Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17844
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Bericht
door Snelwegfreak » wo 11 aug 2021, 18:55
Vinny schreef: ↑wo 28 jul 2021, 13:33
Natuurlijk wel bijzonder storend dat de ambulances geen aansluiting hebben op de communicatie met de brugwachter. In Amsterdam is dat wel zo via KAR (korte afstandsradio).
Een ambulanchechauffeur kan, wanneer hij weet dat hij een beweegbare brug in een rijksweg gaat passeren, dat melden bij het operationeel centrum (de meldkamer). Die kunnen direct met de verkeerscentrale bellen om een brugopening uit te stellen.
Of denk ik dan te simpel?
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41018
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » wo 11 aug 2021, 19:49
Ik heb geen idee hoe ze dat bij Rijkswaterstaat-Noord hebben geregeld. In principe houden brugwachters bij brugbediening ook rekening met dienstregelingen van het openbaar vervoer, hier bijv. het beleid van de provincie Zeeland:
https://www.zeeland.nl/sluizen-en-brugg ... en-bruggen
Bij onvoorziene brugpassage van hulpdiensten opent de Zeelandbrug een half uur later.
Als de brugopening van 7.20 uur vanwege passage hulpdiensten moet worden overgeslagen, dan opent de brug om 8.25 uur.
Als de brugopening van 16.25 uur vanwege passage hulpdiensten moet worden overgeslagen, dan opent de brug om 17.25 uur.
De bovengenoemde bruggen zijn 24 uur per dag bemand. Voor de bruggen over het Kanaal door Walcheren, de Dokbrug, de Arnespoorbrug en de Zeelandbrug dient de scheepvaart overdag tussen 06:00u en 22:00u rekening te houden met de bloktijden afgestemd op het openbaar vervoer en de spitsuren van het wegverkeer.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74826
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 08 nov 2021, 19:34
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7822
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Bericht
door Jackbauer1350 » di 09 nov 2021, 14:10
Die ophaalbrug erachter heeft wel een opvallende inrichting:
https://goo.gl/maps/563FPUvBBFe2MMU8A
Iemand kan zo even lekker tegen de hameistijl aanfietsen wanneer diegene even niet oplet.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1229
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Bericht
door PeterSchoeber » di 09 nov 2021, 14:27

Waarbij het maar de vraag is of buiten langs de hameistijlen mag fietsen. Ter linkerzijde van de brug is het in ieder geval verboden. Kan het zijn dat de paden buiten langs de hameistijlen toevallig als voetpad zijn bedoeld en dat de fietsers daar gewoon op de weg moeten rijden. Zeker ook gelet het asfalt verloop verderop.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74826
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » di 09 nov 2021, 17:02
Het landschap langs de A6 in de Noordoostpolder gaat verder veranderen:
Rijkswaterstaat schreef:A6 en N50: vervangen zieke en dode bomen Noordoostpolder
Rijkswaterstaat verwijdert tussen 15 november 2021 en eind februari 2022 zieke en dode bomen langs de snelweg A6 en autoweg N50 in de Noordoostpolder van Flevoland. Het gaat hierbij voornamelijk om essen die zijn aangetast door de essentaksterfte.
De bomen verkeren in dusdanig slechte conditie dat ze een gevaar vormen voor de (verkeers)veiligheid. Ze bevatten veel dood hout wat het risico op omvallende bomen en rondslingerende takken op de snelwegen verhoogt. Het gaat om 25 bosplantsoenen langs de A6 en N50 waar afhankelijk van de conditie van de bomen, tussen de 20 – 90% van de bomen worden verwijderd. In het voorjaar van 2022 worden de bomen herplant op dezelfde locatie.
