Ook kan je een nieuwe aansluiting op de Professor Holslaan, om Waarle beter te ontsluiten en de aalsterweg en Leenderweg to ontlasten (staat dagelijks file) De Professor Holslaan is trouwens meerendeels 2x2 tot Locatellistraat en de Antoon Coolenlaan waar het veel verkeer denk ik verliest. En er is veel ruimte om het 2x2 te maken, en na het (enige) kruispunt met verkeerslichten die dese weg kruist voor de ring is het heel even 2x2. Ik denk dat de aansluiting kan, er zit 1.3 km tusswn die van de aalsterweg, tussen de karel de grote laan en de meernakker wegbzit ook maar 1,4 km
[A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Moderator: Moderatoren
-
douwepouwe
- zandpaadje
- Berichten: 3
- Lid geworden op: zo 18 jun 2023, 20:22
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Het gaat ook meer om de kennedy laan en de anthony fokker weg. En ik denk dat het kan. Er zit wel vaker een aansluiting in een knooppunt (bv. Vught en Ypenburg) Ik denk ook dat de enige oplossing voor de A2 is 3x2 tussen de Hogt en Batadorp en misschien 4x2 tussen de Hogt en Leendeeheide door al dat vrachtverkeer. Maar ik denk dat het niet nodig is omdat het daar volgens mij alleen maar vast staat omdat het na de Hogt de A67 er bij komt.
Ook kan je een nieuwe aansluiting op de Professor Holslaan, om Waarle beter te ontsluiten en de aalsterweg en Leenderweg to ontlasten (staat dagelijks file) De Professor Holslaan is trouwens meerendeels 2x2 tot Locatellistraat en de Antoon Coolenlaan waar het veel verkeer denk ik verliest. En er is veel ruimte om het 2x2 te maken, en na het (enige) kruispunt met verkeerslichten die dese weg kruist voor de ring is het heel even 2x2. Ik denk dat de aansluiting kan, er zit 1.3 km tusswn die van de aalsterweg, tussen de karel de grote laan en de meernakker wegbzit ook maar 1,4 km
Ook kan je een nieuwe aansluiting op de Professor Holslaan, om Waarle beter te ontsluiten en de aalsterweg en Leenderweg to ontlasten (staat dagelijks file) De Professor Holslaan is trouwens meerendeels 2x2 tot Locatellistraat en de Antoon Coolenlaan waar het veel verkeer denk ik verliest. En er is veel ruimte om het 2x2 te maken, en na het (enige) kruispunt met verkeerslichten die dese weg kruist voor de ring is het heel even 2x2. Ik denk dat de aansluiting kan, er zit 1.3 km tusswn die van de aalsterweg, tussen de karel de grote laan en de meernakker wegbzit ook maar 1,4 km
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8253
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
De parallelstructuur verlengen langs de noordzijde klinkt leuk maar inderdaad zoals waldo al zei, dat wordt een gefrot om die op Ekkersweijer en aansluiting Helmond aan te laten takken.
Waar de Randweg Eindhoven echt mee op vooruit gaat is om er eindelijk eens een volledige ruit van te maken, dus de ooit geplande oostzijde aanleggen.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6699
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Een volledige ruit zou fijn zijn. Al zie ik het er niet gauw van komen. Ja, misschien een verbetering van de N279-route of iets vergelijkbaars, maar hoe veel verkeer dat wegtrekt van de Randweg Eindhoven...
Niet elke radiaal binnen Eindhoven hoeft een eigen aansluiting op de randweg. De aansluiting bij de Meerakkerweg was in 2014 wel een waardevolle toevoeging. Betere bereikbaarheid en minder drukte op de N2 en diens aansluitingen kan ook door een betere afwikkeling op het OWN. Zie bijvoorbeeld de Dirk Noordhoflaan en de toekomstige tunnel onder de Randweg die een rechtstreekse verbinding creëert tussen de
Best van de A58 en het gebied rondom de Anthony Fokkerweg...
Niet elke radiaal binnen Eindhoven hoeft een eigen aansluiting op de randweg. De aansluiting bij de Meerakkerweg was in 2014 wel een waardevolle toevoeging. Betere bereikbaarheid en minder drukte op de N2 en diens aansluitingen kan ook door een betere afwikkeling op het OWN. Zie bijvoorbeeld de Dirk Noordhoflaan en de toekomstige tunnel onder de Randweg die een rechtstreekse verbinding creëert tussen de
-
douwepouwe
- zandpaadje
- Berichten: 3
- Lid geworden op: zo 18 jun 2023, 20:22
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Deze opmerking snap ik niet. Ik denk dat je de HTC (High Tech Campus bedoeld), en zo ja, dan heb je gelijk.Jackbauer1350 schreef: ma 19 jun 2023, 13:08De Holstlaan ligt wel dichter op de aansluiting TU aan de andere zijde.
-
Teetje
- verkeersader
- Berichten: 930
- Lid geworden op: di 26 jun 2018, 11:13
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
De voltooiing van wat destijds de E 3 was is dit jaar 50 jaar geleden en het Eindhovens Dagblad schenkt daar vandaag aandacht aan in het volgende artikel:
https://www.ed.nl/eindhoven/e3-a67-een- ... ~aeb39deb/
Het is een premium artikel, dus wellicht niet voor iedereen leesbaar. Er staan enkele storende fouten in m.b.t. de tijdlijn, maar het artikel wordt opgeleukt met enkele interessante en mij onbekende foto's.
https://www.ed.nl/eindhoven/e3-a67-een- ... ~aeb39deb/
Het is een premium artikel, dus wellicht niet voor iedereen leesbaar. Er staan enkele storende fouten in m.b.t. de tijdlijn, maar het artikel wordt opgeleukt met enkele interessante en mij onbekende foto's.
Laatst gewijzigd door Teetje op ma 17 jul 2023, 18:03, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Teetje
- verkeersader
- Berichten: 930
- Lid geworden op: di 26 jun 2018, 11:13
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Ik zou in dat licht bezien ook nog steeds willen pleiten voor een directe aansluiting Huizingalaan - A50. De bestaande afrit 6 voelt wat dat betreft tóch als een omweg.Schelpenpaadje schreef: ma 19 jun 2023, 13:46Niet elke radiaal binnen Eindhoven hoeft een eigen aansluiting op de randweg. Betere bereikbaarheid en minder drukte op de N2 en diens aansluitingen kan ook door een betere afwikkeling op het OWN.
Ik geloof dat een betere aansluiting (en daarmee de ontsluiting van Eindhoven-Noord) verkeer zou kunnen weghalen van zowel de Kennedylaan als de as Fokkerweg - Marathonloop. Zeker nu de gemeente besloten heeft dat ook de capaciteit van de Marathonloop (nu nog 2x2) gehalveerd moet worden ten gunste van een busbaan.
(Al ben ik met deze opmerking van de A2/N2/A67 af en inmiddels op de A50 gekomen
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9037
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Opgelost: https://archive.is/s2SfZTeetje schreef: ma 17 jul 2023, 11:55https://www.ed.nl/eindhoven/e3-a67-een- ... ~aeb39deb/
Het is een premium artikel, dus wellicht niet voor iedereen leesbaar.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9733
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Die foto met die twee Rijkspolitie voertuigen... 
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
-
Teetje
- verkeersader
- Berichten: 930
- Lid geworden op: di 26 jun 2018, 11:13
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Ja leuk hè? Nooit geweten dat de rijkspolitie met de Ford Taunus gereden heeft.
-
Teetje
- verkeersader
- Berichten: 930
- Lid geworden op: di 26 jun 2018, 11:13
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Vandaag het tweede artikel in het ED in het kader van 50 jaar RW67: 'van E3 tot A67'.
https://www.ed.nl/eindhoven/a67-druk-ve ... ~a4e8fba4/
Opvallende zaken: sinds de opening van de nieuwe N69 is de filedruk op de A67 tussen knp. De Hogt en Eersel gestegen, hetgeen niet erg verrassend is natuurlijk.
Verder blijkt uit de ongevallenstatistieken van RWS dat, ondanks het slechte imago, de A67 veiliger is dan andere 2x2 snelwegen in NL.
En m.u.v. het stuk tussen knp. Leenderheide en de afrit Geldrop zijn er geen concrete plannen om de weg te verbreden.
https://www.ed.nl/eindhoven/a67-druk-ve ... ~a4e8fba4/
Opvallende zaken: sinds de opening van de nieuwe N69 is de filedruk op de A67 tussen knp. De Hogt en Eersel gestegen, hetgeen niet erg verrassend is natuurlijk.
Verder blijkt uit de ongevallenstatistieken van RWS dat, ondanks het slechte imago, de A67 veiliger is dan andere 2x2 snelwegen in NL.
En m.u.v. het stuk tussen knp. Leenderheide en de afrit Geldrop zijn er geen concrete plannen om de weg te verbreden.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6699
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
2x3 tussen
De Hogt en
Valkenswaard (N69) zou geen overdreven maatregel zijn.
Op dit traject van ca. 2,5km liggen slechts twee kunstwerken (beide onderdoorgangen op maaiveld) waar 2x3 + vluchtstroken niet zou passen. Als verbreding/vernieuwing van deze viaducten niet mogelijk is, is een korte insnoering van de vluchtstrook niet al te problematisch.
Met name in de richting Valkenswaard zouden 3 rijstroken gunstig zijn voor de veiligheid. De uitvoeger naar de aansluiting is vrij kort en eindigt in een VRI waar veel verkeer linksaf slaat.
Voldoende capaciteit op dit stukje A67 kan ook helpen de Kempenbaan door Veldhoven en
Veldhoven-Zuid van de N2 te verlichten.
Op dit traject van ca. 2,5km liggen slechts twee kunstwerken (beide onderdoorgangen op maaiveld) waar 2x3 + vluchtstroken niet zou passen. Als verbreding/vernieuwing van deze viaducten niet mogelijk is, is een korte insnoering van de vluchtstrook niet al te problematisch.
Met name in de richting Valkenswaard zouden 3 rijstroken gunstig zijn voor de veiligheid. De uitvoeger naar de aansluiting is vrij kort en eindigt in een VRI waar veel verkeer linksaf slaat.
Voldoende capaciteit op dit stukje A67 kan ook helpen de Kempenbaan door Veldhoven en
Laatst gewijzigd door Schelpenpaadje op ma 24 jul 2023, 12:56, 1 keer totaal gewijzigd.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9037
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Weer voor degenen zonder een abonnement op ed (zoals ikzelf): https://archive.is/s8tS3Teetje schreef: ma 24 jul 2023, 12:41 Vandaag het tweede artikel in het ED in het kader van 50 jaar RW67: 'van E3 tot A67'.
https://www.ed.nl/eindhoven/a67-druk-ve ... ~a4e8fba4/
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8919
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Niet heel gek dat juist daar file ontstaat. Die weg zat al aardig vol en dan ineens komt er een zware aansluiting bij. Ook veel vrachtverkeer erbij op de rechterrijstrook, dus dat gaat knellen. Als je in de spits daar de weg op draait rijdt het even langzaam, maar rijdt het daarna door. Oftewel de kop van de file is het einde van de invoeger daar. Ik moet ook eerlijk zeggen dat ik in de middag soms die route gebruik om op een andere manier bij ASML weg te komen. Vanuit ASML P3 garage is het in de spits vaak sneller via die route de A2 op te komen dan over de Kempenbaan en dan via Veldhoven-Zuid de N2 op.
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1601
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
https://www.google.nl/maps/@51.4056588, ... ?entry=ttuSchelpenpaadje schreef: ma 24 jul 2023, 12:53 2x3 tussenDe Hogt en
Valkenswaard (N69) zou geen overdreven maatregel zijn.
Op dit traject van ca. 2,5km liggen slechts twee kunstwerken (beide onderdoorgangen op maaiveld) waar 2x3 + vluchtstroken niet zou passen. Als verbreding/vernieuwing van deze viaducten niet mogelijk is, is een korte insnoering van de vluchtstrook niet al te problematisch.
Het is een N-weg, dus geen vluchtstrook... let op de omgekeerde rijbaanindeling... en dus ook geen lange in- en uitvoegstroken
Maar die omgekeerde indeling geeft wel ruimte voor een derde rijstrook, zou je zeggen.
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8919
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1601
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Te snel ingezoomd, waardoor ik de afritnamen niet meer zag
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1766
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Die linker ‘vluchtstrook’ op de N2 is overigens inderdaad de reservering voor een derde rijstrook. Daar mist zelfs alleen maar de toplaag.
In het traject waar het hier over gaat zitten in ieder geval twee onderdoorgangen die zeker weten te smal zijn voor 2x3; dus die zouden op z’n minst verbreed moeten worden (Heerseweg, Runstraat). Onder het viaduct “Locht” zou het moeten passen als je de derde rijstrook daar af laat vallen als uitvoegstrook.
In het traject waar het hier over gaat zitten in ieder geval twee onderdoorgangen die zeker weten te smal zijn voor 2x3; dus die zouden op z’n minst verbreed moeten worden (Heerseweg, Runstraat). Onder het viaduct “Locht” zou het moeten passen als je de derde rijstrook daar af laat vallen als uitvoegstrook.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6699
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24019
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Het lijkt me eerder een restant van tijdelijke rijstroken tijdens de ombouw. Dat zie je bijvoorbeeld ook op de A4 bij Roelofarendsveen.Steyn_E schreef: ma 24 jul 2023, 17:54 Die linker ‘vluchtstrook’ op de N2 is overigens inderdaad de reservering voor een derde rijstrook.
De wegbeheerder vond het goed dat de aannemer dat niet hoefde op te ruimen. Scheelt weer in de kosten.
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6699
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 4208
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Op de viaducten zie ik gewoon nieuwe deklagen dus het lijkt me een ruimtereservering. Die is vooral duidelijk te zien thv Eindhoven-Airport waar een ruimtereservering ligt voor een 5e strook. Tijdens de ombouw lagen er maar 4 zonder vluchtstrook. https://www.google.nl/maps/@51.4524893, ... ?entry=ttuharry schreef: ma 24 jul 2023, 22:39Het lijkt me eerder een restant van tijdelijke rijstroken tijdens de ombouw. Dat zie je bijvoorbeeld ook op de A4 bij Roelofarendsveen.Steyn_E schreef: ma 24 jul 2023, 17:54 Die linker ‘vluchtstrook’ op de N2 is overigens inderdaad de reservering voor een derde rijstrook.
De wegbeheerder vond het goed dat de aannemer dat niet hoefde op te ruimen. Scheelt weer in de kosten.
Svenlo
https://svene.nl/
https://svene.nl/
-
RdG
- dorpsstraat
- Berichten: 206
- Lid geworden op: ma 31 okt 2022, 12:25
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
De linker vluchtstrook (of verharde berm zoals wij m noemen) is een restant van de ombouw. Op veel plekken zie je ook nog de mtm-lussen in het asfalt liggen.
https://maps.app.goo.gl/KG2VezZ2Xojmgf887?g_st=ic
Er zijn vooralsnog geen plannen om deze ruimte weer in gebruik te nemen dus dit zal ook niet binnen een aantal jaren gaan gebeuren.
Ik ben overigens ook van mening dat de hoofdrijbaan eerder een upgrade kan gebruiken…
https://maps.app.goo.gl/KG2VezZ2Xojmgf887?g_st=ic
Er zijn vooralsnog geen plannen om deze ruimte weer in gebruik te nemen dus dit zal ook niet binnen een aantal jaren gaan gebeuren.
Ik ben overigens ook van mening dat de hoofdrijbaan eerder een upgrade kan gebruiken…
Volg mijn werk als monteur DVM systemen op X/Twitter!
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6699
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Het gebeurt bij bouwprojecten vaker dat ergens tijdelijk extra rijstroken worden neergelegd.
Hier bij Werpsterhoek bijvoorbeeld, waar het extra asfalt na oplevering van het knooppunt is weggehaald, maar op het wegdek nog duidelijk zichtbaar is waar de tijdelijke belijning lag: https://maps.app.goo.gl/mr9tfEFZm3WocM6h9
Die verbindingsweg zal nooit een extra rijstrook krijgen. In een situatie waar dat niet geheel uitgesloten is, kan ik me voorstellen dat men het laat liggen. Of het nu formeel een reservering is of niet, feit is dat er bij Eindhoven extra ruimte is, die gezien de drukte daar wellicht ooit wel gebruikt gaat worden.
Hier bij Werpsterhoek bijvoorbeeld, waar het extra asfalt na oplevering van het knooppunt is weggehaald, maar op het wegdek nog duidelijk zichtbaar is waar de tijdelijke belijning lag: https://maps.app.goo.gl/mr9tfEFZm3WocM6h9
Die verbindingsweg zal nooit een extra rijstrook krijgen. In een situatie waar dat niet geheel uitgesloten is, kan ik me voorstellen dat men het laat liggen. Of het nu formeel een reservering is of niet, feit is dat er bij Eindhoven extra ruimte is, die gezien de drukte daar wellicht ooit wel gebruikt gaat worden.
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9733
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
In een ideale wereld zou de hele A67 tussen
Leenderheide en
Zaarderheiken doorlopend 2x3 rijstroken tellen. 
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
-
Teetje
- verkeersader
- Berichten: 930
- Lid geworden op: di 26 jun 2018, 11:13
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
En dus tussen De Hogt en Eersel ookHajo schreef: di 25 jul 2023, 17:48 In een ideale wereld zou de hele A67 tussenLeenderheide en
Zaarderheiken doorlopend 2x3 rijstroken tellen.
![]()
-
Dennal
- verkeersader
- Berichten: 511
- Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
- Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Kabinet is bereid om flink geld uit te trekken voor Brainport Eindhoven
"In het pakket van het demissionaire kabinet gaat er ongeveer een half miljard euro naar infrastructuur, vooral bedoeld om te investeren in de snelwegen en spoorverbindingen rondom Eindhoven."
Bron:
https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/444 ... -eindhoven
"In het pakket van het demissionaire kabinet gaat er ongeveer een half miljard euro naar infrastructuur, vooral bedoeld om te investeren in de snelwegen en spoorverbindingen rondom Eindhoven."
Bron:
https://www.omroepbrabant.nl/nieuws/444 ... -eindhoven
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6699
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Waaraan zou je qua infrastructuur honderden miljoenen kunnen besteden waar de Brainport-bedrijven iets aan hebben?
Op de Randweg Eindhoven is er ruimte (vooral op de N2) om er hier en daar een strook bij te plakken, maar dat is het dan wel. Of je moet ingrijpender gaan verbouwen.
Investeringen moeten doelmatig zijn, oftewel voordeel opleveren voor de bedrijven (en medewerkers) waarvoor dit budget in het leven wordt geroepen. Dan hoeven we vanuit deze pot geen (versnelde) voltooiing van de ruit te verwachten.
In Veldhoven is al vrij recent gewerkt aan verbetering van de bereikbaarheid. Ik zie niet meteen wat je daar op korte termijn nog meer kunt doen.
Het bericht komt over als paniekvoetbal getriggerd door de reacties op waar de formerende partijen momenteel over praten. Ik vraag me af of de bedrijven die zich momenteel zorgen over maken nieuw beleid dat het vestigingsklimaat raakt enthousiast worden van deze aankondiging. Ook zie ik nog wel gebeuren dat een groot deel van dit bedrag besteed gaat worden aan een onbemande buslijn of iets dergelijks.
Verder ben ik wel benieuwd wat tegenstanders van de Lelylijn vinden van het gemak waarmee het kabinet een miljard uittrekt voor infrastructuur in 1 stadsregio.
Op de Randweg Eindhoven is er ruimte (vooral op de N2) om er hier en daar een strook bij te plakken, maar dat is het dan wel. Of je moet ingrijpender gaan verbouwen.
Investeringen moeten doelmatig zijn, oftewel voordeel opleveren voor de bedrijven (en medewerkers) waarvoor dit budget in het leven wordt geroepen. Dan hoeven we vanuit deze pot geen (versnelde) voltooiing van de ruit te verwachten.
In Veldhoven is al vrij recent gewerkt aan verbetering van de bereikbaarheid. Ik zie niet meteen wat je daar op korte termijn nog meer kunt doen.
Het bericht komt over als paniekvoetbal getriggerd door de reacties op waar de formerende partijen momenteel over praten. Ik vraag me af of de bedrijven die zich momenteel zorgen over maken nieuw beleid dat het vestigingsklimaat raakt enthousiast worden van deze aankondiging. Ook zie ik nog wel gebeuren dat een groot deel van dit bedrag besteed gaat worden aan een onbemande buslijn of iets dergelijks.
Verder ben ik wel benieuwd wat tegenstanders van de Lelylijn vinden van het gemak waarmee het kabinet een miljard uittrekt voor infrastructuur in 1 stadsregio.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84759
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Volgens mij is dit grotendeels al gereserveerd geld voor de verbreding van de A58 en A67. Projecten die al nodig waren voordat ASML zo groot werd, en die ook al een tijd in het MIRT stonden, maar tot nu toe nog niet in uitvoering zijn gegaan.
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8919
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Aan de andere kant moet ook niet onderschat worden wat voor geld er in bodemloze putten wordt gestopt "kuch Zuidasdok", waarvan de waarde ten opzichte van de baten helemaal scheef is. Ik denk ook dat gekeken moet worden naar hoe economische activiteiten zich verhouden tot de infrastructuur die erbij hoort. De brainport is dan ten opzichte van de baten toch wel het ondergeschoven kindje geweest. Om even ASML erbij te halen als voorbeeld, zo'n 80 procent van de machineonderdelen komen van toeleveranciers, waarvan een groot deel zich in de regio Eindhoven bevind (VDL, Neways, Prodrive, NTS group en nog een hele bak aan MKB bedrijven). Die moeten in hetzelfde tempo meegroeien (zowel in personeel, ruimte, vervoersbewegingen, etc). Dat heeft ook een enorme impact op het gebruik van de infrastructuur, vraag naar woningen, voorzieningen, etc. Ik zie dat soort effecten niet bij een Lelylijn. Daar is defacto helemaal geen behoefte, maar is vooral van een aantal politici een wens heb ik het idee.Schelpenpaadje schreef: di 26 mar 2024, 13:37 Verder ben ik wel benieuwd wat tegenstanders van de Lelylijn vinden van het gemak waarmee het kabinet een miljard uittrekt voor infrastructuur in 1 stadsregio.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6699
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Het punt dat ik hier wilde maken is niet of de Lelylijn terecht is of niet, maar of het gerechtvaardigd is dat de overheid op basis van de waan van de dag (in dit geval uitspraken in de media in reactie op coalitieonderhandelingen) een cheque uitschrijft, terwijl andere regio's al decennia lobbyen voor hun plannen zonder dat dit tot resultaten heeft geleid. Ik had ook de N50 en de N35 kunnen noemen. Het feit dat het dáár om veel kleinere bedragen gaat maakt die voorbeelden misschien wel sterker.
Ik neem gelijk van jullie aan dat de Brainport-regio al jaren een ondergeschoven kindje is. Dat probleem staat mijns inziens los van wat hier nu gebeurt. In Den Haag wordt gesleuteld aan een nieuw kabinet met plannen die belangrijke bedrijven onwelgevallig zijn. Het huidige kabinet probeert de redden wat er te redden valt door nu een cheque van een miljard euro uit te schrijven.
Het gemak waarmee dit gebeurt geeft mij dividentbelasting-vibes: Rutte die probeerde met een dure maatregel Shell en Unilever in Nederland te houden, wat achteraf gezien toen al een kansloze missie was. Of de manier waarop in coronatijd veel extra kosten zijn gemaakt zonder dat daarbij de normale procedures zijn gevolgd, onder het mom van een groter belang.
Als dit bedrag het activeren van reserveringen betreft dan is het helemáál opportunistisch en arrogant wat hier nu gebeurt. En kan ik me voorstellen dat dit bij deze bedrijven eerder kwaad bloed zet dan dat ze van gedachten veranderen over bijvoorbeeld het versoberen van expatregelingen.
De overheid moet voor goed economisch beleid en goede infrastructuur bijdragen aan een gezond bedrijfsleven en goede leefbaarheid in ons land. Niet alleen in Amsterdam, ook in Eindhoven, het noorden en de rest van Nederland. Niet alleen voor de Shell's en ASML's van deze wereld (die over hun eigen plannen gaan) maar ook voor de bedrijven van morgen.
Ik neem gelijk van jullie aan dat de Brainport-regio al jaren een ondergeschoven kindje is. Dat probleem staat mijns inziens los van wat hier nu gebeurt. In Den Haag wordt gesleuteld aan een nieuw kabinet met plannen die belangrijke bedrijven onwelgevallig zijn. Het huidige kabinet probeert de redden wat er te redden valt door nu een cheque van een miljard euro uit te schrijven.
Het gemak waarmee dit gebeurt geeft mij dividentbelasting-vibes: Rutte die probeerde met een dure maatregel Shell en Unilever in Nederland te houden, wat achteraf gezien toen al een kansloze missie was. Of de manier waarop in coronatijd veel extra kosten zijn gemaakt zonder dat daarbij de normale procedures zijn gevolgd, onder het mom van een groter belang.
Als dit bedrag het activeren van reserveringen betreft dan is het helemáál opportunistisch en arrogant wat hier nu gebeurt. En kan ik me voorstellen dat dit bij deze bedrijven eerder kwaad bloed zet dan dat ze van gedachten veranderen over bijvoorbeeld het versoberen van expatregelingen.
De overheid moet voor goed economisch beleid en goede infrastructuur bijdragen aan een gezond bedrijfsleven en goede leefbaarheid in ons land. Niet alleen in Amsterdam, ook in Eindhoven, het noorden en de rest van Nederland. Niet alleen voor de Shell's en ASML's van deze wereld (die over hun eigen plannen gaan) maar ook voor de bedrijven van morgen.