Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5529
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » vr 25 feb 2022, 19:35

Daar hebben we jou voor gelukkig

-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20359
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » vr 25 feb 2022, 20:05
boe! schreef: ↑vr 25 feb 2022, 19:17
Dit is geen domheid, maar luiheid. Geen tijd willen steken in factchecking.
Je reactie kwalificeert zich als enorm horkerig en gevoelloos. Sorry, maar je bent mij kwijt

-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22550
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » vr 25 feb 2022, 20:07
boe! schreef: ↑vr 25 feb 2022, 19:17
Dit is geen domheid, maar luiheid.
Je hebt hiermee het beeld wat van jou ontstaan is weer bevestigd.
En dat had je kunnen weten.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5529
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » vr 25 feb 2022, 21:36
Even serieus, kranten en nieuwssites worden niet gemaakt om vervolgens het echte nieuws zelf bij de bronnen te moeten ophalen.
Maar goed, dit is niet de eerste keer (en vast niet de laatste keer) dat media moeite hebben om chocola te maken van communicatie die zowel bestaat uit PR als technische details.
Ik denk dat ook opdrachtgevers en aannemers niet tevreden mogen zijn met media die onvolledig en onjuist berichten over hun projecten.
Tegelijk vind ik het interessanter om het hier te hebben over wat bepaalde werkzaamheden inhouden en wat je daarvan kunt vinden, dan te moeten aanhoren dat ik dat zelf maar had moeten opzoeken of zelfs dat ik lui zou zijn. Het staat iedereen vrij om dat wel of niet te doen en het vervolgens wel of niet te delen hier.
Volgens mij waren mijn vragen bij het bericht logisch, zijn deze redelijk beantwoord nu en zal het interessant zijn te volgen hoe deze grote klus zich verder ontwikkelt.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18062
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » za 26 feb 2022, 9:54
Daarop aanhakend, ben ik heel benieuwd of het verkeer dit allemaal gaat begrijpen en dat er gewoon een kleine vertraging is, of dat het verkeer het niet goed begrijpt, of de stroken te smal zijn dat het een behoorlijke chaos wordt.
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3239
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Bericht
door sven_engelen » za 26 feb 2022, 11:43
boe! schreef: ↑vr 25 feb 2022, 19:17
Dit is geen domheid, maar luiheid. Geen tijd willen steken in factchecking.
Betweter

Svenlo
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20359
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » za 26 feb 2022, 11:56
De aangekondigde werkzaamheden hebben in elk geval impact op het verkeer in de ruime omgeving van Eindhoven.
-
Rogier
- expressweg
- Berichten: 4960
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Bericht
door Rogier » za 26 feb 2022, 16:22
Schelpenpaadje schreef: ↑vr 25 feb 2022, 21:36
Even serieus, kranten en nieuwssites worden niet gemaakt om vervolgens het echte nieuws zelf bij de bronnen te moeten ophalen.
Maar goed, dit is niet de eerste keer (en vast niet de laatste keer) dat media moeite hebben om chocola te maken van communicatie die zowel bestaat uit PR als technische details.
Ik denk dat ook opdrachtgevers en aannemers niet tevreden mogen zijn met media die onvolledig en onjuist berichten over hun projecten.
Tegelijk vind ik het interessanter om het hier te hebben over wat bepaalde werkzaamheden inhouden en wat je daarvan kunt vinden, dan te moeten aanhoren dat ik dat zelf maar had moeten opzoeken of zelfs dat ik lui zou zijn. Het staat iedereen vrij om dat wel of niet te doen en het vervolgens wel of niet te delen hier.
Volgens mij waren mijn vragen bij het bericht logisch, zijn deze redelijk beantwoord nu en zal het interessant zijn te volgen hoe deze grote klus zich verder ontwikkelt.
In de meivakantie worden in de middenberm een damwanden scherm geplaatst om de bouwput in 2 delen te kunnen uitvoeren.
In de zomervakantie in 1,5 week onderdoorgang aan 1 kant in rijden en daarna aan de andere kant hetzelfde doen en tegelijkertijd het damwanden scherm verwijderen.
Dit is volgens mij de werkwijze.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41027
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » zo 27 feb 2022, 20:45
boe! schreef: ↑vr 25 feb 2022, 19:17
Dit is geen domheid, maar luiheid. Geen tijd willen steken in factchecking.
We moeten gewoon een Wegenforum-Factchecker ontwikkelen.

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Rogier
- expressweg
- Berichten: 4960
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Bericht
door Rogier » do 23 jun 2022, 12:02
https://www.prorail.nl/nieuws/zomerwerk ... -eindhoven
Weer een knap staaltje incompetentie bij de organisaties ProRail en Rijkswaterstaat.
Sorry voor de harde bewoordingen, maar hoe krijgt men het voor elkaar om deze werkzaamheden in exact tijdsperiode te plannen? In de meeste gevallen zegt men bij werkzaamheden, pak het OV. Echter nu ook geen redelijk alternatief.
Ik vind de uitvoer duur van het werk ook zeer lang voor het vervangen van enkele hogesnelheidswissels, maar tegelijkertijd gaat men ook andere soorten wissels toepassen. Volgens mij is het oudere type met die hoekverdeling niet meer leverbaar.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1230
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Bericht
door PeterSchoeber » do 23 jun 2022, 14:27

Ook ik vind het bij de wilde spinnen af dat deze werkzaamheden samenvallen. Als je een en ander tijdig, dus meer dan een jaar van te voren, dat was deze zeer ongelukkige samenloop niet nodig geweest.
V.w.b. de hogesnelheidswissels bij Liempde, stond erbij en fotografeerde dat het een lieve lust was toen ze werden gelegd, is het een kwestie dat door de kleinere hoekverhouding er geen beweegbaar puntstuk meer nodig is. Een vast puntstuk geeft altijd minder storingen dan een beweegbaar puntstuk.
Na een beetje snuffelen in mijn archief vond ik een foto van een beweegbaar puntstuk, hangend in de takels van de Gottwald spoorkranen van Strukton, tijdens het verplaatsen ervan.
08492302-26549 Boxtel 14 februari 1998
by
peter_schoeber, on Flickr
De nieuwe puntstukken zijn vaste puntstukken en kennen een kleinere hoekverhouding waardoor de snelheid in afbuigende stand aanzienlijk lager wordt.
Vond zelfs nog een beter plaatje.
08492315-26564 Boxtel 14 februari 1998
by
peter_schoeber, on Flickr
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5529
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » do 23 jun 2022, 14:37
Een onhandige planning juist omdat er nauwelijks alternatieve routes in de omgeving zijn.
Het illustreert maar weer eens dat de robuustheid van het netwerk gebaat is bij een betere weg aan de oostkant van Eindhoven.
-
Rogier
- expressweg
- Berichten: 4960
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Bericht
door Rogier » do 23 jun 2022, 14:46
Bedankt voor de foto's, een paar maanden voordat ik voor eerst als 18 jarige, gebruikmakend van de OV-studentenkaart, over dit traject reed.
Is 25 jaar een normale levensduur voor dit soort wissels en hopelijk wordt de snelheid in de afbuigende stand niet veel lager. Lijkt mij niet wenselijk ivm CO2 uitstoot, omdat treinen dan extra moeten versnellen en de reistijd gaat hierdoor omhoog.
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1476
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Bericht
door Victor » do 23 jun 2022, 18:46
PeterSchoeber schreef: ↑do 23 jun 2022, 14:27
V.w.b. de hogesnelheidswissels bij Liempde, stond erbij en fotografeerde dat het een lieve lust was toen ze werden gelegd, is het een kwestie dat door de kleinere hoekverhouding er geen beweegbaar puntstuk meer nodig is. Een vast puntstuk geeft altijd minder storingen dan een beweegbaar puntstuk.
Als de rijsnelheid omlaag moet, mag het wat mij betreft geen hogesnelheidswissel meer heten. Prorail noemt het echter nog steeds zo.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41027
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » do 23 jun 2022, 18:49
Bij een standaard wissel moet de snelheid (in afbuigende stand) nog verder beperkt worden...

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1230
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Bericht
door PeterSchoeber » do 23 jun 2022, 21:41

Bij standaard wissels is de snelheid in afbuigende stand 40, 60 of 80 km/u. Bij deze nieuwe wissels ligt die op iets van 120 km/u i.p.v. de 160(?) van de wissels die eruit gaan. Het ligt er maar aan waar je de grens legt voor een gewoon wissel of een hoge snelheids wissel.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
-
martwout2
- dorpsstraat
- Berichten: 138
- Lid geworden op: zo 24 apr 2016, 12:56
Bericht
door martwout2 » ma 11 jul 2022, 12:06
Aankondiging werkzaamheden vanaf 28-7 tot 22-8:
https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... ustus-2022 We gaan zelf maar Eindhoven 18-8 mijden en rijden om via Venlo naar Maastricht.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20359
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » ma 11 jul 2022, 13:23
Reken maar op drukte op de route via Venlo.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18062
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » do 28 jul 2022, 10:11
Dennal schreef: ↑vr 25 feb 2022, 14:55
Monsterklus in Eindhoven: er komt een tunnel van 120 meter onder de Randweg
EINDHOVEN - Oplettende automobilisten op de Randweg Eindhoven zal het niet zijn ontgaan: in Eindhoven-Noordwest is onlangs gestart met de bouw van een 120 meter lange tunnel, die straks ónder de randweg door gaat.
Van eind juli tot 22 augustus wordt de A2/N2 compleet deels afgesloten en het verkeer omgeleid. Vennix: ,,Deze werkwijze is nog nooit toegepast, ook niet in het buitenland. Als we het op de traditionele manier hadden gebouwd, had ons dat een jaar gekost. Nu is de weg iets meer dan drie weken afgesloten. Dit is een uniek project: heel Nederland kijkt straks over onze schouders mee.”
https://www.ed.nl/eindhoven/monsterklus ... ~ac13d8c3/
https://nos.nl/artikel/2438594-plaatsen ... nder-op-a2
Het werk begint vanavond. Er wordt vertraging verwacht tot 1 uur.

-
Seat Ibiza
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6309
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Bericht
door Seat Ibiza » do 28 jul 2022, 10:42

De Randweg is ter plekke 4+3+2+4? Ik weet namelijk niet op welk punt de tunnel precies komt te liggen. Hoeveel (versmalde) stroken blijven er beschikbaar tijdens de werkzaamheden?
-
kees
- expressweg
- Berichten: 3382
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Bericht
door kees » do 28 jul 2022, 11:03
Ik dacht elders gelezen te hebben 2 rijstroken per richting. Het oorspronkelijke idee was om de route helemaal af te sluiten,maar dat ging ze toch te ver.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20359
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » do 28 jul 2022, 11:31
Hoe dan ook, het gaan 4 pittige weken worden in de ruime regio Eindhoven. Vooral van Tilburg/Breda naar Zuidoost-Brabant en Limburg is er geen alternatief.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18097
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » do 28 jul 2022, 11:39
De website van Rijkswaterstaat meldt alleen dat er minder rijstroken beschikbaar zijn.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20359
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » do 28 jul 2022, 11:55
Maar als dat 24/7 het geval is, dan is er nog sprake van forse hinder.
-
Seat Ibiza
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6309
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Bericht
door Seat Ibiza » do 28 jul 2022, 12:06
kees schreef: ↑do 28 jul 2022, 11:03
Ik dacht elders gelezen te hebben 2 rijstroken per richting. Het oorspronkelijke idee was om de route helemaal af te sluiten,maar dat ging ze toch te ver.
Van 13 naar 4? Dat zou wel een infarct opleveren inderdaad....

-
Rogier
- expressweg
- Berichten: 4960
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Bericht
door Rogier » do 28 jul 2022, 12:36
Volgens mij 4 rijstroken per rijrichting. Er moeten 2 tunnelmoten ingeschoven worden en tussen de middelste rijbanen heeft men een damwand geslagen.
2 keer 2 weken heeft men nodig. Bij volledig afsluiting had het werk in 2 weken afgerond kunnen worden.
-
kees
- expressweg
- Berichten: 3382
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Bericht
door kees » do 28 jul 2022, 13:14
Rogier, als ik de kaartjes goed bekijk, ligt de waarheid in het midden tussen wat jij zegt en ik zeg.
In fase 1 rijdt al het verkeer in noordelijke richting over de parallelrijbaan in noordelijke richting, Dat zijn op die plek volgens mij 4 rijbanen.
Het verkeer in zuidelijke richting wordt over de hoofdrijbaan in noordelijke richting geleid. Dat zijn volgens mij 2 rijbanen.
In fase 2 is het andersom. Dan wordt het verkeer in noordelijke richting over de hoofdrijbaan in zuidelijke richting geleid en heeft het dus de beschikking over 2 rijbanen.
Het verkeer in zuidelijke richting heeft de beschikking over parallelrijbaan en heeft dan de bbeschikking over 4 rijbanen.
Er blijven dus in totaal 6 rijstroken beschikbaar voor al het verkeer als ik het kaartje goed lees. Maar het zou kunnen dat er sprake is van versmalde rijstroken en dat er daardoor ergens een extra rijbaantje wordt toegevoegd, bij voorkeur voor de richting met 2 rijstroken in 1 richting.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20359
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » do 28 jul 2022, 13:29
Het is me wat duidelijker geworden, dit gaat hoe dan ook grote hinder opleveren

-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17219
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » do 28 jul 2022, 13:41
waldo79 schreef:Hoe dan ook, het gaan 4 pittige weken worden in de ruime regio Eindhoven. Vooral van Tilburg/Breda naar Zuidoost-Brabant en Limburg is er geen alternatief.
Tsja, iets met 'Ruit' en 'Noordoostcorridor' ofzo...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon