Proces verkeersmaatregelen Broek in Waterland
10 februari 2016
Vanuit het programma Bereikbaarheid Waterland wordt hard gewerkt om de mogelijke maatregelen op de provinciale weg N247 tussen de A10 en de N244 uit te werken tot een ontwerp.
De stuurgroep Bereikbaarheid Waterland geeft dit jaar aan welke daadwerkelijk wat hen betreft worden uitgevoerd. Voor Broek in Waterland werkt de provincie in samenwerking met de partners naar een optimalisatie voor de verkeersproblematiek. De dorpsraad van Broek in Waterland heeft ook een variant laten uitwerken voor de kern van Broek in Waterland. Dit ontwerp is aangeboden bij de provincie Noord-Holland.
Om de variant van dorpsraad te onderzoeken wordt deze door experts getoetst. Doel is om deze te kunnen voorzien van een advies richting de Stuurgroep zodat deze op vergelijkbaar niveau kan worden afgewogen met de andere varianten. Hier volgt uiteindelijk een bestuurlijk advies of dit ontwerp verder dient te worden uitgewerkt. Dit proces loopt parallel aan het proces van het programma Bereikbaarheid Waterland.
http://www.noord-holland.nl/web/Actueel ... erland.htm
[N235][N247] Wegennet regio Waterland
Moderator: Moderatoren
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18017
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Het vervolg op voorgaand bericht.
Hele artikel
Het plan van de Dorpsraad Broek in Waterland voor een onderdoorgang onder het dorp, heeft groen licht gekregen van de Gedeputeerde Staten. Het plan is getoetst door de provincie en twee externe bureaus en op enkele punten bijgesteld, maakt de dorpsraad bekend in een persbericht. Volgens de dorpsraad heeft de provincie geconcludeerd dat het plan technisch haalbaar is en dat de doorstroming van het verkeer 'aannemelijk verbetert'.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Dat plan gaat financieel nog wel een paar keer over de kop.
Want het rammelde verkeerstechnisch gezien aan alle kanten.
Ik moet het allemaal nog zien.
Want het rammelde verkeerstechnisch gezien aan alle kanten.
Ik moet het allemaal nog zien.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Op 14 juli is er een besluit genomen over het kruispunt N235/N247 wat niet op de nieuwspagina stond, maar wel in nieuwsgedeelte voer de bereikbaarheid Waterland:
Of dit nu gaat om een volwaardige ongelijkvloerse kruising, kan ik er niet uit opmaken.Verbetering verkeerssituatie N235 / N247 het Schouw door nieuwe maatregelen
De stuurgroep Bereikbaarheid Waterland heeft 8 juli besloten het kruispunt N235 / N247 bij Het Schouw grondig te reconstrueren.
Ongelijkvloerse kruising
Door gebruik te maken van hoogteverschillen kan een ongelijkvloerse kruising bij ’t Schouw worden gecreëerd. Afslaand busverkeer vanuit Amsterdam richting Purmerend maakt tijdens de (avond)spits gebruik van de ongelijkvloerse doorgang naar de N235. De Termieterweg wordt losgekoppeld van het huidige kruispunt en verkeer kan in de toekomst met een ongelijkvloerse doorgang via de Kanaaldijk en de Slochterweg naar de N247 rijden.
http://www.noord-holland.nl/Actueel/Arc ... aatregelen
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Verspild geld. Het kruispunt is niet het probleem, maar de capaciteit stroomafwaarts van het kruispunt.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9856
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Een recent aangelegde landbouwsluis in de N247.

De provincie twittert er dit over:

De provincie twittert er dit over:
Provincie Noord-Holland schreef:De landbouwsluis ter hoogte van de Kruisweg tussen de #N247 en Middenweg is gereed. Hopelijk is dit voldoende om het sluipverkeer te weren.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Nou dat sluipverkeer stelt daar anders bijna niks voor.
De paar bewoners langs de Middenweg daar die naar Amsterdam willen krijgen echter 3-5 kilometer omrijden erbij.
Maar ja anderhalve fietser zal wel hebben geklaagd over die enkele auto's en dan wordt er uiteraard meteen met grof geschut geschoten...
De paar bewoners langs de Middenweg daar die naar Amsterdam willen krijgen echter 3-5 kilometer omrijden erbij.
Maar ja anderhalve fietser zal wel hebben geklaagd over die enkele auto's en dan wordt er uiteraard meteen met grof geschut geschoten...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland

Jouw argument gaat dus niet op.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
De busbaan tussen Broek in Waterland en de N235 vervalt. Daarvoor in de plaats komt er een busbaan in noordelijke richting van de N235 tot Broek in Waterland:
Wegwerkzaamheden tussen Het Schouw en Broek in Waterland (N247)
Het traject tussen Het Schouw en Broek in Waterland is aan groot onderhoud toe. De provincie Noord-Holland laat in de periode van 14 november tot 21 november 2016 onderhoudswerkzaamheden verrichten aan dit weggedeelte. Het asfalt krijgt een nieuwe deklaag en er zijn onderhoudswerkzaamheden aan de verkeerslichten. Tegelijkertijd wordt de busbaan verplaatst.
De werkzaamheden
De werkzaamheden bestaan voor het grootste deel uit grond-, frees-, asfalterings-, belijnings- en bestratingswerkzaamheden. Ook wordt er onderhoud gepleegd aan de verkeerslichten. Het asfalt zal worden voorzien van een nieuwe deklaag en de busbaan wordt verplaatst. Na de werkzaamheden gaat de bus vanuit Amsterdam richting Broek in Waterland over deze tijdelijke busbaan rijden. De omlegging van de busbaan is een tijdelijke oplossing. De definitieve oplossing is mede afhankelijk van de studie naar de mogelijkheden van een (onder)doorgang door Broek in Waterland.
http://www.noord-holland.nl/Actueel/Arc ... rland_N247
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Op de N235 voert de provincie vanaf januari 2017 de volgende zaken uit:
onderhoud N235
spitsbusbaan Ilpendam - Purmerend
voetgangerstunnel Ilpendam
Spitsbusbaan Ilpendam - Purmerend
De provincie wil een spitsbusbaan creëren vanaf Ilpendam tot en met Purmerend. Hierdoor is het niet meer nodig dat de bussen invoegen op de autobaan. Dit vermindert het aantal files, vooral in de spits.
Voetgangerstunnel Ilpendam
Om een veilige oversteek voor voetgangers mogelijk te maken naar de bushalte en de pont komt er op de hoek van de Zonneweg/Merelstraat in Ilpendam een voetgangerstunnel.
Wegnummer Periode Werkzaamheden
N235 januari - juli 2017
Waterfase: damwand werkzaamheden
N235 juli - augustus 2017
Verkeersfase 1: aanleg spitsbusbaan
N235 medio juli 2017 - medio oktober 2017
Bouw voetgangerstunnel
N235 eind augustus - medio oktober 2017
Verkeersfase 2: vernieuwen fietspad, rijbaan N235 en perceelsinritten
https://www.noord-holland.nl/Onderwerpe ... rland/N235
onderhoud N235
spitsbusbaan Ilpendam - Purmerend
voetgangerstunnel Ilpendam
Spitsbusbaan Ilpendam - Purmerend
De provincie wil een spitsbusbaan creëren vanaf Ilpendam tot en met Purmerend. Hierdoor is het niet meer nodig dat de bussen invoegen op de autobaan. Dit vermindert het aantal files, vooral in de spits.
Voetgangerstunnel Ilpendam
Om een veilige oversteek voor voetgangers mogelijk te maken naar de bushalte en de pont komt er op de hoek van de Zonneweg/Merelstraat in Ilpendam een voetgangerstunnel.
Wegnummer Periode Werkzaamheden
N235 januari - juli 2017
Waterfase: damwand werkzaamheden
N235 juli - augustus 2017
Verkeersfase 1: aanleg spitsbusbaan
N235 medio juli 2017 - medio oktober 2017
Bouw voetgangerstunnel
N235 eind augustus - medio oktober 2017
Verkeersfase 2: vernieuwen fietspad, rijbaan N235 en perceelsinritten
https://www.noord-holland.nl/Onderwerpe ... rland/N235
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Nieuwe maatregelen om N247 te verbeteren
Op vrijdag 19 mei hebben de Stuurgroepleden van het programma Bereikbaarheid Waterland besloten om de reconstructieplannen voor het grootste deel van de N247 tussen de A10 en de N244 uit te voeren.
De reconstructieplannen variëren van een nieuw fietspad bij Katwoude tot een andere rijwegindeling en reconstructie van de kruispunten Het Schouw en de Bernardlaan (Monnickendam). De werkzaamheden starten op zijn vroegst in 2021 en duren naar verwachting 2 jaar. Hiervoor is door de Stuurgroepleden een bedrag van 80 miljoen euro gereserveerd.
De N247 staat zowel tijdens de ochtend als avondspits regelmatig vast. Hoofdoorzaak is dat het verkeersaanbod te groot is voor de weg. Veel automobilisten kiezen bewust voor het aansluiten in de file in plaats van via de A7 en N244 te rijden. Verwachting is dat door autonome groei en (woning-)bouwprogramma’s de druk op de N247 de komende jaren verder zal toenemen.
Door voor ieder type vervoer een eigen baan te creëren, optimalisaties van kruispunten en het toegankelijker maken van het OV wordt de huidige N247 maximaal benut. Het netwerk blijft onder druk staan, maar met deze maatregelen wordt de problematiek verlicht.
Hieronder staan de belangrijkste maatregelen op een rij:
Het Schouw (N247/N235)
Vanwege de opening van de Noord/Zuidlijn en het nieuwe Vervoersplan van EBS wordt een grotere overstaphalte op Het Schouw gerealiseerd. De huidige bushaltes “Splitsing” komen te vervallen. Bij deze nieuwe haltes kunnen OV-reizigers, indien gewenst, overstappen tussen bussen die naar het nieuwe metrostation gaan of naar Amsterdam CS.
Verkeer vanuit Zunderdorp sluit via een ongelijkvloerse kruising met de Termieterweg aan op de zuidelijke kant van de Kanaaldijk. De aansluiting met de oude Slochterweg komt daarmee te vervallen. Deze wegen worden samen met het te verplaatsen tankstation op een nieuwe locatie aangesloten op de N247. Ruimtelijk zorgt dit voor een geheel open landschap aan de oostzijde van de N247.
Bussen tussen Amsterdam en Purmerend kunnen dankzij een nieuwe busspitsstrook onder het vernieuwde kruispunt doorrijden. Zij hoeven het overige verkeer tijdens de spits dan niet meer te verstoren.
(Onder)doorgang Broek in Waterland
De provincie Noord-Holland en de Dorpsraad Broek in Waterland werken in een co-creatie samen aan de mogelijkheden voor een (onder)doorgang door Broek in Waterland. Over het deel tussen Het Schouw en Monnickendam wordt pas een besluit genomen zodra de studie naar de (onder)doorgang in Broek in Waterland is uitgevoerd. De Stuurgroep heeft voor dit tracé heeft een voorlopige reservering van € 25 miljoen gemaakt.
Kruispunt Bernhardlaan (Monnickendam)
Het kruispunt van de Bernhardlaan met de N247 is één van de drukste kruispunten in het gebied, omdat er veel verkeer vanuit Monnickendam/Marken en Volendam op dit punt bij elkaar komt. Voor de reconstructie van het kruispunt Bernardlaan is het nodig om de aansluiting van de Monnickenmeer in noordelijke richting te verplaatsen. Tevens wordt er een dubbele opstelstrook aangebracht voor het autoverkeer vanuit het noorden richting het zuiden. De verkeerslichtenregeling wordt geoptimaliseerd. En de bushalte Monnickendam Bernhardbrug (oost) zal in zuidelijke richting worden verplaatst. Ook komen er fietsenstallingen bij de vernieuwde bushalte. Om de overstap op het openbaar vervoer te vergemakkelijken is het plan een P+R-terrein aan te leggen voor 11 parkeerplaatsen.
Eigen baan per type vervoer
Uitgangspunt van het programma Bereikbaarheid Waterland is dat de doorstroming en de verkeersveiligheid verbeteren, maar dat de leefbaarheid en de natuur er niet op achteruit mogen gaan. Het uitbreiden van het aantal rijstroken op de N247 valt daarmee buiten de oplossingsmogelijkheden, hoewel bewoners en ondernemers dat soms voorstellen voor het verbeteren van de doorstroming. Ieder type vervoer krijgt een eigen rijbaan.
Inrichting rijbaan N247
Om de verkeersveiligheid te verbeteren krijgt de N247 (tussen Het Schouw en de Zeddeweg) een niet-overrijdbare scheiding tussen de busstrook en de overige rijstroken. Hierdoor kunnen bestuurders van landbouwvoertuigen de busstrook niet meer gebruiken als rijbaan. En overige bestuurders kunnen niet meer rechts inhalen over de busstrook. Het regulier links inhalen zal op plaatsen waar dit veilig kan worden gehandhaafd.
Nieuw fietspad (Katwoude)
Aan de oostzijde van de N247 komt een nieuw fietspad tussen Nieuwendam (Monnickendam) en de Wagenweg (Volendam). Het nieuwe fietspad is onafgebroken en gescheiden van de N247. Ook wordt het hiermee veiliger voor fietsers omdat zij dan de N247 niet meer over hoeven te steken. Het nieuwe fietspad wordt 4 meter breed en moet deel uit gaan maken van een hoogwaardige fietsroute tussen Amsterdam en Edam-Volendam.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... verbeteren
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Allemaal niet heel spannende maatregelen als je het mij vraagt.
Ik verbaas me vooral hier over: niet-overrijdbare scheiding tussen de busstrook en de overige rijstroken. Hierdoor kunnen bestuurders van landbouwvoertuigen de busstrook niet meer gebruiken als rijbaan. En overige bestuurders kunnen niet meer rechts inhalen over de busstrook. Hoe kun je nou serieus beweren dat de verkeersveiligheid verbetert als je landbouwverkeer niet meer veilig rechts in kan halen
Dat vind ik echt een domme beslissing.
Ik verbaas me vooral hier over: niet-overrijdbare scheiding tussen de busstrook en de overige rijstroken. Hierdoor kunnen bestuurders van landbouwvoertuigen de busstrook niet meer gebruiken als rijbaan. En overige bestuurders kunnen niet meer rechts inhalen over de busstrook. Hoe kun je nou serieus beweren dat de verkeersveiligheid verbetert als je landbouwverkeer niet meer veilig rechts in kan halen

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40846
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Bureaustoelpolitiek. Op zich mag je natuurlijk niet de busbaan gebruiken om rechts in te halen, zelfs niet als dat veilig kan. Ik voel eigenlijk meer voor een 2x2 expressweg tussen Purmerend en Amsterdam-Noord. De huidige wegen kunnen dan worden gebruikt voor het busvervoer en lokaal verkeer. René heeft hier wel eens wat schetsjes laten zien meen ik me te herinneren.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Het wegvak Purmerend-Ilpendam zakt langzaam maar zeker weg richting het kanaal. Verzakking op verzakking, asfaltlapwerk op de busstrook. En dat alles om de file straks te verplaatsen...mavas schreef:N235 januari - juli 2017
Waterfase: damwand werkzaamheden
(Oplossen doe je de file alleen maar als de bussen in de avondspits gewoon over de normale rijbaan gaan rijden, en zich er niet meer ergens met voorrang tussendoor moeten murwen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Er is nieuws uit Broek in Waterland!
- bovengrondse variant: https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54298552
Ondergrondse varianten:
- 2x1 50 km/h eerste ontwerp https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54321932
- 2x1 50 km/h bredere variant https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54321982
- 2x1 80 km/h https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54322012
- 2x2 80 km/h https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54322042
Er is zo te zien in de afgelopen maanden een enorme verbetering in de ontwerpen gekomen. Alle ondergrondse varianten hebben nu een volwaardige ongelijkvloerse kruising, waardoor sowieso de doorstroming fors verbetert. Daarbij lijkt het erop dat "2x1 50 breed" en "2x1 80" zelfs een voorbereiding hebben op 2x2 rijstroken! Zodat de rest van de N247 later nog eens verbreed kan worden.
De ontwerpen van de 5 verschillende varianten:Inloopavond Onderdoorgang N247 op 21 november 2017
De provincie Noord-Holland en de Dorpsraad van Broek in Waterland organiseren 21 een inloopavond over de onderdoorgang van de N247. De avond vindt plaats van 19.00 tot 21.30 in de Broekerkerk.
Tijdens deze avond krijgen de inwoners van Broek en de regio informatie over de varianten voor een (onder)doorgang in Broek in Waterland. Er wordt getoond hoe de inbreng van bezoekers van vorige klankbordgroepen en inloopavonden in de ontwerpen zijn verwerkt. Ook krijgen bezoekers inzicht in hoe de 4 ondergrondse en 1 bovengrondse variant scoren op bereikbaarheid, ruimtelijke kwaliteit, leefbaarheid (fijnstof, geluid), veiligheid, de kosten en risico’s. Tot slot licht de provincie de wijze van besluitvorming toe.
Alle definitieve ontwerpen, onderzoeken en impressies van de voorgaande bijeenkomsten zijn te vinden op http://www.onderdoorgangbroekinwaterland.pleio.nl.
De dorpsraad Broek in Waterland heeft in 2015 met een burgerinitiatief een ondergrondse variant ingediend als alternatief voor een bovengrondse doorgang door het dorp. Beide varianten zijn inmiddels op hetzelfde technische niveau uitgewerkt, zodat ze met elkaar kunnen worden vergeleken. De provincie en dorpsraad doen dit samen in een co-creatieproces waar ook de regio intensief bij wordt betrokken.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... ember_2017
- bovengrondse variant: https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54298552
Ondergrondse varianten:
- 2x1 50 km/h eerste ontwerp https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54321932
- 2x1 50 km/h bredere variant https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54321982
- 2x1 80 km/h https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54322012
- 2x2 80 km/h https://onderdoorgangbroekinwaterland.p ... d/54322042
Er is zo te zien in de afgelopen maanden een enorme verbetering in de ontwerpen gekomen. Alle ondergrondse varianten hebben nu een volwaardige ongelijkvloerse kruising, waardoor sowieso de doorstroming fors verbetert. Daarbij lijkt het erop dat "2x1 50 breed" en "2x1 80" zelfs een voorbereiding hebben op 2x2 rijstroken! Zodat de rest van de N247 later nog eens verbreed kan worden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Ondergrondse variant 2x1 80 km/h:


Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- expressweg
- Berichten: 3414
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
In ieder geval is de tunnel 2x2, dan kunnen de aansluitende delen eventueel later nog verbreed worden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8554
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Misschien voorbereid op 2x2, maar wat je op de tekening ziet is GOW-markering i.c.m. een vluchtstrook(je)
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17762
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Ik mag toch hopen dat het ontwerpteam straks op het betonnen deel met die ruimtereservering gewoon doorgetrokken kantstrepen toepassen...
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Ik had wel iets meer inhoudelijke reacties verwacht op het bericht.
Intussen is ook de tidal-flow-busbaan verlengd tussen Ilpendam en Purmerend:
Intussen is ook de tidal-flow-busbaan verlengd tussen Ilpendam en Purmerend:
Spitsbusbaan Ilpendam - Purmerend volledig in gebruik
De spitsbusbaan (tidal flow) tussen Ilpendam en Purmerend is gereed. Hierdoor is het niet meer nodig dat de bussen halverwege het traject invoegen (Ilpendam) op de provinciale weg N235.
De bussen kunnen nu in één keer doorrijden tot aan de Verzetslaan in Purmerend. Daar krijgen de bussen voorrang bij het verkeerslicht en kunnen zij direct invoegen en met het andere verkeer doorstromen. De spitsbusbaan gaat in de ochtend open richting Amsterdam en in de middag en avond richting Purmerend. Dit vermindert het aantal files, vooral in de avondspits en zorgt voor een goed, snel en betrouwbare openbaar vervoer.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... in_gebruik
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7800
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7800
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
De spitsbusbaan is vandaag officieel opengesteld.
De spitsbusbaan op de Jaagweg (N235) tussen de Verzetslaan in Purmerend en Ilpendam is op 12 januari 2018 officieel geopend. Door de aanleg van een voetgangersonderdoorgang onder de Jaagweg bij Ilpendam is de doorstroming en de veiligheid voor al het verkeer op de N235 verbeterd.
Bron
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Situatie is al weken volledig in gebruik.
Blijkbaar was er behoefte aan een zinloos feestje.
Blijkbaar was er behoefte aan een zinloos feestje.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Voor de N247 tussen de A10 en Volendam, behalve het deel in Broek in Waterland, is nu een inspraakprocedure gestart. Tot en met 20 februari kan er ingesproken worden op de plannen.
Wegontwerp: http://www.ruimtelijkeplannen.nl/docume ... 01_tb1.pdf
Ontwerp kruispunt N247 - N235:

Wegontwerp: http://www.ruimtelijkeplannen.nl/docume ... 01_tb1.pdf
Ontwerp kruispunt N247 - N235:

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Ook het onderzoek voor de onderdoorgang bij Broek in Waterland is afgerond:
Onderzoek naar (onder)doorgang Broek in Waterland (N247) afgerond
Tijdens de voorlopig laatste informatieavond hebben de Dorpsraad Broek in Waterland en de provincie Noord-Holland de resultaten van het onderzoek gepresenteerd. Met deze MKBA zijn de 5 oplossingsvarianten voor het verbeteren van de doorstroming op de N247 onder de loep genomen.
De 5 mogelijke oplossingen voor de N247 ter hoogte van Broek in Waterland zijn niet alleen beoordeeld op het verbeteren van de doorstroming voor gemotoriseerd en openbaar vervoer, maar ook op verkeersveiligheid, luchtkwaliteit, ruimtelijke kwaliteit, bouwhinder, de kosten en de baten. Wanneer bijvoorbeeld de doorstroming verbetert voor vrachtverkeer en openbaar vervoer dan levert dat tijdwinst op, die om te rekenen is in geld. Dat kan dan af worden gezet tegen de kosten van de investering voor een andere verkeersoplossing.
Resultaten MKBA
In de MKBA worden de 5 schetsontwerpen met elkaar vergeleken. Iedere variant voor een oplossing heeft zijn eigen voor- en/of nadelen. Zo wordt de bovengrondse variant gezien als de meest verkeersveilige oplossing voor het langzaam verkeer vanwege de scheiding tussen snel en langzaam verkeer. Ook vraagt deze oplossing de laagste investering. De oplossingen voor een onderdoorgang scoren hoog op veiligheid voor gemotoriseerd verkeer, omdat het bestemmingsverkeer voor Broek in Waterland en het doorgaande verkeer worden gescheiden. De ondergrondse varianten vragen wel om grotere investeringen. De reistijdwinst van de onderdoorgangvarianten kan echter oplopen tot 11 minuten. Door toename van het verkeer is de verwachting dat er na 2030 weer files ontstaan bij de bovengrondse oplossing. Bij een onderdoorgang is de kans daarop kleiner.
5 schetsontwerpen
Er is 1 variant met bovengrondse aanpassingen aan de weg, waarbij ovale rotondes (ovotondes), aanpassing van de verkeerslichten bij de Eilandweg en een bredere brug in Broek in Waterland de doorstroming en verkeersveiligheid moeten verbeteren. Er zijn 4 ondergrondse oplossingen voor de N247: een smalle onderdoorgang van 2 x 1 rijbaan zonder vluchtwegen met een maximum snelheid van 50 km/uur en een oplossing voor de waterkering met een ‘coupure’ in de dijk.
Een andere oplossing is om een onderdoorgang te maken met 2 x 1 rijbaan én vluchtwegen met een maximum snelheid van 80 km/uur , met een oplossing voor de waterkering met een coupure in de dijk. Deze laatste is ook uitgewerkt met een rijsnelheid van 50km/h in de onderdoorgang maar verschilt qua breedte niet van de 80km/h versie. En de vijfde variant is een onderdoorgang met 2 x 2 rijbanen én vluchtwegen met een maximum snelheid van 80 km/ uur, voor de waterkering kan dan een kanteldijk aan worden gelegd.
Besluitvorming
In het najaar worden de uitkomsten van alle onderzoeken in de Stuurgroep Bereikbaarheid Waterland besproken. Het advies vanuit de Stuurgroep wordt vervolgens meegenomen in het besluit van Gedeputeerde Staten (GS). Het voorstel van GS wordt ter besluitvorming aan Provinciale Staten voorgelegd.
http://noord-holland.nl/Actueel/Archief ... 7_afgerond
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
De MKBA:

Helaas heeft de 2x2-variant de laagste K/B. Ik vermoed dat deze dan ook niet zo snel gekozen zal worden in het najaar.

Helaas heeft de 2x2-variant de laagste K/B. Ik vermoed dat deze dan ook niet zo snel gekozen zal worden in het najaar.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Voor het deel tussen de A10 en Edam starten binnenkort al voorbereidende werkzaamheden:
Voorbereidende werkzaamheden bij Het Schouw starten oktober
Samenwerkende overheden hebben het plan om het kruispunt van de A10 met de N247 bij Het Schouw te veranderen. Doel is om de doorstroming te verbeteren.
In afwachting van het Provinciaal Inpassingsplan (PIP) wordt het driehoekige terrein tussen de Slochterweg (N247) en het Noordhollandsch Kanaal verhoogd met een metersdikke zandlaag. Die zandlaag is nodig om de grond voor te belasten. Deze techniek uit de weg- en waterbouw is bedoeld om de grond te laten ‘zetten’. Zo kan mogelijke schade aan nieuw te bouwen constructies zo veel mogelijk worden beperkt.
Om de verkeershinder tot een minimum te beperken, voeren schepen het zand aan over het Noordhollandsch Kanaal. Er wordt een transportband over het fietspad langs het kanaal gebouwd. Voor de op- en afbouw van deze transportband wordt het fietspad na 09.00 uur ongeveer 4 uur gebruikt. Het fietspad blijft wel open. Verkeersregelaars zorgen voor de veiligheid en leiden gebruikers van het fietspad langs de werkzaamheden. Fietsers moeten even afstappen en soms kort wachten. Verder zal er weinig merkbaar zijn van deze op- en afbouw.
Planning
Het aanvoeren van zand en het ophogen van het terrein duurt ongeveer 8 weken. Tevens wordt een drainagesysteem aangelegd om de ontwatering te bevorderen. Ook plaatst de aannemer meetapparatuur om te monitoren hoe het zetten van de grond verloopt. Tenslotte plaatst de aannemer ook bescherming en neemt maatregelen tegen het stuiven van zand. Tot ongeveer in december zien passanten activiteiten voor deze voorbereidende werkzaamheden op dit terrein. De verwachting is dat de grond tot september 2019 de tijd nodig heeft om te zetten.
PIP-procedure
De provinciale weg wordt opnieuw ingericht om het steeds toenemende verkeer veilig te laten doorstromen. Vanaf 19 september 2018 ligt het ontwerp van het provinciaal inpassingsplan (PIP) voor de herinrichting van de N247 tussen Amsterdam en Edam/Volendam ter inzage.
Provinciale Staten besluiten dit najaar over het vaststellen van het ontwerp PIP. Op 26 september 2018 wordt een informatiebijeenkomstinloopspreekuur georganiseerd over het ontwerp PIP. Deze bijeenkomst vindt plaats van 16.00 uur tot 20.00 uur in het gemeentehuis van gemeente Waterland, Pierebaan 3 in Monnickendam.
http://noord-holland.nl/Actueel/Archief ... en_oktober
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Als ik het bericht dus goed begrijp wordt op hoger niveau gekeken naar wat veranderingen aan de doorgang voor gevolgen heeft op het regionale netwerk. Men concludeert dus dat dit stukje N247 cruciaal is voor de doorstroming in de gehele regio.Voorlopig geen keuze voor doorgang in Broek in Waterland (N247)
Gedeputeerde Staten nemen het advies over van de stuurgroep Bereikbaarheid Waterland om voorlopig geen beslissingen te nemen over de doorgang van de N247 in Broek in Waterland.
De stuurgroep heeft de diverse varianten vergeleken en geconcludeerd dat er nu beter geen onomkeerbare beslissing kan worden genomen. Samen wordt nu eerst een plan van aanpak opgesteld om de functie van de N247 in het regionale wegennetwerk te onderzoeken.
Toekomstvast regionetwerk
De stuurgroep gaat inventariseren welke maatregelen de doorstroming en verkeersveiligheid in Broek in Waterland op korte termijn verbeteren. Daarnaast gaan de provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam een plan van aanpak opstellen om de gewenste toekomstige functie van de N247 in het gehele regionale netwerk te beoordelen.
Belangrijk onderdeel daarvan wordt de afstemming met onder andere het project KANS (Knooppunt-A10-N247-S116). Hier wordt gekeken wat het effect kan zijn van een oplossing voor de passage in Broek in Waterland op de rest van het wegennetwerk.
Voor de voortgang van andere onderdelen van het Programma Bereikbaarheid Waterland heeft dit besluit geen gevolgen.
http://noord-holland.nl/Actueel/Archief ... rland_N247
Dus als er een simpele aanpassing komt, moet er meer gebeuren op de A7 en minder bij de aansluiting op de A10. Komt er een grootschalige aanpassing (2x2) dan hoeft er minder te gebeuren op de A7 maar meer bij de aansluiting met de A10. Dat is denk ik wat onderzocht gaat worden.
Ik denk dan ook dat het goed is dat er nu geen beslissing komt.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Secretaris
- Berichten: 17176
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N235][N247] Wegennet regio Waterland
Het provinciaal inpassingsplan voor de N247 is op 4 maart 2019 vastgesteld.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon