Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » do 05 okt 2017, 12:15
Ja dat is onder NBA vrij standaard geworden, doelen waarvoor je naar een andere snelweg moet onder de streep. Maar midden in verbindingsbogen van knooppunten zie je (nog) niet vaak.
Elders bij KP Badhoevedorp dus al wel (zie hieronder) en nu dus ook bij de boog vanaf de A4 zuid richting A9.

-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1441
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Bericht
door Victor » do 05 okt 2017, 13:31
Doelen waarvoor je naar een andere snelweg moet?
Ik interpreteer het toch echt anders: doelen op dezelfde andere snelweg maar in tegengestelde richting.
Klopt in elk geval dat ik hier tot nu toe zie.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 3301
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Bericht
door verfmeer95 » do 05 okt 2017, 14:01

Doelen waar je heel snel nogmaals voor moet afslaan.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22033
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Richmond VA (USA)
Bericht
door harry » do 05 okt 2017, 16:04

En dat is dan weer vergelijkbaar met dit:

-
Piles
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02
Bericht
door Piles » do 19 okt 2017, 16:03
De geluidsschermen zijn ook eindelijk af, dus de boog A4 Amsterdam -> A9 Amstelveen is volledig open (2 stroken) zag ik gistermiddag.
Helaas begint de uitvoegstrook vrij laat, waardoor je snel een stukje file meepakt in de boog A4 Amsterdam -> A9 Alkmaar.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » do 19 okt 2017, 19:27
Die file wordt dan weer veroorzaakt doordat het verkeer vlak voordat het de A9 op gaat terug moet naar één rijstrook én daarna in moet voegen op de A9. In de avondspits zorgt dit steevast voor files tot op de A4 en soms zelfs tot aan de A10.
Oplossing lijkt me een vierde rijstrook op de A9 tot afrit Badhoevedorp en dan twee rijstroken vanaf de A4 waarvan de linkerrijstrook intapert op de A9 en de rechter de (nieuwe) rijstrook 4 pakt.
-
Piles
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02
Bericht
door Piles » do 19 okt 2017, 19:41

ik wist niet dat de situatie zo is, verklaart wel een hoop

-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » do 19 okt 2017, 20:11
In de oude situatie was er ook één rijstrook, maar die liep door in een spitsstrook (waardoor verkeer vanaf de A4 niet hoefde in te voegen op de A9).
Wat dat betreft is de situatie in de nieuwe constellatie eigenlijk een verslechtering te noemen ten opzichte van de oude situatie.
Geen wonder dus dat de file een stuk verder terugslaat de A4 op (waarbij ook nog bedacht moet worden dat de parallelbaan + verbindingswegen nu ook nog eens veel langer zijn en die dus ook helemaal vol staan)
-
sanderl
- autoweg
- Berichten: 1085
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Amsterdam
Bericht
door sanderl » do 19 okt 2017, 22:01
Daar komt natuurlijk bij dat Schiphol er daar nu ook af moet. Twee rijstroken voor Schiphol, Amstelveen én Haarlem blijkt gewoon te weinig te zijn; zeker met het vele geweef in het knooppunt. Ik heb het al eerder gezegd maar het ontwerp van het knooppunt deze kant op is echt alles behalve duurzaam. Dit is een toekomstig fileknelpuntje.
-
fonsoy
- stadsweg
- Berichten: 285
- Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39
Bericht
door fonsoy » do 19 okt 2017, 22:31

