Eind februari mag men in Zwitserland naar de stembus om een mening te geven over het bouwen van een tweede buis voor de Gotthardtunnel (voor het gemotoriseerde verkeer):
http://www.srf.ch/news/schweiz/abstimmu ... hr-verkehr
Nu al zijn er verhitte debatten en discussies volgens het verhaal. Het hoofdargument van de tegenstanders is
immer wieder hetzelfde. Meer asfalt trekt meer verkeer aan. Daarnaast, de tunnel wordt attractiever, doorstroming verloopt soepeler, geen tegemoetkomend verkeer, vluchtstroken present en wanneer er brand uitbreekt kan het verkeer door de niet betroffen tunnelbuis zijn weg vinden. Aldus een christendemocraat van de CVP.
Collega politicus van dezelfde partij reageert met sarcasme, hij stelt voor om elke maand een brand te organiseren om de capaciteit te verlagen.
Het gaat 'm vooral om het feit dat men met een extra tunnelbuis de beide buizen enkelstrooks in bedrijf wil nemen. Tegenstanders denken dat dit vanzelf uitgroeit naar gebruik van alle rijstroken als de problematiek in de zin van files nog steeds niet definitief is opgelost. Volgens de wet zou dat echter niet zomaar gaan, aldus de politicus die vóór de aanleg van een extra buis lijkt te zijn.
Interessant is wellicht nog het punt dat men nog geen nader onderzoek heeft gedaan naar het feit of de capaciteit eventueel vergroot wordt bij het gebruiken van 1 enkele rijstrook per buis. Bij de rijksdienst voor het wegverkeer ontbreken harde cijfers/statistieken, maar
"men gaat daar niet van uit."