[CH][A002] Gotthardtunnel • de bouw van de tweede buis is gestart

Moderator: Moderatoren

marcel
expressweg
Berichten: 4692
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

[CH][A002] Gotthardtunnel • de bouw van de tweede buis is gestart

Bericht door marcel » vr 15 aug 2008, 19:12

http://tagesschau.sf.tv/nachrichten/arc ... hardroehre

Uit een enquete bleek dat 47% voor een tweede Gotthardtunnel is en 36 % tegen. Tot voor kort leek dit ondenkbaar. De discussie begon door de aankondiging dat een sanering veel eerder nodig is dan verwacht, in 2018. De tunnel zou dan lange tijd afgesloten worden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door Chris » vr 15 aug 2008, 19:17

Eindelijk. Betekend dat dan ook dat hij er eindelijk komt?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door Chris » vr 15 aug 2008, 19:22

Für Ausbau der A1 zwischen Bern und Zürich

Laut Umfrage befürworten die Schweizer auch den Ausbau der Autobahn A1 Bern-Zürich von vier auf acht Spuren - allerdings nur knapp. Während 46 Prozent dafür sind, lehnen 45 Prozent das Vorhaben ab. 9 Prozent haben keine Meinung dazu.
Tjonge, de hele A1 van Bern naar Zürich naar 2x4?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door Chris » vr 15 aug 2008, 19:22

Mmm, is dat een enquete of referendum?

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door Frits » vr 15 aug 2008, 21:14

Het is een Umfrage, dus dan is het een enquete. De hele A1 tussen Bern en Zürich verbreden wordt een gigantische operatie. Het gedeelte tussen Härkingen en Wiggertal (het gedeelte waar de A1 en A2 samen lopen) stond meen ik al op de nominatie om verbreed te worden.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door Vinny » vr 15 aug 2008, 21:39

Het is een Umfrage, dus dan is het een enquete
Leuk zo'n enquete. Zullen we een forumpoll houden over de aanleg van de A 4 tussen Delft en Rotterdam? ;)
Maar waar ik eigenlijk benieuwd naar ben: Wat is de juridische status van zo'n geval eigenlijk? Betekent dit concreet dat de politiek tot actie wordt aangezet? Is het een soort referendum-light? Of betekent dit niets meer of minder dat een paar hobbyisten wat krantenknipsels door de brievenbus hebben geduwd met de vraag of mensen een paar vragen wilden beantwoorden?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

marcel
expressweg
Berichten: 4692
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door marcel » za 16 aug 2008, 18:14

Het gaat om een "repräsentative Umfrage der «SonntagsZeitung»" - heeft dus verder geen status. Het geeft alleen aan dat bij een referendum er een redelijke kans bestaat dat men ervoor stemt. Het is wel zo dat er eerst een grondwetswijziging nodig is (absurd natuurlijk, zoals wel meer dingen in Zwitserland ...). De tegenstanders zeggen overigens dat de tweede buis onmogelijk in 10 jaar gebouwd kan worden, wat ik niet begrijp, vooral omdat de plannen (lijkt mij) klaarliggen en die buis er eigenlijk al is en alleen uitgebouwd moet worden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door Chris » za 16 aug 2008, 18:45

Wat een Zwitser op SSC vertelde is dat het aantal trucks juist enorm af moet nemen van de overheid. Gek eigenlijk, want zo hoog is de truckintensiteit in de Gotthard helemaal niet, de intensiteiten liggen rond de 20.000 ofzo.

marcel
expressweg
Berichten: 4692
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door marcel » za 16 aug 2008, 18:58

Chris schreef:Wat een Zwitser op SSC vertelde is dat het aantal trucks juist enorm af moet nemen van de overheid. Gek eigenlijk, want zo hoog is de truckintensiteit in de Gotthard helemaal niet, de intensiteiten liggen rond de 20.000 ofzo.
Ja, er staat ook in de wet hoeveel verkeer er mag zijn ... dit is de belangrijkste reden voor de bouw van de NEAT.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door IQ[] » zo 17 aug 2008, 14:23

marcel schreef:die buis er eigenlijk al is en alleen uitgebouwd moet worden.
Dit is een interessante opmerking. Wat bedoel je hier precies mee? Dat de huidige vluchttunnel in principe al de tweede tunnelbuis is?

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 18433
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door Pino » zo 17 aug 2008, 17:03

Dat was wel waar ik aan dacht toen ik de tekst zo las. Maar een vluchttunnel is natuurlijk wel nodig, dus als ze de vluchttunnel uitbouwen, moet er alsnog een nieuwe buis worden geboord als nieuwe vluchttunnel.

marcel
expressweg
Berichten: 4692
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door marcel » zo 17 aug 2008, 17:38

Dat bedoelde ik inderdaad. Ik dacht niet dat nog een vluchttunnel nodig was. In geval van calamiteiten wordt toch het verkeer in de andere richting gestopt en die buis wordt als vluchttunnel gebruikt?
Het kan wel zijn dat het i.v.m. met de steeds strenger wordende veiligheidsvoorschriften toch moet.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36146
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [CH] Meerderheid voor tweede Gotthardtunnel

Bericht door Rene » zo 17 aug 2008, 17:50

Als je de tweede buis ruim uitvoert en compartimenteert in een vluchttunnel en een rijkoker, dan sla je natuurlijk twee vliegen in één klap.
Maar het zou natuurlijk geweldig zijn als die tweede rijbuis er e-i-n-d-e-l-ij-k komt. :)

Als de Zwitsers dan ook even de emissies voor en na de openstelling goed willen meten, dan zullen ze er nog achter komen wat ze nodeloos jarenlang hebben laten gebeuren... :roll:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5742
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

[CH][A002] Gotthardtunnel

Bericht door SnarfFlevoland » ma 14 jun 2010, 21:41

Wellicht wisten het sommigen al, maar het wordt steeds waarschijnlijker dat de Gotthardtunnel geheel gesloten moet worden voor de sanering van de bestaande tunnelbuis.

Het verkeer moet dan straks (waarschijnlijk) van de nieuwe Gotthard basistunnel (= autotrein) gebruik gaan maken om naar de andere kant van de Alpen te komen. Wordt dit een hel voor elke vakantievierder die over een paar jaar naar Italië wilt of weet Zwitserland dit op een geniale manier op te lossen? Wie weet... In ieder geval zal de tunnel vooral in de zomer gesloten worden, wanneer de bergpas geopend is. Maar wellicht zal de tunnel een paar jaar helemaal gesloten worden.

Hier een actueel artikel dat wellicht de Gotthardtunnel voor 3 jaar dicht moet!
20min.ch schreef: Gotthard-Tunnel für drei Jahre gesperrt

Dass die Sanierung des Gotthard-Tunnels viel länger dauert, bestätigt der Urner Regierungsrat Josef Dittli gegenüber der «SonntagsZeitung» nach einem Treffen mit dem Bundesamt für Strassen. Dieses prüft eine Totalsperre für drei Jahre oder vorübergehende Schliessungen an 280 oder 180 Tagen über fünf bis sechs Jahre. Der Bund muss wegen neuer Normen die Tunneldecke auf 4,80 Meter anheben sowie Entwässerung, Lüftung, Fluchtwege und die Signalisation erneuern.

Die 21 000 Fahrzeuge, die täglich durch den Tunnel fahren, sollen während der Sanierung auf den Bahnverlad. «1000 Tage ohne Gotthard-Tunnel wäre der Wahnsinn», sagt Regierungsrat Dittli. SVP-Verkehrspolitiker Ulrich Giezendanner: «So viele Autos auf die Bahn zu verladen, funktioniert niemals. Das ist Traumtänzerei.» Er will in der Herbstsession eine parlamentarische Initiative für den Bau einer zweiten Tunnelröhre lancieren.
En hier wat meer achtergrond informatie over de sanering van de Gotthardtunnel:
20min.ch schreef: Gotthardtunnel wird komplett gesperrt

Hiobsbotschaft aus dem Bundesamt für Strassen: Der Gotthardstrassentunnel kann ohne eine Totalsperrung nicht saniert werden.

Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) informierte am Montag die Kantone Tessin, Uri und Nidwalden sowie die SBB über die Planungen zur Sanierung des Gotthardstrassentunnels und der Passstrasse. Bislang beschränkten sich die Unterhaltsarbeiten auf nächtliche Tunnelsperrungen. Mit diesen Arbeiten lässt sich aber gemäss Astra nicht verhindern, dass an der heute 30 Jahre alten Tunnelanlage weitere Schäden auftreten.

Der Gotthardstrassentunnel muss für die Sanierung gesperrt werden.(Bild: Keystone)
Auch die nötigen Erhaltungsmassnahmen liessen sich bei einer Beschränkung der Arbeiten auf die Nacht nicht bewältigen - auch dann nicht, wenn die Zahl der Sperrungen erhöht würde, schreibt das Astra.

