Ik ga even er vanuit dat "men" vindt dat 'Vinkeveense plassen' en 'Vinkeveen' voor de weggebruiker gescheiden moet worden. Anders kun je de bestemming 'Vinkeveense plassen' beter helemaal weglaten en het verkeer via Vinkeveen zelf laten sturen (daar zit immers ook de VVV, zodat je als toerist nog even kunt navragen waar je jachthaven waar je de te dure patserboot hebt gekocht daadwerkelijk ligt

)
Het gaat mij meer om een algemene regel:
hoofdbestemming slaat af, voor specifieke services moet je de afrit erna nemen.
Er zijn drie opties:
1) Servicebord (nieuw in het NBA systeem)
2) Een volg-route bord (bestond in het Old-school systeem)
3) Integraal opnemen in de bewegwijzering (en dus ook in rechtdoorgaande bewegwijzering op de autosnelweg)
Mijn voorkeur zou dan toch optie één zijn, waarbij je bijvoorbeeld dit zet:
afrit 2 - Vinkeveense plassen
afrit 3 - Vinkeveen
zodat in één oogopslag duidelijk wordt wat het verschil is tussen beide bestemmingen in route.
Integraal opnemen in de bewegwijzering is ook een optie, maar dat leidt tot overbodige 'verbruining' / 'verwitting' van de borden, en in ieder geval tot een nodeloze kleurenkermis.
Een 'volg route' bord is ook goed, maar ik dacht dat we de serviceborden hadden uitgevonden in NBA om deze te kunnen afschaffen. En anders is het exit voordeel NBA: Leve old-school again

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.