Enquete wachttijd verkeerslichten
Moderator: Moderatoren
-
- zandpaadje
- Berichten: 2
- Lid geworden op: wo 21 jul 2010, 14:09
Enquete wachttijd verkeerslichten
Door dit forum spittend blijkt dat de acceptatie van verkeerslichten niet altijd even hoog is. Dit is natuurlijk niet de bedoeling, want verkeerslichten worden uiteindelijk ten gunste van de weggebruiker geplaatst.
In mijn afstudeeronderzoek aan de Universiteit Twente en Peek Traffic onderzoek ik hoe mensen hoe weggebruikers hun wachttijd voor verkeerslichten ervaren. De resultaten hiervan kunnen bijdragen aan het verbeteren van de acceptatie van verkeerslichten.
Als onderdeel van mijn onderzoek voer ik een korte enquête uit, waarmee ik meer inzicht probeer te krijgen in de ervaringen van weggebruikers. Het invullen van deze enquête duurt ongeveer 10 minuten.
Ik zou jullie willen vragen om hieraan mee te doen!
De link naar de enquête: http://home.student.utwente.nl/b.vanderbijl
In mijn afstudeeronderzoek aan de Universiteit Twente en Peek Traffic onderzoek ik hoe mensen hoe weggebruikers hun wachttijd voor verkeerslichten ervaren. De resultaten hiervan kunnen bijdragen aan het verbeteren van de acceptatie van verkeerslichten.
Als onderdeel van mijn onderzoek voer ik een korte enquête uit, waarmee ik meer inzicht probeer te krijgen in de ervaringen van weggebruikers. Het invullen van deze enquête duurt ongeveer 10 minuten.
Ik zou jullie willen vragen om hieraan mee te doen!
De link naar de enquête: http://home.student.utwente.nl/b.vanderbijl
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Ik heb je enquete ingevuld. Hierbij nog een reactie:
Stuk voor stuk betreft het belachelijk lange wachttijden in deze filmpjes.
O.a. door te korte linksaffer met te korte groentijd, onvoldoende afwikkeling stroomafwaarts, ontbrekende koppeling tussen VRI's, etcetera.
Maar in de praktijk zijn er nog veel ergerlijker zaken:
* busbeïnvloeding, waardoor een deel van de cyclus wordt overgeslagen en het totale verkeer ontregeld raakt. Minder busprioriteit = betere regelingen = minder nodeloos stoppen en accelereren = beter voor economie EN MILIEU. Weg met VETAG/VECOM/KAR/etc.
* parallelle fietsers beleidsmatig groen zetten terwijl er geen aanbod is, waardoor rechtsaffer rood gaat en veel verkeer nodeloos moet stoppen. Ergerlijker is het wanneer groep 1 voor je neus rood ging * voor die fietser die er dus niet was * , maar 2 nog lang verlenggroen krijgt. Vervolgens krijgen 4/5/6 en 10/11/12 groen. Daarna komen 3 en 9 aan de beurt, en pas daarna gaan 1 en 2 weer groen. Je staat volstrekt nodeloos een hele cyclus te staan, terwijl je makkelijk nog met 2 mee had kunnen liften, maar dat niet meer wordt toegestaan. En dat alleen maar omdat een "beleidsmedewerker" heeft bepaald dat fietscomfort zo belangrijk is. Aan de irritatiegraad en het discomfort van de niet-fietsende weggebruiker en de nodeloze emissies heeft de betreffende verkeersONdeskundige echter niet stilgestaan. Dergelijke collega's zouden wat mij betreft hun diploma terplekke mogen inleveren.
* volstrekt willen uitsluiten van deelconflicten: overregulering. Dat kost minuten nutteloze geelfase per uur. Laat het links/rechtsafverkeer het in veel gevallen lekker zelf uitzoeken, zoals in België. Prima. Alleen als de links/rechtsafintensiteit het noodzaakt een eigen richtinggroep geven.
* onvoldoende opstelvakken, waardoor alles over één strook moet, en als er dan één knurft is die niet goed aansluit op zijn voorganger zijn de inductielussen net te lang onbezet geweest, waardoor de drukke hoofdstroom geen verlenggroen meer krijgt en die ene kruisende auto of fietser groen krijgt. Met door de garantiegroentijd voor de dwarsrichting en het ook daar niet willen toepassen van deelconflicten uiteraard een vrijwel leeg kruispunt tot gevolg, met een wachtrij er voor waar je wel 3x voor rood moet stilstaan. Aaargh.
