S-routes in Rotterdam

[Snelwegfreak]

Hun eigen vorm van Redesign, als ze die al hebben, zit hem niet in de pijlvorm en lettertype. Ze wijken bewust af van de richtlijnen. Er zijn overigens meer gemeenten die dat doen, en dat moet voorkomen worden.

[Peter]

Genoeg gemeentes die in het verleden of heden hun eigen huisstijl hadden, ook al waren de afwijkingen gering.

Ik zie niet in hoe dat voorkomen kan worden (en of je dit moet nastreven). Provincie en rijk doen ook hun eigen ding. Alleen voor continuering van bestemmingen is afstemming wel prettig (maar ook dat kan niet afgedwongen worden). Voor borden met juridische gevolgen zoals ge/verbodborden of Bibekoborden vind ik eenheidsworst belangrijker (en zou ook iets Europeser kunnen worden aangepakt, zeker voor bibekoborden)

[Palance]

Even deze weer erbij halen:

Eerder in het topic werd het vermoeden al uitgesp oken dat de S110 pas komt met de doorgetrokken A16. Bij deze is dat bevestigd.

Ik was vandaag in die buurt, en wat ik me al meende te herinneren klopt ook: Er wordt nergens "Terbregge" vermeld op de lokale bewegwijzering. Wel Nieuw-Terbregge (de nieuwbouwwijk, waar ik vandaag moest zijn), zodat je je dus moet afvragen of Terbregge wel zo'n goede keuze is om hier te gaan vermelden.

[harry]

Ik zie het probleem niet. Na de afrit zit je in Terbregge. Waarom zou je het dan niet vermelden?

[Palance]

Hier is iets niet helemaal goed gegaan met het wegnummerschildje (foto helaas met tegenlicht). Dit is de Schieweg.

[Jeff]

Even een vraagje:
Waarom wordt op wegenwiki de Bosdreef als "dodenweg" aangeduid

Het is daar 2x2 met een stevige scheiding en per richting moet alles 1 kant uit.

[Pino]

Historie van veel, regelmatig ook dodelijke, ongevallen. Onderstaand AD-artikel schetst het wel aardig, maar geeft ook de conclusie dat het aantal ongevallen tegenwoordig niet meer buitensporig hoog is.

https://www.ad.nl/rotterdam/de-bosdreef ... ~ab6e5c1e/

[Willem]

In het verleden werd daar vrij hard gereden. En doordat de weg in een bocht loopt zie je dan soms dingen te laat.

[Palance]

Rotterdam-Zuid bij het uiteinde van de Maastunnel: Alleen wegnummers:

[Willem]

Een aanduiding als Ring ofzo had er nog wel bijgekund.

[Palance]

Dat staat op een bord eerder

[Snelwegfreak]

Er staan meer van dit soort borden met zo'n dikke grijze rand. Het zijn duidelijk geen standaard plaatdeelborden of kantelwalspanelen. Zijn het wellicht inwendig verlichte LED-borden?

[Palance]

Ik heb eerlijk gezegd niet zo goed opgelet vanaf de zijkant.

[Jackbauer1350]

Ik heb een deel van dat soepzooitje bij het Droogleever Fortuynplein eens op de foto gezet. Ik ben het plein een paar keer rond gereden, wat een rommelig plein is het.

SPOILER: TOON

---

Geen wegwijzer, maar wel een apart bord.

[Bart217]

Dat staat op een bord eerder

Terwijl de Ring (A15) net zo goed via de S101 als de S102 te bereiken is. Dus waarom alleen rechtsaf bewegwijzerd?

[Coen Tunnel]

Omdat het verwarrend is de Ring over drie verschillende wegen te bewegwijzeren. Dus dan wordt een voorkeursroute aangewezen. S103 zal de voorkeursroute zijn en is ook het vlotst naar de A29 en de A15 in oostelijke richting.

In Amsterdam precies hetzelfde. Alle S-wegen S101-S118 leiden naar de Ring, maar verkeer tussen de Ring en het centrum wordt bij voorkeur over de S112, S114 en S116 geleid.

[sven_engelen]

De bewegwijzering in Rotterdam was al zo rommelig maar Rotterdam is de enige stad die het voor mekaar krijgt om de bewegwijzering mét S-Nummers nog rommeliger te maken.

[Pino]

Dat staat op een bord eerder

Bijna Britse pijl, dat ding voor rechtsaf. Snap het geleiden van "Ring" naar de Pleinweg toe overigens volledig. Dat is de route met de grootste capaciteit en de klassieke route van hier naar de A15 toe. Maar qua bewegwijzering hier zou ik twee keer alleen de s-nummers plus Ring hebben bewegwijzerd en Winkelcentrum Zuidplein het liefste hebben gelaten voor wat het is. Dat kan in de bordruimte best uit, maar de winkeliers van het Zuidplein zullen wel een soort verworven recht hebben gehad.

[harry]

Ik zag deze handwijzers bij de oprit Hoogvliet van de A15:



Wat is de gedachte hier? Hoezo S101? Die begint hier nog lang niet. Hooguit dat je via-via (via de niet-bewegwijzerde S118) naar de S101 kunt...

[Palance]

Tenzij de s101 verder doorgetrokken gaat worden over de Vondelingenweg.

[Bart217]

En dat is dus gedaan. De s101 en s102 zijn doorgetrokken tot in Hoogvliet...

[harry]

Maar de Vondelingenweg wordt al bewegwijzerd als s118. (Althans indirect vanaf Gadering...)

[Bart217]

Ja, maar de S118 begint pas bij kruispunt Groene Kruisweg-Driemanssteeweg en gaat dan via Zuiderparkweg de Slinge op. Als het goed is, wordt de S118 op de Vondelingenweg/Gadering bewegwijzerd op blauw (i.p.v. in wit), want dat betekent dat je de aangegeven route moet volgen om uiteindelijk op de S118 te komen. Op de foto van toerit Hoogvliet is te zien dat S101 in het wit is afgebeeld, wat betekent dat je er daar al op zit, wat sinds kort dus zo is.

[Mark]

De route S101 vanaf afrit 17 Hoogvliet, via de Waalhaven naar de Maastunnel is wel een interessante route als de Groene Kruisweg (S102) en/of de A15 wat vertraging hebben. Echter zou vanuit de systeemgedachte een doorgetrokken S118 wel logischer geweest zijn.

[Palance]

Ja, maar de S118 begint pas bij kruispunt Groene Kruisweg-Driemanssteeweg

Eigenlijk bij het kruispunt Groene Kruisweg-Vondelingenweg (althans: daar eindigt-ie )

[harry]

Nu (nog?) wel. Maar dan is het niet echt logisch dat s118 in Gadering staat aangegeven (wit op blauw) en bijvoorbeeld s101 en s102 niet.
Of is hier misschien een spoel "s101" toegevoegd?

[Mark]

Vandaag wat rond gereden bij de Vondelingenweg en de Aveling maar de foto van Harry is vooralsnog de enige plek waar ze S101 bewegwijzeren. Verder begint de route op de bewegwijzering pas weer bij de Groenedijk.

[Bart217]

Dat zal nog wel volgen dan. De s-routekaart is pas net ge-update en de bewegwijzering is daar nog niet op aangepast op straat.

[Mark]

Is deze kaart ergens online te vinden?

[Bart217]

Op het werk hebben we hem al. Online heb ik hem nog niet gevonden.