Als de A9 door Amstelveen heen straks verbreed is verwacht ik dat het verkeer nog meer dan nu netjes mag aansluiten in de file voor Badhoevedorp/Raasdorp/Rottepolderplein.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » do 19 okt 2017, 22:42
sanderl schreef:Daar komt natuurlijk bij dat Schiphol er daar nu ook af moet. Twee rijstroken voor Schiphol, Amstelveen én Haarlem blijkt gewoon te weinig te zijn; zeker met het vele geweef in het knooppunt. Ik heb het al eerder gezegd maar het ontwerp van het knooppunt deze kant op is echt alles behalve duurzaam. Dit is een toekomstig fileknelpuntje.
Verkeer naar Schiphol staat inderdaad onnodig in de (avondspits)file waardoor die nog een klein stukje langer wordt. Ik heb echter de indruk dat niet meer dan 10 à 20 procent richting Schiphol moet, de rest moet richting Haarlem/Alkmaar (A9).
Overigens is dit geen toekomstig fileknelpuntje: het is nu reeds nu knelpunt. Zelf ging ik vroeger vaak via de A10/A4 richting A9 west, maar tegenwoordig neem ik dan bij voorkeur de A4 tot aan Hoofddorp. Of wanneer ik vanuit het Gooi of Almere kom, kies ik er bij KP Diemen al bewust voor de A9 te nemen zodat ik via de A9 bij KP Badhoevedorp goed uitkom en niet het gedoe heb op de A4 bij KP Badhoevedorp.
fonsoy schreef: Als de A9 door Amstelveen heen straks verbreed is verwacht ik dat het verkeer nog meer dan nu netjes mag aansluiten in de file voor Badhoevedorp/Raasdorp/Rottepolderplein.
Ik weet niet of dat nog een heel groot (extra) effect geeft. Wellicht wel. Overigens moeten we niet vergeten dat het voordat de spitsstroken op de A9 openden (in 2011 of zo) het vele malen erger was met de files. Het stond toen bijna dagelijks volledig vast tussen KP Badhoevedorp (of zelfs Amstelveen) tot aan KP Velsen. Wat dat betreft valt de ellende nu nog mee, al is het meer dan jammer dat de verbinding A4 noord - A9 west zo slecht is uitgevoerd bij de omlegging Badhoevedorp.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » ma 13 nov 2017, 10:44
Er is vandaag een
nieuwsbrief uitgekomen met daarin de volgende high lights:
- het nieuwe deel s106 (met directe aansluiting op de afslag Badhoevedorp) gaat (al) op 24 november open.
- de afbraak van het oude viaduct over de Hoofdvaart wordt uitgesteld naar begin 2018
- de komende tijd wordt het talud van de oude A9 verder afgegraven. De onderdoorgangen in Badhoevedorp worden vanaf begin 2018 gesloopt
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17777
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » ma 13 nov 2017, 12:19
Mooi! 24 november is dus alles voor het verkeer geopend zoals het in het ontwerp was bedacht. Dat is wel een mijlpaal.
Zal me erg benieuwen hoe de aansluiting dan functioneert.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » wo 22 nov 2017, 10:23
De opening van het nieuwe wegdeel S106 wordt uitgesteld. Door het koude, natte weer kan de weg niet geasfalteerd worden.
Bron
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7717
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Bericht
door Jackbauer1350 » vr 24 nov 2017, 20:19
De bijna gereed zijnde S106 deze avond:

Zot te zien is er vlak na de wegwijzer nog een kruising voordat de kruising richting de N232 volgt. Ben benieuwd hoeveel mensen
die de N232 moeten hebben verkeerde kruising gaan pakken.

Kijkend richting de nog huidige S106.

-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » do 07 dec 2017, 14:27
Persberichtje van RWS: het deel s106 gaat morgenmiddag rond 3 uur open waarmee de bouwwerkzaamheden rond het project omlegging A9 zijn afgerond.
Vanaf komende maandag gaat het oude deel s106 (nabij de oude afrit Badhoevedorp) dicht. Ik neem aan dat men het talud daar zal weggraven en het viaduct over de voormalige A9 zal gaan weghalen.
RWS schreef:S106 op 8 december 2017 open: bouwfase omgelegde A9 Badhoevedorp nu gereed
Verkeer naar en van bedrijventerrein Lijnden en Osdorp kan vanaf vrijdag 8 december sneller op en van de snelweg A9 komen. Rijkswaterstaat heeft de S106/Amsterdamse Baan doorgetrokken en aangesloten op de A9, waarmee rijden via de Schipholweg niet meer nodig is.
Daardoor verbetert de doorstroming op de Schipholweg en verbetert de bereikbaarheid van Bedrijventerrein Lijnden en Osdorp en daarmee ook de bereikbaarheid in en om Badhoevedorp en Lijnden. De nieuwe S106 gaat om circa 15.00 uur open
De S106 gaat, net als de oude aansluiting, Amsterdamse Baan heten. De huidige ‘oude’ Amsterdamse Baan blijft nog tot maandag 11 december in gebruik. Daarna gaat deze dicht.
Bouwfase omlegging A9 nu gereed
Het doortrekken van de S106 is onderdeel van de omlegging van de A9 bij Badhoevedorp. Met de openstelling is de bouwfase nu in zijn geheel afgerond. Sinds begin april loopt de A9 tussen de knooppunten Raasdorp en Badhoevedorp niet meer dwars door Badhoevedorp heen. De weg is ten zuiden om het dorp heen gelegd. Dit zorgt voor een verbetering van de ruimtelijke kwaliteit en leefbaarheid in Badhoevedorp en een betere doorstroming op de A9 waardoor Schiphol en de regio Amsterdam beter bereikbaar worden.
De S106 kon in verband met de sloop van de oude A9 niet direct worden doorgetrokken. Verkeer moest via de Schipholweg rijden. Dat leverde aanvankelijk veel hinder op. Provincie Noord-Holland nam in overleg met Rijkswaterstaat maatregelen die de doorstroming verbeterden. Zo werden de verkeerslichten beter afgesteld en kregen bussen geen voorrang meer op de andere weggebruikers. Met de openstelling van de nieuws S106 worden de maatregelen op de Schipholweg weer als vanouds. Dat betekent onder meer dat busverkeer nu beter en sneller door kan rijden en de Schipholweg beter doorstroomt.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » do 07 dec 2017, 14:29
Ik zie trouwens op het kaartje dat op het kaartje is ingetekend dat de s106 ook tot voorbij de nieuwe aansluiting is doorgetrokken tot nabij het terrein rond de Zwanenburgbaan. Dit is echter niet het geval, al staat dit wel als gedachtespinsel in stukken van de gemeente genoemd.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5080
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » do 07 dec 2017, 15:01