* "rode golf" doordat kruispunten allemaal individueel geregeld worden en het treintje op de doorgaande weg steeds te maken krijgt met een teveel aan hiaat.
* Alle langzaam verkeer in een eigen fase over het hele kruispunt groen. Leidt in de praktijk vaak tot een extra fase, in plaats van parallelschakeling met andere richtinggroepen, en daarmee tot capaciteitsverlies.
Stuk voor stuk betreft het belachelijk lange wachttijden in deze filmpjes.
O.a. door te korte linksaffer met te korte groentijd, onvoldoende afwikkeling stroomafwaarts, ontbrekende koppeling tussen VRI's, etcetera.
Maar in de praktijk zijn er nog veel ergerlijker zaken:
* busbeïnvloeding, waardoor een deel van de cyclus wordt overgeslagen en het totale verkeer ontregeld raakt. Minder busprioriteit = betere regelingen = minder nodeloos stoppen en accelereren = beter voor economie EN MILIEU. Weg met VETAG/VECOM/KAR/etc.
* parallelle fietsers beleidsmatig groen zetten terwijl er geen aanbod is, waardoor rechtsaffer rood gaat en veel verkeer nodeloos moet stoppen. Ergerlijker is het wanneer groep 1 voor je neus rood ging * voor die fietser die er dus niet was * , maar 2 nog lang verlenggroen krijgt. Vervolgens krijgen 4/5/6 en 10/11/12 groen. Daarna komen 3 en 9 aan de beurt, en pas daarna gaan 1 en 2 weer groen. Je staat volstrekt nodeloos een hele cyclus te staan, terwijl je makkelijk nog met 2 mee had kunnen liften, maar dat niet meer wordt toegestaan. En dat alleen maar omdat een "beleidsmedewerker" heeft bepaald dat fietscomfort zo belangrijk is. Aan de irritatiegraad en het discomfort van de niet-fietsende weggebruiker en de nodeloze emissies heeft de betreffende verkeersONdeskundige echter niet stilgestaan. Dergelijke collega's zouden wat mij betreft hun diploma terplekke mogen inleveren.
* volstrekt willen uitsluiten van deelconflicten: overregulering. Dat kost minuten nutteloze geelfase per uur. Laat het links/rechtsafverkeer het in veel gevallen lekker zelf uitzoeken, zoals in België. Prima. Alleen als de links/rechtsafintensiteit het noodzaakt een eigen richtinggroep geven.
* onvoldoende opstelvakken, waardoor alles over één strook moet, en als er dan één knurft is die niet goed aansluit op zijn voorganger zijn de inductielussen net te lang onbezet geweest, waardoor de drukke hoofdstroom geen verlenggroen meer krijgt en die ene kruisende auto of fietser groen krijgt. Met door de garantiegroentijd voor de dwarsrichting en het ook daar niet willen toepassen van deelconflicten uiteraard een vrijwel leeg kruispunt tot gevolg, met een wachtrij er voor waar je wel 3x voor rood moet stilstaan. Aaargh.
* "rode golf" doordat kruispunten allemaal individueel geregeld worden en het treintje op de doorgaande weg steeds te maken krijgt met een teveel aan hiaat.
* Alle langzaam verkeer in een eigen fase over het hele kruispunt groen. Leidt in de praktijk vaak tot een extra fase, in plaats van parallelschakeling met andere richtinggroepen, en daarmee tot capaciteitsverlies.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17557
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Of ik nou zo enthousiast ben over verkeerslichten? Nee. 
Ik heb trouwens ook geprobeerd om je enquête in te vullen, maar doordat ik op de laptop in het buitenland zit (draadloos internet), krijg ik de filmpjes niet geladen en is het internet dusdanig traag dat ik het geduld er niet voor op kan brengen

Ik heb trouwens ook geprobeerd om je enquête in te vullen, maar doordat ik op de laptop in het buitenland zit (draadloos internet), krijg ik de filmpjes niet geladen en is het internet dusdanig traag dat ik het geduld er niet voor op kan brengen

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- verkeersader
- Berichten: 728
- Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
- Locatie: Eindhoven
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Ingevuld. De vraag over wat voor soort weggebruiker je bent, zou ook een leuke poll zijn hier 

-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17557
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Ik zelf ben absoluut een beruster. Mijn vader niet en windt zich altijd op als iemand links blijft plakken of als er een file is. Ik heb dat niet, ik heb altijd zoiets van: ''Je kan er toch niks aan veranderen...''.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Toppunt wat wachttijd betreft is m.i. de kruising tussen de N232 met de Hoofdweg in Lijnden. Dat is hier. Van mijn vrouw die wel eens de tijd heeft opgenomen is de wachttijd daar ca 2,5 minuten. En dan heb je het dus over de situatie dat je gewoon rechtdoor wilt op de Provinciale weg N231! Dit is volstrekt onacceptabel lang wat mij betreft. Oorzaak hiervoor is dat Hoofdweg west en Hoofdweg Oost vanuit dezelfde richtingen niet tegelijk groen hebben. Feitelijk heb je hier dus te maken met verkeer komend vanuit zes richtingen.
Laatst gewijzigd door Rein op vr 23 jul 2010, 21:35, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17775
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten

Overigens zat er tot vorige week een storing in de radar van de hoofdvaart-oost noordzijde, die ik opgemerkt heb. Daarnaast zit er nog een storing in de voorste detectielus van de hoofdvaart-oost zuidzijde. Deze is al doorgegeven. Gevolg van die storingen is dat die richtingen groen blijven ook als er geen verkeer op die richting aanwezig is.
Hét probleem van die kruising is dat niet alle tegenovergestelde richtingen tegelijk groen kunnen zijn, zoals bijvoorbeeld noord en zuidzijde van de hoofdvaart, omdat een lang afslaand voertuig vervolgens de hele kruising bezet houdt.
Het kruispunt wordt op verzoek van mij onderzocht door het Groene Golfteam van Rijkswaterstaat. Ik ben benieuwd met welke aanbevelingen zij komen om de wachttijd te verminderen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17775
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Het schijnt zo te zijn dat in de provincie nh de nieuwe standaard iets beter heeft geregeld met parallelle fietsers en afslaand autoverkeer. Het schijnt dat de fietsers alleen groen houden pas als er een aanvraag is. Dus wordt er geen fietser gezien dan geen wachtstand.Rene schreef:* parallelle fietsers beleidsmatig groen zetten terwijl er geen aanbod is, waardoor rechtsaffer rood gaat en veel verkeer nodeloos moet stoppen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Een aantal nieuwe bruggetjes slaan, en een rotonde met 6 armen...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17775
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Als jij even een paar miljoen van je winnende lot uit de Staatsloterij aan mij doneert dan zal ik dat direct uitvoeren. 

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Ik zat meer te denken aan een fly over voor de N231, zeg maar à la Rottepolderplein
Iets serieuzer: wellicht wat eenrichtingverkeer invoeren op de Hoofdvaart?
Of van de Hoofdvaart westzijde een doodlopende weg maken (waarbij hij aan beide kanten ter hoogte van de N231 dood loopt).

Iets serieuzer: wellicht wat eenrichtingverkeer invoeren op de Hoofdvaart?
Of van de Hoofdvaart westzijde een doodlopende weg maken (waarbij hij aan beide kanten ter hoogte van de N231 dood loopt).
-
- verkeersader
- Berichten: 943
- Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 21:56
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Helaas maakt de enquete gebruik van Windows Media filmpjes. Dat wil hier niet direct lukken met Safari (Mac). Waarom geen embedded Youtube?
-
- zandpaadje
- Berichten: 2
- Lid geworden op: wo 21 jul 2010, 14:09
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Leuk dat jullie allemaal meedoen aan de enquete!
Met de software die ik gebruikt heb is het helaas alleen mogelijk om Windows Media filmpjes te gebruiken. Mocht dit niet werken, dan staat er onderaan de pagina ook steeds een link naar het filmpje op YouTube.
Bedankt!
Met de software die ik gebruikt heb is het helaas alleen mogelijk om Windows Media filmpjes te gebruiken. Mocht dit niet werken, dan staat er onderaan de pagina ook steeds een link naar het filmpje op YouTube.
Bedankt!
-
- autoweg
- Berichten: 1176
- Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 13:24
- Locatie: Bergen op Zoom, nabij de A4/A58
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
De vraag "Hoe vaak gebruikt u de auto gemiddeld per week?" is niet duidelijk. Gaat dit om het aantal ritten per week? het aantal minuten? het aantal uren? het aantal dagen?
Tekst voor het eerste filmpje: tekst spreekt over linksaf, maar de pijl op de afbeelding gaat rechtsaf, en ook in het filmpje gaan we rechtsaf.
De vraag over verschillende typen weggebruikers vind ik dan weer erg grappig, een (wat mij betreft) originele invalshoek.
Herkenbare situaties, en leuk dat je naar deze enquete verwijst.
Plaats je de resultaten ook?
Tekst voor het eerste filmpje: tekst spreekt over linksaf, maar de pijl op de afbeelding gaat rechtsaf, en ook in het filmpje gaan we rechtsaf.
De vraag over verschillende typen weggebruikers vind ik dan weer erg grappig, een (wat mij betreft) originele invalshoek.
Herkenbare situaties, en leuk dat je naar deze enquete verwijst.
Plaats je de resultaten ook?
Rij met je hart
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17775
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Ik heb hem gisteren twee keer ingevuld omdat de eerste keer niet lukte. De eerste keer toen ik bij de pagina met het eerste filmpje kwam, wilde hij een plugin installeren in internet explorer, met een pop-up waardoor er een gele balk bovenin verscheen waarmee het geinstalleerd kan worden. Maar door het toestaan van die pop-up werd de pagina opnieuw geladen en dat werkt natuurlijk niet in een enquete.
Overigens vraag ik me af of de gemiddelde weggebruiker kaas heeft gegeten van de term wachttijd. Deze wordt vaak verward met de verliestijd. Je legt het wel uit, maar er zit wel een heel ingewikkeld plaatje bij.
Ik had dan ook problemen met een van de filmpjes waarin je aan komt rijden, maar nog niet hoeft te stoppen, maar waar je wel af moet remmen omdat de wachtrij langzaam wordt afgewikkeld. De tijd vanaf het moment dat je stopt geldt volgens de definitie op je website als wachttijd, maar ik denk dat velen het moment dat ze af moeten remmen al als wachttijd zullen zien.
Overigens vraag ik me af of de gemiddelde weggebruiker kaas heeft gegeten van de term wachttijd. Deze wordt vaak verward met de verliestijd. Je legt het wel uit, maar er zit wel een heel ingewikkeld plaatje bij.
Ik had dan ook problemen met een van de filmpjes waarin je aan komt rijden, maar nog niet hoeft te stoppen, maar waar je wel af moet remmen omdat de wachtrij langzaam wordt afgewikkeld. De tijd vanaf het moment dat je stopt geldt volgens de definitie op je website als wachttijd, maar ik denk dat velen het moment dat ze af moeten remmen al als wachttijd zullen zien.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17818
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Dat had ik ook, maar vervolgens werd het eerste filmpje + bijbehorende vraag overgeslagen. Dus mocht er een onvolledig ingevulde enquete tussen zitten ...mavas schreef:Ik heb hem gisteren twee keer ingevuld omdat de eerste keer niet lukte. De eerste keer toen ik bij de pagina met het eerste filmpje kwam, wilde hij een plugin installeren in internet explorer, met een pop-up waardoor er een gele balk bovenin verscheen waarmee het geinstalleerd kan worden. Maar door het toestaan van die pop-up werd de pagina opnieuw geladen en dat werkt natuurlijk niet in een enquete.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Daar heb je wel een goed punt te pakken. Je moet je dan ook niet blind staren op wachttijd; voor een weggebruiker telt m.i. alle verliestijd waarbij hij te maken heeft met een door druk verkeer gedwongen, sterk verminderde afwikkeling.mavas schreef:Overigens vraag ik me af of de gemiddelde weggebruiker kaas heeft gegeten van de term wachttijd. Deze wordt vaak verward met de verliestijd. Je legt het wel uit, maar er zit wel een heel ingewikkeld plaatje bij.
Ik had dan ook problemen met een van de filmpjes waarin je aan komt rijden, maar nog niet hoeft te stoppen, maar waar je wel af moet remmen omdat de wachtrij langzaam wordt afgewikkeld. De tijd vanaf het moment dat je stopt geldt volgens de definitie op je website als wachttijd, maar ik denk dat velen het moment dat ze af moeten remmen al als wachttijd zullen zien.
-
- Moderator
- Berichten: 21549
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Ik ook mijn twijfels over hoe ik nu de wachttijd moest interpreteren.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 1040
- Lid geworden op: di 28 feb 2006, 15:07
- Locatie: Denekamp
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten

Wat ik uit betrouwbare bron (wie het weet zal het begrijpen

Met dat gegeven en wat logica is dan wel te bedenken hoe de vork in de steel zit... :hypocrite:
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8269
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Dat is dus iets waar ik me flink aan kan ergeren. "Stop & Go". Niet een keer, niet twee keer, maar herhaaldelijk achter elkaar...Rene schreef:Ik heb je enquete ingevuld. Hierbij nog een reactie:
(...)
* "rode golf" doordat kruispunten allemaal individueel geregeld worden en het treintje op de doorgaande weg steeds te maken krijgt met een teveel aan hiaat.
(...)

Idealer zou een zodanige afstemming zijn dat verkeerslichten op achter elkaar liggende kruispunten allemaal tegelijk groen hebben of krijgen. Dat hoeft niet eens een echte "groene golf" te zijn, maar kan ook als volgt werken: je staat voor een rood verkeerslicht, die wordt groen en het verkeer trekt op. De volgende verkeerslichten zijn nog rood, maar als het verkeer, zeg pakweg halverwege de zojuist verlaten VRI en de komende VRI is, gaan die verkeerslichten ook op groen.
In ons omringende landen (Duitsland, Frankrijk) heel normaal en eerder regel dan uitzondering. Zelfs in Maleisië werkt het zo.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- autoweg
- Berichten: 1935
- Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
- Locatie: Utrecht
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Tsja. Ik sta voor mijn gevoel ook wel eens heeeeel lang te wachten bij een verkeerslicht. En als ik het dan bij ga houden op mijn horloge, dan is het zelden meer dan 60 seconden.Paixao schreef:
Wat ik uit betrouwbare bron (wie het weet zal het begrijpen) heb begrepen, is dat het precies gaat om wat René aangeeft: het gaat er niet om dat de weggebruiker exact de wachttijd weet, maar wat hij denkt of ervaart wat de wachttijd is. Als de weggebruiker gemeten 30 seconden staat te wachten, dat is dat volgens ons verkeerskundigen alleszins acceptabel. Als de weggebruiker echter denkt dat hij 90 seconden staat te wachten, dan is dat voor ons verkeerskundigen al een stuk minder acceptabel.
Met dat gegeven en wat logica is dan wel te bedenken hoe de vork in de steel zit... :hypocrite:
Vandaag fietstte ik over een uitgestorven weg in Arnhem. Opeens werd ik verrast met een verkeerslicht, en wel hier. Er was geen ander verkeer. Het verkeerslicht was rood (een kennelijke wachtstand rood) maar werd al snel groen. De weg loopt ter plekke omhoog en ondanks dat ik met 22 km/u niet bepaald zachtjes fietste was de groenfase te kort. Ik kon nog net het oranje licht meepakken.
-
- expressweg
- Berichten: 3405
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Gießen (Duitsland)
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
hier was ik echt wel door rood gefietst, moet ik eerlijk zeggen. (als geen voetganger te zien was)
Een wachtstand rood is hier belachelijk, hier hoort een wachtstand groen met knopjes voor voetgangers.
Een wachtstand rood is hier belachelijk, hier hoort een wachtstand groen met knopjes voor voetgangers.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
-
- Voorzitter
- Berichten: 31213
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17775
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
* schopperdeschopperdeschop* (en geen zin om nieuw topic aan te maken).Rein schreef:Toppunt wat wachttijd betreft is m.i. de kruising tussen de N232 met de Hoofdweg in Lijnden. Dat is hier. Van mijn vrouw die wel eens de tijd heeft opgenomen is de wachttijd daar ca 2,5 minuten. En dan heb je het dus over de situatie dat je gewoon rechtdoor wilt op de Provinciale weg N231! Dit is volstrekt onacceptabel lang wat mij betreft. Oorzaak hiervoor is dat Hoofdweg west en Hoofdweg Oost vanuit dezelfde richtingen niet tegelijk groen hebben. Feitelijk heb je hier dus te maken met verkeer komend vanuit zes richtingen.
Afgelopen donderdag is nieuwe software geladen in de N232 - Hoofdvaart. De regeling zou nu efficienter moeten werken dan voorheen. Dus Rein, test het eens zou ik zeggen

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Tja, eigenlijk kom ik daar helemaal nooit.
Althans, misschien twee keer per jaar ofzo. Ik ga toch niet voor de lol in mijn spaarzame tijd zeer lang zinloos voor een VRI staan wachten?
Mijn vrouw rijdt daar normaal gesproken wel een paar keer per week op weg naar het werk. Die denkt dat ze zo sneller is dan door in de file te staan op de A9. Ik geloof daar niet in en rij daarom zelf wel via de A9. Maar wellicht zal ik binnenkort eens een uitzondering maken en eens kijken hoe de VRI het doet. Ik ben heel erg benieuwd, want standaard 2,5e minuut ofzo wachten op groen licht is natuurlijk absurd lang.


