[R004] Ombouw R4-oost
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 3210
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Ik vind de portaalborden bij 'de Sterre' juist heel goed van formaat en duidelijk. Ok het geeft misschien niet de specifieke situatie weer zoals met de turborotonde pijlen in Haacht, maar de essentie van de richtingen aangeven is duidelijk en goed leesbaar, daar gaat het voor 99% van de weggebruikers toch om?
Ik hoop echt dat men aan Eurosillo ook met portaalborden boven de weg gaat werken, die groot genoeg zijn en duidelijk leesbaar, je komt daar immers van de snelweg en de expressweg aangereden tegen 90km/u.
Ik hoop echt dat men aan Eurosillo ook met portaalborden boven de weg gaat werken, die groot genoeg zijn en duidelijk leesbaar, je komt daar immers van de snelweg en de expressweg aangereden tegen 90km/u.
****
-
- autoweg
- Berichten: 1927
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Op beide akkoord!
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Al is de snelheid beperkt tot 50. Ik hoop dat ze de regels niet te rigide toepassen en niet voor borden gaan die enkel aan 50 per uur goed te lezen zijn.
-
- Moderator
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: vr 12 okt 2012, 22:08
- Locatie: Oostenrijk
Re: [R004] Ombouw R4-oost
De VRT meldt nu ook de opening van het turboverkeersplein:
Zoals ik het op de foto's kan zien had wat mij betreft er wel wat extra geleidingsmarkering geplaatst mogen worden, ik ben benieuwd hoe het verkeersplein in de toekomst zal functioneren.VRT NWS schreef: Allereerste turboverkeersplein van België geopend in Oostakker: "Vlotter en veiliger verkeer"
In Oostakker bij Gent is het allereerste turboverkeersplein van het land geopend. Dat is een rotonde met verkeerslichten en aparte rijstroken per richting waardoor het verkeer meer ruimte heeft en de doorstroming vlotter verloopt. Het is veiliger omdat bestuurders niet meer van rijvak mogen wisselen.
Bron: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/05/31 ... n-oostakk/
Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18076
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Dat niet alleen, de bebakening is wel erg summier.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6570
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Naar Vlaamse normen heeft men hier bovengemiddeld veel wegmarkering gebruikt. Qua bebakening lijkt me het normaal uitgerust.


-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Is er iemand dat die er dagelijks passeert? Is de verkeerscirculatie verbetert tov vroeger?
Die haaientanden zijn nodig voor mochten de verkeerslichten niet werken, maar wellicht zullen er velen niet in een keer durven overrijden als ze groen hebben, zeker omdat de verkeerslichten aan die zijde een eindje voor de kruising geplaatst zijn. Ik vraag me trouwens af hoe de doorstroming is mochten de verkeerslichten defect zijn.
Die haaientanden zijn nodig voor mochten de verkeerslichten niet werken, maar wellicht zullen er velen niet in een keer durven overrijden als ze groen hebben, zeker omdat de verkeerslichten aan die zijde een eindje voor de kruising geplaatst zijn. Ik vraag me trouwens af hoe de doorstroming is mochten de verkeerslichten defect zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6570
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18076
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Je bedoelt dat ene rood-witte chevronbord per tak op het middeneiland?

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- expressweg
- Berichten: 4034
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: [R004] Ombouw R4-oost


https://www.google.com/maps/@51.9715062 ... 384!8i8192
Laatst gewijzigd door paolie op wo 01 jun 2022, 10:21, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6570
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R004] Ombouw R4-oost

In Vlaanderen zijn we daar sowieso zuiniger mee dan in Nederland vermoed ik. Maar ik kan het niet goed inschatten, de borduren zitten vol met reflectoren zie ik.
Link anders eens naar een Nederlands Turboplein, dan kunnen we het vergelijken

Edit: iemand was me voor!
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6570
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Ja, dat schiet dan weer door in de andere richtingpaolie schreef: ↑wo 01 jun 2022, 10:20Je kan er natuurlijk ook gewoon per tak 9 naast elkaar zetten
![]()
https://www.google.com/maps/@51.9715062 ... 384!8i8192

