Route van het 2+1 deel:

De Gelderlander schreef:Duitsers dichten het 'gat' in de B67
DINXPERLO/BORKEN - Ook in Duitsland duurt het veertig jaar voordat een weg is voltooid.
In 1969 werd voor het eerst gesproken over de B67, de weg in West-Münsterland, die deels langs de Nederlandse grens loopt en de snelweg A3, A31 en A43 verbindt.
Na de zomer wordt een belangrijk stuk in gebruik genomen: het 9,5 kilometer lange gedeelte tussen Rhede en Borken. De Duitsers spreken van een Lückenschluss, 'het dichten van het gat'. Daarmee is de hele B67 vanaf de A3 - vlak bij Dinxperlo - tot aan de A43 klaar en daar profiteren ook Achterhoekers van, want de weg zorgt voor een snellere verbinding met en tussen de drie snelwegen.
Vanaf Bocholt is de weg uitgevoerd met twee-plus-één rijstroken, een principe dat in Nederland onbekend is: als de ene rijrichting over twee rijstroken - en dus een inhaalmogelijkheid- beschikt, heeft de ander er één. Om de paar kilometer wisselen de rijrichtingen elkaar af. "Het is een drukke weg, maar er rijden te weinig voertuigen om 'm helemaal in twee-keer-twee rijstroken uit te voeren", zegt Bernd Epmann, projectleider planning bij Strassen NRW (vergelijkbaar met Rijkswaterstaat) in Coesfeld.
Alleen het laatste gedeelte tussen Reken en Dülmen moet nog volgens het twee-plus-één principe worden verbreed.
Het zijn vooral ondernemers geweest die de Lückenschluss hebben geëist. Ze vinden de weg van essentieel belang voor de regio West-Münsterland, die net als de aangrenzende Achterhoek in een uithoek ligt. Op initiatief van de Kamer van Koophandel in Münster hebben 150 ondernemingen zich gebundeld om druk uit te oefen op de politiek.
Met succes: vanaf najaar 2010 hoeven auto's niet meer over de bochtige weg tussen Rhede en Borken te rijden. Het nieuw gedeelte van de B67 - aangeduid als B67n, met de n van neu (nieuw) - zorgt al gauw voor een kwartier minder reistijd.
De B67 is één van de drie grote regionale wegen van west naar oost door West-Münsterland, die allemaal nabij de grens met de Achterhoek en Twente beginnen. Vanaf Enschede loopt de B54 naar de A31. ook die weg is in twee plus één rijstroken uitgevoerd.
Van Kotten bij Winterswijk naar de A43 loopt de B525. Die weg beschikt over twee rijstroken en dat blijft ook zo, zegt Epmann. In de B525 worden twee rondwegen aangelegd om plaatsen te ontlasten, zoals de grensplaats Oeding. De weg loopt daar vijfhonderd meter over Nederlands grondgebied.