Um den Strassentunnel für weitere 25 Jahre betriebsbereit zu halten, muss die Zwischendecke angehoben werden. Ferner müssen die Entwässerung und die sicherheitstechnischen Anlagen erneuert werden. Solche Arbeiten könnten nicht auf einzelne Nächte aufgeteilt werden, ohne die Betriebssicherheit am Tag zu gefährden, erklärt das Astra.

Insgesamt werdem im Bundesamt nun acht verschiedene Varianten zur Sanierung des im Gegenverkehr betriebenen 17 Kilometer langen Tunnels geprüft. Dazu gehören auch Massnahmen, wie der Verkehr am Gotthard bei geschlossenem Tunnel bewältigt werden könnte.

Bahnverlad ein Thema

«Intensiv geprüft» werden gemäss der Mitteilung ein Verlad der Personen- und Lastwagen auf die Bahn. 2017 wird der Eisenbahn-Basistunnel eröffnet. Erhofft wird, dass dieser zu einer Abnahme des Strassenverkehrs auf der Nord-Süd-Achse führt. Die Alpen-Initiative favorisiert die Variante Bahnverland. Nach ihrem Konzept wird im bestehenden Bahntunnel zwischen Airolo und Göschenen eine rollende Landstrasse für Personenautos eingerichtet - ein Autoverlad, wie er am Lötschberg besteht und wie er bis 1980 auch am Gotthard bestanden hat. Die Autozüge sollen im 12-Minuten-Takt verkehren. Im neuen NEAT-Basistunnel zwischen Erstfeld und Biasca wird demnach ein Verlad für Lastwagen eingerichtet. Diese Züge sollen alle 20 Minuten verkehren.

Eine weitere Möglichkeit, die das Astra ins Auge fasst, ist, die Passstrasse über einen längeren Zeitraum als bisher offen zu halten. Das ganze Jahr über wird der Pass aber nicht befahrbar sein. Diese Idee habe sich als unverhältnismässiger Lösungsansatz erwiesen, schreibt das Bundesamt.

Das Astra will bis Herbst 2010 seine Resultate dem Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (Uvek) vorlegen. Mit der Sanierung wird nicht vor 2018 begonnen. In einem separaten Projekt werden Fragen zu einer möglichen zweiten Tunnelröhre angegangen.
Laatst gewijzigd door SnarfFlevoland op ma 14 jun 2010, 22:26, 1 keer totaal gewijzigd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Chris » ma 14 jun 2010, 21:48

In Zwitserland leven ze nog in de waan dat de trein wel even alles gaat oplossen, dus worden er miljarden en miljarden gesmeten in basistunnels. Als je berekent wat die per (nieuwe) passagier kosten val je van je stoel.

Wat echt noodzakelijk is, is een tweede tunnelbuis. Ze zouden dat net als de Oostenrijkers moeten doen, eerst een tweede buis boren, openstellen en vervolgens in 1 jaar tijd de bestaande buis renoveren. De Tauern- en Katschbergtunnels konden ook in 1 jaar gerenoveerd worden.

De Zwitsers zijn echter niet gewend om snel te werken, veel snelwegprojecten duren vele jaren om aan te leggen, terwijl het technisch allemaal veel sneller kan. Men stelt maar mondjesmaat geld beschikbaar. Voorbeelden zijn de A8, A9 en A16.

21.000 voertuigen dagelijks op treinen verladen is één ding, maar wat te denken van de vakantiedrukte? Dan zijn de intensiteiten veel hoger, en dan is omrijden via de San Bernardinotunnel ook niet zinvol, die route zal net zo goed muurvast staan. Kortom; omrijden via de Mont Blanctunnel of Brennerpass.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18628
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door waldo79 » ma 14 jun 2010, 21:49

Die Basistunnel voor de spoorwegen is pas in 2017 klaar. Dat is nog geen alternatief.
En na 30 jaar gebruik kan het zijn dat er groot onderhoud nodig is, maar is dat niet al deels gebeurd tijdens nachtelijke - en weekendsluitingen?

Kan die calamiteitenbuis niet voor verkeer ingericht worden of is dat onacceptabel?

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5742
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door SnarfFlevoland » ma 14 jun 2010, 22:16

Chris schreef:Dan zijn de intensiteiten veel hoger, en dan is omrijden via de San Bernardinotunnel ook niet zinvol, die route zal net zo goed muurvast staan.
Inderdaad, maar sowieso kan die hele A13 niet zoveel verkeer aan en met hellingen van 8% en scherpe bochten is de route niet echt voor veel transit verkeer geschikt. :cry: Overigens hebben ze die San Bernardinotunnel vanaf 1991 tot en met 2006 ook opnieuw lopen te saneren. Dat heeft ook 15 jaar geduurd totdat het eindelijk gereed was, maar daarvoor hoefde die tunnel niet compleet gesloten te worden.

Overigens zou de Simplonpas ook behoorlijk extra belast worden denk ik, omdat voor Milaan dat ook een erg geschikte route is. Zeker als straks in 2016 de gehele A9 af is.
waldo79 schreef:Die Basistunnel voor de spoorwegen is pas in 2017 klaar. Dat is nog geen alternatief.
Volgens de Duitse wikipedia staat de sanering voor de Gotthardtunnel gepland tussen 2018 en 2020. Dus dan zou het verkeer gebruik kunnen maken van de basistunnel.
Chris schreef:De Zwitsers zijn echter niet gewend om snel te werken, veel snelwegprojecten duren vele jaren om aan te leggen, terwijl het technisch allemaal veel sneller kan. Men stelt maar mondjesmaat geld beschikbaar. Voorbeelden zijn de A8, A9 en A16.
De Zwitsers kunnen wel mooie wegen maken, maar dat duurt inderdaad veel en veel te lang. Zoals je al zei: Ze moeten de Gotthardtunnel gewoon uitbreiden met een extra tunnelbuis en dat doen via de 'Oostenrijkse methode'. Maar kennelijk is er helemaal geen geld voor een tweede tunnelbuis. Dat zou echter wel veel wenselijker zijn voor het hele verkeer en daarmee zou je de drukte in de zomer voor de Gotthardtunnel ook definitief kunnen opheffen. Ik wist het wel: Gewoon bouwen die tweede tunnelbuis! :)
waldo79 schreef:Kan die calamiteitenbuis niet voor verkeer ingericht worden of is dat onacceptabel?
Volgens mij is die buis daar te klein daarvoor. Wellicht dat auto's er doorheen kunnen maar vrachtwagens al helemaal niet. En daarbij moet er ook gekeken blijven worden naar de veiligheid in de tunnel en dat zal waarschijnlijk niet goed genoeg meer zijn als ze de calamiteitenbuis gaan gebruiken voor verkeer.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 18433
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Pino » di 15 jun 2010, 9:06

Tot de opening van de tunnel in 1980 ging het verkeer ook op de autotrein door de spoortunnel. Het is eerder gedaan, al zijn de intensiteiten tegenwoordig natuurlijk wel behoorlijk hoger. Wat betreft een nieuwe tunnelbuis, de stelling dat daar het geld voor ontbreekt is maar relatief. Het is meer de wil die ontbreekt om er het geld voor vrij te maken. Iets wat we uit Nederland natuurlijk ook kennen.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door IQ[] » wo 16 jun 2010, 10:34

Een tweede buis was toen weggestemd in een referendum (door slimme combinaties en anti-sentimenten op te roepen). Als er zo een tweede buis moet komen zal dat via een referendum moeten ben ik bang, om de vorige ongedaan te maken. Toetreding tot Schengen hebben ze ook op die manier er door geduwd. Steeds referenda houden tot er een meerderheid was; dit kan met een tweede buis dus ook als de politiek maar wil.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 18433
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Pino » wo 16 jun 2010, 10:59

Ik zou zeggen: roep eens wat pro-sentimenten op door het beeld te schetsen van een voor het land vitale verbinding die gedurende langere tijd dichtgaat, laat maar eens zien wat een gebrek aan robuuste verbindingen met een land doet. Houd dan dat referendum.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Vinny » wo 16 jun 2010, 18:11

Het zou me ook niets verbazen als er gewoon een financieel truukje wordt uitgevoerd. Door reizigers te dwingen om van de autotrein gebruik te maken, kun je als Zwitserland veel meer profiteren van het transit verkeer dan nu. Overigens las ik in dezelfde krant (de 20 minuten is een gratis krantje voor OV reizigers) dat het wegenvignet van 40 naar 100 frank moet worden opgehoogd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10147
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Willem » wo 16 jun 2010, 22:48

Een Zwitserse krant schreef dat er plannen zijn om ter compensatie de weg over de Gotthardpas de hele winter open te houden. Dan komt er een extra omleidingsroute. In theorie klinkt dat mooi, maar in werkelijkheid wil je toch niet dat al het verkeer dat nu van de tunnel gebruik maakt opeens over de pas gaat rijden.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29636
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Palance » ma 21 jun 2010, 7:31

Het zal best mooi zijn om er in de winter te rijden tussen 2 hele hoge sneeuwmuren.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

marcel
expressweg
Berichten: 4692
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door marcel » za 26 jun 2010, 16:26

SnarfFlevoland schreef: De Zwitsers kunnen wel mooie wegen maken, maar dat duurt inderdaad veel en veel te lang. Zoals je al zei: Ze moeten de Gotthardtunnel gewoon uitbreiden met een extra tunnelbuis en dat doen via de 'Oostenrijkse methode'. Maar kennelijk is er helemaal geen geld voor een tweede tunnelbuis. Dat zou echter wel veel wenselijker zijn voor het hele verkeer en daarmee zou je de drukte in de zomer voor de Gotthardtunnel ook definitief kunnen opheffen.
Men geeft nou eenmaal liever 20 miljard aan een spoorwegtunnel uit dan 2 miljard voor de uitbouw van de tweede tunnelbuis.
Volgens mij is die buis daar te klein daarvoor. Wellicht dat auto's er doorheen kunnen maar vrachtwagens al helemaal niet. En daarbij moet er ook gekeken blijven worden naar de veiligheid in de tunnel en dat zal waarschijnlijk niet goed genoeg meer zijn als ze de calamiteitenbuis gaan gebruiken voor verkeer.
Ja, die is niet voor verkeer geschikt.
Er gaan wel steeds meer stemmen op om de tweede tunnelbuis toch maar uit te bouwen, maar ik zie dat zeker niet in de komende 20 jaar gebeuren.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5742
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door SnarfFlevoland » vr 30 jul 2010, 15:50

Op de Zwitserse teletekst stond laatst een bericht dat de bevolking van kanton Uri nu in de meerderheid voor een tweede tunnelbuis is. Nu betekend dat nog niet dat de tweede tunnelbuis onmiddellijk gebouwd zal gaan worden, maar het is in ieder geval een stap vooruit.

Sowieso besteed kanton Uri in het algemeen weinig aandacht aan de wegen. Aan al hun bergpassen hebben ze weinig belang en blijven daardoor (incl. de Gotthardpass) onnodig lang dicht. Jammer, want bijv. de Gotthardpass zou best ook in de winter geopend kunnen zijn. Aan de kant van Ticino is de pas zelfs groots uitgebouwd. Het enige wat kanton Uri wel goed doet met de wegen is het wegdek. Dat is eigenlijk altijd van goede kwaliteit en ziet er keurig onderhouden uit.

Áls straks daadwerkelijk de definitieve beslissing is gevallen voor een tweede tunnelbuis, dan kunnen ze beter het renoveren van de huidige tunnelbuis uitstellen, totdat de nieuwe tunnelbuis gereed is. Op de Oostenrijkse manier dus.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18628
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door waldo79 » vr 30 jul 2010, 16:15

^^Voordat die tweede tunnelbuis er komt is het vast al 2022 :shutup:

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10147
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Willem » vr 30 jul 2010, 22:28

Bovendien zal niet alleen de bevolking van Uri, maar ook die van Tessin zich moeten uitspreken voor een tweede tunnelbuis.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5742
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door SnarfFlevoland » vr 30 jul 2010, 23:20

Willem schreef:Bovendien zal niet alleen de bevolking van Uri, maar ook die van Tessin zich moeten uitspreken voor een tweede tunnelbuis.
Volgens mij wil de bevolking van Ticino al heel wat langer een tweede tunnelbuis.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29945
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Coen Tunnel » vr 30 jul 2010, 23:56

SnarfFlevoland schreef:Jammer, want bijv. de Gotthardpass zou best ook in de winter geopend kunnen zijn.
Dat was-ie vroeger volgens mij ook niet, maar goed, het zou kunnen. Maar wat is daar de toegevoegde waarde van? De Gotthard sneeuwvrij houden kost klauwen vol met geld.


Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] Gotthardtunnel gaat dicht voor sanering

Bericht door Vinny » za 31 jul 2010, 11:38

SnarfFlevoland schreef:
Willem schreef:Bovendien zal niet alleen de bevolking van Uri, maar ook die van Tessin zich moeten uitspreken voor een tweede tunnelbuis.
Volgens mij wil de bevolking van Ticino al heel wat langer een tweede tunnelbuis.
Dat is een vertaalfout. In Duitssprekend Zwitserland denken ze dat "si" "nein" betekent... :mrgreen:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.