Is de A9 eindelijk weg uit Badhoevedorp, gaat de gemeente komt de gemeente met nieuwe plannen ten zuiden van de nieuwe weg
Zou dit hersenspinsel niet voor extra sluipverkeer gaan zorgen over het OWN? Het zal vast verkeer weghalen bij de N520 en N232, maar is dat noodzakelijk?
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17777
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » do 07 dec 2017, 15:23
Elk voertuig dat je van die kruising N232/N520 weg kunt halen is winst. Die is behoorlijk overbelast door de configuratie met 6 takken. Zelfs buiten de spits heb je daar nog vaak lange wachttijden.
Mooi dat het project ook eindelijk voor het verkeer gereed is. Het heeft toch nog een tijdje geduurd nadat de A9 zelf omgelegd was.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » do 07 dec 2017, 15:28

In het
Deltaplan Bereikbaarheid van de gemeente Haarlemmermeer uit 2012 werd de mogelijkheid van doortrekking van de s106 toegelicht (met nog honderden andere gedachtespinsels zoals extra wegen naar en aansluitend op de A5).
Over de doorgetrokken s106 staat er het volgende in:
Uit het Verkeersonderzoek Haarlemmermeer-Noord en de studie HOV A9 blijkt de doorstroming en capaciteit van het kruispunt N232 Schipholweg – Hoofdweg-oost/west een groot knelpunt. De verbinding Badhoevedorp - Hoofddorp is te verbeteren door de S106 vanaf de rotonde in Lijnden-Oost door te trekken met nieuwe aansluitingen op de omgelegde A9 en Tweeduizend El en vandaar af via een 'haak' aan te sluiten op de Hoofdweg-Oostzijde. Hiermee wordt de dringend noodzakelijke verbetering van de verbinding van en naar Amsterdam-West gerealiseerd en de regionale verbinding met Schiphol versterkt. Tevens biedt deze doortrekking van de S106 een structurele oplossing voor de verbinding tussen Badhoevedorp en Hoofddorp. Het lokale verkeer tussen Hoofddorp en Badhoevedorp wordt gescheiden van het regionale verkeer en de kruising Schipholweg-Hoofdweg-oost/west wordt ontlast. Spelend tussen 2016 en 2025.
Na 2012 heb ik er verder weinig meer over gehoord. Het zou trouwens zeker de zwaar belaste kruising van de N232 en N520 ontlasten. Hier komen, vanwege de Hoofdvaart, zes takken voor autoverkeer en verschillende oversteekplaatsen voor fietsverkeer samen op weinig (opstel)ruimte met lange cycli van VRI's tot gevolg.
Overigens zou een doorgetrokken s106 ook kunnen gaan spelen in het licht van een eventuele nieuwe terminal van Schiphol nabij de Zwanenburgbaan waarover ook al enkele decennia vage plannen zijn.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5080
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » do 07 dec 2017, 15:41
Dank beiden voor de toevoeging.
Bij een doorgetrokken S106 zou de N520 in theorie kunnen worden afgekoppeld van dit kruispunt, waarbij enkel een oversteek voor fietsers (en eventueel voor landbouwverkeer) blijft bestaan. Dan is een nieuwe verbinding tussen de S106 en de Hoofdweg ten noorden van de A9 (over het oude tracé?) wel wenselijk.
Behalve naar Hoofddorp creëer je ook een alternatieve verbinding naar het gebied rondom P3 en naar Schiphol Centrum. Als dit gewenst is dan zullen de tussenliggende wegen ook verbeterd moeten worden.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » vr 08 dec 2017, 17:12
Het stuk s106 is open en werd al behoorlijk druk gebruikt, al is dat vanaf de kant van Amsterdam wel logisch omdat je op weg naar de oude route langs de tak komt die leidt naar afrit Badhoevedorp.
Hieronder een paar schemerige foto's van de s106.
Richting Amsterdam
Richting Badhoevedorp
Dit bord staat niet echt lekker gezien de kruising die er nog tussen zit.

-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17777
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » vr 08 dec 2017, 19:06
Ik vind het eigenlijk maar heel raar dat die enkelstrooksrotonde er in is gebleven. Dat hadden ze m.i. ook moeten aanpassen naar iets groters als een turborotonde of VRI-kruising.
-
tsov
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: ma 12 jan 2009, 10:26
- Locatie: Amsterdam
Bericht
door tsov » vr 08 dec 2017, 19:09
Gezien het licht was Rein er een half uurtje eerder dan ik. Ben ook even heen en weer gereden, komende vanaf de A9 zit er een rare knik naar rechts, met kort daarna de afstreping van de rechterstrook (is ook enigszins te zien op de bovenste foto). Had dat niet subtieler opgelost kunnen worden?
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7717
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Bericht
door Jackbauer1350 » za 16 dec 2017, 17:03
Paar foto's van het oude A9 tracé bij Lijnden:

Vanaf de Hoofdweg richting Badhoevedorp. In het midden doorsnijdt nu de nieuwe S106 het oude tracé

De oude brug over de hoofdvaart ligt er nog.

Links de nieuwe A9 richting

Raasdorp. Van het oude tracé is behalve de brug niet veel meer te zien.
-
Hensepens
- autoweg
- Berichten: 1043
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
Bericht
door Hensepens » ma 18 dec 2017, 20:24
Krijg het idee dat de afrit 2/knooppunt Badhoevedorp naar Haarlem/Schiphol met de dag erger wordt. Vanuit de trein zie ik de file vanuit Amsterdam alleen maar langer worden. Daar is iets goed fout gegaan in de prognoses.
-
Rein
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Bericht
door Rein » ma 18 dec 2017, 22:09
In de oude situatie moest verkeer vanaf de A4 noord richting A9 (Haarlem) naar één rijstrook, maar ging die rijstrook over in de spitsstrook. In de nieuwe situatie gaat dit verkeer eveneens terug naar één rijstrook, maar moet er ingevoegd worden in een al druk bezette rijstrook 3 van de A9. Wat dat betreft is de situatie voor verkeer komend vanaf Amsterdam in de richting Haarlem er niet echt beter op geworden inderdaad. En daar komt een stukje daarvoor nog bij dat ook verkeer vanaf Amsterdam naar Schiphol in die file terecht komt (waar dat voorheen niet het geval was omdat de uitvoeger naar Schiphol voorheen pas na KP Badhoevedorp lag) waardoor de betreffende file alleen maar langer wordt en soms ook verder terugslaat de A4 op.
Kortom: ik ben het met je eens.
-
Widejo
- verkeersader
- Berichten: 723
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Bericht
door Widejo » ma 18 dec 2017, 23:14
Rein schreef: ↑do 07 dec 2017, 15:28
Overigens zou een doorgetrokken s106 ook kunnen gaan spelen in het licht van een eventuele nieuwe terminal van Schiphol nabij de Zwanenburgbaan waarover ook al enkele decennia vage plannen zijn.
Er is momenteel één daadwerkelijke ruimtereservering voor Schiphol. Dat is die ten zuiden van de Kaagbaan voor een beoogde zevende landingsbaan direct ten noorden van Schiphol-Rijk. In de structuurvisie van de Haarlemmermeer is geen sprake van een ruimtereservering in de 'Schipholdriehoek' tussen A4, A5 en A9. Al blijft het gebied voor de lange termijn wel beoogd voor een mogelijke uitbreiding van Schiphol, maar dat is verre toekomstmuziek. De gemeente zet vol in op het maximaliseren van de ontwikkelingsmogelijkheden in het A-gebied, Schiphol-Centrum. De laatste keer dat deze 'Noordwest-terminal' ter sprake kwam liet de gemeente weten dat zulke ontwikkelingen mede afhankelijk zijn van een uitbreiding van het HOV-netwerk. Of dat ze daar een metrolijn mee bedoelen is niet duidelijk.
Hamburg, meine Perle
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3039
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Bericht
door sven_engelen » di 19 dec 2017, 14:10
Hoe zit het met die geluidswallen. Zijn die ook allemaal al verdwenen?
Svenlo
-
tsov
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: ma 12 jan 2009, 10:26
- Locatie: Amsterdam
Bericht
door tsov » vr 22 dec 2017, 7:20
Nu een paar keer over de doorgetrokken s106 gereden en het valt me op dat er je (komende vanaf de A9) nergens de bebouwde kom inrijdt. En in de andere richting er dus niet uitrijdt. Er staan nu alleen borden
