[PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Moderator: Moderatoren
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Op 13 juni is een contract gegund voor het ontwerp en de bouw van 17,5 kilometer S11 tussen Ostrzeszów-Noord en Kępno-Noord.
Dit deel wordt aangelegd met 2x2 rijstroken (ruimtereservering voor 2x3 rijstroken). De bouw buiten moet in Q4 2026 starten en de snelweg moet in de eerste helft van 2029 worden geopend.
Dit deel wordt aangelegd met 2x2 rijstroken (ruimtereservering voor 2x3 rijstroken). De bouw buiten moet in Q4 2026 starten en de snelweg moet in de eerste helft van 2029 worden geopend.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Er is een milieubesluit vastgesteld voor de bouw van 35 kilometer S11 rond Tarnowskie Góry, nabij het Silezisch stedengebied. Dit is het zuidelijkste deel van de S11.
Hiermee is ook gekozen voor de definitieve vormgeving van het knooppunt met de A1 bij Piekary Śląskie. Deze gaat de bestaande aansluiting Piekary Śląskie vervangen. In het verleden was ook nog sprake dat de S11 aan zou sluiten op het knooppunt Pyrzowice (A1/S1).
Er waren drie varianten opgesteld, variant 1 omvatte een klaverturbine op de plek van het viaduct van de DW911 over de A1, variant 2 een klaverturbine op de plek van de trompetaansluiting en variant 3 een drievoudige trompetaansluiting op de plek van de DW911, die toegang zou geven naar de A1, Piekary Śląskie en de S11 rechtstreeks op de DW911 / DK79 richting Chorzów aansluiten.
Uiteindelijk is gekozen voor variant 2, waarbij de bestaande trompetaansluiting volledig vervangen wordt door een klaverturbine, met een directe boog voor verkeer vanaf Gliwice richting de S11 naar het noorden. De S11 eindigt daarmee op de rotonde-aansluiting op de DW911. Hiermee wordt doorgaand verkeer hoofdzakelijk via de A1 afgewikkeld en minder rechtstreeks naar de DK79 richting Chorzów, zodat doorgaand verkeer niet door het centrum van Chorzów komt te rijden. Het is de bedoeling dat verkeer via de autosnelwegen wordt afgewikkeld (A1, A4, S1) en niet de DK79, die weliswaar 2x2 rijstroken telt, maar niet volledig ongelijkvloers is en door sterk stedelijk gebied voert.

Hiermee is ook gekozen voor de definitieve vormgeving van het knooppunt met de A1 bij Piekary Śląskie. Deze gaat de bestaande aansluiting Piekary Śląskie vervangen. In het verleden was ook nog sprake dat de S11 aan zou sluiten op het knooppunt Pyrzowice (A1/S1).
Er waren drie varianten opgesteld, variant 1 omvatte een klaverturbine op de plek van het viaduct van de DW911 over de A1, variant 2 een klaverturbine op de plek van de trompetaansluiting en variant 3 een drievoudige trompetaansluiting op de plek van de DW911, die toegang zou geven naar de A1, Piekary Śląskie en de S11 rechtstreeks op de DW911 / DK79 richting Chorzów aansluiten.
Uiteindelijk is gekozen voor variant 2, waarbij de bestaande trompetaansluiting volledig vervangen wordt door een klaverturbine, met een directe boog voor verkeer vanaf Gliwice richting de S11 naar het noorden. De S11 eindigt daarmee op de rotonde-aansluiting op de DW911. Hiermee wordt doorgaand verkeer hoofdzakelijk via de A1 afgewikkeld en minder rechtstreeks naar de DK79 richting Chorzów, zodat doorgaand verkeer niet door het centrum van Chorzów komt te rijden. Het is de bedoeling dat verkeer via de autosnelwegen wordt afgewikkeld (A1, A4, S1) en niet de DK79, die weliswaar 2x2 rijstroken telt, maar niet volledig ongelijkvloers is en door sterk stedelijk gebied voert.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Vanmiddag is het contract getekend voor de bouw van 12,6 kilometer van de S11 tussen Przygodzice en Ostrzeszów. Vorige maand werd het contract getekend voor 17,5 kilometer tussen Ostrzeszów en Kępno. Beide delen moeten in de eerste helft van 2029 worden geopend.
Al eerder gegund waren twee contracten van de S11 ten zuiden van Kępno. In totaal is daarmee 55 kilometer van de S11 gegund ten noorden en zuiden van Kępno (waar het knooppunt met de S8 is).

Al eerder gegund waren twee contracten van de S11 ten zuiden van Kępno. In totaal is daarmee 55 kilometer van de S11 gegund ten noorden en zuiden van Kępno (waar het knooppunt met de S8 is).

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Er is een milieubesluit (DŚU) voor de bouw van 43,1 kilometer S11 tussen Ujście en Oborniki (ten noorden van Poznań).
Gekozen is voor variant 2, die het verst van de bestaande DK11 af ligt, en dus de meest rechtstreekse route voor doorgaand verkeer zal vormen.
De planning is een contract in Q3 2026 en een bouwstart in 2028.

Gekozen is voor variant 2, die het verst van de bestaande DK11 af ligt, en dus de meest rechtstreekse route voor doorgaand verkeer zal vormen.
De planning is een contract in Q3 2026 en een bouwstart in 2028.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
De bouw van de S11 tussen Bobolice en Szczecinek, in het noorden van Polen. Dit contract is 24 kilometer lang en moet eind 2026 worden geopend. De voortgang lijkt al fors te zijn.






-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom


-
Allan C
- verkeersader
- Berichten: 628
- Lid geworden op: wo 26 aug 2020, 13:13
- Locatie: France
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Some additional photos of the future S11 from Bobolice to Szczecinek.








-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Bezwaren tegen het milieubesluit voor de S11 tussen Szczecinek en Piła zijn deels gegrond verklaard. Het zuidelijk deel tussen Jastrowie en Piła moet opnieuw vastgesteld worden. Vermoedelijk zal hier worden gekozen voor een oostelijker tracé. Piła ligt omringd door bossen, dus het is lastig een tracé te kiezen die niet dwars door het bosgebied gaat, of anders op behoorlijk grote afstand van Piła. Dit geldt eigenlijk ook voor de S10. De S10 en S11 zouden elkaar bij Piła kruisen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Vandaag is een aanbesteding uitgeschreven voor het ontwerp en de bouw van 43 kilometer S11 tussen Ujście en Oborniki, dit is tussen Piła en Poznań. Dit zijn twee contracten: Ujście - Budzyń en Budzyń - Parkowo.
In Polen zie je ook dat de contractlengtes de laatste tijd groter worden. Voorheen was het veelal 12 - 15 kilometer, soms minder. Tegenwoordig vaker 20 kilometer tegelijk. Misschien wordt dit gedaan om de aanbestedingslast voor de wegbeheerder en aannemers te beperken. Er wordt wel eens geklaagd dat aanbestedingen veel tijd kosten en als je binnen één contract 20+ kilometer kan bouwen in plaats van 10 kilometer is dit gunstiger. Wellicht speelt het mee dat er tegenwoordig bijna geen inschrijvers van buiten de EU meer zijn.

In Polen zie je ook dat de contractlengtes de laatste tijd groter worden. Voorheen was het veelal 12 - 15 kilometer, soms minder. Tegenwoordig vaker 20 kilometer tegelijk. Misschien wordt dit gedaan om de aanbestedingslast voor de wegbeheerder en aannemers te beperken. Er wordt wel eens geklaagd dat aanbestedingen veel tijd kosten en als je binnen één contract 20+ kilometer kan bouwen in plaats van 10 kilometer is dit gunstiger. Wellicht speelt het mee dat er tegenwoordig bijna geen inschrijvers van buiten de EU meer zijn.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
Vandaag is een aanbesteding uitgeschreven voor nog eens 35 kilometer S11, twee contracten: Turowo - Podgaje (22,4 km) en Podgaje - Jastrowie (13,0 km).
Men wil het contract in Q3 2026 sluiten en dan de bouw in de periode 2029-2030 afronden.
Dit sluit bij Jastrowie aan op het vernietigde deel verder naar Piła.
Het gaat wel hard nu met corridors als de S10 en S11, die een aantal jaar geleden nog toekomstmuziek leken. Er is momenteel 122 kilometer gegund / in aanbouw en 79 kilometer in aanbesteding. Dat is dus 201 kilometer S11 die tot en met 2030 in gebruik genomen moet worden.
Men wil het contract in Q3 2026 sluiten en dan de bouw in de periode 2029-2030 afronden.
Dit sluit bij Jastrowie aan op het vernietigde deel verder naar Piła.
Het gaat wel hard nu met corridors als de S10 en S11, die een aantal jaar geleden nog toekomstmuziek leken. Er is momenteel 122 kilometer gegund / in aanbouw en 79 kilometer in aanbesteding. Dat is dus 201 kilometer S11 die tot en met 2030 in gebruik genomen moet worden.
-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 3520
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
GDDKIA heeft in het verleden een onderzoek gedaan om de vaart er een beetje te kunnen inhouden. Uitkomst was dat een 18 tot 23km contract de favoriet is voor zowel aannemer als opdrachtgever (in Polen)Chris schreef: do 18 dec 2025, 19:21 Vandaag is een aanbesteding uitgeschreven voor het ontwerp en de bouw van 43 kilometer S11 tussen Ujście en Oborniki, dit is tussen Piła en Poznań. Dit zijn twee contracten: Ujście - Budzyń en Budzyń - Parkowo.
In Polen zie je ook dat de contractlengtes de laatste tijd groter worden. Voorheen was het veelal 12 - 15 kilometer, soms minder. Tegenwoordig vaker 20 kilometer tegelijk. Misschien wordt dit gedaan om de aanbestedingslast voor de wegbeheerder en aannemers te beperken. Er wordt wel eens geklaagd dat aanbestedingen veel tijd kosten en als je binnen één contract 20+ kilometer kan bouwen in plaats van 10 kilometer is dit gunstiger. Wellicht speelt het mee dat er tegenwoordig bijna geen inschrijvers van buiten de EU meer zijn.
![]()
-
nederland24
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5716
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [PL][S011] S11 Koszalin - Poznań - Bytom
De S10 en de S11 zijn ook wel de schakels die het langst op zich hebben laten wachten om aan te besteden.Chris schreef: vr 19 dec 2025, 15:45 Vandaag is een aanbesteding uitgeschreven voor nog eens 35 kilometer S11, twee contracten: Turowo - Podgaje (22,4 km) en Podgaje - Jastrowie (13,0 km).
Men wil het contract in Q3 2026 sluiten en dan de bouw in de periode 2029-2030 afronden.
Dit sluit bij Jastrowie aan op het vernietigde deel verder naar Piła.
Het gaat wel hard nu met corridors als de S10 en S11, die een aantal jaar geleden nog toekomstmuziek leken. Er is momenteel 122 kilometer gegund / in aanbouw en 79 kilometer in aanbesteding. Dat is dus 201 kilometer S11 die tot en met 2030 in gebruik genomen moet worden.