Mijn vrouw rijdt daar normaal gesproken wel een paar keer per week op weg naar het werk. Die denkt dat ze zo sneller is dan door in de file te staan op de A9. Ik geloof daar niet in en rij daarom zelf wel via de A9. Maar wellicht zal ik binnenkort eens een uitzondering maken en eens kijken hoe de VRI het doet. Ik ben heel erg benieuwd, want standaard 2,5e minuut ofzo wachten op groen licht is natuurlijk absurd lang.
-
- expressweg
- Berichten: 4303
- Lid geworden op: di 29 mar 2011, 10:17
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8478
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Bergen Op Zoom, dit kruispunt, duurt weliswaar niet zo lang als de stoplichten in de video van Geelhoed, maar vanuit noordelijke richting kan het je toch al gauw 5 minuten kosten, vooral omdat er - vooral vanuit noordelijke en zuidelijke richting - flinke files ontstaan. Paar maanden geleden gingen wij naar het ziekenhuis in BoZ (net buiten beeld op link hierboven, stukje verder linksonder) en op de terugweg kwamen we op de parkeerplaats van Lievensberg (zo heet het ziekenhuis) al stil te staan. Het duurde 15 minuten voor we bij de kruising waren.
. Vanuit noordelijke richting staat het meestal al honderden meters voor het kruispunt vast, altijd als ik naar mijn opa ga kan ik daarvan genieten van achter de gordijnen 
Net na 15:30 is het daar het ergst, vanwege de uittocht van PMH (nu weten jullie wel wat het betekent hè :P). Dan ben je helemaal lang bezig...
EDIT: voor fietsers 's ochtends: dit kruispunt Halsteren - BoZ. Sta ik ook altijd in... Duurt - als je in de rij blijft wachten ca. 5 minuten voor je aan de beurt komt: soms blijft het stoplicht ineens erg lang op rood staan en vormt er een enorm lange rij fietsers achter het stoplicht. Ik herinner me nog: op de basischool gingen we met de fiets naar Bergen Op Zoom, we vertrokken rond 7:55, wat erop neerkomt dat je meteen in de ergste drukte komt. De stoplichten waren kapot en de rij fietsers begon al bij de intratuin! Dat is bijna 500 meter. De fietsersfile kwam erg onverwacht: we reden de hele tijd rustig 15 km/h en ineens vol op de rem (het was gewoon een lange kettingbotsing...). Door de kapotte stoplichten kwamen we 30 minuten te laat aan in de binnenstad van BoZ. De auto's stonden al 6 km voor het stoplicht stil (nog geen A4 dus alles door Halsteren heen). Meestal wordt dee rij tegengehouden doordat de fietsers een stukje over een parallelweg mogen rijden en daar dus met makkelijk 8 fietsen naast elkaar kunnen wachten. Soms is dat dus niet genoeg... Bergen Op Zoom moet eens beginnen met die fietsbrug die ze daar al jaren plannen, maar er komt nooit iets van
. Door die fietsbrug kan mijn dagelijkse ritje naar school in tijd halveren! Als ik namelijk in een keer doorfiets haal ik het binnen 6 minuten, met stoplichten duurt het soms wel 15 minuten. Met zo'n brug gaat het véél sneller.


Net na 15:30 is het daar het ergst, vanwege de uittocht van PMH (nu weten jullie wel wat het betekent hè :P). Dan ben je helemaal lang bezig...
EDIT: voor fietsers 's ochtends: dit kruispunt Halsteren - BoZ. Sta ik ook altijd in... Duurt - als je in de rij blijft wachten ca. 5 minuten voor je aan de beurt komt: soms blijft het stoplicht ineens erg lang op rood staan en vormt er een enorm lange rij fietsers achter het stoplicht. Ik herinner me nog: op de basischool gingen we met de fiets naar Bergen Op Zoom, we vertrokken rond 7:55, wat erop neerkomt dat je meteen in de ergste drukte komt. De stoplichten waren kapot en de rij fietsers begon al bij de intratuin! Dat is bijna 500 meter. De fietsersfile kwam erg onverwacht: we reden de hele tijd rustig 15 km/h en ineens vol op de rem (het was gewoon een lange kettingbotsing...). Door de kapotte stoplichten kwamen we 30 minuten te laat aan in de binnenstad van BoZ. De auto's stonden al 6 km voor het stoplicht stil (nog geen A4 dus alles door Halsteren heen). Meestal wordt dee rij tegengehouden doordat de fietsers een stukje over een parallelweg mogen rijden en daar dus met makkelijk 8 fietsen naast elkaar kunnen wachten. Soms is dat dus niet genoeg... Bergen Op Zoom moet eens beginnen met die fietsbrug die ze daar al jaren plannen, maar er komt nooit iets van



Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- stadsweg
- Berichten: 365
- Lid geworden op: do 02 jun 2011, 13:06
- Locatie: Bergen op Zoom
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten

Overigens had daar allang een fietsbrug/tunnel moeten komen. Nu zijn er al 2 nichtjes van mij aangereden op die kruising, beiden omdat een automobilist door rood reed. De een kwam stukken beter weg dan de ander. De artsen zullen maar als laatste oplossing hebben om als laat 20'er je aan de morfine te zetten ivm rugklachten... Zelf heb ik (toen ik nog scholier was) ook al zo'n laagvlieger voor mijn fietsje langs zien komen... Dus de kruising is lokaal berucht.
Ach de hele groene golf staat niet handig afgesteld. Voor kruisende wegen springt het licht op groen zodra de ander rood ziet. Combineer dit met de lange wachttijden genoemd door keokiracer en het lokt uit om door oranje/rood te rijden. Of er wordt te hard gereden om nog snel een volgend licht te halen voor een afslaande richting... Persoonlijk zou ik de noordelijke en westelijke randweg ongelijkvloers gemaakt hebben in de groene golf richting en deze aan laten sluiten op de Markiezaatsweg, welke in mijn visie tot 2x2 verbreed zou zijn. Wat dan nog zou resten is een aansluiting voor Bergen-op-Zoom-Zuid.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9629
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten
Dat is inderdaad ook een hele bijzondere. Maar ik had het over de hoofdrichting op een provinciale weg (N232). In jouw geval lijk je van een zijweg op een doorgaande weg uit te komen. Dat vind ik dus niet vergelijkbaar met elkaar.geelhoed schreef:Hahahahah 2,5 minuut?Rein schreef:Toppunt wat wachttijd
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8478
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Enquete wachttijd verkeerslichten


Nee, ik stop daar altijd, ik heb al 3x 'eerste rang' gestaan bij een ongeluk, daar heb ik nog nooit door rood gereden. Dat heb ik nog maar 1x gedaan: leeg kruispunt, stromende regen en ik in mijn T-shirtStarlet schreef:Ha, jij negeert hopelijk nooit het rode licht daar als fietser, zoals sommige van je schoolgenoten doen.

Net als het vrijliggende fietspad langs de Halsterseweg, daar word ik vaak ingehaald door leraren op de fiets, terwijl ik braaf achter die slome dodo's blijf rijdenStarlet schreef:Overigens had daar allang een fietsbrug/tunnel moeten komen. Nu zijn er al 2 nichtjes van mij aangereden op die kruising, beiden omdat een automobilist door rood reed. De een kwam stukken beter weg dan de ander. De artsen zullen maar als laatste oplossing hebben om als laat 20'er je aan de morfine te zetten ivm rugklachten... Zelf heb ik (toen ik nog scholier was) ook al zo'n laagvlieger voor mijn fietsje langs zien komen... Dus de kruising is lokaal berucht.

Markiezaatsweg moet idd verbreed worden, 50 km/h op die weg is sowieso gestoordStarlet schreef:Ach de hele groene golf staat niet handig afgesteld. Voor kruisende wegen springt het licht op groen zodra de ander rood ziet. Combineer dit met de lange wachttijden genoemd door keokiracer en het lokt uit om door oranje/rood te rijden. Of er wordt te hard gereden om nog snel een volgend licht te halen voor een afslaande richting... Persoonlijk zou ik de noordelijke en westelijke randweg ongelijkvloers gemaakt hebben in de groene golf richting en deze aan laten sluiten op de Markiezaatsweg, welke in mijn visie tot 2x2 verbreed zou zijn. Wat dan nog zou resten is een aansluiting voor Bergen-op-Zoom-Zuid.

Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...