

Moderator: Moderatoren
Bron: http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/r ... aasmunsterDodelijk ongeluk door put in wegdek
ma 04/04/2011 - 11:37 In Waasmunster is vanmorgen een dodelijk ongeluk gebeurd door een put in het wegdek. Een vrachtwagen botste frontaal op een auto nadat hij door die put naar het andere rijvak geslingerd was.
beluister
Schotsaert: "Gewest kan strafrechtelijk worden vervolgd"
Het ongeval gebeurde rond 7.30 uur op de N446 in Waasmunster. Een vrachtwagen die in de richting van Dendermonde reed, week af van zijn rijvak en botste frontaal op een tegenligger.
De bestuurder van het aangereden voertuig werd zwaargewond en moest bevrijd worden door de hulpdiensten. Ze probeerden de man nog te reanimeren, maar hij overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.
Volgens de bestuurder van de vrachtwagen reed hij in een put en werd zijn vrachtwagen daardoor naar het andere rijvak geslingerd. Het parket stelde een verkeersdeskundige aan en die bevestigt dat het ongeval daaraan te wijten is. "De deskundige bevestigt dat een put van 10 centimeter diep en 1 meter lang het wegdek ontsierde en dat die put wel degelijk een belangrijke rol heeft gespeeld in het veroorzaken van het ongeval", zegt Antoon Schotsaert van het Dendermondse parket.
"Het gewest kan daarvoor normaal gezien strafrechtelijk ter verantwoording worden geroepen, maar we moeten eerst wel nog nagaan of het gewest effectief de beheerder is van die weg", aldus nog Schotsaert.
Bron: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio ... herstellenMechelen wil zelf putten in gewestwegen vullen
do 11/08/2011 - 13:03 De stad Mechelen is van plan om zelf de putten te herstellen in de gewestwegen die op Mechels grondgebied lopen. Normaal gezien zijn die herstellingen voor de dienst Wegen en Verkeer van het Vlaamse Gewest, maar het Mechelse stadsbestuur vindt dat de dienst te traag werkt. Wegen en Verkeer is niet opgezet met de Mechelse ijver.
Eén van de wegen waar het over gaat, is de drukke Postzegellaan aan het station. Al maanden zijn er klachten over het slechte wegdek, maar volgens het Mechelse stadsbestuur komt er geen reactie van het Vlaams Gewest.
Daarom wil het Mechelse stadsbestuur zelf beginnen met het vullen van de putten, desnoods op eigen kosten, zegt Greet Geypen (Open VLD), schepen voor Openbare Werken. "We stellen voor om de aannemer die aangesteld is door de stad om de putten in stadswegen te vullen, ook de putten in de gewestwegen te laten meenemen."
Wegen en Verkeer is niet gelukkig met de Mechelse plannen en wijst erop dat het Vlaams Gewest niet zal betalen als Mechelen zelf de putten vult en daarna de factuur doorstuurt.
En er is meer, zegt Ilse Luypaerts van Wegen en Verkeer (foto): "Als beheerder van de gewestwegen zijn wij aansprakelijk bij een ongeval, dus het is belangrijk dat wij het overzicht behouden op de herstellingen die er gebeuren. Wat Mechelen wil doen, kan voor ons niet."
Intussen blijft Mechelen wachten op het vullen van de putten. Luypaerts belooft dat er "een van de komende weken" iemand van de dienst de wegen zal komen inspecteren, zodat er actie kan worden ondernomen.
De rest van Vlaanderen kan moeilijk aangezien gepensioneerde insiders van de Waalse overheid onlangs toegegeven hebben dat geen enkel deel van de Waalse er zo goed duurzaam bijligt als de vernieuwde gewestelijke infrastructuur. Met minder geld kan dat nu eenmaal niet, zelfs niet in Duitstalig België. Het enige dat wel kan is dat mits de gemeenten goed bij kas zitten, zij hun gemeentelijke infrastructuur daar wel op niveau brengen. Dat is wat er in Sankt Vith wel mee zal spelen.captain007 schreef:Soms zie je enkel een nieuwe laag asfalt waar de verzakte delen al snel weer opnieuw komen met scheuren en alle gevolgen van dien. Ik heb zojuist maar eens even op foto's uit het gebied van de wegen zitten rondkijken en dat ziet er over het algemeen veel beter uit (altijd enkele gevallen uitgezonderd, maar dat heb je overal) dan in de rest van Wallonië en wat ik tot nu toe in Vlaanderen heb gezien .
Die heb ik niet gereden dus daar kan ik niets over zeggen. Ik heb voornamelijk over de N675 gereden tussen Vielsalm en Sankt Vith. Het deel Vielsalm tot grens Duitstalig gebied was afwisselend redelijk tot zeer slecht (delen waar rechterdeel van rijstrook volledig verbrokkeld is en provisorisch is uitgevuld maar geheel is weggezakt). Bij het oversteken van de "grens" was er ineens vlak wegdek tot aan Sankt Vith en ook binnen de gemeente zagen de hoofdwegen er goed uit. Ik vond dat opvallend aangezien ik dat nog niet heb gezien in de hele Ardennen (behalve deel N89 bij St-Hubert wat was heraangelegd).Vinny schreef:Ach tot voor kort lagen de slechtste N wegen van Wallonie in Duitstalig gebied (weg van Eupen naar Monschau, N 67), dus als die is opgeknapt, dan liggen dat soort wegen er weer veel beter bij![]()
**Schop**JonasCoryn schreef:Dat is daar inderdaad een lappendeken, je kan de slechte stukken zelfs niet ontwijken zonder in een andere put te rijden, je wordt hoedanook doorheen geschud.
Het Nieuwsblad
dinsdag 19 juni 2012, 03u00
Aannemer vertraagt werken
Doorniksesteenweg N50 blijft dicht door dispuut over geld
Toen een grote kraan gisteren gaten maakte in het asfalt, dachten de omwonenden aan sabotage
KORTRIJK - De Doorniksesteenweg zou afgelopen vrijdag een nieuwe toplaag krijgen. De aannemer besliste er anders over. Er zijn nog veel onbetaalde rekeningen en tot die betaald worden staan de werken op een laag pitje.
Kortrijk Xpo, de hogeschool Katho en andere instellingen snakken naar het einde van de werken langs de Kennedylaan (N323)en op de Doorniksesteenweg(N50). Vorige vrijdag zou de aannemer de toplaag gieten en dan zou het verkeer gisteren weer door kunnen. Maar de toplaag ligt er niet. Aannemer Norré-Behaegel wil niet asfalteren omdat er een dispuut is over geld.
De werken liepen de afgelopen maanden al vertraging op door het slechte weer en onvoorziene problemen. Het was al een tijd duidelijk dat het niet haalbaar was om klaar te zijn tegen eind juni. En nu is er dus opnieuw vertraging omdat de aannemer eerst duidelijkheid wil over een aantal betalingen. Het probleem is dat het oorspronkelijke plan tijdens de werken gewijzigd werd. Zo werden er extra parkeerplaatsen voorzien aan de Doorniksesteenweg. Die wijziging hebben een prijs en daarvoor moet een aparte betalingsprocedure opgezet worden. De aannemer wil duidelijkheid vooraleer hij alles afwerkt.
Facturen van 2010
‘Het is een kluwen om te weten te komen wie die bijkomende werken gaat betalen. Bovendien zijn er al achterstallige betalingen. Dan kun je ons toch de schuld niet geven', zegt Martine Behaegel, zaakvoerster van het aannemersbedrijf Norré-Behaegel. ‘Er komt geen schot in de zaak en daarom is de asfaltering uitgesteld. Als het om een peulschil zou gaan, dan werken we morgen voort. Maar het gaat om miljoenen. Wij hebben zelfs nog facturen uit 2010 die de staat moet vereffenen. Ik moet de lonen kunnen betalen, en het materiaal en de grondstoffen. We hebben de werken nu op een laag pitje gezet en die kunnen nog wel even duren, maar we gaan niets saboteren.'
Omwonenden dachten gisteren dat er sabotage in het spel was toen een kraanman putten maakten in de eerste laag asfalt. ‘Dit is hemeltergend', zucht Hans Masselis van café den Chips. ‘Wij zijn als handelaars het slachtoffer van deze toestand. We dachten dat de aannemer weer putten maakte om te vermijden dat de straat open zou gaan. Maar het bleek dat de riooldeksels te diep zitten. Ook die aanpassingswerken moeten nog gebeuren.'
Contract met tijdslimiet
Ook handelaars verderop in de Doorniksesteenweg klagen over aanslepende werken. Daar is wel een andere aannemer aan het werk. Handelaar Dirk Dupont wil samen met Vincent Van Quickenborne (Open VLD) contracten uitwerken die de aannemer een bepaalde duur opleggen, zoals op autosnelwegen. Handelaars worden al te vaak met aanslepende wegenwerken geconfronteerd. Van Quickenborne wil desnoods premies toekennen als de werken vroeger klaar zijn. In (Brusselse) wandelgangen wordt dezer dagen druk overleg gepleegd.
Het Nieuwsblad
woensdag 20 juni 2012, 03u00
Aannemer Doornikserijksweg N50 blijft weigeren toplaag te leggen
KORTRIJK - De vertraging van de werken op 't Hoge dreigt nog langer te duren dan gevreesd. Het Vlaams Gewest zat gisteren met alle partijen samen, maar zonder resultaat.
De aannemer Norré-Behaegel weigert, zoals u gisteren kon lezen, om de wegenwerkzaamheden aan de N50 ter hoogte van Kortrijk Xpo af te werken, omdat hij miljoenen euro tegoed zou hebben van vadertje Staat. Het Agentschap Wegen en Verkeer(AWV) zat dinsdag met alle partijen samen, maar een definitieve oplossing is nog niet in zicht.
‘De aannemer heeft misschien wel een punt', geeft woordvoerster Eveline Vandecaetsbeek van AWV toe. ‘Alleen is het uitstel natuurlijk jammer voor wie de weg moet gebruiken.'
‘De aannemer werkt intussen wel verder aan onder meer de voetpaden. Het ziet ernaar uit dat de discussie nog een tijdje kan duren. We bekijken daarom in overleg om te zien of we de weg kunnen openstellen zonder dat de toplaag er ligt. Daar zijn een aantal voorwaarden aan verbonden, onder meer dat de veiligheid van de weggebruiker absoluut niet in het gedrang mag komen.'
‘Straks volgt het bouwverlof en is het al vlug september', zucht Hans Masselis, die langs de geteisterde straat café Den Chips openhoudt. ‘Het beurzenseizoen komt eraan en de opening van de hogescholen. Sommigen spraken al van uitstel tot de biënnale Interieur... ik hoop nog steeds dat het niet zover komt.'