Alleen de parallelrijbanen zijn 80km/u, alleen in noordelijke richting gaat de parallelbaan iets eerder over in autosnelweg (onder het viaduct van afrit Eindhoven Airport), waarschijnlijk vanwege het snelheidsverschil bij het invoegen. Dat was voorheen direct 120km/u, nu is dat tussen dat punt en de invoegers op respectievelijk de A58 (tunneltje door naar links) en de A2 (bocht naar rechts) 100 geworden. Bovendien heette dat stuk N2 (enige stuk N-weg waar je 120 mocht in Nederland?) en is dat nu A2 geworden, echter was het al die tijd al een autosnelweg (inclusief vluchtstrook). Nu is dat gelijkgetrokken met de daadwerkelijke weginrichting, daar is verder niets aan veranderd.
Teetje had het over het de 2 weefvakken verderop richting de A2 waar eerst de hoofdrijbaan en de parallelrijbaan samenkomen (in de bocht) en daarna de boog vanaf de A58 links invoegt (net na de bocht). Dat gedeelte blijft wél 120, ook al hebben daar schijnbaar automobilisten over geklaagd.
Edit: Heb de link nog eens doorgelezen, die stelling klopt dus niet. Verkeer vanaf de N2 mocht ter hoogte van de afrit (of dus eigenlijk de oprit) al 120 en voegt dus niet met 80 in op de hoofdrijbaan (als ze niet zitten te suffen), dat is namelijk 1,5 tot 2 kilometer daarna pas.