CasablancaMarocco schreef: ↑wo 20 apr 2022, 13:53
want je hebt continu mensen die bijvoorbeeld een vrachtwagen inhalen met 100.
Je hebt ook erg veel mensen die met minder dan 1 km/h inhalen. Die rijden er gewoon naast zonder dat ze er op inlopen. Er is kennelijk een redelijke club die doodsbang is voor een boete, maar wel die loser die 99 rijdt wil inhalen.
Het is net alsof de 100 heeft veroorzaakt dat mensen geen benul meer hebben hoe je moet rijden. Ik zie ook veel vaker bijna-sideswipes. En als je meer dan 2 autolengtes afstand houdt gooit iemand hem er tussen. Dit zorgt ervoor dat men heel dicht op elkaar gaat rijden. En daardoor krijg je de harmonica-beweging zodat het terugzakt naar 80. Vroeger zag je dat vooral op drukke snelwegen in de Randstad maar nu bijna overal.
Dit is ook een typisch effect van het massale gebruik van cruisecontrol tegenwoordig. Mensen die heel licht inlopen op hun voorganger hebben geen zin om af te remmen of gas bij te geven, maar gooien hun auto gewoon naar links en blijven in dezelfde stand doorkachelen.
CasablancaMarocco schreef: ↑wo 20 apr 2022, 13:53
De verlaging van de maximumsnelheid op autosnelwegen naar 100 km/h wordt voorlopig niet teruggedraaid. Dat blijkt uit de worden van Minister Mark Harbers van Verkeer.
Wauw, van Harbers moeten we het dus niet hebben de komende 3 jaar. Ik lees alleen maar negatieve dingen van hem.
En dat voor een VVD-minister...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
CasablancaMarocco schreef: ↑wo 20 apr 2022, 13:53
al die onnodige borden bij elke toerit.
Daar dacht ik van het weekend nog aan bij het passeren van de grens, 100 6-19u en 130 19-6u zou daar prima op de borden kunnen, hoeft het niet meer bij elke oprit herhaald te worden.
paolie schreef: ↑wo 20 apr 2022, 14:07
Dit is ook een typisch effect van het massale gebruik van cruisecontrol tegenwoordig. Mensen die heel licht inlopen op hun voorganger hebben geen zin om af te remmen of gas bij te geven, maar gooien hun auto gewoon naar links en blijven in dezelfde stand doorkachelen.
Rogier schreef: ↑wo 20 apr 2022, 16:27
Je was een beetje boos volgens mij. Natuurlijk idiote stap van deze automobilist.
Betrapt.
Ik was inderdaad enigszins geagiteerd. Ik gaf diegene nog de kans om excuus te maken, maar ook dat kwam niet. Dus ja, dan ben ik ietwat giftig. Slechte eigenschap in het verkeer!
NB: ter mijner verdediging: dashcambeeld vertekent nogal. Ik had het denk ik net kunnen beremmen terwijl ik eigenlijk al afremde voor zijn voorganger.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
R-R-L schreef: ↑wo 20 apr 2022, 16:29Daar dacht ik van het weekend nog aan bij het passeren van de grens, 100 6-19u en 130 19-6u zou daar prima op de borden kunnen, hoeft het niet meer bij elke oprit herhaald te worden.
Officieel is nog altijd 130 de limiet. Als een bord 6-19u niet na een oprit herhaald wordt betekent dit dat je na die oprit weer 130 mag rijden.
Of je moet bij de grens een zone-bord 100 (6 - 19 u) plaatsen. Alleen is dat weer niet te zien voor mensen die nooit de grens over gaan. Dus ook dat houdt juridisch geen stand.
Ik rij gewoon 130 km/h. Ze bekijken het maar met hun 100, ik trek mij er niets van aan. Ik heb wel een paar keer geprobeerd om over een langere afstand 100 te rijden, maar ik vind het slaapverwekkend. Ik rij minder geconcentreerd, merk ik zelfs.
Tot op heden heb ik geen enkele boete voor een snelheidsovertreding op de snelweg ontvangen. Nu ken ik ook de trajecten waar trajectcontrole plaatsvindt, waar vaste snelheidscamera's staan én plaatsen waar de politie graag staat. En ik hou natuurlijk ook mijn ogen open.
Het valt mij overigens wel op dat ook na 19.00 uur, wanneer 120 of 130 geldt, veel verkeer stug 100 - 110 blijft rijden. Zelfs 's-avonds laat, rond 23.00 - 23.30 uur op een verder vrijwel compleet lege weg.
Ik deel je ervaring voor de volle 100%. Voor mij geen 100 meer. Rijden in Nederland is niet leuk meer.
Afgelopen maandag even de grens overgestoken naar Duitsland. Wat een feest is het op de Duitse wegen, zowel op de Autobahnen als op het OWN. Zeker in vergelijking met Nederland.
