[GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Moderator: Moderatoren
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19922
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Er liggen wel vrij veel expresswegen in het VK. Maar over het algemeen is de weginrichting substandaard. De houding tegen het fenomeen autosnelweg is ook dubbel.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Kijk je naar de historische ontwikkeling van het netwerk, dan vind ik het redelijk voorspelbaar waar autosnelwegen liggen en waar expresswegen. Autosnelwegen verbinden vooral de grootste stedelijke centra (inclusief gebieden met grote industrie zoals South Wales). Expreswegen gaan van de grote stedelijke centra naar kleinere plaatsen, maar vormen ook het logische vervolg van autosnelwegen aan de "uiteindes" van het land (A30 in Cornwall, A9 en A90 in Schotland). En ze vormen verbindingen tussen dunnerbevolkte landsdelen, denk aan een A14 of A34. Je kunt Groot-Brittannië hier ook wel enigzins vergelijken met Italië, ook zo'n langgerekt land met een samengesteld netwerk van snelwegen en expresswegen.
Maar goed, tussen die typen zit enig hellend vlak. Een A303 bijvoorbeeld begint als een province-province-verbinding, maar als hij ooit nog af zou komen is het een hoofdverbinding van London naar het zuidwesten. De manier waarop de A1 zo langzaam wordt uitgebouwd maakt het ook ineens een potentiële mainline London-Newcastle, waarvoor toch ook in eerste instantie de M1 er was komen te liggen. Je hebt een M11 die in dit stramien misschien eerder expresweg had moeten zijn, maar die snelweg werd om het vliegveld van Stansted een boost te geven. En dan heb je dus nog de politiek die ervoor zorgt dat iets sneller expresweg wordt dan je op grond van het bovenstaande zou verwachten...
Laatst gewijzigd door Pino op ma 17 apr 2023, 15:12, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Dat maakt het op dit soort wegen toch wel wat inspannender rijden dan op een volwaardige snelweg. En ook in pak 'm beet Spanje, waar hier dan een Autovía had gelegen, was het vast niet zo substandaard opgelost. Er rijden op de A12 tussen Chelmsford en Colchester ruim 50.000 mvt/dag. Dat zijn intensiteiten die je in Nederland bijvoorbeeld op de A28 tussen Hoogeveen en Assen vindt.
Zo'n A14 die je noemt ook, dat is een weg die op sommige plekken intensiteiten boven de 70.000 mvt/dag heeft. En dat is dan geen volwaardige snelweg.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Om het glas nog enigszins halfvol te laten: de blauwe wegen zijn ook echt wel de belangrijkste én die hebben in de loop der tijd het meeste geld ontvangen. Dus die zijn er ook wel vrij goed aan toe, al had men ze natuurlijk écht moeten verbreden in plaats van dat halfslachtige smart motorway-experiment. Maar goed, je moet er niet aan denken hoe het land eruit had gezien als het geld zo'n beetje gelijkelijk was uitgesmeerd over de autosnelwegen en de expresswegen...
-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Maar het is inderdaad tekenend dat op oude trajecten nog veel substandaard elementen zitten, op de net genoemde A14 zitten ten westen van Huntingdon bijvoorbeeld nog wel enkele gelijkvloerse kruisingen. Ook een weg als de A12 die ik noemde zit naar mijn gevoel (één retourrit op een zaterdag) toch al echt aan zijn max, en ondanks een Vmax 70 mph tellen al die substandaard elementen bij elkaar op, wat maakt dat een rit daar veel intensiever is dan op een echte Motorway, zelfs de M25 rijdt prettiger. Het zijn zulke A-wegen die deels op het oorspronkelijke tracé zijn uitgebouwd en deels een nieuw tracé hebben gekregen, waar dat soms over langere afstand is, maar veel vaker her en der een bypass/rondweg, wat echter in verschillende jaren is gebouwd, conform verschillende standaarden. Sommige van die bypasses zijn snelwegachtig, bijvoorbeeld rond Witham is het 2x2 ongelijkvloers met vluchtstroken, rond Chelmsford zijn het 2x2 ruime rijstroken maar zonder vluchtstroken, maar bij Ingatestone voelt het allemaal toch wel wat krapper aan, opgesloten tussen vangrails, in een ingraving, met krappe viaducten en voor een quasi-snelweg toch een tikje scherpe bochten voor 70 mph. Door die geleidelijke houtje-touwtje-uitbouw van zulke oudere trajecten heb je een wegbeeld dat om de paar kilometer verandert, van iets dat soms een de facto snelweg is als ene uiterste tot een 2x2-dorpspassage met erfaansluitingen, stoepen en bushaltes als andere uiterste. Hoe langer je op zo'n weg rijdt (en op weg naar Colchester of verder naar bv. Harwich moet je wel), hoe ergerlijker het wordt.
Het rijdt nog altijd beter dan alternatieven binnendoor, maar het houdt niet over. En uiteindelijk eindigt zo'n expressweg negen van de tien keer met een rotonde met verkeerslichten alvorens je echt de Motorway op kan rijden.

Als het binnen een stad is begrijp ik nog dat niet alles op Motorwaystandaarden is. Maar bij 50.000 mvt/dag op de langere afstand moet je je eigenlijk de vraag stellen of je de snelweg omwille van comfort en veiligheid niet moet verbreden naar 2x3 rijstroken. Maar in de UK ligt er bij dat soort intensiteiten vaak nog niet eens een echte snelweg, en wordt lange-afstandsverkeer over suboptimale dual carriageways afgewikkeld.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Ja, misschien in een marginaal kiesdistrict. Maar niet in de veilige conservatieve zone van Zuid-Engeland buiten London.
-
- Moderator
- Berichten: 72837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Ja, al waren smart motorways wel aanzienlijk duurder dan de meeste spitsstrookprojecten in Nederland. Er was toch wel een aardige reconstructie van de autosnelweg voor nodig en volgens mij hebben ze ook best wat bruggen moeten verbreden om er een volwaardige rijstrook op de plek van de vluchtstrook te kunnen maken.
Geen land in Europa heeft nu zoveel autosnelwegen waar geen vluchtstroken meer zijn. Maar goed, ze hebben wel in korte tijd op veel trajecten extra capaciteit kunnen maken. Het gaat om een substantieel deel van de motorways in Engeland, waaronder lange trajecten van de M1, M4, M6 en M25.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40571
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
De genoemde wegen zijn vooral zo omdat het de uitbouw van klassieke routes betreft. In Nederland hebben we in een al vrij vroeg stadium ervoor gekozen om autosnelwegen aan te leggen op een eigen tracé. In het Verenigd Koninkrijk is men later begonnen en is men veel minder ver gevorderd. Het voordeel is wel dat er wat meer ongelijkvloerse kruisingen liggen dan in Nederland het geval zou zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Het debacle gaat voor een deel terug op stom management, als je het mij vraagt. Op SABRE wordt veel geklaagd over te lage bezetting van controleposten waardoor vrij structureel niet adequaat werd gereageerd op incidenten. En als je dan ook nog eens de “gewonnen rijstrook” 24 uur per dag open hebt, in plaats van alleen op de tijdstippen dat die extra capaciteit écht nodig is, maak je het jezelf natuurlijk ook niet makkelijker met die personele bezetting. De internationaal gangbaardere shoulder running, zonder dat van-de-toren-blazerige kijk ons toch smart zijn, was waarschijnlijk ook beter uit te leggen geweest op het gebied van veiligheid.Chris schreef: ↑ma 17 apr 2023, 19:47Geen land in Europa heeft nu zoveel autosnelwegen waar geen vluchtstroken meer zijn. Maar goed, ze hebben wel in korte tijd op veel trajecten extra capaciteit kunnen maken. Het gaat om een substantieel deel van de motorways in Engeland, waaronder lange trajecten van de M1, M4, M6 en M25.
Jouw favoriet dat er dan ook nog eens te weinig vluchthavens zijn werkt dan natuurlijk ook nog eens dubbel in je nadeel. Want dan staat er dus in het donker iemand stil, slecht zichtbaar op een voormalige vluchtstrook die omwille van de drukte van het ogenblik niet eens open had moeten zijn en die ze hoe dan ook subiet hadden moeten dicht gooien bij het pechgeval. Ja, da’s natuurlijk vlek op vlek op vlek.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40571
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Als ze in Groot-Brittanië wel een nieuwe autosnelweg bouwen, dan is het standaard profiel 2x3 met vluchstrook ('hard shoulder'). Juist de 'smart' en 'managed' motorways zijn een stap terug: het is een hip label plakken op wat in feite een achteruitgang is. Krijg je met te veel marketing-mensen bij de wegbeheerders 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5221
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
In zekere zin mijn eerste wegenvideo: niet zelf opgenomen, maar door een passagier tijdens de SABRE meeting vorig jaar, op de B4368
Link
Verderop op de A44 naar Aberystwyth: Link
Verderop op de A44 naar Aberystwyth: Link
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5221
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Deze brug in Folkestone

heeft een maximale hoogte van 24 m

Het moet een grap zijn maar het bord ziet er heel officieel uit.
heeft een maximale hoogte van 24 m
Het moet een grap zijn maar het bord ziet er heel officieel uit.
-
- autoweg
- Berichten: 1159
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Is uiteraard geen officieel bord, zie ook de naam die op het bord staat: https://ashermaze.com/
-
- Moderator
- Berichten: 21592
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Ik vind die aanduiding in meters misschien nog wel het meest opvallend 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Aanduidingen in meters zijn in het VK niet ongebruikelijk, maar doorgaans wel altijd vergezeld van een aanduiding in feet en inches.
-
- verkeersader
- Berichten: 941
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Het valt me mee dat ze geen olympische zwembaden als eenheid hebben gebruikt.
UK is officieel toch wel een metrisch land? Ik begrijp niet waarom ze voor dagelijkse items halsstarrig blijven vasthouden aan de imperial units terwijl ze allang in het metrisch systeem onderwijzen.
UK is officieel toch wel een metrisch land? Ik begrijp niet waarom ze voor dagelijkse items halsstarrig blijven vasthouden aan de imperial units terwijl ze allang in het metrisch systeem onderwijzen.
-
- polderweggetje
- Berichten: 29
- Lid geworden op: wo 18 dec 2019, 8:46
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Is het niet zo dat ze in de EU officieel over zijn gegaan op het metrisch stelsel en nu na de Brexit dit aan het terugdraaien zijn?
-
- autoweg
- Berichten: 2334
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Het is in de praktijk een mix. In veel dingen zijn ze metrisch, maar bijvoorbeeld afstanden worden nog altijd in feet, yards en miles aangegeven, en hoogtes vaak metrisch en UK imperial. Snelheden zijn ook in mph.jdb2 schreef: ↑wo 03 mei 2023, 9:22 Het valt me mee dat ze geen olympische zwembaden als eenheid hebben gebruikt.
UK is officieel toch wel een metrisch land? Ik begrijp niet waarom ze voor dagelijkse items halsstarrig blijven vasthouden aan de imperial units terwijl ze allang in het metrisch systeem onderwijzen.
UK imperial units zijn in het dagelijks gebruik nog heel gewoon, zo wordt iemands lengte vaak in feet aangegeven en het gewicht in stone.
Nee. Het overgaan naar het metrisch systeem is in het VK een langdurig proces en begon al voor de toetreding tot de EU, en de Brexit heeft niks veranderd aan de huidige status van metrische eenheden. De toetreding tot de EU in 1973 heeft implementatie van het een en ander destijds wel wat versneld.DantePippen schreef: ↑wo 03 mei 2023, 9:33 Is het niet zo dat ze in de EU officieel over zijn gegaan op het metrisch stelsel en nu na de Brexit dit aan het terugdraaien zijn?
https://en.wikipedia.org/wiki/Metricati ... ed_Kingdom
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6308
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
In de praktijk bestaan beide systemen er naast mekaar en kan de gemiddelde Brit gemakkelijk in imperiaal en metrisch rekenen. Als het over eerder "persoonlijke" zaken gaat zoals afstanden, reizen, voortbewegen en ook vrijwel alles dat met een auto te maken heeft, zal men spreken over mijlen, yards en ja nog steeds over gallons (hoewel dat al meer dan 20 jaar geen officiele inhoudsmaat meer is).
Wanneer het over persoonsmaten gaat zoals gewicht en lengte, begin je te merken dat men steeds meer naar metrische maten begint te grijpen naarmate de generaties die enkel in imperiaal hebben gerekend steeds ouder worden. Dit komt omdat het metrisch systeem wel volledig is ingeburgerd als maatstaf voor de wetenschap. De jeugd in het VK leert in de eerste plaats in metrisch rekenen op school, en leert vervolgens de conversie naar imperiaal (in die mate waar dat nodig wordt geacht). In het verleden was dat van nature uit omgekeerd.
Wanneer het over persoonsmaten gaat zoals gewicht en lengte, begin je te merken dat men steeds meer naar metrische maten begint te grijpen naarmate de generaties die enkel in imperiaal hebben gerekend steeds ouder worden. Dit komt omdat het metrisch systeem wel volledig is ingeburgerd als maatstaf voor de wetenschap. De jeugd in het VK leert in de eerste plaats in metrisch rekenen op school, en leert vervolgens de conversie naar imperiaal (in die mate waar dat nodig wordt geacht). In het verleden was dat van nature uit omgekeerd.
-
- verkeersader
- Berichten: 941
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Bij de bevolking leefde bij dit soort zaken (terecht of onterecht) wel het sentiment dat het weer iets is wat van buitenaf opgelegd werd door de boze Europese gemeenschap. En daarnaast ook weer het typisch Britse "we won the war" argument.
Link
Nog een tip voor de vrouw aan het begin:
Als je tankt voor je het kanaal oversteekt, dan krijg je meer kilometers voor je gallons
Verder moet ik ook aan dit Simpsons fragment denken. Link
Misschien kan het met de oudere generatie wel uitsterven als het metrisch systeem ooit eens gemeengoed raakt onder de jongeren.
We zijn immers ook ooit moeten stoppen met het gebruik van Romeinse cijfers.
Behalve één land wat het nog voor copyright datums gebruikt...
Nog een tip voor de vrouw aan het begin:
Als je tankt voor je het kanaal oversteekt, dan krijg je meer kilometers voor je gallons

Verder moet ik ook aan dit Simpsons fragment denken. Link
Misschien kan het met de oudere generatie wel uitsterven als het metrisch systeem ooit eens gemeengoed raakt onder de jongeren.
We zijn immers ook ooit moeten stoppen met het gebruik van Romeinse cijfers.
Behalve één land wat het nog voor copyright datums gebruikt...
-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

En uiteindelijk hebben landen als Canada en Ierland nog redelijk recent de overgang naar het metrisch systeem gemaakt. In Groot-Brittanië zal er wellicht nog wat langer over gaan om ook helemaal metrisch te denken (net als dat er in Nederland en België nog altijd mensen zijn die naar guldens of franken terugrekenen), maar uiteindelijk zal het vast wel een keer gebeuren. Mijlen voor afstanden en mph voor snelheden zie ik echter niet zo snel verdwijnen.
Daarentegen rekenen veel transportbedrijven naar ik heb begrepen wel met kilometers voor hun registratie.Wimpie25 schreef: ↑wo 03 mei 2023, 10:21 In de praktijk bestaan beide systemen er naast mekaar en kan de gemiddelde Brit gemakkelijk in imperiaal en metrisch rekenen. Als het over eerder "persoonlijke" zaken gaat zoals afstanden, reizen, voortbewegen en ook vrijwel alles dat met een auto te maken heeft, zal men spreken over mijlen, yards en ja nog steeds over gallons (hoewel dat al meer dan 20 jaar geen officiele inhoudsmaat meer is).
Ook voor voedsel, verzorgingsproducte en andere zaken die je in de winkel kan krijgen zie je steeds meer (kilo)gram en (milli)liter gebruikt worden in plaats van pounds en fluid ounces. En in tegenstelling tot de VS, waar bv. frisdrankblikjes 12, 16 of 20 fl oz zijn (355, 473 of 591 ml), hanteert het VK dezelfde verpakkingseenheden als in Europa. Groenten, vlees en dat soort zaken die afgewogen worden, hebben nog wel eens een aangegeven prijs per pound, maar daar moet ook altijd de prijs per kilo bij vermeld worden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6308
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Het klopt inderdaad dat voor verpakkingen het VK al heel lang de Europese standaarde hanteert. En uiteraard is het dan logischer om meteen de maten in het metrische systemen te hanteren.
Grappig genoeg zijn onsen en ponden iets dat je hier nog wel eens bij de klassiekere slagerijen tegenkomt, maar ook steeds minder.
Laatst gewijzigd door Wimpie25 op wo 03 mei 2023, 11:57, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 2334
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Grappig detail, want toen mijn vader bij Elsevier ging werken werd hem deze tip gegeven om edities minder snel verouderd te laten lijken. Hij is dit toen hij zelf als uitgever begon altijd blijven toepassen.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31248
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Ja, oude mensen gebruiken het nog wel eens. "Een pond gehakt alstublieft." "Mag het een onsje meer zijn?" En dan heb je ook nog mensen die het gewicht van een pasgeboren baby in ponden uitdrukken. Gebruik gewoon kilo's, denk ik dan. Maar bij ons zijn het afgeleiden van het metrisch stelsel, waarbij een ons 100 gram is en een pond 500 gram. Een ounce is 28,35 gram, een pound is 16 ounce ofwel 454 gram.
-
- expressweg
- Berichten: 2683
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Ik wil bij deze m'n gram halen:
De laatste tijd Is het gewicht van een baby aangeduid in grammen
De laatste tijd Is het gewicht van een baby aangeduid in grammen
-
- autoweg
- Berichten: 1114
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5221
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
De M2 en de A2 Dover - M25:
A2 (delen) 50 foto's
https://photos.app.goo.gl/ygpFJ5VpEN5viQ919
M2 38 foto's
https://photos.app.goo.gl/9Tvq8ZoJFAPnRBe9A
De maximumsnelheden - volgens mij heb je zoiets bij de kanaaltunnel niet


De eerste twee zijn gescheiden rijbanen of niet, maar dat staat niet duidelijk aangegeven. Ik wist niet eens dat vrachtverkeer op gewone wegen maar 40 mag.
Het stuk tussen de M2 en de M25 is helemaal 2x4, en lijkt net een snelweg. Maar in principe zul je er mogen fietsen, niet voor niets is het niet de M2.


Hier ontbreekt een stukje

Net als bij het eind van de M20 staat vermeld dat je links moet rijden

A2 (delen) 50 foto's
https://photos.app.goo.gl/ygpFJ5VpEN5viQ919
M2 38 foto's
https://photos.app.goo.gl/9Tvq8ZoJFAPnRBe9A
De maximumsnelheden - volgens mij heb je zoiets bij de kanaaltunnel niet
De eerste twee zijn gescheiden rijbanen of niet, maar dat staat niet duidelijk aangegeven. Ik wist niet eens dat vrachtverkeer op gewone wegen maar 40 mag.
Het stuk tussen de M2 en de M25 is helemaal 2x4, en lijkt net een snelweg. Maar in principe zul je er mogen fietsen, niet voor niets is het niet de M2.
Hier ontbreekt een stukje
Net als bij het eind van de M20 staat vermeld dat je links moet rijden
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5221
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom
Wat foto's van de A3 in zuidelijke richting:
https://photos.app.goo.gl/zg7d1JqM4N8roZfb7
Oude borden, nog met witte wegnummers

Het is ongelijkvloers maar bij deze afrit zie je dat er huizen direct aan de weg zijn

Verderop lijkt het meer op een snelweg

Maar aan dit bord zie je dat er ook fietsers rijden, ze zullen het wel moeilijk krijgen bij dat gele bord op de achtergrond

Zomer 2025 - ook hier kunnen werkzaamheden lang duren

Gemiddelde snelheid wordt heel vaak gemeten in Engeland

Hier sloeg ik af naar de M25.
https://photos.app.goo.gl/zg7d1JqM4N8roZfb7
Oude borden, nog met witte wegnummers
Het is ongelijkvloers maar bij deze afrit zie je dat er huizen direct aan de weg zijn
Verderop lijkt het meer op een snelweg
Maar aan dit bord zie je dat er ook fietsers rijden, ze zullen het wel moeilijk krijgen bij dat gele bord op de achtergrond
Zomer 2025 - ook hier kunnen werkzaamheden lang duren
Gemiddelde snelheid wordt heel vaak gemeten in Engeland
Hier sloeg ik af naar de M25.