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18076
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Dit is dan weer een stuk beter, in Paolie zijn oude regio: https://www.google.com/maps/@50.9308643 ... 384!8i8192
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41042
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Daar staan de bakens alleen als ze een Nuth dienen 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- autoweg
- Berichten: 1927
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Terug naar de R4?
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/06/01 ... veilighei/
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/05/31 ... n-oostakk/
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/06/01 ... veilighei/
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/05/31 ... n-oostakk/
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10259
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Er wordt een nieuwe studie opgestart voor de R4 nabij Zelzate: https://www.hln.be/zelzate/planbureau-m ... ~a4ed1b02/
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5284
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Ze moeten in Zelzate eens weten wat ze willen met de R4, ieder project werd door hen afgeschoten en nu moet er weer wat gebeuren?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Als bepaalde actiegroepen vasthouden aan onrealistische mantra's zoals de R4 ondergronds brengen zal er nooit een oplossing komen.
-
- expressweg
- Berichten: 3470
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Wat voor regionaal nut heeft de R4 in Zelzate nog nu de E34 er ligt? Buiten het vrachtverkeer met gevaarlijke stoffen die niet door de tunnel mogen zie ik geen enkele reden om niet de E34 te nemen. In die zin kan je de R4 daar makkelijk afwaarderen tot een lokale ontsluitingsweg.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Het gedeelte van de R4 tussen de Traktaatweg en Zelzate-West is al tijden afgewaardeerd en heeft in de praktijk dus al een lokale rol. En inderdaad heel af en toe als calamiteitenroute als er een probleem is in de tunnel.
-
- expressweg
- Berichten: 3210
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Ik stel mij zo uit mijn vakgebied wel een interessante vraag, links zie je de stopstreep staan zonder verkeerstekens en onderaan de foto de haaientanden, in principe is de stopstreep enkel getekend voor de verkeerslichten, maar als de verkeerslichten niet werken dan moet je dus (in principe toch) eerst stoppen aan de stopstreep, en als er dan onderaan iemand de rotonde op rijdt dan ga je een ingewikkeld aanrijdingsformulier hebben. Technisch gezien gaat de stopstreep voor op de haaientanden...
Het is nu wel niet te zien op de foto, maar is er een bord aan de stopstreep of ervoor aanwezig dat aanduid dat je op een voorrangsweg rijdt? Verkeerstechnisch gezien is dit geen rond punt maar ook geen 100% gestuurde VRI installatie.
EDIT: ik was te snel met mijn analyse, het voorrangsbord staat wel degelijk na elke kruising correct aangeduid.
****
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5284
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Ja, dat bord kun je op links ook zien staan
Ik had het niet verwacht, maar deze turborotonde werkt best goed.

-
- expressweg
- Berichten: 3210
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Misschien kunnen ze deze optie ook implementeren op de rotonde met de aansluiting van de N42 x E40 in Wetteren, de rotonde is oververzadigd en veel automobilisten lijken er niet in te slagen om de rotonde juist te gebruiken om uit te voegen, of zijn heel egoïstisch waardoor ze al het verkeer achter hen blokkeren juist hierdoor.
Er zijn hier 2 patronen die voorkomen, 's morgens de beweging vanuit Oosterzele richting E40 Oostende en 's avonds de beweging vanuit Gent richting Oosterzele, maar laat ze het nog enkele jaren bestuderen, tegen dan slaagt de file meerdere km's terug in elke richting, 's avonds heb je hierdoor al files die tot aan de afrit van Merelbeke reiken...
Het grote voordeel van deze turborotondes is dat je ze gewoon kan aansturen met verkeerslichten ifv de verkeersvraag en dat kan een gewone rotonde of turborotonde dus niet waardoor je op de ene tak dus hopeloos lang moet aanschuiven en de andere tak zonder enig probleem de rotonde kan oprijden.
Er zijn hier 2 patronen die voorkomen, 's morgens de beweging vanuit Oosterzele richting E40 Oostende en 's avonds de beweging vanuit Gent richting Oosterzele, maar laat ze het nog enkele jaren bestuderen, tegen dan slaagt de file meerdere km's terug in elke richting, 's avonds heb je hierdoor al files die tot aan de afrit van Merelbeke reiken...
Het grote voordeel van deze turborotondes is dat je ze gewoon kan aansturen met verkeerslichten ifv de verkeersvraag en dat kan een gewone rotonde of turborotonde dus niet waardoor je op de ene tak dus hopeloos lang moet aanschuiven en de andere tak zonder enig probleem de rotonde kan oprijden.
****
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost

Wat de turborotonde aan de R4 betreft: weet iemand of daar nog structurele file's aanwezig zijn sinds de opening van het turboplein?
Laatst gewijzigd door Alfa op do 27 okt 2022, 17:22, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5284
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Je kan 2-3x voor het licht staan van haven richting R4, dat was vroeger soms 8x of meer.
-
- autoweg
- Berichten: 1175
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Wat ik wel al gemerkt heb is dat de lichtenafregeling nog niet 100% is. Ik kom 's ochtends regelmatig van de N424 en moet richting E17 rijden. Ik sta voor het rood licht, het wordt groen, maar ik moet traag vertrekken want er komt meestal nog een vrachtwagen of twee af van links. Ze rijden volgens mij niet door het rood, of dat zou elke keer moeten gebeuren als ik daar passeer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5284
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [R004] Ombouw R4-oost

-
- verkeersader
- Berichten: 540
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Slecht afgestelde lichten zijn een heel wijd probleem in België helaas... een efficiënte groene golf aan de toegelaten snelheid moet ik tot de dag vandaag nog tegenkomen
Rode golven daarentegen... als je een 10 tal km/h te snel rijdt kan je soms meesurfen op een oranje golf, bij de toegelaten snelheid heb je op vele wegen steeds elke keer rood, alsof het ervoor gedaan is
Rode golven daarentegen... als je een 10 tal km/h te snel rijdt kan je soms meesurfen op een oranje golf, bij de toegelaten snelheid heb je op vele wegen steeds elke keer rood, alsof het ervoor gedaan is
*insert sarcasm here*
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Anderzijds zorgt dat voor meer doorstroming. Want overlapfases zijn verliestijd. Dit soort situatie zoals Jump beschrijft heb je vooral als er wat afstand is tussen de stopstreep en het kruispunt. Als de kruisende richting dan groen krijgt heb je nog verkeer dat net voor het rood wordt doorrijdt en dus de kruising nog moet passeren terwijl de kruisende richting al groen heeft. Zeker als het vrachtwagens betreft die traag optrekken. Als je dat in de overlaptijd moet meenemen heb je een heel ruime tijd waar iedereen zou stilstaan.
Algemeen ben ik wel blij dat AWV wat dat betreft wat mee risico's durft nemen dan vroeger. Al zal het ook van moeten zijn met al de nieuwe zaken die voor veel meer druk op de cycli gezorgd hebben zoals vierkant groen en conflictvrije regelingen.
In het geval van de afslagstrook van de N424 richting de Eisenhowerlaan valt het makkelijk op te lossen door de N424 een paar tellen later groen te geven, afslagstroken hebben op een turboplein toch 2 van de 3 fases groen. Dus die extra tellen zullen niet veel doen aan de capaciteit.
-
- expressweg
- Berichten: 3210
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [R004] Ombouw R4-oost
Een DDI zoals in Waregem zal niet volstaan, in zijn huidige capaciteit wel, maar je moet weten dat deze weg verbreed gaat worden van 1+1 naar 2+2, en de files zijn nu al hopeloos lang.Alfa schreef: ↑do 27 okt 2022, 17:18In Wetteren zullen ze dan wel de brugconstructie moeten aanpassen omdat je voor een turboplein een grote vlakte nodig hebt, dat past niet op de twee bruggen. Een tuboplein is daar dus minder waarschijnlijk. Een DDI is daar een betere oplossing, dat zou nog wel passen op de bruggen (al is het jammer dat de bruggen gebogen zijn waardoor je met een scherpe bocht zit op de lnkerbrug richting de oprit naar de snelweg). Ik denk dat op korte termijn verkeerslichten op de rotonde wel wat verlichting kunnen bieden. Dat verhoogt de capaciteit al wat en vermijdt terugslagfiles door verkeer dat de rotonde niet kan oprijden.
Wat de turborotonde aan de R4 betreft: weet iemand of daar nog structurele file's aanwezig zijn sinds de opening van het turboplein?
In een ideale wereld en zonder geldproblemen zou je hier gewoon een klaverblad of (semi) turbine moeten neerpoten, want de N42 is een geplande expressweg die gewoon 'doodloopt' op een oude lokale weg, waarvan men wel vergeet dat de auto's niet plots in het niets kunnen verdwijnen.
****