Structurele files Vlaanderen en Brussel
Moderator: Moderatoren
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8191
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Er staat voor de moment meer dan 160km file op onze wegen, da's veel voor een woensdagnamiddag. En sowieso erg veel in deze tijden.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18979
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8191
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Dat klopt dan ook weer.
Maar dan nog, het plots omslaande weer, de vele werken, het voorbije jaar zijn we amper boven de 100km geraakt. Er is nog steeds een thuiswerkverplichting van kracht en je kan familie enkel buiten zien. Voor de rest is er amper iets van cultuur open en mag je nog steeds niet naar het buitenland om er lang te blijven.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21850
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Ahum, de files rond Antwerpen zijn nooit weg geweest ondanks corona.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8191
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Dat klopt, ik zeg ook niet dat die ooit weg geweest zijn. Maar dat ligt vooral aan het vrachtverkeer dat nooit stilgestaan heeft. Maar zelfs met de files rond Antwerpen lag de filelengte nooit boven de 30km. In december en januari lag het gemiddelde zelfs rond de 15.
Dus nogmaals, 160km is abnormaal veel.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21850
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Maar als mensen met een recreatieve bestemming onderweg zijn, dan krijg je dus dit soort files...dat staat los van thuiswerkverplichting. Het beeld is hetzelfde in NL, F en D.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8191
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Dan nog blijft het vreemd, ik vermoed dat het eerder gaat aan de grote cummulatie van kleine en grote werven en onvoorspelbaar weer. Is weinig noemenswaardig open van recreatie en gaan winkelen is voor de moment ook geen plezier.
-
Rein
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11064
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8191
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Dat zou me sterk lijken, veel hotels en vakantieparken zijn nog gesloten en sowieso is een verlengd weekend met vrienden in zo'n gelegenheden al niet vanzelfsprekend wegens de nog geldende maatregelen.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21850
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Aangezien er vanmiddag ook meer files dan gebruikelijk staan in Wallonië lijkt me toch sprake van recreatief verkeer.
-
Rein
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11064
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Ik weet niet in welke wereld jij leeft, maar in Nederland draaien de bungalowparken en campings overuren deze weken. Ik was een paar weken geleden op een bungalowpark en ik kan je vertellen dat daar écht niet alleen gezinnetjes in de huisjes zaten. Vaak meerdere gezinnen bij elkaar, maar ook vriendengroepen en zelfs bedrijfsweekendjes. Ik weet dat België een ander land is dan Nederland, maar ik vermoed dat de mentaliteit in België wat dit soort dingen betreft niet heel veel anders zal zijn dan in Nederland. En kijkende naar de files in de omliggende landen, is daar ook gewoon 'iedereen' op pad voor een lang weekend.Wimpie25 schreef: wo 12 mei 2021, 17:16 Dat zou me sterk lijken, veel hotels en vakantieparken zijn nog gesloten en sowieso is een verlengd weekend met vrienden in zo'n gelegenheden al niet vanzelfsprekend wegens de nog geldende maatregelen.
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5376
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2357
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Gezellig modder gooien over de landsgrenzen. Gelukkig mag dat nog (steeds)?!
Ik volg wel Wimpie hier. De files zijn de laatste dagen aanzienlijk aan het groeien, terwijl er maar een klein aantal versoepelingen zijn doorgevoerd. Ok - uiteraard zijn er een aanzienlijk aantal koppigaards die sinds dag één van de coronacrisis alle maatregelen aan hun laars hebben gelapt en doen dat nu hoogstwaarschijnlijk ook. Dat is slechts een klein deel van het verkeer.
Er zijn zéker toeristen in eigen land. Al denk ik dat de gesloten horeca (binnen) dat een groot stuk afremt. Ik zou niet weten wat te doen op een bungalowpark als ik er niet eens op mijn gemak op restaurant kan eten of als ik er niet zonder afspraak in het subtropisch zwembad kan. Ik noem dat geen vakantie.
Van waar dat verkeer komt. Dunno. Wat ik wel weet is dat ik in geen enkele file stond. Dat zegt genoeg.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18595
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Ik heb donderdag een rondje door Wallonië gereden. In elke plaats waren een hoop mensen op de been. Óveral. Rond cafés, markten en toeristisch/recreatieve plaatsen. Dus dat de Belgen nog steeds binnen zitten omdat er nog zoveel dicht is, is echt niet waar.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2357
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5376
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11029
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Ze mogen dat ook.Snelwegfreak schreef: zo 16 mei 2021, 10:12 Ik heb donderdag een rondje door Wallonië gereden. In elke plaats waren een hoop mensen op de been. Óveral. Rond cafés, markten en toeristisch/recreatieve plaatsen. Dus dat de Belgen nog steeds binnen zitten omdat er nog zoveel dicht is, is echt niet waar.
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18595
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Och, ik vind dat prima hoor. Ik was er tenslotte zélf ook
Het was meer een algemene opmerking over de uitspraak dat het aantal files door recreatief verkeer nog niet kon zijn gegroeid.
Het was meer een algemene opmerking over de uitspraak dat het aantal files door recreatief verkeer nog niet kon zijn gegroeid.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10521
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
De files van afgelopen september waren een pak zwaarder dan die in september 2019 (voor corona).
Meer info: https://www.verkeerscentrum.be/nieuws/s ... oor-corona

Meer info: https://www.verkeerscentrum.be/nieuws/s ... oor-corona
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11029
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Ook opvallend dat rond juli de cijfers nauwelijks van elkaar afwijken, corona of niet.
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24253
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Grappig om te zien, ja. Maar het verrast uiteindelijk ook niet. Als de gangbare juli-positie is dat er geen spitsfiles ontstaan door het lage aantal auto’s op de weg, en alleen elders zo hier en daar file ontstaat bij incidenten, maakt de concrete echte drukte niet meer uit voor de filestatistiek. Terwijl het misschien wel veel rustiger was: als het geen file oplevert, zie je het hier niet.
Vind de afwijking tussen september ‘19 en ‘21 op het oog te klein om daar groei uit af te leiden. Maar terug bij normaal is het zeker.
Vind de afwijking tussen september ‘19 en ‘21 op het oog te klein om daar groei uit af te leiden. Maar terug bij normaal is het zeker.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Een nieuw indicatorenrapport van het Vlaams Verkeerscentrum: https://www.verkeerscentrum.be/nieuws/n ... meer-files
Ze zeggen dat de verkeersprestatie nog 3% onder 2019 ligt, maar dat de congestie heviger is.
Stukje uit het bericht:
Terwijl de filezwaarte in de ochtendspits alleen steeg op dinsdagen en donderdagen, is de avondspits op elke weekdag zwaarder geworden. Dinsdag en donderdag zijn sowieso de dagen met de grootste filedruk, wellicht omdat dan minder getelewerkt wordt.
De regionale verschillen vallen extra op als we de evolutie bekijken in een tijdspanne van ruim 10 jaar.
Op de snelwegen in Antwerpen zijn sinds 2012 de ochtendspitsen 56% zwaarder geworden en de avondspitsen maar liefst 133% zwaarder.
Voor de regio Brussel is het beeld enigszins anders. Terwijl de filezwaarte in de ochtend daar nog ongeveer op het niveau van 2012 zit, zijn de Brusselse avondfiles nu 46% zwaarder.
Wie regelmatig rijdt op de Antwerpse ring R1 richting Nederland zal al ondervonden hebben dat de filezwaarte daar de laatste jaren toegenomen is op alle dagen en tijdstippen. Op de E411 van Namen naar Brussel is de filezwaarte dan weer afgenomen. De E19 tussen Mechelen en Antwerpen en de Brusselse buitenring R0 vertonen een gemengd beeld met zowel dalingen, stijgingen als status quo's in filezwaarte.
De enorme toename van de congestie bij Antwerpen is ook te zien op Google Maps. Er is op veel dagen de hele dag door sprake van filevorming. Antwerpen is eigenlijk één van de meest filegevoelige steden van heel Europa, veel filegevoeliger dan veel andere steden van dit formaat. Dit staat nogal in contrast met al dat gepraat over 'modal shift' en alle investeringen in fiets en openbaar vervoer om de files te verminderen.
Ze zeggen dat de verkeersprestatie nog 3% onder 2019 ligt, maar dat de congestie heviger is.
Stukje uit het bericht:
Terwijl de filezwaarte in de ochtendspits alleen steeg op dinsdagen en donderdagen, is de avondspits op elke weekdag zwaarder geworden. Dinsdag en donderdag zijn sowieso de dagen met de grootste filedruk, wellicht omdat dan minder getelewerkt wordt.
De regionale verschillen vallen extra op als we de evolutie bekijken in een tijdspanne van ruim 10 jaar.
Op de snelwegen in Antwerpen zijn sinds 2012 de ochtendspitsen 56% zwaarder geworden en de avondspitsen maar liefst 133% zwaarder.
Voor de regio Brussel is het beeld enigszins anders. Terwijl de filezwaarte in de ochtend daar nog ongeveer op het niveau van 2012 zit, zijn de Brusselse avondfiles nu 46% zwaarder.
Wie regelmatig rijdt op de Antwerpse ring R1 richting Nederland zal al ondervonden hebben dat de filezwaarte daar de laatste jaren toegenomen is op alle dagen en tijdstippen. Op de E411 van Namen naar Brussel is de filezwaarte dan weer afgenomen. De E19 tussen Mechelen en Antwerpen en de Brusselse buitenring R0 vertonen een gemengd beeld met zowel dalingen, stijgingen als status quo's in filezwaarte.
De enorme toename van de congestie bij Antwerpen is ook te zien op Google Maps. Er is op veel dagen de hele dag door sprake van filevorming. Antwerpen is eigenlijk één van de meest filegevoelige steden van heel Europa, veel filegevoeliger dan veel andere steden van dit formaat. Dit staat nogal in contrast met al dat gepraat over 'modal shift' en alle investeringen in fiets en openbaar vervoer om de files te verminderen.
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8237
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Een volledige R2 was destijds dus niet voor niets gepland.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8191
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Alleen een tweede ring kan daar echt soelaas brengen, maar dat is als vloeken in de kerk. Op het zopas volledig opgeleverde nieuwe knooppunt "Antwerpen West", staat bijvoorbeeld voor de moment ook gewoon file. Antwerpen is de economische hoofdstad van Vlaanderen, en kan niet bijbenen met de enorme groei van onze diensten- en goederensectoren.
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9642
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
In hoeverre gaat de voltooiing van de ring, de Kanaaltunnels, dan verlichting brengen? Zodra dat project af is, zou je een vermindering van het aantal files moeten kunnen waarnemen.
Hoe dan ook, tot 2031 zal het behelpen blijven. Het is denk ik verstandig Antwerpen de komende jaren te mijden. Zeker in de spits.
Hoe dan ook, tot 2031 zal het behelpen blijven. Het is denk ik verstandig Antwerpen de komende jaren te mijden. Zeker in de spits.
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8191
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Oosterweel is er op gericht de huidige filezwaarte niet te verergeren, niet persé om verlichting te brengen. Daarvoor is die extra ringweg echt wel nodig.
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3458
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Afgelopen dagen ben ik verschillende keren aan de Kennedytunnel gepasseerd (weekend en weekdagen) en inderdaad elke keer in de file gestaan op sommige momenten dat je denkt hoe kan dat nu?! Ik vraag me nog altijd af waarom men niet gewoon een 4de rijstrook bijmaakt in de Kennedytunnel, niet enkel om al het verkeer langs hier te laten passeren, maar gewoon om het verkeer al wat vlotter te trekken. OK het is misschien niet de meest gemakkelijke en goedkope manier om een extra rijstrook bij te voegen (naast de huidige Kennedytunnel boren), maar je zou het voor veel transit en bestemmingsverkeer al gemakkelijker kunnen maken hierdoor zonder telkens elke dag in een kilometerslange file te staan.
****
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21850
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Dat wordt heel kostelijk en in de bestaande tunnel ga je geen 4e rijstrook per richting doorheen krijgen.
-
jdb2
- autoweg
- Berichten: 1416
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Ik heb ooit deze foto gepost met de breedtes van de tunnel.

De rijbaan is 12,25m, dus met 4 rijstroken 3,06m per rijstrook. Met een snelheidsbeperking van 70 zal dat technisch wel mogelijk zijn, maar het wordt wel claustrofobisch zo, en lastiger voor hulpdiensten. Met 2x3 is het nu al onaangenaam om daar in de file te staan.
Ik bedenk me nu wel dat deze foto dateert van voor de aanleg. Ik heb de indruk dat de huidige rijbaan een stuk smaller is, in de loop van de jaren zullen ze de ruimte achter de barrières om veiligheidsredenen uitgebreid hebben, die waren er vroeger zelfs niet.
Bij de renovatie van de ring in 2004/2005 hebben ze al eens tijdelijk 2x2 door één tunnelbuis gestuurd, dat was met een breedtebeperking van 2m en breedtesluizen. Met de huidige veilgheidsnormen zal permanent 4 rijstroken niet meer mogelijk zijn.

De rijbaan is 12,25m, dus met 4 rijstroken 3,06m per rijstrook. Met een snelheidsbeperking van 70 zal dat technisch wel mogelijk zijn, maar het wordt wel claustrofobisch zo, en lastiger voor hulpdiensten. Met 2x3 is het nu al onaangenaam om daar in de file te staan.
Ik bedenk me nu wel dat deze foto dateert van voor de aanleg. Ik heb de indruk dat de huidige rijbaan een stuk smaller is, in de loop van de jaren zullen ze de ruimte achter de barrières om veiligheidsredenen uitgebreid hebben, die waren er vroeger zelfs niet.
Bij de renovatie van de ring in 2004/2005 hebben ze al eens tijdelijk 2x2 door één tunnelbuis gestuurd, dat was met een breedtebeperking van 2m en breedtesluizen. Met de huidige veilgheidsnormen zal permanent 4 rijstroken niet meer mogelijk zijn.
🍉
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3458
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: Structurele files Vlaanderen en Brussel
Klopt, die tekening heb ik inderdaad al eens zien passeren. Al snap je gewoon ook niet waarom men hier nooit voor 4 rijstroken per rijrichting gegaan is, waar je dan 3 rijstroken had met een pechstrook en nadien uit te breiden naar 4 reguliere rijstroken zonder pechtstrook. In de Craeybeckxtunnel hebben ze dit wel gedaan, er liggen 4 rijstroken + vluchtstrook (hier was het wel een cut en covertunnel en ook de geplande aansluiting van de grote ring rond Antwerpen in Kontich zal hier wel mee een invloed gespeeld hebben).
****