De nationale raad van bezwaar in Polen heeft bezwaren tegen de aanbesteding van de renovatie van de S8 en de herbouw van de brug over de Wisła afgewezen. De bezwaren waren door Mota-Engil ingebracht nadat de GDDKiA een andere aannemer heeft gekozen voor het project nadat initieel Astaldi werd geweigerd vanwege de absurd lage bieding. Het project is 4,5 kilometer lang en kost € 185 miljoen. De brug over de Wisła wordt volledig vervangen en de rest van de route wordt opgewaardeerd naar droga ekspresowa. Dit is hetzelfde stuk dat van het weekend onder water liep na een stortbui, de drainage wordt ook gemoderniseerd.
Ik heb toch de indruk dat de GDDKiA een goed geleide organisatie is. Bezwaren tegen beslissingen van hen worden zelden goedgekeurd door rechters, en bezwaren worden er vaak gemaakt vanwege de grote volume aan projecten. Volgens mij hebben die hun zaakjes beter voor elkaar dan veel andere wegenautoriteiten in centraal-Europa.
Ter illustratie de DK8 die S8 wordt, tijdens de wolkbreuken van dit weekend:
