[B] Grands travaux inutiles (GTI)
Moderator: Moderatoren
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Die hoogspanninsglijn op die plaats is ook maar bizar, https://www.google.nl/maps/@48.0277873, ... 312!8i6656. 's wereld kortste hoogspanningslijn?
-
- autoweg
- Berichten: 1501
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Hartelijk dank!kingpin1966 schreef:Wat ik wel een bizar nutteloos werk vind is het Aerotrain traject tussen Saran en Ruan.
De Aerotrain verloor de strijd met de TGV waardoor het project nooit verder is ontwikkeld.
Het traject schijnt nog grotendeels intact te zijn.

Onderweg naar vakantie in de Dordogne (begin jaren '90), rijdend over de (toen nog) N20, was ik telkens benieuwd wat dat gekke ding in de verte toch was.
Ik vermoed dat ze er bij de A19 gewoon een stuk tussenuit gezaagd hebben, volgens mij lag die weg er toen nog helemaal niet.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8658
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Offtopic: Het is officieel gezien natuurlijk middenspanning. Zal wel met die schakelaar te maken hebben, waardoor ze die leiding kunnen afschakelen. Heb ook wel eens modellen gezien waarbij aan beide zijden de kabels direct uit de grond kwamen.Alfa schreef:Die hoogspanninsglijn op die plaats is ook maar bizar
-
- dorpsstraat
- Berichten: 120
- Lid geworden op: do 22 mei 2014, 14:31
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Inderdaad, een zeer vreemd ding, en zo ontzettend lang!Wouter N14 schreef:Nog nooit van gehoord, wat bizar!
-
- verkeersader
- Berichten: 618
- Lid geworden op: vr 15 jan 2010, 17:14
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)

Het traject was 18 km lang toen het gebouwd werd.
Overigens verbazingwekkend wat er nog allemaal over dit traject en bijbehorende voertuigen te vinden is op het net.
Alleen jammer dat het uiteindelijke model Aerotrain dat er zou moeten gaan rijden, de i80, in vlammen is opgegaan.
Had ik best wel eens in het echt willen zien.
Een van de twee testmodellen, de Aerotrain Expérimental 02 is zeker bewaard gebleven en de Expérimental 01 moet er ook nog zijn, maar dat weet ik niet zeker.
Laatst gewijzigd door kingpin1966 op ma 07 dec 2015, 11:55, 1 keer totaal gewijzigd.
I would rather be a little nobody, then to be a evil somebody - President Lincoln
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
In veel opzichten vergelijkbaar met de testbaan voor de Transrapid-magneetzweeftrein net over de Nederlands-Duitse grens bij Lathen. Ook een lang kaarsrecht traject, parallel aan een bestaande spoorlijn, met twee keervoorzieningen.klopgeest schreef:Inderdaad, een zeer vreemd ding, en zo ontzettend lang!Wouter N14 schreef:Nog nooit van gehoord, wat bizar!
-
- verkeersader
- Berichten: 618
- Lid geworden op: vr 15 jan 2010, 17:14
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)

Toch triest om te zien hoe twee initiatieven die een grote sprong voorwaarts in het personenvervoer hadden kunnen betekenen, nu triest in het landschap staan weg te rotten.
Als twee mislukte jongensdromen ooit de geschiedenisboekjes te zullen halen als pioniers in het personenvervoer.
I would rather be a little nobody, then to be a evil somebody - President Lincoln
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)

-
- verkeersader
- Berichten: 618
- Lid geworden op: vr 15 jan 2010, 17:14
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
In de Open Street Map is ook nog het eerste testtraject van de Aerotrain bij Gometz la Ville terug te vinden.
Nog een triest feit, een paar dagen voordat de Aerotrain i80 naar een museum zou worden gebracht werd deze door onverlaten in brand gestoken.
Voor zover ik weet zijn er geen plannen om de i80 te herbouwen en of er nog bouwtekeningen van over zijn gebleven.
Nog een triest feit, een paar dagen voordat de Aerotrain i80 naar een museum zou worden gebracht werd deze door onverlaten in brand gestoken.
Voor zover ik weet zijn er geen plannen om de i80 te herbouwen en of er nog bouwtekeningen van over zijn gebleven.
I would rather be a little nobody, then to be a evil somebody - President Lincoln
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10166
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
In Japan is men bezig met het Chūō Shinkansen project, een Maglev die moet openen in 2027 tussen Tokyo en Nagoya en in 2045 naar Osaka. Daarbij bestaan al enkele testbanen waar snelheidsrecords zijn gehaald. Hiermee moet de reistijd tussen Tokyo en Nagoya van ± 2 uur naar 40 minuten gaan, en naar Osaka van ± 2.30 uur naar 67 minuten met een snelheid rond de 505 km/h.Coen Tunnel schreef:Het ongeluk in 2006 heeft het Transrapid-project achteraf gezien de das om gedaan. Al is er nog wel een werkende Transrapid-verbinding in Shanghai. Helemaal mislukt is het dus niet.
-
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Vandaag ontdekt, maar ik weet niet of mensen het eerder hebben gezien: Knooppunt Ranst had veel meer moeten worden dan een simpele vorkaansluiting. Als je het van boven bekijkt, zie je al een alignement voor een boog: https://www.google.nl/maps/@51.1994396, ... a=!3m1!1e3
Ook zie je vanaf de weg al stukken waar de A21 rechtdoor had moeten lopen. Mijn vermoeden is dat dit ooit onderdeel was van een plan van een buitenring van Antwerpen, waarvan alleen de R2 is uitgevoerd (ik weet dat deze plannen bestaan).
Ook zie je vanaf de weg al stukken waar de A21 rechtdoor had moeten lopen. Mijn vermoeden is dat dit ooit onderdeel was van een plan van een buitenring van Antwerpen, waarvan alleen de R2 is uitgevoerd (ik weet dat deze plannen bestaan).
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7797
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Verder ligt de A21 vlakbij t knoopunt op een brug die gepland was voor een kanaal tussen het Albertkanaal en het Schelde-Rijnkanaal bij Zandvliet. De E10 plas bij St Job in t Goor was daar ook onderdeel van.
-
- Secretaris
- Berichten: 17173
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- verkeersader
- Berichten: 618
- Lid geworden op: vr 15 jan 2010, 17:14
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)

België moet vol liggen met dit soort nutteloze werken.
I would rather be a little nobody, then to be a evil somebody - President Lincoln
-
- dorpsstraat
- Berichten: 164
- Lid geworden op: wo 22 okt 2008, 0:20
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Op betonrot na dan, volgens Wikipedia: https://nl.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain#Restantenkingpin1966 schreef:Wat ik wel een bizar nutteloos werk vind is het Aerotrain traject tussen Saran en Ruan.
De Aerotrain verloor de strijd met de TGV waardoor het project nooit verder is ontwikkeld.
Het traject schijnt nog grotendeels intact te zijn.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 164
- Lid geworden op: wo 22 okt 2008, 0:20
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Meer daarover in deze discussie: [R002] R2 Grote ring AntwerpenJackbauer1350 schreef:Knooppunt Ranst is een oude bekende. Geplande tweede ring om Antwerpen...
Je kunt binnen die discussie zoeken op "Ranst"
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Dit is een bekende GTI. Er zijn een paar jaar geleden al forummers geweest die bij knooppunt Ranst foto's hebben gemaakt.Mandelsoft schreef:Vandaag ontdekt, maar ik weet niet of mensen het eerder hebben gezien: Knooppunt Ranst had veel meer moeten worden dan een simpele vorkaansluiting. Als je het van boven bekijkt, zie je al een alignement voor een boog: https://www.google.nl/maps/@51.1994396, ... a=!3m1!1e3
Ook zie je vanaf de weg al stukken waar de A21 rechtdoor had moeten lopen. Mijn vermoeden is dat dit ooit onderdeel was van een plan van een buitenring van Antwerpen, waarvan alleen de R2 is uitgevoerd (ik weet dat deze plannen bestaan).
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6426
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Het grappig is, indien men knooppunt Ranst en de R2 zou vervolledigd hebben, dan zou er van het dorp Ranst vandaag niet veel over zijn
. De weg liep er namelijk min of meer dwars door.

-
- verkeersader
- Berichten: 530
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Duidelijk een turbineknoopunt dat spijtig genoeg nooit is uitgevoerd 
Ranst of geen Ranst, Dit, samen met de R2, had er al lang moeten liggen

Ranst of geen Ranst, Dit, samen met de R2, had er al lang moeten liggen

*insert sarcasm here*
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)


-
- autoweg
- Berichten: 1476
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Dat hangt ervan af welke het eerst ontworpen is natuurlijkCoen Tunnel schreef:Het had moeten lijken op het Nederlandse knooppunt Everdingen,

-
- verkeersader
- Berichten: 530
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Pfttt zelfs nog mooier dan een simpele turbineCoen Tunnel schreef:Het had moeten lijken op het Nederlandse knooppunt Everdingen, en dat ziet er zo uit:

Zulke zaken doen pijn aan mijn ogen, maar natuurlijk nog nét iets minder moest het een volledig sterknoopunt geweest zijn

Van mij mogen ze de sporen uitwissen als er nooit iets van komt

*insert sarcasm here*
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Wat is daar het praktisch nut van? Die grote zandlichamen graaf je niet zomaar even af. Het ligt nu niet in de weg en ook viaducten als deze haal je niet zomaar even weg.Archeopendra1234 schreef:Van mij mogen ze de sporen uitwissen als er nooit iets van komt
-
- verkeersader
- Berichten: 530
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Toch blijven zulke zaken zéér pijnlijk voor het oog, zeker wetende dat de grote R2 alle zever van de Oosterweelverbinding overbodig had gemaakt...Coen Tunnel schreef:Wat is daar het praktisch nut van? Die grote zandlichamen graaf je niet zomaar even af. Het ligt nu niet in de weg en ook viaducten als deze haal je niet zomaar even weg.Archeopendra1234 schreef:Van mij mogen ze de sporen uitwissen als er nooit iets van komt
Tevens ben ik enorm liefhebber van zeldzame of onbestaande typen van knooppunten, met name de ster en windmolen

*insert sarcasm here*
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Grappig dat de R2 hier door sommigen nog als reële optie wordt gezien. Als een snel al in de jaren '70 vernietigd werd omwille van te grote hinder zal dat vandaag des te meer gelden.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)

Gemakkelijk hoe er nog steeds mensen zijn die jaren '70 meningen klakkeloos overnemen, daar waar er tegenwoordig sprake is van totaal andere situaties.
Als je de weg zou doortrekken, zou je nu wellicht komen tot een geheel andere inpassing.
-
- verkeersader
- Berichten: 530
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
In de jaren 60-70 werden noodzakelijke werkzaamheden en onteigeningen nog gewoon doorgevoerd zonder enige sprake van actiegroepen of ander ongeregeld die de mobiliteit in de weg legde...moest men de lijn verder in de tijd terugtrekken zou er misschien niet eens van een E40 of E17 sprake zijn 

*insert sarcasm here*
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Nu zijn snelwegen veel meer gecontesteerd dan toen. Dus de situatie is nu voor de R2 nog vele malen ongunstiger dan in de jaren '70. Bovendien wonen er meer mensen langs het tracé dan toen. Dus de R2 voorstellen als reëel voor de Oosterweelverbinding en A102, en denken dat deze sneller kan gerealiseerd worden, is gewoon onrealistisch. Dat was mijn punt. Bovendien is het ook niet nodig, met de Oosterweeltunnel in combinatie met de A102 kan je de R1 ook voldoende ontlasten. De Oosterweelverbinding + A102 zijn bovendien meer concrete projecten dan een project uit het verleden zoals de R2. Oosterweelverbinding + A102 gaan bovendien over een korter tracé, tasten geen landschap aan en er hebben geen buren last van.Rene schreef:
Gemakkelijk hoe er nog steeds mensen zijn die jaren '70 meningen klakkeloos overnemen, daar waar er tegenwoordig sprake is van totaal andere situaties.
Het tracé is vastgelegd in de reservatiestrook. Er zouden waarschijnlijk meer inpassingsmaatregelen komen. maar geen enkele bovengrondse aanleg zou aanvaard worden. Mogelijks zelfs geen verdiepte ligging. Zie de A102 waar ook enkel een tunnel een reële optie is. Daar eisen de buurtbewoners zelfs een boortunnel ipv een cut-and-cover-tunnel (al zal het, logischerwijs, toch cut-and-cover worden)Rene schreef:
Als je de weg zou doortrekken, zou je nu wellicht komen tot een geheel andere inpassing.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
Het zandlichaam voor de A4 tussen Delft en Schiedam heeft er vanaf de jaren '60 ongebruikt bijgelegen. Ook daar wonen nu veel meer mensen langs het tracé. Uiteindelijk is die weg er toch gekomen: in een tunnel en niet op een talud.Alfa schreef:Nu zijn snelwegen veel meer gecontesteerd dan toen. Dus de situatie is nu voor de R2 nog vele malen ongunstiger dan in de jaren '70. Bovendien wonen er meer mensen langs het tracé dan toen. Dus de R2 voorstellen als reëel voor de Oosterweelverbinding en A102, en denken dat deze sneller kan gerealiseerd worden, is gewoon onrealistisch.
Kortom, tegenwoordig is een weg ook heel anders in te passen. In de jaren '70 werd er niet (serieus) naar de optie van een tunnel gekeken. Maar anno 2015 is het niet zo gek om zoiets voor te stellen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B] Grands travaux inutiles (GTI)
