
[A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Gelukkig hadden we wel een miljard liggen voor het Zuidasdok, 11 miljard voor de Fyra en 80 miljoen voor de Hedwigepolder 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19939
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik noem maar de 2 weekse afsluiting van een drukke verbindingsboog in Valburg enkele weken terug omdat er diepe gaten in de weg waren gevallen. En zo zie ik in mijn woon-werkverkeer al een aantal locaties waar binnen nu en een aantal weken gaten gaan vallenSnelwegfreak schreef: ↑do 05 mei 2022, 11:22 Het is nog veel triester dat de komende jaren geen fatsoenlijk onderhoud gepleegd gaat worden door de veel te krappe budgetten (mede door corona). Het effect zie je nu al, laat staan over 5 jaar.

-
- expressweg
- Berichten: 4805
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
In feite overtreedt de Nederlandse overheid hiermee de wegenwet, want volgens deze wet moet de weg in goede conditie zijn en blijven. Verder zijn dit soort bezuinigen uiteraard extreem dom in hoofdletters. Door de flater bij de Haringvlietbrug is men nu miljoenen meer kwijt aan allerlei noodreparaties en verkeersmaatregelen. Men had deze miljoenen in de zak kunnen houden, als men de klep vorig jaar al vervangen had.Chris schreef: ↑do 05 mei 2022, 11:28 Ja, we hebben gezien hoe de Duitse infrastructuur kapotbezuinigd is. We zien nu hetzelfde in Nederland gebeuren. Dit is een bezuiniging door de budgetten langdurig niet mee laten te groeien met de inflatie. En dan heb je het nog niet eens over de grote vervangingsopgaves, die worden wel gefinancierd, maar niet als extra geld. Dit gaat ten koste van regulier onderhoud en andere projecten. Je ziet nu overal al dat het asfalt steeds vaker in slechte conditie verkeert.
M.b.t. asfaltonderhoud geldt eigenlijk hetzelfde. Bij te laat onderhoud is het soms noodzakelijk om grootschaliger ingrepen te doen, in het ergste totale nieuwbouw van de verharding, omdat men te laat is met versterken. Ander voorbeeld zijn allerlei kleine noodreparaties, welke bij het groot onderhoud alsnog eruit gehaald moet worden. Gevolg hogere kosten, maar het is ook niet duurzaam in milieutermen, want al die extra onderhoudsbeurten zijn ook belastend voor het milieu.
-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik ben ook heel benieuwd naar de ontwikkelingen van de A16 bij Ridderkerk. Daar heb je bij een aantal tunneltjes forse verzakkingen die echt niet meer kunnen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40585
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik heb altijd al het idee gehad dat knooppunt Emmeloord als provisorium zou moeten dienen, maar ik begreep nooit hoe dit vooruit kon lopen op een eventuele doortrekking van de A 6 naar Groningen. Dit plaatje illustreert perfect waarom ze voor de huidige configuratie gekozen hebben, dat paste het beste op de grondwerken die al een trompetaansluiting in aanbouw was. Blijft over dat ik me niet kan voorstellen dat ze hier in de periode daarvoor een krap trompetje aan wilden leggen, terwijl de A 6 westelijk van Emmeloord gepland was en de N 50 oostelijker. Als dit als tijdelijke verbinding tussen de betreffende wegen gepland was is dat wel heel ruim (en anders dan 'haarlemmermeeraansluiting' die in de tekst genoemd werd).Schelpenpaadje schreef: ↑do 05 mei 2022, 10:43 Ter illustratie een kaart van het huidigeEmmeloord over de luchtfoto van 1972 heengelegd:
![]()
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5115
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)

- Men ging toen uit van een voorlopige aansluiting tussen RW10 en RW38 Kamperweg als haarlemmermeer
- Er was eerst nog geen

Oftewel men hield in 1966 de optie nog open dat de latere A50 westelijk van Emmeloord zou komen te liggen. Dan had je een knooppunt A6 * A50 gehad ongeveer op de plek van de huidige

Getuige de luchtfoto is ergens tussen 1966 en de daadwerkelijke aanleg van RW10 Ketelbrug-Emmeloord besloten geen haarlemmermeer aan te leggen maar een klaverlus/trompetlus. Er lag toen nog geen tracébesluit voor de A50 maar was in de tussentijd al het besluit genomen om die weg oostelijk van Emmeloord aan te leggen?
Zoals het klaverlusje in 1971/'72 was neergelegd lijkt het onderdeel van een conventioneel klaverblad, waarbij de A6 langs de Kleitocht en zuidelijk van Marknesse doorgetrokken kon worden. Het kaartbeeld volgend Topotijdreis eind jaren '70 illustreert dit goed:

Van een (tijdelijke) haarlemmermeer was op dat moment geen sprake; de (inmiddels) RW6 eindigde gelijkvloers op de Kamperweg.
Van Wegenwiki:
Waar er in de nota van 1966 over een haarlemmermeeraansluiting werd gesproken kan hier ook een halve haarlemmermeer zijn bedoeld. Oftewel een vork waarbinnen je nog van alles kunt bouwen en een meer logisch einde is van een snelweg dan een koud kruispunt.Indertijd was er een tijdelijk einde op de rijksweg 50 (voormalige rijksweg 38) aan de zuidkant van Emmeloord. Dit was een halve haarlemmermeeraansluiting.
Wegenwiki geeft als openstellingsdatum van het wegdeel Emmeloord-Bant 23 april 1964. Getuige de luchtfoto's en kaarten betrof dit alleen het tracé ten noorden van de huidige

Het tracébesluit voor de A50 Emmeloord-Joure is genomen in 1972, dus na de grondwerken waarop het kleine klaverlusje zichtbaar is.
In dat tracébesluit werd niet alleen de definitieve ligging van de A50 bepaald. Het betekende ook dat de A50 op dat moment niet zuidelijker dan Emmeloord als snelweg zou worden aangelegd. De facto betekende de aanleg van een snelweg tussen A6 en A7 óók dat de A6 voorlopig niet zou worden doorgetrokken naar Groningen. Dat de weg ten noorden van het knooppunt iets oostelijker kwam te liggen en de huidige A6 voorlopig de hoofdrichting zou blijven klinkt als logische aanleidingen om de configuratie aan te passen ten opzichte van de grondlichamen die al waren neergelegd.
Zonder latere bronnen dan de nota uit 1966 blijft het speculeren welke plannen er daarna voorbij zijn gekomen en waarom die zijn gewijzigd. Maar bovenstaande komt op mij plausibel over.
-
- Secretaris
- Berichten: 17003
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Rijksweg 50 had oorpronkelijk niet veel prioriteit: dwarsverbinding in de periferie. Rijksweg 38 lag er immers al en bediende die relatie voldoende, en rijksweg 6 was voorzien als hoofdverbinding Randstad - Groningen. En rijksweg 9 de hoofdverbinding Afsluitdijk - Groningen.
Op een zonnige dag ergens in de tweede helft van de jaren '60 kreeg iemand waarschijnlijk een helder moment en zei: 'Weldriedubbeltjes! Er loopt al sedert 1960 een doorgaande otoweg van Joure naar Groningen! Als wij die nu eens verdubbelen tot otosnelweg, dan hebben we voor de helft van die millioenen guldens zowel de beloofde otosnelweg Afsluitdijk - Groningen als de beloofde otosnelweg Amsterdam - Groningen!"
Maar waarom men nu eerst dat krappe trompetje wilde bouwen... Misschien alvast één klaverlus van het geplande klaverblad aanleggen, terwijl ondertussen de A50 net even anders werd gepland? Het tracé voor rijksweg 6 werd al in 1965 vastgesteld, volgens mij geheel vanaf de Zwolse Hoek (bij de Ketelbrug) tot Groningen. Wat er ook gepland is geweest, het doorgaande tracé van rijksweg 6 is waarschijnlijk niet verschoven. Zowel de kleine als de huidige trompet lijken te passen in het tracé-1965. Daarom denk ik dat de wijzigingen vooral gezocht moeten worden bij de (vermoedelijk gewijzigde) tracering óf prioritering van rijksweg 50.
Wat ik aan de grondwerken van de kleine trompet wel vreemd vind, en dan vooral die aan de westzijde, zijn de buitenste verbindingsbogen die niet vloeiend op rijksweg 38 aansluiten. Dat duidt volgens mij toch op een ander tracéverloop voor rijksweg 50. Maar dan zou je denken: dan leg je geen viaduct aan voor je klaverlusje als je die toch weer moet afbreken. In het zuidwestelijke kwadrant past immers nooit een klaverlus voor de omgekeerde richting.
Op een zonnige dag ergens in de tweede helft van de jaren '60 kreeg iemand waarschijnlijk een helder moment en zei: 'Weldriedubbeltjes! Er loopt al sedert 1960 een doorgaande otoweg van Joure naar Groningen! Als wij die nu eens verdubbelen tot otosnelweg, dan hebben we voor de helft van die millioenen guldens zowel de beloofde otosnelweg Afsluitdijk - Groningen als de beloofde otosnelweg Amsterdam - Groningen!"
Maar waarom men nu eerst dat krappe trompetje wilde bouwen... Misschien alvast één klaverlus van het geplande klaverblad aanleggen, terwijl ondertussen de A50 net even anders werd gepland? Het tracé voor rijksweg 6 werd al in 1965 vastgesteld, volgens mij geheel vanaf de Zwolse Hoek (bij de Ketelbrug) tot Groningen. Wat er ook gepland is geweest, het doorgaande tracé van rijksweg 6 is waarschijnlijk niet verschoven. Zowel de kleine als de huidige trompet lijken te passen in het tracé-1965. Daarom denk ik dat de wijzigingen vooral gezocht moeten worden bij de (vermoedelijk gewijzigde) tracering óf prioritering van rijksweg 50.
Wat ik aan de grondwerken van de kleine trompet wel vreemd vind, en dan vooral die aan de westzijde, zijn de buitenste verbindingsbogen die niet vloeiend op rijksweg 38 aansluiten. Dat duidt volgens mij toch op een ander tracéverloop voor rijksweg 50. Maar dan zou je denken: dan leg je geen viaduct aan voor je klaverlusje als je die toch weer moet afbreken. In het zuidwestelijke kwadrant past immers nooit een klaverlus voor de omgekeerde richting.

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5115
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)

Hooguit is het dan inderdaad vreemd dat je aan de oostkant wél een klaverlus voorbereidt (die later wordt verlegd, ook al heb je geen asfalt gedraaid en kunstwerken gebouwd), maar aan de zuidwestkant geen voorbereidingen treft voor een meer vloeiende verbinding. Al kan iets simpels als grondverwerving al reden zijn geweest waarom dat pas later is gebeurd.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40585
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
De enige manier waarop ik het kan verklaren is dat het trompetje te danken is aan het feit dat men een krappe gewone aansluiting voorzag van een doorgetrokken A 6 met de Kamperweg. Voor een klaverblad lijkt me de boel te krap, ook volgens de ontwerpstandaard uit 1960. Als afrit zou het wel kunnen denk ik, alleen dan zou ik in de tekst geen 'haarlemmermeeraansluiting' gebruiken. Dat is dat niet... 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Er staan nu ter hoogte van
Emmeloord richting noorden
borden met "kans op file." Wat zou daar achter zitten... 



-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8290
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- Moderator
- Berichten: 72897
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Voor of na het knooppunt? Bij de aansluiting met de N351 (Emmeloord-Noord / De Munt) stonden die er al langere tijd omdat die afrit soms vol loopt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
@ Chris: na het knooppunt. Dan moet dat het zijn.
@ Hajo. Geen idee. Het was wel degelijk een
@ Hajo. Geen idee. Het was wel degelijk een

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17852
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Allebei. Voor Emmeloord-West staan ze ook.

Op beide locaties staat een


-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Omdat er een voorschrift of richtlijn is die stelt dat dat bord alleen in verschijnuitvoering mag. En sommige regio's houden zich daaraan.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17591
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)

Bord J33 (file)
Uitvoering
1 Dit bord wordt als regel uitgevoerd in verschijnuitvoering.
Onderborden
1 Indien het bord niet is uitgevoerd in verschijnuitvoering, dan wordt op een onderbord aangegeven onder welke omstandigheden filevorming optreedt.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17591
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Goed mogelijk, zo ben ik ook wel eens de mist in gegaan. "Maar dat staat écht zo in het BABW!" Ga je kijken, staat het er ineens anders omschreven... 

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Moderator
- Berichten: 72897
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
De verwijderde windmolens langs de IJsselmeerdijk.
Voor

A6 Lelystad-Noord - Ketelbrug 24-04-2021 05 by European Roads, on Flickr
Na

A6 IJsselmeerdijk 07 by European Roads, on Flickr
Voor

A6 Lelystad-Noord - Ketelbrug 24-04-2021 09 by European Roads, on Flickr
Na

A6 IJsselmeerdijk 01 by European Roads, on Flickr
Voeg voor

A6 Lelystad-Noord - Ketelbrug 24-04-2021 08 by European Roads, on Flickr
Voeg na

A6 IJsselmeerdijk 04 by European Roads, on Flickr
Voor

A6 Lelystad-Noord - Ketelbrug 24-04-2021 05 by European Roads, on Flickr
Na

A6 IJsselmeerdijk 07 by European Roads, on Flickr
Voor

A6 Lelystad-Noord - Ketelbrug 24-04-2021 09 by European Roads, on Flickr
Na

A6 IJsselmeerdijk 01 by European Roads, on Flickr
Voeg voor

A6 Lelystad-Noord - Ketelbrug 24-04-2021 08 by European Roads, on Flickr
Voeg na

A6 IJsselmeerdijk 04 by European Roads, on Flickr
-
- verkeersader
- Berichten: 757
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)


Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13843
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Die voeg was verschrikkelijk!!!
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17591
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Zo'n opmerking voegt weinig toe.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31140
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Pffft, ik vind het wel erg voeg voor zulke opmerkingen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- Secretaris
- Berichten: 17003
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Voeg je dan ook niet bij deze discussie!

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22059
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Richmond VA (USA)
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Ik had gisteren willen zeggen "nu kunnen we weer invoegen", maar ik heb me in kunnen houden.
Of nee, toch niet.
Of nee, toch niet.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- expressweg
- Berichten: 2855
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Groningen Stad
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)

I'm average height... in Thailand.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17591
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Genoeg woordgrapjes, deze draad barst bijna uit zijn voegen 

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13843
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A006] A6 Almere - Joure (algemeen topic)
Daar kon je meteen al gevoeglijk vanuit gaan.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje