
De LZV's creëren bovendien weer eens een nieuwe voertuigcategorie met extra rechten en plichten. Daarvan zijn er al genoeg.
Opnieuw iets dat enkel de transportsector voordeel brengt. De transportlobby heeft zeer efficiënt werk geleverd. Ze is er in geslaagd eigen voordelen op maatschappelijke voordelen te doen lijken.Rene schreef:Scheelt toch heel wat diesel hoor.Alfa schreef:Van 3 korte vrachtwagens naar 2 lange. Erg spectaculair is dat niet. De lengte zal ongeveer gelijk zijn en het neemt dus evenveel plaats in de weg. Dat er (iets) minder individuele ritten nodig zijn is nauwelijks een maatschappelijk voordeel te noemen. Het enige voordeel is voor de transporteur die iets minder chauffeurs nodig heeft.