
[A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 3504
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht

Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Zo'n vliegengordijn is nuet eens helemaal gek bedacht. Het is bijvoorbeeld bekend dat er veel fijnstof blijft hangen in klimopbegroeing en mossen.
Bladeren zien ook vaak zwart van t roet.
Bladeren zien ook vaak zwart van t roet.
-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Op www.luchtmeetnet.nl kan je live eennstel meetpalen uitlezen waaronder enkele in maastricht. Je kan ook data van een periode opvragen. Net voor 2 jaar data gekregen in een csv filetje. Eens op een rustig moment kijken of ik die excel in krijg en een trendbreuk zie met die tunnel, of dat t bij t oude is gebleven.
-
- expressweg
- Berichten: 3504
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Een sterke luchtstroom in verticale richting bij beide mondingen van een tunnel met een soort van opvangsysteem waarna je de vervuilde lucht door een luchtwasser (ja, dat bestaat al) trekt zou een oplossing kunnen zijn om vooral in stedelijke gebieden een positieve bijdrage te kunnen leveren aan de luchtkwaliteit in de directe omgeving alsook in zijn algemeenheid.Boerenkool schreef: ↑di 12 jun 2018, 20:22 Zo'n vliegengordijn is nuet eens helemaal gek bedacht. Het is bijvoorbeeld bekend dat er veel fijnstof blijft hangen in klimopbegroeing en mossen.
Bladeren zien ook vaak zwart van t roet.
Als het nog niet bestaat claim ik bij deze de uitvinding.
NAW gegevens zijn bij de redactie bekend.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- autoweg
- Berichten: 1186
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Helaas heb ik een lege exvel gekregen. Weggelaten meetdata zijn nog niet gevalideerd.
Opvallend sinds eind vorig jaar is de luchtkwaliteit aardig aan t inzakken en ineens allerlei validaties en ineens de meetpalen van het Gooi weg enzo..
Valt die verbetering door al die schonere sjoemelautos ineens dit jaar wel hard tegen nu het heel vaak mooi zomer of winterweer is met weinig of oostelijke wind..
Opvallend sinds eind vorig jaar is de luchtkwaliteit aardig aan t inzakken en ineens allerlei validaties en ineens de meetpalen van het Gooi weg enzo..
Valt die verbetering door al die schonere sjoemelautos ineens dit jaar wel hard tegen nu het heel vaak mooi zomer of winterweer is met weinig of oostelijke wind..
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17818
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Een rondje over De Groene Loper. Het is nauwelijks voor te stellen dat hier een paar jaar geleden nog een drukke 2x2 weg lag.
Link
-
- Voorzitter
- Berichten: 31213
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht


-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Dit deel van Maastricht is er een stuk mooier door geworden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8270
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Zo zeg! Dat daar is inderdaad onherkenbaar veranderd. Zeker de bewoners rond die omgeving zullen er erg blij mee zijn.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- stadsweg
- Berichten: 398
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Zo dat is opgeknapt! Is dat middendeel voor wandelaars of ook voor fietsers? Niet voor driewielfietsen zo te zien 

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17818
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht


-
- Moderator
- Berichten: 72718
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Knooppunt Europaplein blijft levend op de N278: (?)

>> https://twitter.com/Agmi_NL/status/1062731999503360000

>> https://twitter.com/Agmi_NL/status/1062731999503360000
-
- expressweg
- Berichten: 4272
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Er staan in beide richtingen langs de N278 inderdaad nog steeds de oude ANWB-borden met knooppunt Europaplein. De borden komende van de John F. Kennedybrug zijn nog de oude ANWB-borden, met stickers aangepast. Wellicht worden deze nu vervangen.
Ik neem aan dat de Gemeente Maastricht geen borden plaatst langs de A2
Ik neem aan dat de Gemeente Maastricht geen borden plaatst langs de A2

-
- Moderator
- Berichten: 1164
- Lid geworden op: vr 12 okt 2012, 22:08
- Locatie: Oostenrijk
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht

Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016
-
- Moderator
- Berichten: 72718
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Rijkswaterstaat schreef:Verfijning bewegwijzering rondom Koning Willem-Alexandertunnel (A2/N2) van start
Rijkswaterstaat en gemeente Maastricht starten maandag 19 november 2018 met het aanpassen van de bewegwijzering in en rondom de Koning Willem-Alexandertunnel.
Eind vorig jaar lieten we al weten de borden op een aantal punten te zullen verfijnen, zodat weggebruikers deze beter begrijpen. De aanpassingen gebeuren in de periode tot en met 5 december 2018, en vinden vooral ’s avonds en ’s nachts plaats.
Sinds de ingebruikname van de Koning Willem-Alexandertunnel eind 2016 heeft Rijkswaterstaat samen met de gemeente Maastricht in de gaten gehouden hoe weggebruikers de borden wel en soms ook niet begrijpen. Hiervoor is onder andere gebruik gemaakt van de constateringen van de verkeerscentrales van Rijkswaterstaat en gemeente Maastricht en de publieksmeldingen die zij kregen. Ook is er een verkeersveiligheidsaudit gehouden.
Op basis van die analyse is bepaald welke aanvullingen nodig zijn. De aanpassingen bestaan uit:
* Een extra toevoeging ‘centrum’ op de borden komende vanuit het noorden;
* Het toevoegen van bestemmingen op de borden in de N2-tunnelbuizen;
* Aanvullingen op de borden bij de John F. Kennedysingel.
-
- expressweg
- Berichten: 4272
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Het valt mij de laatste maanden steeds vaker op dat de afrit 55 Maastricht-Zuid in de ochtendspits het verkeer steeds moeilijker kan verwerken en er regelmatig file op de afrit in richting zuiden ontstaat. Omdat dit eigenlijk een dubbel strooksweefstrook (500m lang) is, krijg je veel turbulentie van verkeer van de A2 (onderste buis) met N2 en de oprit 54 Maastricht-Centrum-Zuid (voormalig KP Europaplein).
Hierdoor wordt in de vroege ochtendspits de A2-tunnel al geknepen door een rijstrook af te sluiten en later in de spits ook aan tunneldosering gedaan. Een ochtend als vandaag zie je dan gelijk de file ontstaan tot het vliegveld, een situatie zoals voor dat de tunnel af was regelmatig voorkwam. Ook wordt op het OWN door Maastricht alle toegangswegen geknepen door doseerlichten, wat de situatie er niet beter op maakt. En als bonus slaat de filegolf ook nog eens terug tot aan Roosteren of Echt...
Is er iemand die weet wat er gaande is aan die afrit 55 Maastricht-Zuid en of dit wellicht in de toekomst makkelijk op te lossen valt?
Hierdoor wordt in de vroege ochtendspits de A2-tunnel al geknepen door een rijstrook af te sluiten en later in de spits ook aan tunneldosering gedaan. Een ochtend als vandaag zie je dan gelijk de file ontstaan tot het vliegveld, een situatie zoals voor dat de tunnel af was regelmatig voorkwam. Ook wordt op het OWN door Maastricht alle toegangswegen geknepen door doseerlichten, wat de situatie er niet beter op maakt. En als bonus slaat de filegolf ook nog eens terug tot aan Roosteren of Echt...
Is er iemand die weet wat er gaande is aan die afrit 55 Maastricht-Zuid en of dit wellicht in de toekomst makkelijk op te lossen valt?
-
- Voorzitter
- Berichten: 31213
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht

Ik neem aan dat vanaf de afrit Maastricht-Zuid het merendeel van het verkeer rechtsaf gaat, de Oeslingerbaan op. Is die ene rechtsafstrook een beperking? Zo ja, dan kan het ook een idee zijn de Oeslingerbaan aan de oostelijke zijde los te koppelen van deze aansluiting, zodat er twee rechtsafstroken zijn vanaf de A2. Of er moet een nieuw, breder viaduct van de Oeslingerbaan over het spoor komen zodat er één rijstrook is voor het verkeer van oost naar west over de Oeslingerbaan, en twee rijstroken voor het verkeer vanaf de A2 richting westen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6178
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht

Het probleem met de doorstroming lijkt niet zo zeer in de weefstrook op de snelweg te zitten, maar aan het eind van de afrit. Daar moet inderdaad het grootste deel van het verkeer rechtsaf richting Randwyck. Omdat de ruimte zeer beperkt is (viaduct over de spoorlijn), schijnt er niet genoeg ruimte te zijn om twee stroken naar rechts te laten afbuigen. Wellicht zijn er manieren om meer verkeer te verleiden tot afrit 56 door te rijden? Dat is voor met name Randwyck-Zuid niet echt langer. Anders wordt het een zeer kostbare aanpassing op afrit 55.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5080
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Als je het noordelijke viaduct van de Oeslingerbaan aan de zuidkant zou verbreden, moet het allemaal wel wat vloeiender kunnen.
Na het opvullen van de ruimte tussen de viaducten zou zelfs een DDI-achtige constructie mogelijk zijn om de afstroomt vanaf de A2 verder te verbeteren.
Na het opvullen van de ruimte tussen de viaducten zou zelfs een DDI-achtige constructie mogelijk zijn om de afstroomt vanaf de A2 verder te verbeteren.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40532
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Een quick-win kan zijn om de Oeslingerbaan richting Heer/De Heeg niet meer hier aan te sluiten. Desnoods laat je nog wel rechtsafslaand verkeer richting de A 2-noord toe. Op langere termijn zal de spoorlijn wellicht wat in westelijke richting kunnen opschuiven, daar lijkt wel wat ruimte voor.
Verkeerskundig gezien is dit de beste oplossing: alle weefproblemen kwijtraken, maar dat zal de komende 40 jaar niet gebeuren vermoed ik:

Verkeerskundig gezien is dit de beste oplossing: alle weefproblemen kwijtraken, maar dat zal de komende 40 jaar niet gebeuren vermoed ik:

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5080
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
ZoietsSchelpenpaadje schreef: ↑wo 06 nov 2019, 20:56 Als je het noordelijke viaduct van de Oeslingerbaan aan de zuidkant zou verbreden, moet het allemaal wel wat vloeiender kunnen.
Na het opvullen van de ruimte tussen de viaducten zou zelfs een DDI-achtige constructie mogelijk zijn om de afstroom vanaf de A2 verder te verbeteren.
- SPOILER: TOON
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5473
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Grappig. Ik heb over dit onderwerp nog een keer een stageopdracht plus onderzoek afgerond voor school.IQ[] schreef: ↑wo 06 nov 2019, 8:52 Het valt mij de laatste maanden steeds vaker op dat de afrit 55 Maastricht-Zuid in de ochtendspits het verkeer steeds moeilijker kan verwerken en er regelmatig file op de afrit in richting zuiden ontstaat. Omdat dit eigenlijk een dubbel strooksweefstrook (500m lang) is, krijg je veel turbulentie van verkeer van de A2 (onderste buis) met N2 en de oprit 54 Maastricht-Centrum-Zuid (voormalig KP Europaplein).
Hierdoor wordt in de vroege ochtendspits de A2-tunnel al geknepen door een rijstrook af te sluiten en later in de spits ook aan tunneldosering gedaan. Een ochtend als vandaag zie je dan gelijk de file ontstaan tot het vliegveld, een situatie zoals voor dat de tunnel af was regelmatig voorkwam. Ook wordt op het OWN door Maastricht alle toegangswegen geknepen door doseerlichten, wat de situatie er niet beter op maakt. En als bonus slaat de filegolf ook nog eens terug tot aan Roosteren of Echt...
Is er iemand die weet wat er gaande is aan die afrit 55 Maastricht-Zuid en of dit wellicht in de toekomst makkelijk op te lossen valt?

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19905
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
En zijn jouw aanbevelingen nog gedeeld met de wegbeheerder?
-
- Moderator
- Berichten: 72718
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
De intensiteiten op de A2 ten noorden van Maastricht zijn inmiddels ook wel behoorlijk gestegen, tussen het knooppunt Kerensheide en Meerssen rijden inmiddels al 80.000 tot 86.000 voertuigen per dag, dat zijn normaliter waardes waarbij filevorming gaat ontstaan. Wellicht een positief punt is dat het aandeel vrachtverkeer daar niet zo hoog is.
De stijging van de intensiteiten op het traject Kerensheide - Maastricht is een stuk groter dan Maastricht - Belgische grens, dus de openstelling van de Koning Willem-Alexandertunnel is niet de enige reden. Je zou wel verwachten dat de tunnel wat meer lange-afstandsverkeer aantrekt omdat het knelpunt Maastricht is opgelost. Maar de stijging 2016-2019 is ten noorden van Maastricht ongeveer +12.000 en ten zuiden van Maastricht +5.000.
De stijging van de intensiteiten op het traject Kerensheide - Maastricht is een stuk groter dan Maastricht - Belgische grens, dus de openstelling van de Koning Willem-Alexandertunnel is niet de enige reden. Je zou wel verwachten dat de tunnel wat meer lange-afstandsverkeer aantrekt omdat het knelpunt Maastricht is opgelost. Maar de stijging 2016-2019 is ten noorden van Maastricht ongeveer +12.000 en ten zuiden van Maastricht +5.000.
-
- verkeersader
- Berichten: 777
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
- Locatie: Eijsden
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Er is inmiddels een beweging gaande van kantoren die teruggaan naar Maastricht, er waren bedrijven die voor de werkzaamheden richting vliegveld en dergelijke waren verhuisd.
En de N78 verwerkt behoorlijk veel noord-zuid verkeer. Misschien dat daar een afname is?
En de N78 verwerkt behoorlijk veel noord-zuid verkeer. Misschien dat daar een afname is?
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17777
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Daarnaast pakte vroeger veel verkeer al afrit 51 om Maastricht in te rijden, om daarna de brug op te gaan. Dan hoefde je niet in de file te staan voor de verkeerslichten op de N2.
Dat verkeer rijdt nu gewoon over de A2 en pakt dan de noorderbrug in een vloeiende beweging.
Dat verkeer rijdt nu gewoon over de A2 en pakt dan de noorderbrug in een vloeiende beweging.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 1164
- Lid geworden op: vr 12 okt 2012, 22:08
- Locatie: Oostenrijk
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
In ander nieuws, alle borden met knooppunt Europaplein zijn recentelijk verdwenen. Ook dus de nieuwe Dd-knooppuntborden die al ver na het opheffen van de knooppuntstatus zijn geplaatst.

Het gaat om deze borden die zijn verdwenen:Chris schreef: ↑wo 14 nov 2018, 17:12 Knooppunt Europaplein blijft levend op de N278: (?)
>> https://twitter.com/Agmi_NL/status/1062731999503360000
- SPOILER: TOON

Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016
-
- expressweg
- Berichten: 3039
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
-
- stadsweg
- Berichten: 357
- Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Ik ben vandaag in zuidelijke richting naar Maastricht gereden en heb gezien dat het traject waar een permanente snelheidsbeperking van 100 geldt sinds kort is verlengd. Voorheen was dat vanaf aansluiting Maastricht-Noord tot Maastricht-Randwyck, inmiddels geldt die snelheid al van voor de afdaling naar de Kruisberg. Heb geen beeld of foto van het bord, maar het staat grofweg ter hoogte van de Vliekerweg. Zal toch een goede drie kilometer extra zijn.
-
- Moderator
- Berichten: 1164
- Lid geworden op: vr 12 okt 2012, 22:08
- Locatie: Oostenrijk
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht

Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016