
[R004] Ombouw R4-oost
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5206
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10232
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Veel meer info over de timing en fasering van kruispunt Eurosilo: https://static1.squarespace.com/static/ ... ie_NSP.pdf
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10232
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R004] Ombouw R4-oost
De omgevingsvergunning voor de aanpassing van kruispunt Eurosilo werd aangevraagd. Alle info over deze vergunningsaanvraag via: https://omgevingsloket.omgeving.vlaande ... 5iQLOSXI0Q
Simulatie van De Werkvennootschap:

Simulatie van De Werkvennootschap:

-
- autoweg
- Berichten: 1165
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Bron.De Vlaamse Overheid leverde op 18 oktober 2020 de omgevingsvergunning af voor de ombouw van het kruispunt aan ‘Euro-Silo’ in Oostakker (knooppunt 18). De Werkvennootschap, de bouwheer van grote en complexe mobiliteitsprojecten, kan hier nu starten met de werkzaamheden, die zijn voorzien vanaf 15 februari 2021 tot juli 2022.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10232
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R004] Ombouw R4-oost

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5206
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Waar je voorheen niet altijd diende stil te staan, sta je dus met deze rotonde zeker 1x tot 2x stil sowieso. Hoe dat de doorstroming verbetert mag iemand me gerust proberen uit te leggen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7592
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Dit lijkt me ook best wat ruimtegebruik vragen. Is een halve ster ongelijkvloerse oplossing overwogen?
-
- autoweg
- Berichten: 1165
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Inderdaad, dat is dat kruispunt. Ze hebben geen ongelijkvloerse kruising willen doen om zich op termijn niet vast te bijten als ze ooit (binnen 75 jaar dus) de Sifferdok verbinding willen aanleggen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Je passeert twee verkeerslichten, maar ze vormen wel onderdeel van dezelfde cyclus. Ze zullen dus altijd allebei rood of groen zijn.
De doorstroming zal vergelijkbaar zijn met een normaal VRI-kruispunt met opstelvakken. Enige voordeel tov de oude situatie is dat het aantal opstelvakken gevoelig verhoogd wordt, zeker voor de belangrijkste relatie. Maar dat had ook in een traditionele configuratie gekunnen.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Dat lijkt me niet, want linksaf-verkeer moet een belachelijke S-bocht maken en kan dus bij groen licht niet direct vaart maken.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Maar wat ik me wel afvraag: in hoeverre zou de keuze van deze oplossing ingegeven zijn door het 'rotonde is de enige veilige oplossing'-dogma? Dat er iemand zei: voor de veiligheid moet het een rotonde worden, iemand anders voor de capaciteit moet het een VRI worden en dat ze dit dan maar als compromis bedacht hebben? Gelet op de lange plangeschiedenis van dit project lijkt me dat vrij aannemelijk. Want oorspronkelijk was hier effectief een rotonde gepland (rond 2000, de hoogdagen van de rotonde-mania). Een geplande rotonde omvormen naar een VRI heeft lang gevoelig gelegen (tegenwoordig zijn VRI-kruisingen niet zo'n taboe meer).
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6401
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R004] Ombouw R4-oost
In deze contreien hebben we eigenlijk nooit een rotondemania gekend, zeker niet op gewestwegen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10232
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Nog tot zaterdag 20 maart loopt het openbaar onderzoek naar de ombouw van de R4 tussen Oostakker en St-Kruis-Winkel. Meer info: https://r4wo.be/nieuwsberichten/openbaa ... /oostakker
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost
De aanleg van het turboplein wordt zelfs opgepikt door de media, met ronkende titels als 'rotonde van de toekomst'.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/02/22 ... van-start/
Ook opvallend vind ik volgend stuk in dat artikel:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/02/22 ... van-start/
Ook opvallend vind ik volgend stuk in dat artikel:
Is dat echt de toekomst? Straks wordt het licht niet meer groen voor je als je je data niet deelt.Hoe slim worden die verkeerslichten dan? "In het begin zullen die nog zoals vandaag werken met meetlussen in het asfalt van de weg maar met aangepaste algoritmes," stelt Struyf, "daarna zullen we overschakelen op mobiele data van smartphones van weggebruikers om te meten hoeveel file er voor een verkeerslicht staat."
Laatst gewijzigd door Alfa op ma 22 feb 2021, 19:42, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5206
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Uiteraard is deze manier van plannen vooral achterhaald, je gaat echt niet minder verkeer hebben omdat je een rotonde op een weg hebt. Enkel potentieel meer files. Voor veel verbindingen is de R4-west ook geen alternatief voor de R4-oost. Te veel studiewerk is dus ook niet goed, want dan riskeer je altijd in een 'tekentafelwerkelijkheid' te belanden die maar weinig te maken heeft met de reële prognoses.
We kunnen enkel blij zijn dat de ombouw nu pas gebeurd waardoor er wat voortschrijdend inzicht is en knooppunt E34-R4-oost al heel wat gestroomlijnder zal ontworpen worden dan aanvankelijk voorzien, en dat er een turboplein ipv een traditionele tweestrookrotonde komt ter hoogte van de Eurosilo's.
Laatst gewijzigd door Alfa op di 23 feb 2021, 23:19, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5206
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Je punt staat, maar het had allemaal wat beter gekund, dit nu ophemelen als zijnde magistraal is me een paar stappen te ver.
-
- polderweggetje
- Berichten: 25
- Lid geworden op: di 02 nov 2010, 11:43
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Dat zal in deze industriële omgeving toch veel voorkomen? Zijn er verderop geen rechts-in/rechts-uit in- en uitritten?
Laatst gewijzigd door DriesO op vr 26 feb 2021, 18:21, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5206
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5206
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost

-
- zandpaadje
- Berichten: 8
- Lid geworden op: do 07 sep 2017, 10:57
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Stuk of 10 goedkope telefoons met prepaid kaartje aanschaffen en in de auto leggen en je staat nooit meer voor het rood te wachtenAlfa schreef: ↑ma 22 feb 2021, 19:39 De aanleg van het turboplein wordt zelfs opgepikt door de media, met ronkende titels als 'rotonde van de toekomst'.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/02/22 ... van-start/
Ook opvallend vind ik volgend stuk in dat artikel:
Is dat echt de toekomst? Straks wordt het licht niet meer groen voor je als je je data niet deelt.Hoe slim worden die verkeerslichten dan? "In het begin zullen die nog zoals vandaag werken met meetlussen in het asfalt van de weg maar met aangepaste algoritmes," stelt Struyf, "daarna zullen we overschakelen op mobiele data van smartphones van weggebruikers om te meten hoeveel file er voor een verkeerslicht staat."

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10232
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Tussen 27 mei en 25 juni loopt het openbaar onderzoek naar de ombouw van de R4 tussen de Nederlandse grens bij Zelzate en in Wachtebeke. In tegenstelling tot de andere deelprojecten lokt dit de laatste weken al wel wat negatieve reacties uit...
De infobrochure: https://static1.squarespace.com/static/ ... e-DIGI.pdf
Meer info: https://r4wo.be/nieuwsberichten/openbaa ... wachtebeke
De infobrochure: https://static1.squarespace.com/static/ ... e-DIGI.pdf
Meer info: https://r4wo.be/nieuwsberichten/openbaa ... wachtebeke
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Dit was het plan met fly-over:

In de actuele plannen zal dat verkeer eigenlijk het bestaande traject langs de bypass van de rotonde en het industriepark moeten afleggen (wat overigens niet problematisch is, tenzij er file staat aan de rotonde).

De beste verbetering tov de vroegere plannen (nog voor de schets hier bovenaan) is dat verkeer van Gent richting Brugge ook de Cosmosrotonde kan vermijden en eigenlijk conflictvrij kan rijden. Het was me eigenlijk nooit opgevallen dat die verbinding ook een oprit zal zijn (ipv enkel een afrit voor verkeer vanuit Antwerpen) en dat die bypass aan de rotonde ook voor die relatie zal gebruikt worden. Dit is de belangrijkste verkeersstroom op het knooppunt en betekent dat enkel nog verkeer dat op de R4 rechtdoor gaat richting Nederland nog de rotonde moet gebruiken. Die verbinding aan de oostzijde van de rotonde (die in de oorspronkelijke plannen niet voorzien was) is een behoorlijk slimme oplossing.

Ik hoop nu wel dat de buurt zich een beetje koest houdt, want het meest controversiële aan dit project is de afrit vanuit het noorden richting de Zelzatetunnel (westen) die relatief dicht bij de huizen komt. In de plannen kan je die potentieel schrappen door het verkeer richting de rotonde te sturen. Maar dit zou uiteraard een veel minder goede oplossing zijn dan hoe de plannen nu zijn.

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Ook Antwerpen > Gent moet toch gewoon via de rotonde?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Maar Antwerpen >> Gent is inderdaad de enige relatie die nog over de rotonde moet (naast verkeer dat de R4 blijft volgen). Daar was een fly-over wel op zijn plaats geweest.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10232
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10232
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Rechtstreekse link dan maar: https://www.dropbox.com/s/e69vji5qelwrx ... d.pdf?dl=0
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost
De minister is op de koffie geweest bij het buurtcomité.
Het enige terecht punt is misschien dat door die afrit een aantal huizen in een bouwvrije strook komen te staan, wat tamelijk onnodig is. Maar dat is iets dat wettelijk moet geregeld worden, mij lijkt het namelijk niet nodig dat er rond een afrit een bouwvrije strook vrijgehouden wordt. Maar het kan ook zijn dat het buurtcomité de zaken hier een beetje overdrijft, want ik heb nog nergens gehoord dat zo'n bouwvrije strook vrijgehouden wordt voor gewone afritten.
De website van het buurtcomité vind je trouwens hier terug: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... A/viewform
Problematischer is wel dat de gemeenteraad moet beslissen over de zaak der wegen. Dus Zelzate kan dit project wel degelijk blokkeren. Het zal wellicht resulteren in een vertraging waarbij de huidige situatie dus nog wel even blijft bestaan. Al mag het gemeentebestuur en buurtcomité dan wel eens uitleggen hoe veilig dát is. Er zullen eerst nog enkele dodelijke ongevallen thv het kruispunt Kanaalstraat-Kennedylaan om terug de noodzaak van de omvorming te laten inzien.
De bezwaren van de buurtbewoners zijn nogal bij de haren gesleurd, in welk opzicht zal de leefbaarheid nu verslechten tov vandaag? Ze willen ook weer een ondertunneling, maar ze zullen zich moeten realiseren dat zoiets niet overal kan toegepast worden wegens onbetaalbaar.Minister Diependaele aan tafel met buurtcomité dat strijdt tegen plannen R4: “Nieuwe plannen zullen de dringende ingreep ernstig vertragen”
Vlaams minister Matthias Diependaele (N-VA) kwam donderdag op de koffie in de wijk Molenstukken in Zelzate. Hij luisterde er naar de grieven van de bewoners, die de geplande omvorming van de R4 helemaal niet zien zitten. “Alleen de mobiliteit telt en niet ons welzijn, veiligheid en gezondheid”, klonk het hard.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20210708_96032661
Het enige terecht punt is misschien dat door die afrit een aantal huizen in een bouwvrije strook komen te staan, wat tamelijk onnodig is. Maar dat is iets dat wettelijk moet geregeld worden, mij lijkt het namelijk niet nodig dat er rond een afrit een bouwvrije strook vrijgehouden wordt. Maar het kan ook zijn dat het buurtcomité de zaken hier een beetje overdrijft, want ik heb nog nergens gehoord dat zo'n bouwvrije strook vrijgehouden wordt voor gewone afritten.
De website van het buurtcomité vind je trouwens hier terug: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIp ... A/viewform
Problematischer is wel dat de gemeenteraad moet beslissen over de zaak der wegen. Dus Zelzate kan dit project wel degelijk blokkeren. Het zal wellicht resulteren in een vertraging waarbij de huidige situatie dus nog wel even blijft bestaan. Al mag het gemeentebestuur en buurtcomité dan wel eens uitleggen hoe veilig dát is. Er zullen eerst nog enkele dodelijke ongevallen thv het kruispunt Kanaalstraat-Kennedylaan om terug de noodzaak van de omvorming te laten inzien.