Vergeet ook niet dat Vlamingen honkvast zijn, en liever een uur of meer naar het werk karren, dan ergens dichterbij te gaan wonen. Je zit dan ook nog eens met erg uitgespreide verkavelingen, meer op z'n Amerikaans dan Europees waardoor je ook snel gemeentewegen hebt die 's morgens en 's avonds volledig vast staan. Ik verlies bv 's morgens in Aarschot al een kwartier of meer om alleen al mijn straat uit te kunnen rijden.
En inderdaad, ons hoofdwegennetwerk is niet overal volledig of aangepast aan moderne normen. In sommige regio's (met name binnen de Vlaamse Ruit), is het netwerk aan gewestwegen minder ruim uitgebouwd omdat hier al veel langer een wegennetwerk ligt waar de belangrijkste assen al langer bestaan dan het gemotoriseerd verkeer.
In het westen en oosten heb je een meer uitgebouwd netwerk aan expresswegen, zoals dat ook in Wallonië vindt. Om goed te zijn hadden zowel Antwerpen als Brussel een extra ringweg kunnen gebruiken zodat oost-west verkeer meerdere routes had om die steden te mijden.
Dit schema met geplande routes verduidelijkt al heel wat. Het had ons vandaag veel miserie kunnen besparen, maar helaas was er in de jaren 70 al te weinig plaats om deze routes nog aan te leggen.
