Een korte samenvatting;
* groen = OWN
* blauw = snelwegen
* rode wegnummers = DK (A+S+DK)
* gele wegnummers = DW
* vorkborden op snelweg
* knooppuntsymbool voor alle aansluitingen
Tekortkomingen
Een aantal flinke nadelen tegenwoordig is de portaalbewegwijzering. Dit zijn eigenlijk regelborden die boven de weg worden gehangen. Er zijn geen standaarden voor wegen met 3 rijstroken per richting (die inmiddels bestaan in Polen), waardoor hier verkeerde portalen hangen. Een ander probleem is het feit dat alle aansluitingen met het knooppuntsymbool weergegeven worden. Een afritsymbool is nog niet opgenomen. Een derde probleem is de doelenkeuze, deze is voor binnenlands verkeer erg goed te noemen, maar men werkt men einddoelen die niet handig gekozen zijn, zoals grensplaatsjes van een paar honderd inwoners die tot wel 800 kilometer van te voren aangegeven worden. Daarnaast is men niet scheutig met buitelandse doelen, met name aan de oostgrens.
Pluspunten
Toch zijn er al wel punten verbeterd. Er worden inmiddels adequaat grens-overschrijdende doelen aangegeven met andere Schengenlanden (Duitsland, Tsjechië, Slowakije, Litouwen). Een ander goed punt is dat niet gewerkt wordt met exoniemen, maar gewoon Wien of Dresden aangegeven staan, in plaats van een Poolse vertaling die bijna geen niet-Pool kent of kan interpreteren. Het kleuronderscheid tussen Autostrady en andere wegen is goed te noemen. Ook het lettertype is zeer redelijk te noemen.
Bewegwijzering OWN:



Plaatsnaambord (heeft juridisch NIET dezelfde status als het kombord in NL - er wordt geen Vmax aan verbonden!)

Bewegwijzering naar de snelweg.

Platna betekent "tol".

Dit is het kombord (= Vmax=50 tenzij anders aangegeven)

grensplaatsjes én grensoverschrijdende doelen.

Bewegwijzering op S-wegen (1x2 en 2x2) is gelijk aan die op de rest van het OWN.

Portaalbord S-weg.

grensplaats over 452 km

knooppuntsymbool voor een reguliere aansluiting.

Oudere generatie snelwegbewegwijzering (plm jaren 80)
Vorkbord.