25 bosplantsoenen die grotendeels gekapt gaan worden, dat gaat wel duidelijk zichtbaar zijn. Het gaat waarschijnlijk om snel een paar duizend bomen. Een aantal jaar geleden is er op dit traject van de A6 ook al een en ander gekapt vanwege dezelfde reden.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » di 09 nov 2021, 17:47
PeterSchoeber schreef: ↑di 09 nov 2021, 14:27Ter linkerzijde van de brug is het in ieder geval verboden.
Ik zie alleen een niet rechtsgeldig bord aan de linkerkant.
Waarschijnlijk worden fietsers van beide kanten geacht de rechterkant van de brug te nemen, dus niet de hoofdrijbaan.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20357
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » di 09 nov 2021, 18:11
Chris schreef: ↑di 09 nov 2021, 17:02
Het landschap langs de A6 in de Noordoostpolder gaat verder veranderen:
...essentaksterfte...
25 bosplantsoenen die grotendeels gekapt gaan worden, dat gaat wel duidelijk zichtbaar zijn. Het gaat waarschijnlijk om snel een paar duizend bomen. Een aantal jaar geleden is er op dit traject van de A6 ook al een en ander gekapt vanwege dezelfde reden.
Jammer van het bosrijke aanzicht, maar oudere essen kunnen nu eenmaal getroffen worden door essentaksterfte. Kwam in Den Haag ook nog wel eens voor.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41018
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » di 09 nov 2021, 21:30
Het is allemaal beroerd aangegeven. De oude Marknesserbrug had hetzelfde euvel, maar volgens mij is dat sinds de nieuwe brug daar gebouwd is een stuk beter geworden.
https://goo.gl/maps/jpAtQSsT3nkgeTct5
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Rogier
- expressweg
- Berichten: 4956
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Bericht
door Rogier » di 09 nov 2021, 21:38
Jammer van die bossen en hopelijk dat men gemengd bos gaat aanplanten.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17218
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » wo 10 nov 2021, 8:18
Aan de essentaksterfte is helaas weinig te doen bij bestaande essen. Men is wel bezig om essen te kweken die er meer tegen bestand zijn, maar helemaal resistent is, dacht ik, nog niet gelukt.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
exroosje
- verkeersader
- Berichten: 799
- Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49
Bericht
door exroosje » wo 10 nov 2021, 10:45
Is het probleem niet veel meer monocultuur? Hoezo een essenbos. Dat plant misschien lekker, maar is ook erg gevoelig voor ziektes.
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1357
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Bericht
door Steyn_E » wo 10 nov 2021, 14:17
Echt een typisch Nederlands probleem. We willen dat soort dingen té netjes hebben en trappen daardoor in de monocultuur-val. Je ziet het ook heel vaak met lanen die ineens gekapt worden of allemaal kort na elkaar sterven. Zo zonde dat de gemengde laan nog altijd geen gemeengoed is; met een gevarieerdere keuze aan boomsoorten in dezelfde straat zal het nooit in 1 keer helemaal kaal zijn. Maar omdat hier in de straat bijvoorbeeld alle haagbeuken na 50 jaar versleten zijn is er een enorme kaalslag gaande. En bijvoorbeeld de eikenprocessierups is door diezelfde monocultuur ook een groter probleem dan noodzakelijk.
Eiken (zomer-, winter- en moeraseik), gewone beuken en bepaalde esdoorns zijn trouwens de enige soorten bomen die ik als mono-laanbeplanting geschikt acht, met name vanwege de lange verwachte levensduur die er voor zorgt dat je door natuurlijke uitval regelmatig kunt verjongen, zonder dat hele stukken kaal worden. Op de A2 Eindhoven-Den Bosch kun je nu zien wat er gebeurt als je waaibomenhout poot dat allemaal gelijktijdig versleten is. Met een beetje meer aandacht qua beplantingsstrategie (verschillende soorten, verschillende leeftijden) kunnen we dat compleet voorkomen.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41018
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » wo 10 nov 2021, 18:59
Maar worden de bomen wel zoals het hoort op 1,5 meter afstand geplant, dragen ze takkapjes, wassen ze hun bladeren regelmatig en is de ventilatie eigenlijk wel op orde?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » do 25 nov 2021, 8:52
Het is hier offtopic, maar toch nog even over deze brug.
De situatie lijkt sterk op de brug in de Ljouwerterdyk in Akkrum in de Meinesleat:
https://maps.app.goo.gl/Jow6RrHMdvzZYpaT7
Deze brug ligt binnen de kom en fietsers gaan over de rijbaan, maar het ontwerp lijkt sterk op elkaar. Hier is er tenminste nog reflectie aangebracht...
Sowieso valt het op hoe sterk veel van deze ophaalbruggen op elkaar lijken. Niet alleen het concept maar vaak tot in de kleinste details van de bovenbouw, railings en dergelijke
Zie ook
deze of
Alsof ze van dezelfde lopende band af zijn gekomen alleen en af en toe van kleine aanpassingen werden voorzien zoals een stuk brugdek aan de buitenkant om voetgangers en fietsers buiten de hamei om te leiden.
Als ik het goed heb zijn deze voorbeelden allemaal (oud-) RWS-bruggen.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » zo 09 jan 2022, 21:06
Uit een ander topic:
Rogier schreef: ↑zo 09 jan 2022, 10:54
[...]
Hangt ook af welke afdeling het ontwerp maakte. Dit is op de A6 bij Lemmer zeer duidelijk zichtbaar. Het deel door Friesland is krapper ontworpen en zien de viaducten er totaal anders uit, dan het gedeelte door de Noordoostpolder.
Mij is vroeger verteld dat de brede middenberm in de A6 een ruimtereservering voor een spoorlijn is/was.
Weet niet of dit hier ooit is besproken maar klopt dit? Of is het "gewoon" ruim ontworpen?
De geschiedenis van de A6 tussen Lemmer en Emmeloord hangt samen met die van de A50. De A6 vanuit Almere had door moeten lopen via de kop van Overijssel naar Groningen. Was de eventuele spoorlijn wel voorzien om van Lelystad via Emmeloord af te buigen naar Lemmer? Het lijkt logischer dat de spoorlijn het geplande A6-tracé had gevolgd, een variant die later voor de Zuiderzeelijn ook nog wel in beeld is geweest.
Verder valt op dat de middenberm van de A6 tussen Lemmer en Emmeloord en tussen Lelystad en Almere erg breed is, maar op de andere delen niet. Wat is hiervan precies de achtergrond geweest?
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74826
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » zo 09 jan 2022, 21:32
Het tracé langs Almere en Lelystad werd in de jaren '70 uitgewerkt door de dienst der Zuiderzeewerken. Het plan voor de aanleg van de A6 werd in 1975 door de directeur-generaal van Rijkswaterstaat goedgekeurd. Het tracé werd ontworpen met de stedebouwkundige en planologische kenmerken van Flevoland, met de weidse landschappen werd een variabele middenberm tussen de 7 en 100 meter breed ontworpen.
https://www.wegenwiki.nl/A6_(Nederland) ... -_Lelystad
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » ma 10 jan 2022, 8:31
Dus het is toeval dat de middenberm tussen Lelystad en Emmeloord veel smaller is dan de rest van de weg?
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17218
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » ma 10 jan 2022, 8:54
Gewoon in een andere tijd en onder en ander ontwerpparadigma ontworpen en aangelegd.
Maar dat van die spoorlijn is toeval, ja. De spoorlijn was voor zover ik weet altijd al op de bestaande plek gepland, maar dan door de Oostvaardersplassen rechtdoor in plaats van met die boog.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8554
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Bericht
door Hajo » ma 10 jan 2022, 12:59

Die boog noemde men "het badkuip tracé" omdat men de spoorlijn niet dwars door de Oostvaardersplassen wilde aanleggen, zoals oorspronkelijk gepland.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1476
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Bericht
door Victor » ma 10 jan 2022, 19:24

Volgens mij noemde men het zo omdat het verloop van de lijn er op de kaart als een badkuip uitzag.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Flevolijn ... lystad.png
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21813
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » ma 10 jan 2022, 19:28
Jullie zeggen toch hetzelfde?

En wat Hajo zegt, die badkuip was oorspronkelijk niet gepland.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74826
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 10 jan 2022, 19:48
Ik denk dat de Flevolijn zo is aangelegd omdat tegen die tijd wel duidelijk was dat het gebied niet meer een industrieterrein zou worden zoals in de jaren '50-60 gepland, maar een natuurgebied zou blijven.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » di 11 jan 2022, 0:01

Omdat er een natuurgebied was ontstaan en de natuurbeschermers ageerden tegen een spoorlijn dwars daar doorheen.
(Subtiel verschil.)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » ma 28 feb 2022, 15:47
Een herkenningspunt langs de A6 tussen Lelystad en de Ketelbrug ondergaat een gedaantewisseling. De 27 windmolens van het windpark Irene Vorrink langs de IJsselmeerdijk worden de komende tijd afgebroken. Er komen 24 nieuwe en krachtiger molens voor terug, meldt energiebedrijf Vattenfall.
https://nos.nl/artikel/2419224-windmole ... exemplaren
Jarenlang was vanuit de richting Emmeloord een display zichtbaar die het actuele aantal huishoudens toonde waarvoor elektriciteit werd opgewekt. Het zou leuk zijn als dat terug zou keren (maar dat zal vast niet).
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22540
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » ma 28 feb 2022, 18:09
Schelpenpaadje schreef: ↑ma 28 feb 2022, 15:47
De 27 windmolens van het windpark Irene Vorrink langs de IJsselmeerdijk worden de komende tijd afgebroken. Er komen 24 nieuwe en krachtiger molens voor terug
Binnenkort historische foto's:
- SPOILER: TOON
2015
2007
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
-
Attietattie
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14119
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Bericht
door Attietattie » ma 28 feb 2022, 20:25
Schelpenpaadje schreef: ↑ma 28 feb 2022, 15:47Jarenlang was vanuit de richting Emmeloord een display zichtbaar die het actuele aantal huishoudens toonde waarvoor elektriciteit werd opgewekt.
Ik heb dit nooit geweten.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » ma 28 feb 2022, 21:00

De displays waren op liggende molenwieken gemonteerd. Op Google Maps zijn ze op de luchtfoto's momenteel nog zichtbaar maar zoals te zien op Streetview zijn ook die inmiddels weggehaald.
Als één van de eerste grote windparken en op zo'n zichtbare locatie maakte het op mij in het voorbijrijden wel indruk.
Laatst gewijzigd door Schelpenpaadje op ma 28 feb 2022, 21:18, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74826
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 28 feb 2022, 21:05
Die windmolens zijn onderdeel van Windplan Blauw, één van meerdere plannen om de Flevopolder vol mega windmolens te zetten:
https://windplanblauw.nl/
De nieuwe windmolens worden echt een flink stuk groter dan wat er nu staat. De tiphoogte gaat van 80 naar 200 meter. Dat is ook hoger dan de serie die rond Urk staat (149 meter). Iets oostelijker komen nog grotere windmolens ten westen en oosten van Swifterbant, tot 248 meter. Daarvan zijn nu een boel funderingen gebouwd (te zien vanaf de N307 en N711) en daar begint deze week het transport van de onderdelen.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5523
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » ma 25 apr 2022, 15:03
Het demonteren van het windpark langs de A6 tussen Lelystad en de Ketelbrug is in volle gang:
Foto van begin vorige week:
Vergelijk met
Streetview waar de rij nog doorloopt tot de Maxima-centrale verderop.
De windmolens worden gedemonteerd vanaf het water:
