Discussies over de bewegwijzering. Voor zowel het hoofdwegennet als het onderliggend wegennet. Over systeem, wegnummering, redesign, fouten, ANWB, Tebodin, etc.
harry schreef:De A13 loopt al een tijdje door naar het Prins Clausplein en niet naar de Hoornbrug...
Eerst maar eens de definitieve bewegwijzering afwachten voordat we deze conclusies kunnen trekken
In Rotterdam gaat het Oostplein binnenkort trouwens op de schop. De tramrails en -bovenleidingen worden vervangen, maar ook wordt de indeling van het kruispunt aangepast. Wellicht de volgende kandidaat voor S-nummering?
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
harry schreef:De A13 loopt al een tijdje door naar het Prins Clausplein en niet naar de Hoornbrug...
Palance schreef:Eerst maar eens de definitieve bewegwijzering afwachten voordat we deze conclusies kunnen trekken
Het is een kwestie van hoe de snelweg fysiek loopt, niet van bewegwijzering. Bij Ypenburg zal men nooit het stuk weg met stoplichten (dat nu A4 heet) als A13 bewegwijzeren.
wegnummers.nl foto's van wegwijzers (o.a. NBA), plaatsnaamborden, molens en kastelen
--Harry.
harry schreef:Het is een kwestie van hoe de snelweg fysiek loopt, niet van bewegwijzering. Bij Ypenburg zal men nooit het stuk weg met stoplichten (dat nu A4 heet) als A13 bewegwijzeren.
Maar de S107 zal wel tot het knooppunt doorlopen. Het lijkt me heel onlogisch (maar in Nederland niet ondenkbaar) dat er een gat tussen de s107 en de A4/A13 komt te zitten.
Maar dat is verder de Haagse situatie, het gaat hier over Rotterdam.
marcel schreef:
Palance schreef:Gelukkig worden dan, voor zover bekend, niet dezelfde nummers.
Waarom gelukkig? Dat zou ik juist heel mooi vinden ...
Verwarring? "U neemt de A13 en volgt aan het einde de s10x". Leuk als je zo'n Miep hebt die dan de A13 in verkeerde richting neemt. Die mensen zijn er echt
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Ik schreef:
In Rotterdam-Zuid heb ik nog geen s-nummering aan getroffen. Met name dinsdagavond heb ik op plekken gereden waar nu gewerkt wordt (daar verwacht je als eerste aanpassingen), zoals de Laan op Zuid
Bij het nieuwe kruispunt met de Brede Hilledijk/Vuurplaat staan nu nog wegwijzerloze ANWB-palen, die zijn er pas neergezet. De Laan op Zuid gaat zondag dicht ter completering van het kruispunt. Ik mag toch verwachten dat, indien er wegwijzers opgehangen worden, die ook alvast S-nummers gaan bevatten. Wordt vervolgd...
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Bij alle werkzaamheden in Rotterdam waar bewegwijzering wordt vervangen of nieuw geplaatst wordt gelijk de S-nummering meegenomen. Het kan alleen enkele jaren duren voordat alle S-nr verwijzingen zijn aangebracht, omdat de vervanging alleen met andere werkzaamheden wordt gecombineerd ivm kostenbesparing. Dit uit een bron 'dicht bij het vuur'.
Dus grote kans dat het bij de Brede Hilledijk/Vuurplaat ook meegenomen wordt.
Overigens: Als de S-bewegwijzering geplaatst wordt bij werkzaamheden, dan gaat het nog heel wat jaren duren voordat het in Rotterdam geïntroduceerd wordt.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
De gele borden zullen tijdelijk zijn, het gemis van witte vakken lijkt me niet zo belangrijk hier.
Voor de parkeerverwijzing staat het in dit geval slordig dat je 3x Erasmus MC ziet. Vanuit de gedachte dat je voor een bestemming (in dit geval Erasmus MC) meerdere parkeermogelijkheden wilt kunnen aangeven is het groene kader m.i. niet slecht bedacht voor de situaties waarin met dynamische borden de vol/vrij/gesloten-meldingen per garage gedaan moet worden.
In dit geval zou je je kunnen beperken tot P Erasmus MC, en op het keuzemoment verderop kun je dan verwijzen naar P H Erasmus MC en P Museumpark.
Alleen zal het voor de weggebruiker wellicht toch wenselijk zijn om ook direct P M Museumpark aan te geven voor museumbezoekers. Maar dan is de verzamelnaam Erasmus MC weer niet dekkend.
Conclusie: de 'titel' van het groene kader achterwege laten (het kader zelf lijkt me wel z'n waarde hebben als parkeerverwijzing).
In de papieren editie van het AD (Rotterdam) van vanmorgen staat een artikel over de S-wegen. Er staat dat in de loop van volgend jaar alle wegwijzers op de S-trajecten vervangen zullen gaan worden, maar ook dat, "naar Amsterdams voorbeeld", de afritnummers ("afslagnummers") op de Ring gelijk zullen worden aan de S-nummering. Vreemd, want met NBA stapt Amsterdam daar nou net vanaf. Volgend jaar worden alle borden op de Ring vervangen, volgens het artikel, zodat de S-nummering ook daar zal verschijnen.
Helaas geen verdere informatie over routes e.d.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Palance schreef:de afritnummers op de Ring gelijk zullen worden aan de S-nummering.
Grappig. Misschien bedoelen ze: afritnummer + 100 = s-nummer, zoals nu ook in Amsterdam gaat gebeuren.
Daarvoor zullen alle afritten op de Ring een uniek nummer moeten krijgen.
Ben benieuwd.
Willem schreef:Dat betekent in ieder geval dat er in Schiedam S-nummers gaan verschijnen, net zoals in Rijswijk.
En Diemen. En Amstelveen.
wegnummers.nl foto's van wegwijzers (o.a. NBA), plaatsnaamborden, molens en kastelen
--Harry.
De Haage S-wegen lopen (naast Rijswijk) formeel ook op kleine stukjes Wassenaar (S200-S101), Voorburg, afrit A12 (S108) en Wateringen (S105 nabij N211).... Deze borden staan er nog geen van allen.
Denkbaar dat men de S108 ooit laat doorlopen naar Leidsenhage (N14-A12) en de S106 naar Delft.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Palance schreef:In de papieren editie van het AD (Rotterdam) van vanmorgen staat een artikel over de S-wegen. Er staat dat in de loop van volgend jaar alle wegwijzers op de S-trajecten vervangen zullen gaan worden, maar ook dat, "naar Amsterdams voorbeeld", de afritnummers ("afslagnummers") op de Ring gelijk zullen worden aan de S-nummering.
Heel vreemd, omdat dan de A15 en A20 geen doorlopende nummering meer hebben (en de A16 ook een overgang krijgt). Ik heb zo mijn twijfels.
mavas schreef:Wat hier denk ik bedoeld wordt, is het S-nummer aan laten sluiten aan de huidige afritnummering.
Dat is in Rotterdam wat moeilijker... zo'n systeem werkt alleen als:
- S-wegen als radialen hoofdzakelijk vanuit de Ring naar de S100 lopen
- de afritnummering van de ring geen dubbelnummeringen heeft, of andere nummers (immers Vaanplein is afrit 19a)
In Amsterdam werk dat, maar in Rotterdam is het wegennet niet opgebouwd als een wiel met spaken... tenmminste, niet genoeg spaken, en veel dwarsverbindingen/verspringingen...
O, dus die gele borden op de foto's zijn van de ANWB?
Zo krijg je een ringweg met één nummer rond R'dam, namelijk RING A20.