Mikhail schreef:wordt het eerste VMS paneel op de E19 na oprit Kontich nog gebruikt? Heb deze al jaren niet meer in werking gezien sinds men de reistijden op de VMS panelen geplaatst heeft in 2009, deze komen dan op het tweede paneel, voor de afrit van Wilrijk.
Effe beter kijken.
Op dat VMS-bord staan permanent reistijden geprojecteerd (tot Antwerpen-West en Antwerpen-Noord).
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
Mikhail schreef:Het viel mij onlangs op eind Augustus dat er een ongeval gebeurd was in Drongen, en dat het VMS paneel voor Sint-Denijs-Westrem een reistijd aangaf naar Aalter, wat voorbij het ongeval lag, dit is de eerste x dat ik zie dat ze de reistijd weergeven bij een ongeval waar normaal geen reistijd vermeld staat...
Werken ze nu voor de reistijd niet met floating vehicule data waar er de aanwezigheid van lussen niet dicht genoeg is?
Op dat VMS-bord staat normaliter een vermelding van de reistijd tot Aalter. Het is dus absoluut niet vreemd dat deze in combinatie wordt getoond met een ongeval dat in Drongen is gebeurd.
Op die manier krijg je toch een goed beeld van de verliestijd ten opzichte van de normale reistijd op het traject.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
Mikhail schreef:wordt het eerste VMS paneel op de E19 na oprit Kontich nog gebruikt? Heb deze al jaren niet meer in werking gezien sinds men de reistijden op de VMS panelen geplaatst heeft in 2009, deze komen dan op het tweede paneel, voor de afrit van Wilrijk.
Effe beter kijken.
Op dat VMS-bord staan permanent reistijden geprojecteerd (tot Antwerpen-West en Antwerpen-Noord).
De laatste keer dat ik hier passeerde was dit bord gewoon zwart, de reistijden naar Antw.-West & Noord staan op het tweede VMS paneel vermeldt, terhoogte van de afrit Wilrijk.
Ja, daar ging het eventjes van 3 naar 1 rijstrook zonder lekkere aankondiging (allerlei tegenstrijdige borden stonden daar). Ze waren denk ik net wat verkeersmaatregelen aan het opbouwen. Maar ik moest daar zowat stil staan om die voorganger er tussen te laten Overigens was het verderop bij Daussoulx ook een bende. Daar was de rijstrookindeling heel onduidelijk en de slingers deugden ook niet bepaald.
De E313 tussen Liège en Hasselt, gefilmd op 10 januari jl. Eigenlijk meer een testvideo vanwege de lay-out van borden die verschilt met de Nederlandse.
Een recente video van de E42 vanuit Duitsland tot aan Battice. Die wegwerkzaamheden duren erg lang voor je gevoel, en dan rij je alsnog 85-90 waar je eigenlijk maar 70 mag. Link
Die tweede is heel herkenbaar al heb ik de route vaker in de andere richting gereden. De N68 is op het zuidelijkste deel wat minder bochtig dan de N62.