Elektrische (vracht)auto's
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 74794
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Elektrische (vracht)auto's
De boel was opengebroken, terwijl er links buiten beeld een (op het oog) nieuw laadstation is gebouwd. Wellicht verplaatsen ze hier de laadpalen. Het tankstation (Circle K) had weinig parkeerplaatsen voor mensen die wat anders willen kopen dan benzine of elektriciteit.
-
- autoweg
- Berichten: 1074
- Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
- Locatie: 030
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Dat heb ik nog nooit meegemaakt. Traag laden boven de 75-80% klopt, maar dat ligt aan de auto niet aan de lader.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20355
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Inderdaad, de laders willen wel - de auto's begrenzen de laadsnelheid.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5522
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Klopt. Dit zie je ook bij snelladers van mobiele telefoons.
Met vaker stoppen kun je het bereik waarbinnen de accu sneller oplaadt beter benutten. Opladen tot 100% is meer iets voor thuis of op de plaats van bestemming.
Om de capaciteit van laadpleinen beter te benutten zou ik niet opkijken als exploitanten in de toekomst een minimaal effectief afnamevermogen (afgeleid aan het maximaal vermogen van het voertuig) of een maximale gebruikstijd introduceren.
Met vaker stoppen kun je het bereik waarbinnen de accu sneller oplaadt beter benutten. Opladen tot 100% is meer iets voor thuis of op de plaats van bestemming.
Om de capaciteit van laadpleinen beter te benutten zou ik niet opkijken als exploitanten in de toekomst een minimaal effectief afnamevermogen (afgeleid aan het maximaal vermogen van het voertuig) of een maximale gebruikstijd introduceren.
-
- expressweg
- Berichten: 2591
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5275
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Verleden jaar midden in de nacht rond 3h op de Aire de Montélimar (ok da's niet Duitsland of Oostenrijk) stonden ze met 32 aan te schuiven voor de 8 Tesla laders...Kan je evengoed een overnachting boeken. Elektrisch laden op doorreis is toch iets meer dan "oh jee, even wachten".
Als je echt met je elektromobiel op reis wil zal je etappes moeten installeren en serieus vertragen.
-
- autoweg
- Berichten: 1074
- Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
- Locatie: 030
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen

-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
En het is een beetje generaliserend beredeneerd als dat omdat de treinen van een spoorwegmaatschappij in een bepaald land (en evt specifieke routes) niet op tijd rijden en vaak uitvallen, “reizen met de trein” als geheel onbetrouwbaar is. Met vliegen net zo. Iedereen kent daar wel horrorverhalen van maar om nou te zeggen dat zo’n ervaring gangbaar is als je 'gaat vliegen' nou nee… Maar zo worden de uitschieters en pechervaringen wel geprojecteerd op het algemene “Als je echt met je elektromobiel op reis wil”… En dan ook nog eens vanaf de zijlijn zonder daadwerkelijke reiservaring.
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op vr 14 jul 2023, 8:19, 2 keer totaal gewijzigd.
-
- expressweg
- Berichten: 2591
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Wat Vahalis zegt: de Tesla supercharger is niet op Aire de Montélimar. Aire de Montélimar heeft aan beide zijden inderdaad 8 laders, maar die zijn van Ionity.
De Tesla Supercharger is iets verder noordelijk aan afrit 17 bij de Ibis en is ergens in het voorjaar van 2022 van 16 naar 28 laders gegaan.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5275
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Ok dan, maar m'n punt was meer over het feit dat de laders heel druk bezet zijn, zelfs op de meest ongewone momenten van de dag. Waardoor je dus serieus trager onderweg bent. Dan ben je beter af met hotels te zoeken met laadpalen denk ik zo.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen

Je punt raakt slechts waarom Ionity doorgaans minder verkiesbaar is omdat het vaker een beperkt aantal laders heeft, waar het dus snel vol staat en er een rij ontstaat. Tesla daarentegen (en er zijn meer voorbeelden, maar vaak op nationale schaal) heeft doorgaans veel meer laders en daardoor minder snel overmatige drukte. Ook kon je tot voor kort niet bij Tesla laden als je geen Tesla had, dat kan nu over het algemeen wel. Daardoor is er ook voor het algemene publiek erg veel capaciteit bij gekomen, wat de drukte overal wat nivelleert. En je laat het aspect weg dat als je een routeplanner gebruikt die ook live-bezetting toepast (of als je zelf in app van de betreffende laadpleinexploitant kijkt), je een nog kleiner risico loopt dat je ergens moet wachten.
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op vr 14 jul 2023, 8:54, 2 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5522
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Een hotel zoeken waar je kunt laden kan sowieso. Ga je onderweg overnachten dan kun je zorgen dat je de volgende dag met 100% vertrekt. Daar heb je ook geen snellader voor nodig.
Als je, zoals hierboven wordt voorgesteld, iets meer stops inplant dan noodzakelijk, dan heb je ook de optie om een laadplein met een lange wachtrij voorbij te rijden naar de eerstvolgende mogelijkheid. Navigatiesoftware die bij het voorstellen van alternatieven rekening houdt met de drukte kan hierbij een uitkomst zijn.
Als je, zoals hierboven wordt voorgesteld, iets meer stops inplant dan noodzakelijk, dan heb je ook de optie om een laadplein met een lange wachtrij voorbij te rijden naar de eerstvolgende mogelijkheid. Navigatiesoftware die bij het voorstellen van alternatieven rekening houdt met de drukte kan hierbij een uitkomst zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 2591
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Het is voor laadpalen inderdaad een stuk beter om minder locaties met meer palen per locatie te hebben dan meer locaties met minder palen per locatie. In het laatste geval zit je veel meer te zoeken waar je nu precies kunt laden en als het daar toevallig druk is heb je pech.Lekkere Kwal schreef: ↑vr 14 jul 2023, 8:48
Je punt raakt slechts waarom Ionity doorgaans minder verkiesbaar is omdat het vaker een beperkt aantal laders heeft, waar het dus snel vol staat en er een rij ontstaat. Tesla daarentegen (en er zijn meer voorbeelden, maar vaak op nationale schaal) heeft doorgaans veel meer laders en daardoor minder snel overmatige drukte.
Het voordeel van zo'n lader op een Aire is natuurlijk dat het aanrijden minder tijd kost. De supercharger bij Montelimar kost je zo 10 minuten extra reistijd. Maar goed, als het alternatief een half uur wachten is voordat je kunt laden, dan is de keuze ook snel gemaakt.
Het geeft ook aan dat je echt een goed geïntegreerd navigatiesysyeem nodig hebt. In een Tesla zie je de bezetting van de superchargers. De andere merken moeten in feite alle snelladers in de navigatie laten zien inclusief bezetting. En dat soort data is ook gewoon beschikbaar, tenminste in Chargemap zie je van veel palen (zeker de snelladers) de bezetting.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5522
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
De reden dat zo'n aire makkelijk aan te rijden is, is ook de reden dat mensen daar massaal aansluiten in een wachtrij van meer dan een uur.
Oftewel niet te veel doorvertellen dat je vaak op 10 minuten van de snelweg minder lang hoeft te wachten, want dan wordt het daar ook drukker
Oftewel niet te veel doorvertellen dat je vaak op 10 minuten van de snelweg minder lang hoeft te wachten, want dan wordt het daar ook drukker

-
- autoweg
- Berichten: 1074
- Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
- Locatie: 030
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Ik ben benieuwd wanneer exact dat ongewone moment van jou was. Dit soort drukte is kenmerkend voor vakantieweekenden.
Het maakt wel duidelijk dat er meer capaciteit bij moet, zeker langs drukke corridors. Liefst direct aan de snelweg. Van de snelweg en uit en in de tol om te laden is irritant.
Ik zou behoefte hebben aan meer locaties (die dan niet zo groot hoeven) met een betere geografische spreiding. Dan worden ook alternatieve routes beter te doen met de EV. Ik merk dat je bij een niet zo gebruikelijke route meer tijd in de planning moet stoppen.Egbert schreef: ↑vr 14 jul 2023, 9:54
Het is voor laadpalen inderdaad een stuk beter om minder locaties met meer palen per locatie te hebben dan meer locaties met minder palen per locatie. In het laatste geval zit je veel meer te zoeken waar je nu precies kunt laden en als het daar toevallig druk is heb je pech.
Bij drukke corridors, zoals de Rhônevallei, ontkom je denk ik niet aan grote locaties.
Begint hier wel wat

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9958
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Handige tip zolang niet meer dan 5% van de auto's elektrisch is, maar als over een paar jaar 20% of 40% elektrisch is, dan loop je een steeds grotere kans dat die paar laadpalen bij dat hotel dat je zo keurig hebt geselecteerd bezet zijn, zeker op drukkere dagen in de zomer. Daar sta je dan met je 'slimme plannen'.Schelpenpaadje schreef: ↑vr 14 jul 2023, 8:53 Een hotel zoeken waar je kunt laden kan sowieso. Ga je onderweg overnachten dan kun je zorgen dat je de volgende dag met 100% vertrekt. Daar heb je ook geen snellader voor nodig.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5522
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Elektrische (vracht)auto's

Vergelijk voor de grap in de fietsenstalling van een beetje fatsoenlijk hotel het aantal stekkerpunten voor elektrische fietsen eens met dat van een paar jaar geleden.
Natuurlijk zijn er uitdagingen (zoals netwerkcapaciteit). Echter hebben hotels een economisch belang en zullen zij zich, om mee te komen met de concurrentie, geleidelijk moeten aanpassen aan de vraag van gasten.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8673
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Naar Oostenrijk met elektrische wagen
Ik heb daar tot nu toe met Tesla superchargers nog geen last van gehad. Sterker nog bij volledige bezetting wordt laadpaalkleven bij 100% geladen gewoon met een euro per minuut belast.
-
- autoweg
- Berichten: 2451
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Elektrische (vracht)auto's
Bij toeval viel ik vanavond in de podcast van BNR Mobility dat (deels) over Milence ging. Milence is het EV laadpunten netwerk in Europa dat enkele truckfabrikanten hebben opgericht /gefund in 2022.
https://www.bnr.nl/podcast/bnr-mobility ... ijgt-boost
Vanaf minuut 11:10.
De CEO komt van Allego af. Men heeft grote plannen over laadinfra en truckstops voor EV vrachtwagens in Europa.
https://milence.com/
https://www.bnr.nl/podcast/bnr-mobility ... ijgt-boost
Vanaf minuut 11:10.
De CEO komt van Allego af. Men heeft grote plannen over laadinfra en truckstops voor EV vrachtwagens in Europa.
https://milence.com/
-
- Moderator
- Berichten: 74794
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Elektrische (vracht)auto's
Elektrische auto's, per land. Valt wel op dat de bulk van de landen nog maar weinig EVs heeft, er zijn maar een paar landen die hier echt op voor lopen.
Eurostat heeft een bubble infographic gemaakt over diverse onderwerpen: https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/pr ... 20230821-1

Eurostat heeft een bubble infographic gemaakt over diverse onderwerpen: https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/pr ... 20230821-1

-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17841
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Elektrische (vracht)auto's
En het nu even afzetten tegen het totaal aantal motorvoertuigen?
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18087
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Elektrische (vracht)auto's
En afzetten tegen het aantal inwoners. Een land als Luxemburg zal bijvoorbeeld nooit hoog komen te staan.
-
- Moderator
- Berichten: 74794
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Elektrische (vracht)auto's
Maar stel dat Luxemburg heel veel EVs heeft, dan schiet het omhoog in de ranking terwijl het op het totaal nagenoeg niks is.
Eerder opvallend is dat grotere landen als Italië, Spanje, Roemenië, Polen, etc. nog heel erg weinig elektrische auto's hebben. Hoe ver we in Europa eigenlijk nog zijn van een transitie naar elektrisch rijden.
Eerder opvallend is dat grotere landen als Italië, Spanje, Roemenië, Polen, etc. nog heel erg weinig elektrische auto's hebben. Hoe ver we in Europa eigenlijk nog zijn van een transitie naar elektrisch rijden.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10188
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: Elektrische (vracht)auto's
Ik denk dat de meeste zuidelijke landen met name hybrids hebben. Thuis of op het werk opladen, maar niet op langere trips. Die cijfers zijn er vast ook wel.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- autoweg
- Berichten: 1074
- Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
- Locatie: 030
Re: Elektrische (vracht)auto's
Voor BEV’s zo te zien data uit 2021. We zitten inmiddels op bijna 400k.
Bron: https://www.rvo.nl/onderwerpen/elektris ... -nederland
-
- autoweg
- Berichten: 1510
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Re: Elektrische (vracht)auto's
Afgelopen weekend bij Lowlands geparkeerd. Daar is een groot deel van het parkeerterrein tevens een zonnepanelenpark geworden. Leuk, want nu staat je auto lekker in de schaduw. Wel jammer dat ik niet meteen even de accu kon afvullen.
Op een aantal plaatsen moest het terrein extra verlicht worden, maar dat gebeurde nog ouderwets met brommende dieselgeneratoren
Op een aantal plaatsen moest het terrein extra verlicht worden, maar dat gebeurde nog ouderwets met brommende dieselgeneratoren

-
- autoweg
- Berichten: 2451
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Elektrische (vracht)auto's
Ik hoorde vanavond dat de man van mijn nicht een nieuw batterijpakket in zijn Enyaq van de zaak heeft 'gekregen'. Helaas was de aansturing van de koeling (airco) er daarna mee uitgescheden.. in de warmste week van het begin van de herfst..
Enfin, de baten van duurzaamheid / milieuwinst zijn al wel weer verkeken met zo'n nieuw batterijpakket na een jaartje of twee.
Of het een terugroepactie was.. geen idee.. maar flink balen is het toch wel, vind ik.


Enfin, de baten van duurzaamheid / milieuwinst zijn al wel weer verkeken met zo'n nieuw batterijpakket na een jaartje of twee.
Of het een terugroepactie was.. geen idee.. maar flink balen is het toch wel, vind ik.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Elektrische (vracht)auto's

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6331
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Elektrische (vracht)auto's

Ik wil die problemen zeker niet bagatelliseren, want voor sommige mensen heeft het wel degelijk invloed op hun gezondheid. Ik zet alleen wel vraagtekens bij de noodzaak van die mogelijk in de toekomst EV-only zones.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Elektrische (vracht)auto's

Wat betreft de noodzaak in EV-only zones, je kan het nakijken met hoe het nu zit met de luchtkwaliteit is in de betreffende gebieden, simpel zat. Dat is vaak dicht tegen de maximale normen aan, niet dichtbij het niveau in het vrije gebied. En wederom het probleem van de neerslag komt daar nog bij. En het gros van het wagenpark is al Euro 5 of 6 is (veel steden hebben al dat als eis, dan wel voor de milieuzone maar vaak ook voor de vergunning), dus wat kan daar verder nog aan omlaag gaan