Het rijdt in Duitsland gewoon lekker door. Niet geërgerd aan andere weggebruikers. Vrijwel iedereen respecteert elkaar. Je wordt gewoon serieus genomen als weggebruiker, iets wat ik in Nederland echt helemáál niet meer heb.
130 rij ik overdag niet meer, teveel verkeer dat elkaar met zo'n miniem verschil inhaalt dat je je daar telkens op vast rijdt. Dat kan alleen als het echt rustig is, en dat is het in mijn ervaring bijna niet meer. Ik vind 100 ook te traag, zet de cruise control meestal rond de 110-115.
's Avonds kan je vaak wel prima 130 rijden. Er is nog wel een (stuk kleiner) aandeel dat ook dan nog 100 rijdt maar dat hindert het verkeer minder dan overdag.
Ik heb het nog al eens gezegd, maar ik vind het opmerkelijk dat NL'ers in BE en FR 100 blijven rijden alsof het de normaal is. En soms levert dat situaties op waardoor ze écht vreemd opkijken of angstig reageren omdat iemand 120/130 durft te doen in een land waar het mag.
Robbert297 schreef: ↑wo 20 apr 2022, 18:51 Ik deel je ervaring voor de volle 100%. Voor mij geen 100 meer. Rijden in Nederland is niet leuk meer.
Afgelopen maandag even de grens overgestoken naar Duitsland. Wat een feest is het op de Duitse wegen, zowel op de Autobahnen als op het OWN. Zeker in vergelijking met Nederland.
Het rijdt in Duitsland gewoon lekker door. Niet geërgerd aan andere weggebruikers. Vrijwel iedereen respecteert elkaar. Je wordt gewoon serieus genomen als weggebruiker, iets wat ik in Nederland echt helemáál niet meer heb.
/rant
Wat deels te maken heeft omdat je zelf hard rijdt. Voor wie 120-130 hard genoeg is, is de Duitse autobahn geen pretje. Of je wordt veroordeeld tot rechts rijden zonder inhalen tussen de vrachtwagens, of je wordt continu op de hielen gezeten door BMW- of Audi-jakkeraars.
Mwah, afgelopen maandag reed ik met 140 op de teller over de Autobahn. Ik reed dus gewoon met het verkeer mee. In Duitsland moet je als weggebruiker weten om bij een inhaalactie niet één, maar twee keer in je spiegel te kijken voordat je je inhaalactie begint. Als je dat weet, dan is er niets aan de hand.
Robbert297 schreef: ↑wo 20 apr 2022, 18:51 Ik deel je ervaring voor de volle 100%. Voor mij geen 100 meer. Rijden in Nederland is niet leuk meer.
Afgelopen maandag even de grens overgestoken naar Duitsland. Wat een feest is het op de Duitse wegen, zowel op de Autobahnen als op het OWN. Zeker in vergelijking met Nederland.
Het rijdt in Duitsland gewoon lekker door. Niet geërgerd aan andere weggebruikers. Vrijwel iedereen respecteert elkaar. Je wordt gewoon serieus genomen als weggebruiker, iets wat ik in Nederland echt helemáál niet meer heb.
/rant
Wat deels te maken heeft omdat je zelf hard rijdt. Voor wie 120-130 hard genoeg is, is de Duitse autobahn geen pretje. Of je wordt veroordeeld tot rechts rijden zonder inhalen tussen de vrachtwagens, of je wordt continu op de hielen gezeten door BMW- of Audi-jakkeraars.
Dus omdat het voor die mensen "geen pretje" is, moet de rest maar trager rijden? Heel dat constant betuttelen van minderheden omdat zij te lange tenen hebben is waarom Europa constant steigert als een niet conventionele persoon of partij een verkiezing zou kunnen winnen tegenover de gevestigde "correcte" waarden.
Iets met problemen veroorzaken en achteraf een groter probleem hebben zonder oplossing, ipv gewoon zeggen waar het op staat. Wil je 90 rijden? Blijf dan rechts en laat de rest met rust.
Ik heb het idee dat er steeds meer getrut wordt op de snelweg. Kilometer of tien onder de Vmax rijden, ook op de linkerstroken als er rechts plek genoeg is.
Geen snelheid opbouwen op invoegers met als gevolg het hok met te lage snelheid naar links knikkeren en eenmaal ingevoegd maar eens besluiten een beetje gas te geven.
Herkenbaar. Waar is de tijd gebleven dat je als weggebruiker in Nederland nog zelf mocht nadenken? "Geef je verstand eens voorrang", was vroeger de leuze. Dat is vervangen door betutteling en vooral NIET zelf nadenken.
Ik heb in veel andere landen gereden, binnen en buiten Europa. Nergens liggen zoveel drempels dan hier. In het buitenland is auto rijden nog fijn, vind ik. Hier is de lol er al lang vanaf.
Berichtdoor CasablancaMarocco » wo 20 apr 2022, 23:03
Km357 schreef: ↑wo 20 apr 2022, 19:15
Ik heb het nog al eens gezegd, maar ik vind het opmerkelijk dat NL'ers in BE en FR 100 blijven rijden alsof het de normaal is. En soms levert dat situaties op waardoor ze écht vreemd opkijken of angstig reageren omdat iemand 120/130 durft te doen in een land waar het mag.
Herkenbaar, ik reed laatst ter hoogte van Brecht richting Antwerpen en inderdaad veel NL kentekens op de rechterrijstrook langzaam tuffend achter het vrachtverkeer aan.
Dat merk ik meestal ook aan de Duitse grens ter hoogte van Harderberg, eenmaal in Duitsland mag je 100, maar vrijwel elke auto met Nederlands kenteken blijft stug met 80 door rijden. Gelukkig mag je in Duitsland wel inhalen en kan je de hele rits voorbij, met al die lage snelheidslimieten zijn de meeste NL'ers gezapige rijders geworden. Ik vraag mij werkelijk af of die mensen nog wel lol hebben in het rijden, of alleen maar bezig zijn om zo zuinig mogelijk de kilometers te maken.
Berichtdoor CasablancaMarocco » wo 20 apr 2022, 23:13
Hajo schreef: ↑wo 20 apr 2022, 22:17 Herkenbaar. Waar is de tijd gebleven dat je als weggebruiker in Nederland nog zelf mocht nadenken? "Geef je verstand eens voorrang", was vroeger de leuze. Dat is vervangen door betutteling en vooral NIET zelf nadenken.
Ik heb in veel andere landen gereden, binnen en buiten Europa. Nergens liggen zoveel drempels dan hier. In het buitenland is auto rijden nog fijn, vind ik. Hier is de lol er al lang vanaf.
Inderdaad, in Nederland heb je zoveel irritaties.
Het begint al in woonwijken, waar fietsers stug naast elkaar blijven fietsen, in het buitenland gaan fietsers meestal even netjes achter elkaar zodat je in kan halen, maar hier schijnt dat helaas niet de norm te zijn. Buiten de woonwijken moet je nog steeds oppassen voor fietsers die zich nergens aan houden, en continu voorrang nemen waar ze dat niet hebben.
De snelwegen waren de enige plekken waar je nog wel lekker door kon rijden zonder al te veel poespas, helaas is dat ons nu ook ontnomen.
Robbert297 schreef: ↑wo 20 apr 2022, 18:51 Ik deel je ervaring voor de volle 100%. Voor mij geen 100 meer. Rijden in Nederland is niet leuk meer.
Afgelopen maandag even de grens overgestoken naar Duitsland. Wat een feest is het op de Duitse wegen, zowel op de Autobahnen als op het OWN. Zeker in vergelijking met Nederland.
Het rijdt in Duitsland gewoon lekker door. Niet geërgerd aan andere weggebruikers. Vrijwel iedereen respecteert elkaar. Je wordt gewoon serieus genomen als weggebruiker, iets wat ik in Nederland echt helemáál niet meer heb.
/rant
Wat deels te maken heeft omdat je zelf hard rijdt. Voor wie 120-130 hard genoeg is, is de Duitse autobahn geen pretje. Of je wordt veroordeeld tot rechts rijden zonder inhalen tussen de vrachtwagens, of je wordt continu op de hielen gezeten door BMW- of Audi-jakkeraars.
Denl dat jij of veel pech hebt of iets verkeerd doet. Ik heb in Duitsland ook met die snelheden niet zulke problemen...
Robbert297 schreef: ↑wo 20 apr 2022, 19:36 Mwah, afgelopen maandag reed ik met 140 op de teller over de Autobahn. Ik reed dus gewoon met het verkeer mee. In Duitsland moet je als weggebruiker weten om bij een inhaalactie niet één, maar twee keer in je spiegel te kijken voordat je je inhaalactie begint. Als je dat weet, dan is er niets aan de hand.
Volgens mij heb jij dan, daar, in het noorden een ander type Duitse automobilist dan hier in het midden van NL met diegene die uit het Rühr gebied komen.
Ik heb mij afgelopen zondag weer zitten ergeren aan de < 100 km/h rijders op de middelste of meest linker rijstrook op de A12..
Het gezegd Nur Links is echt iets uit het verleden.. de DLD kán er ook wat van.
De 130 km/u moet in ere hersteld worden, dat vindt de kersverse wethouder van Bodegraven-Reeuwijk Robin Kersbergen. Hij diende daar dit weekend een motie voor in tijdens het landelijke VVD-ledencongres. Dat leverde hem een steun op van 52 procent, maar ook een stortlading aan kritiek.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht.Freek de Jonge
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...