[GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20481
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door waldo79 » ma 17 apr 2023, 13:48

Er liggen wel vrij veel expresswegen in het VK. Maar over het algemeen is de weginrichting substandaard. De houding tegen het fenomeen autosnelweg is ook dubbel.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21831
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Pino » ma 17 apr 2023, 14:28

^^ Zoals in zoveel landen is in de loop van de jaren het onderscheid autosnelweg-expressweg kleiner geworden. Substandaard elementen in de expresswegen, zoals nog met enige regelmaat gelijkvloerse kruisingen en geen vluchtstroken, zul je in modernere expreswegen niet meer zien. Vluchtstroken zie je misschien nog het minste, maar als je in toenemende mate autosnelwegen hebt met dat zogenaamde smart element, is ook daar het onderscheid natuurlijk enorm vervaagd. Dat leidt natuurlijk ergens tot een wat dubbel gevoel, omdat er dan soms voor een expressway wordt gekozen als weg van de minste (lokale) weerstand.

Kijk je naar de historische ontwikkeling van het netwerk, dan vind ik het redelijk voorspelbaar waar autosnelwegen liggen en waar expresswegen. Autosnelwegen verbinden vooral de grootste stedelijke centra (inclusief gebieden met grote industrie zoals South Wales). Expreswegen gaan van de grote stedelijke centra naar kleinere plaatsen, maar vormen ook het logische vervolg van autosnelwegen aan de "uiteindes" van het land (A30 in Cornwall, A9 en A90 in Schotland). En ze vormen verbindingen tussen dunnerbevolkte landsdelen, denk aan een A14 of A34. Je kunt Groot-Brittannië hier ook wel enigzins vergelijken met Italië, ook zo'n langgerekt land met een samengesteld netwerk van snelwegen en expresswegen.

Maar goed, tussen die typen zit enig hellend vlak. Een A303 bijvoorbeeld begint als een province-province-verbinding, maar als hij ooit nog af zou komen is het een hoofdverbinding van London naar het zuidwesten. De manier waarop de A1 zo langzaam wordt uitgebouwd maakt het ook ineens een potentiële mainline London-Newcastle, waarvoor toch ook in eerste instantie de M1 er was komen te liggen. Je hebt een M11 die in dit stramien misschien eerder expresweg had moeten zijn, maar die snelweg werd om het vliegveld van Stansted een boost te geven. En dan heb je dus nog de politiek die ervoor zorgt dat iets sneller expresweg wordt dan je op grond van het bovenstaande zou verwachten...
Laatst gewijzigd door Pino op ma 17 apr 2023, 15:12, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32058
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » ma 17 apr 2023, 15:05

^^ Je hebt het over routes die op het vasteland al lang tot volwaardige autosnelweg of minstens expressweg (zonder substandaard elementen als gelijkvloerse kruisingen) zouden zijn uitgebouwd. De wegen die je noemt hebben intensiteiten waarvoor in andere landen vaak toch wel iets beters zou liggen. Zo'n weg als de A12 Londen-Colchester bijvoorbeeld: ja, het is 2x2 en je mag overal flink doorrijden, maar op sommige plekken is dat wel quasi door bebouwde kommen met erfaansluitingen, bushaltes en stoepjes langs de weg, zoals hier door Rivenhall End (formeel geen bebouwde kom, dus je mag hier met 70 mph doorheen jakkeren, maar zeker in het donker merk je wel dat dit toch wel erg substandaard is voor zulke snelheden): https://www.google.nl/maps/@51.8177467, ... 384!8i8192

Dat maakt het op dit soort wegen toch wel wat inspannender rijden dan op een volwaardige snelweg. En ook in pak 'm beet Spanje, waar hier dan een Autovía had gelegen, was het vast niet zo substandaard opgelost. Er rijden op de A12 tussen Chelmsford en Colchester ruim 50.000 mvt/dag. Dat zijn intensiteiten die je in Nederland bijvoorbeeld op de A28 tussen Hoogeveen en Assen vindt.

Zo'n A14 die je noemt ook, dat is een weg die op sommige plekken intensiteiten boven de 70.000 mvt/dag heeft. En dat is dan geen volwaardige snelweg.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21831
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Pino » ma 17 apr 2023, 15:20

^^ Zeker eens. Het is wat je krijgt na decennia onder-investering zoals ik omschreef. Ik heb in het algemeen nooit zo'n problemen met wat substandaard snelwegen hier of daar, maar het werkt alleen bij lagere intensiteiten. Een drukke weg om politieke redenen "groen" laten, vind ik ook nog best, maar dan moet je daar gewoon op de facto-snelweg-standaard bouwen. Ik vind het op zich positief dat bij wat nieuwe expresswegen op hogere standaard is gebouwd, maar er ligt nog bijzonder veel troep uit het verleden. En het is ook hier net Italië: de oudste expreswegen zijn dus de matigste. Én ook vaak de belangrijkere en drukkere.

Om het glas nog enigszins halfvol te laten: de blauwe wegen zijn ook echt wel de belangrijkste én die hebben in de loop der tijd het meeste geld ontvangen. Dus die zijn er ook wel vrij goed aan toe, al had men ze natuurlijk écht moeten verbreden in plaats van dat halfslachtige smart motorway-experiment. Maar goed, je moet er niet aan denken hoe het land eruit had gezien als het geld zo'n beetje gelijkelijk was uitgesmeerd over de autosnelwegen en de expresswegen...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32058
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » ma 17 apr 2023, 15:55

^^ Eens. Zo'n A14 van Cambridge naar Huntingdon is een de facto snelweg, met zelfs dezelfde langzaam-verkeerrestricties, maar een vluchtstrook ontbreekt. Wat mij betreft had dat gewoon M11 kunnen zijn, zeker ook omdat het stukje A1 langs Huntingdon tot aan de A1(M) ook dezelfde restricties voor langzaam verkeer kent. Er is niet veel voor nodig om daar één doorlopende Motorway van Londen tot Peterborough van te maken.

Maar het is inderdaad tekenend dat op oude trajecten nog veel substandaard elementen zitten, op de net genoemde A14 zitten ten westen van Huntingdon bijvoorbeeld nog wel enkele gelijkvloerse kruisingen. Ook een weg als de A12 die ik noemde zit naar mijn gevoel (één retourrit op een zaterdag) toch al echt aan zijn max, en ondanks een Vmax 70 mph tellen al die substandaard elementen bij elkaar op, wat maakt dat een rit daar veel intensiever is dan op een echte Motorway, zelfs de M25 rijdt prettiger. Het zijn zulke A-wegen die deels op het oorspronkelijke tracé zijn uitgebouwd en deels een nieuw tracé hebben gekregen, waar dat soms over langere afstand is, maar veel vaker her en der een bypass/rondweg, wat echter in verschillende jaren is gebouwd, conform verschillende standaarden. Sommige van die bypasses zijn snelwegachtig, bijvoorbeeld rond Witham is het 2x2 ongelijkvloers met vluchtstroken, rond Chelmsford zijn het 2x2 ruime rijstroken maar zonder vluchtstroken, maar bij Ingatestone voelt het allemaal toch wel wat krapper aan, opgesloten tussen vangrails, in een ingraving, met krappe viaducten en voor een quasi-snelweg toch een tikje scherpe bochten voor 70 mph. Door die geleidelijke houtje-touwtje-uitbouw van zulke oudere trajecten heb je een wegbeeld dat om de paar kilometer verandert, van iets dat soms een de facto snelweg is als ene uiterste tot een 2x2-dorpspassage met erfaansluitingen, stoepen en bushaltes als andere uiterste. Hoe langer je op zo'n weg rijdt (en op weg naar Colchester of verder naar bv. Harwich moet je wel), hoe ergerlijker het wordt.

Het rijdt nog altijd beter dan alternatieven binnendoor, maar het houdt niet over. En uiteindelijk eindigt zo'n expressweg negen van de tien keer met een rotonde met verkeerslichten alvorens je echt de Motorway op kan rijden. B(

Als het binnen een stad is begrijp ik nog dat niet alles op Motorwaystandaarden is. Maar bij 50.000 mvt/dag op de langere afstand moet je je eigenlijk de vraag stellen of je de snelweg omwille van comfort en veiligheid niet moet verbreden naar 2x3 rijstroken. Maar in de UK ligt er bij dat soort intensiteiten vaak nog niet eens een echte snelweg, en wordt lange-afstandsverkeer over suboptimale dual carriageways afgewikkeld.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21831
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Pino » ma 17 apr 2023, 16:24

^^ Mijn eigen expresweg-ervaring in GB is op veel rustiger wegen, dat scheelt enorm. Jouw omschrijving klinkt als een expresweg door de Ardennen. Alleen dan zonder E411/E25 parallel eraan, omdat in België wél op enig moment het idee ontstond dat er een snelweg moest komen (cq de politieke druk dat je deze regio’s niet verstoken kon laten). Maar dat maakt het ook vrij tekenend voor het Britse politieke klimaat, met een politiek die aan beide zijden weinig interesse toont. Voor een blauw lijntje op de kaart kun je nog wel eens iemand wakker krijgen, voor A-wegen die eigenlijk allang blauw hadden moeten zijn gewoon echt totaal niet.

Ja, misschien in een marginaal kiesdistrict. Maar niet in de veilige conservatieve zone van Zuid-Engeland buiten London.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 75995
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Chris » ma 17 apr 2023, 19:47

Pino schreef: ma 17 apr 2023, 8:09 ^^ Ik zou rekenen op het laatste. Smart motorways waren natuurlijk altijd al een manier om verbredingen tegen lagere kosten door te kunnen voeren.
Ja, al waren smart motorways wel aanzienlijk duurder dan de meeste spitsstrookprojecten in Nederland. Er was toch wel een aardige reconstructie van de autosnelweg voor nodig en volgens mij hebben ze ook best wat bruggen moeten verbreden om er een volwaardige rijstrook op de plek van de vluchtstrook te kunnen maken.

Geen land in Europa heeft nu zoveel autosnelwegen waar geen vluchtstroken meer zijn. Maar goed, ze hebben wel in korte tijd op veel trajecten extra capaciteit kunnen maken. Het gaat om een substantieel deel van de motorways in Engeland, waaronder lange trajecten van de M1, M4, M6 en M25.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41274
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Vinny » ma 17 apr 2023, 20:37

De genoemde wegen zijn vooral zo omdat het de uitbouw van klassieke routes betreft. In Nederland hebben we in een al vrij vroeg stadium ervoor gekozen om autosnelwegen aan te leggen op een eigen tracé. In het Verenigd Koninkrijk is men later begonnen en is men veel minder ver gevorderd. Het voordeel is wel dat er wat meer ongelijkvloerse kruisingen liggen dan in Nederland het geval zou zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21831
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Pino » ma 17 apr 2023, 20:54

^^ Hier doel je denk ik meer op expressways dan op motorways? Ook daar gaat het niet altijd op, zijn er wel degelijk 2x2’s aangelegd over volledig nieuw tracé. Maar zeker niet altijd en je hebt mede daardoor van die situaties zoals je ze omschrijft. Ik denk ook dat er wel 2x2 A-wegen zijn neergelegd met de verwachting dat de intensiteiten laag zouden blijven, zodat wat gelijkvloerse rechtsaffers over de andere rijbaan wel uit zouden kunnen. Nou niet dus…
Chris schreef: ma 17 apr 2023, 19:47Geen land in Europa heeft nu zoveel autosnelwegen waar geen vluchtstroken meer zijn. Maar goed, ze hebben wel in korte tijd op veel trajecten extra capaciteit kunnen maken. Het gaat om een substantieel deel van de motorways in Engeland, waaronder lange trajecten van de M1, M4, M6 en M25.
Het debacle gaat voor een deel terug op stom management, als je het mij vraagt. Op SABRE wordt veel geklaagd over te lage bezetting van controleposten waardoor vrij structureel niet adequaat werd gereageerd op incidenten. En als je dan ook nog eens de “gewonnen rijstrook” 24 uur per dag open hebt, in plaats van alleen op de tijdstippen dat die extra capaciteit écht nodig is, maak je het jezelf natuurlijk ook niet makkelijker met die personele bezetting. De internationaal gangbaardere shoulder running, zonder dat van-de-toren-blazerige kijk ons toch smart zijn, was waarschijnlijk ook beter uit te leggen geweest op het gebied van veiligheid.

Jouw favoriet dat er dan ook nog eens te weinig vluchthavens zijn werkt dan natuurlijk ook nog eens dubbel in je nadeel. Want dan staat er dus in het donker iemand stil, slecht zichtbaar op een voormalige vluchtstrook die omwille van de drukte van het ogenblik niet eens open had moeten zijn en die ze hoe dan ook subiet hadden moeten dicht gooien bij het pechgeval. Ja, da’s natuurlijk vlek op vlek op vlek.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41274
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Vinny » ma 17 apr 2023, 20:59

Als ze in Groot-Brittanië wel een nieuwe autosnelweg bouwen, dan is het standaard profiel 2x3 met vluchstrook ('hard shoulder'). Juist de 'smart' en 'managed' motorways zijn een stap terug: het is een hip label plakken op wat in feite een achteruitgang is. Krijg je met te veel marketing-mensen bij de wegbeheerders :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21831
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Pino » ma 17 apr 2023, 21:07

^^ Het marketing-element is het "leve de lol"-denken dat we van Boris Johnson en veel politici van zijn soort kennen. En dan bedoel ik niet alleen de populistischer soort, maar ook het soort liberalen en conservatieven dat de wereld kapot ziet gaan en alles van zich af lacht (toch, Mark Rutte?). Maar als je dat label nou even negeert: de ombouw naar smart motorway was meestal van 2x3 met vluchtstrook naar 2x4 zonder. Daar zit wel degelijk een element van vooruitgang in. Totaal nieuwe weg dat als smart motorway 2x3 is aangelegd, waar het vroeger een 2x3 met vluchtstrook was geweest, heeft zich volgens mij nergens voorgedaan.

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5436
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door marcel » di 25 apr 2023, 0:09

In zekere zin mijn eerste wegenvideo: niet zelf opgenomen, maar door een passagier tijdens de SABRE meeting vorig jaar, op de B4368
Link
Verderop op de A44 naar Aberystwyth:
Link

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5436
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door marcel » ma 01 mei 2023, 17:41

Deze brug in Folkestone
Afbeelding
heeft een maximale hoogte van 24 m
Afbeelding
Het moet een grap zijn maar het bord ziet er heel officieel uit.

Gebruikersavatar
Jump
autoweg
Berichten: 1177
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
Locatie: Evergem

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Jump » ma 01 mei 2023, 20:14

Is uiteraard geen officieel bord, zie ook de naam die op het bord staat: https://ashermaze.com/

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21885
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Wouter N14 » di 02 mei 2023, 19:57

Ik vind die aanduiding in meters misschien nog wel het meest opvallend :s
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32058
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » wo 03 mei 2023, 6:07

Aanduidingen in meters zijn in het VK niet ongebruikelijk, maar doorgaans wel altijd vergezeld van een aanduiding in feet en inches.

jdb2
verkeersader
Berichten: 994
Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
Locatie: BE

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door jdb2 » wo 03 mei 2023, 9:22

Het valt me mee dat ze geen olympische zwembaden als eenheid hebben gebruikt.

UK is officieel toch wel een metrisch land? Ik begrijp niet waarom ze voor dagelijkse items halsstarrig blijven vasthouden aan de imperial units terwijl ze allang in het metrisch systeem onderwijzen.

DantePippen
polderweggetje
Berichten: 34
Lid geworden op: wo 18 dec 2019, 8:46

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door DantePippen » wo 03 mei 2023, 9:33

Is het niet zo dat ze in de EU officieel over zijn gegaan op het metrisch stelsel en nu na de Brexit dit aan het terugdraaien zijn?

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Lekkere Kwal » wo 03 mei 2023, 9:50

^^ Boris heeft daar afgelopen zomer een proefballonnetje voor opgelaten, maar meer dan dat is het zover mij bekend niet geworden.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32058
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » wo 03 mei 2023, 10:01

jdb2 schreef: wo 03 mei 2023, 9:22 Het valt me mee dat ze geen olympische zwembaden als eenheid hebben gebruikt.

UK is officieel toch wel een metrisch land? Ik begrijp niet waarom ze voor dagelijkse items halsstarrig blijven vasthouden aan de imperial units terwijl ze allang in het metrisch systeem onderwijzen.
Het is in de praktijk een mix. In veel dingen zijn ze metrisch, maar bijvoorbeeld afstanden worden nog altijd in feet, yards en miles aangegeven, en hoogtes vaak metrisch en UK imperial. Snelheden zijn ook in mph.

UK imperial units zijn in het dagelijks gebruik nog heel gewoon, zo wordt iemands lengte vaak in feet aangegeven en het gewicht in stone.
DantePippen schreef: wo 03 mei 2023, 9:33 Is het niet zo dat ze in de EU officieel over zijn gegaan op het metrisch stelsel en nu na de Brexit dit aan het terugdraaien zijn?
Nee. Het overgaan naar het metrisch systeem is in het VK een langdurig proces en begon al voor de toetreding tot de EU, en de Brexit heeft niks veranderd aan de huidige status van metrische eenheden. De toetreding tot de EU in 1973 heeft implementatie van het een en ander destijds wel wat versneld.

https://en.wikipedia.org/wiki/Metricati ... ed_Kingdom

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 6812
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Wimpie25 » wo 03 mei 2023, 10:21

In de praktijk bestaan beide systemen er naast mekaar en kan de gemiddelde Brit gemakkelijk in imperiaal en metrisch rekenen. Als het over eerder "persoonlijke" zaken gaat zoals afstanden, reizen, voortbewegen en ook vrijwel alles dat met een auto te maken heeft, zal men spreken over mijlen, yards en ja nog steeds over gallons (hoewel dat al meer dan 20 jaar geen officiele inhoudsmaat meer is).

Wanneer het over persoonsmaten gaat zoals gewicht en lengte, begin je te merken dat men steeds meer naar metrische maten begint te grijpen naarmate de generaties die enkel in imperiaal hebben gerekend steeds ouder worden. Dit komt omdat het metrisch systeem wel volledig is ingeburgerd als maatstaf voor de wetenschap. De jeugd in het VK leert in de eerste plaats in metrisch rekenen op school, en leert vervolgens de conversie naar imperiaal (in die mate waar dat nodig wordt geacht). In het verleden was dat van nature uit omgekeerd.

jdb2
verkeersader
Berichten: 994
Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
Locatie: BE

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door jdb2 » wo 03 mei 2023, 10:28

Bij de bevolking leefde bij dit soort zaken (terecht of onterecht) wel het sentiment dat het weer iets is wat van buitenaf opgelegd werd door de boze Europese gemeenschap. En daarnaast ook weer het typisch Britse "we won the war" argument.
Link
Nog een tip voor de vrouw aan het begin:
Als je tankt voor je het kanaal oversteekt, dan krijg je meer kilometers voor je gallons :rofl2:

Verder moet ik ook aan dit Simpsons fragment denken.
Link
Misschien kan het met de oudere generatie wel uitsterven als het metrisch systeem ooit eens gemeengoed raakt onder de jongeren.
We zijn immers ook ooit moeten stoppen met het gebruik van Romeinse cijfers.
Behalve één land wat het nog voor copyright datums gebruikt...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32058
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » wo 03 mei 2023, 11:47

^^ Van die gallons bij de Britse pomp zijn we inmiddels wel af, dat wordt gewoon in liters vermeld.

En uiteindelijk hebben landen als Canada en Ierland nog redelijk recent de overgang naar het metrisch systeem gemaakt. In Groot-Brittanië zal er wellicht nog wat langer over gaan om ook helemaal metrisch te denken (net als dat er in Nederland en België nog altijd mensen zijn die naar guldens of franken terugrekenen), maar uiteindelijk zal het vast wel een keer gebeuren. Mijlen voor afstanden en mph voor snelheden zie ik echter niet zo snel verdwijnen.
Wimpie25 schreef: wo 03 mei 2023, 10:21 In de praktijk bestaan beide systemen er naast mekaar en kan de gemiddelde Brit gemakkelijk in imperiaal en metrisch rekenen. Als het over eerder "persoonlijke" zaken gaat zoals afstanden, reizen, voortbewegen en ook vrijwel alles dat met een auto te maken heeft, zal men spreken over mijlen, yards en ja nog steeds over gallons (hoewel dat al meer dan 20 jaar geen officiele inhoudsmaat meer is).
Daarentegen rekenen veel transportbedrijven naar ik heb begrepen wel met kilometers voor hun registratie.

Ook voor voedsel, verzorgingsproducte en andere zaken die je in de winkel kan krijgen zie je steeds meer (kilo)gram en (milli)liter gebruikt worden in plaats van pounds en fluid ounces. En in tegenstelling tot de VS, waar bv. frisdrankblikjes 12, 16 of 20 fl oz zijn (355, 473 of 591 ml), hanteert het VK dezelfde verpakkingseenheden als in Europa. Groenten, vlees en dat soort zaken die afgewogen worden, hebben nog wel eens een aangegeven prijs per pound, maar daar moet ook altijd de prijs per kilo bij vermeld worden.

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 6812
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Wimpie25 » wo 03 mei 2023, 11:51

^^
Het klopt inderdaad dat voor verpakkingen het VK al heel lang de Europese standaarde hanteert. En uiteraard is het dan logischer om meteen de maten in het metrische systemen te hanteren.

Grappig genoeg zijn onsen en ponden iets dat je hier nog wel eens bij de klassiekere slagerijen tegenkomt, maar ook steeds minder.
Laatst gewijzigd door Wimpie25 op wo 03 mei 2023, 11:57, 1 keer totaal gewijzigd.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Lekkere Kwal » wo 03 mei 2023, 11:55

jdb2 schreef: wo 03 mei 2023, 10:28 We zijn immers ook ooit moeten stoppen met het gebruik van Romeinse cijfers.
Behalve één land wat het nog voor copyright datums gebruikt...
Grappig detail, want toen mijn vader bij Elsevier ging werken werd hem deze tip gegeven om edities minder snel verouderd te laten lijken. Hij is dit toen hij zelf als uitgever begon altijd blijven toepassen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32058
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » wo 03 mei 2023, 14:58

Wimpie25 schreef: wo 03 mei 2023, 11:51Grappig genoeg zijn onsen en ponden iets dat je hier nog wel eens bij de klassiekere slagerijen tegenkomt, maar ook steeds minder.
Ja, oude mensen gebruiken het nog wel eens. "Een pond gehakt alstublieft." "Mag het een onsje meer zijn?" En dan heb je ook nog mensen die het gewicht van een pasgeboren baby in ponden uitdrukken. Gebruik gewoon kilo's, denk ik dan. Maar bij ons zijn het afgeleiden van het metrisch stelsel, waarbij een ons 100 gram is en een pond 500 gram. Een ounce is 28,35 gram, een pound is 16 ounce ofwel 454 gram.

Jeff
expressweg
Berichten: 2994
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Jeff » do 04 mei 2023, 0:43

Ik wil bij deze m'n gram halen:
De laatste tijd Is het gewicht van een baby aangeduid in grammen

PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1293
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door PeterSchoeber » do 04 mei 2023, 9:04

^^ Ben jij soms pas vader, of opa, geworden Jeff dat je dat zo goed weet.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5436
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door marcel » za 27 mei 2023, 21:29

De M2 en de A2 Dover - M25:

A2 (delen) 50 foto's
https://photos.app.goo.gl/ygpFJ5VpEN5viQ919

M2 38 foto's
https://photos.app.goo.gl/9Tvq8ZoJFAPnRBe9A

De maximumsnelheden - volgens mij heb je zoiets bij de kanaaltunnel niet
Afbeelding

Afbeelding

De eerste twee zijn gescheiden rijbanen of niet, maar dat staat niet duidelijk aangegeven. Ik wist niet eens dat vrachtverkeer op gewone wegen maar 40 mag.

Het stuk tussen de M2 en de M25 is helemaal 2x4, en lijkt net een snelweg. Maar in principe zul je er mogen fietsen, niet voor niets is het niet de M2.
Afbeelding

Afbeelding

Hier ontbreekt een stukje
Afbeelding

Net als bij het eind van de M20 staat vermeld dat je links moet rijden
Afbeelding

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5436
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door marcel » zo 28 mei 2023, 13:00

Wat foto's van de A3 in zuidelijke richting:
https://photos.app.goo.gl/zg7d1JqM4N8roZfb7

Oude borden, nog met witte wegnummers
Afbeelding

Het is ongelijkvloers maar bij deze afrit zie je dat er huizen direct aan de weg zijn
Afbeelding

Verderop lijkt het meer op een snelweg
Afbeelding

Maar aan dit bord zie je dat er ook fietsers rijden, ze zullen het wel moeilijk krijgen bij dat gele bord op de achtergrond
Afbeelding

Zomer 2025 - ook hier kunnen werkzaamheden lang duren
Afbeelding

Gemiddelde snelheid wordt heel vaak gemeten in Engeland
Afbeelding
Hier sloeg ik af naar de M25.