In Zweden was oorspronkelijk geen maximumlengte, sinds 1967 is dat 24 meter. Die mogen dus op alle wegen komen. Ik weet niet hoe het zit met langere combinaties. Voor echt lange combinaties van 32 meter en/of 90 ton zijn vergunningen nodig, ik denk dat deze vrachtwagens niet zomaar overal mogen rijden.mavas schreef:Hebben in Zweden de LZV's speciaal geselecteerde routes, of mogen ze op elke weg komen?
In het noorden van Zweden rijden deze combinaties van 24,8 meter lengte en een totaalgewicht van 90 ton (laadvermogen 68 ton). Tevens rijden er vrachtwagens van 117 ton, maar die rijden alleen op het terrein van mijnen.
The truck-and-trailer combinations will be used for transporting iron ore concentrate from Northland Resources’ mine in Kaunisvaara for reloading at the Iron Ore Line (Malmbanan) in Svappavaara, a railway that will carry the ore to the port of Narvik on the Atlantic coast of northern Norway, a distance of 160 kilometres. The transport services will be operated by Peab's subsidiary Cliffton’s 24.8 metre-long, 90-tonne truck-and-trailer combinations.

