Een Sloveense variant op Riksgränsen dus.Palance schreef: di 10 jun 2025, 21:35 Postaja is wel verwarrend. Het is Sloveens voor ‘station’, .. Alleen is het hier ook echt een plaats
[SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Moderator: Moderatoren
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 23840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Ik dacht eerder aan Stationsbuurt als analogie 


"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Bij Tolmin is een nieuwe rondweg aangelegd van de G102, de langste glavna cesta van Slovenië. Hij oogde mij al nieuw, en blijkt pas een ruim half jaar open te zijn, op 15 november 2024 is de rondweg geopend.
De rondweg heeft een dalbrug over de Tolminka, een zijrivier van de Soča.
Er zijn ook plannen voor een rondweg bij Most na Soči.

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr
De rondweg heeft een dalbrug over de Tolminka, een zijrivier van de Soča.
Er zijn ook plannen voor een rondweg bij Most na Soči.

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr

G102 Tolmin by European Roads, on Flickr
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Op 11 juni is de rondweg van de G7 bij Kozina geopend.
Dit is relevant voor verkeer Trieste - Rijeka (vignetvrije route). Er zitten wel vier rotondes op de route rond Kozina, dus heel hoogwaardig is het ook weer niet.

Dit is relevant voor verkeer Trieste - Rijeka (vignetvrije route). Er zitten wel vier rotondes op de route rond Kozina, dus heel hoogwaardig is het ook weer niet.

-
nederland24
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5670
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
@Chris
Prachtige foto's. In 2018 heb ik daar ook rondgereden. Mooi gebied waar relatief weinig toeristen komen, waardoor het ook niet zo druk is.
Prachtige foto's. In 2018 heb ik daar ook rondgereden. Mooi gebied waar relatief weinig toeristen komen, waardoor het ook niet zo druk is.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De G102 is de langste Sloveense G-weg, van 97 kilometer lengte vanaf de A1 bij Logatec via Tolmin en Kobarid naar de Italiaanse grens.
De weg voert door nogal afgelegen gebied, een dichtbebost berggebied met weinig relevante zijwegen en maar een paar dorpen, met name het nogal afgelegen Idrija. Op een groot deel van de route rijdt maar weinig verkeer, alhoewel Idrija wat drukker is, maar zodra je daar buiten bent, is de weg weer erg rustig.
Het deel tussen Logatec en Most na Soči is niet heel fotogeniek omdat er nauwelijks open gebied is. Wegwijzers zijn de enige oriëntatiepunten. Daarna kom je dieper in de Alpen en in de vallei van de Soča, die spectaculairder is.
Bij Logatec.

G102 Logatec - Kobarid 01 by European Roads, on Flickr
Voor Idrija is de weg erg bochtig met ook een paar haarspeldbochten.

G102 Logatec - Kobarid 04 by European Roads, on Flickr
Het uitzicht is vooral zo:

G102 Logatec - Kobarid 12 by European Roads, on Flickr
Een spoorbrug waar net een korte trein overheen kwam. Dit is de spoorweg Jesenice – Sežana. Dit is de hoogste spoorbrug in Slovenië (alhoewel bij Črni Kal nu ook een grote brug in aanbouw is).
Sloveense Wikipedia:
Today, it is used for transit freight transport mainly during emergencies on the main line between Koper, Ljubljana and Jesenice. Electrification and serious modernization never took place. With the construction of the new, much more permeable Pontebba line between Udine and Tarvisio at the beginning of the 21st century, the Isonzo Corridor further lost its importance. (Isonzo = Soča)

G102 Logatec - Kobarid 26 by European Roads, on Flickr

G102 Logatec - Kobarid 27 by European Roads, on Flickr
Voorbij Tolmin richting Kobarid.

G102 Logatec - Kobarid 37 by European Roads, on Flickr
Een belangrijke splitsing, de G103 naar Nova Gorica, dit is de enige andere toegang van betekenis naar deze regio.

G102 Logatec - Kobarid 38 by European Roads, on Flickr
Tolmin - Kobarid kent meer landbouwgebied en is een stuk mooier om te rijden.

G102 Logatec - Kobarid 40 by European Roads, on Flickr
Dit is een zeer diepe vallei, de Soča stroomt hier op 200 meter hoogte terwijl de direct omliggende bergketens meer dan 2000 meter hoog zijn. Helaas was het zicht beperkt vanwege de rook van de bosbranden in Canada die vorige maand over de Alpen trokken.

G102 Logatec - Kobarid 46 by European Roads, on Flickr
Kobarid.

G102 Logatec - Kobarid 53 by European Roads, on Flickr
De weg voert door nogal afgelegen gebied, een dichtbebost berggebied met weinig relevante zijwegen en maar een paar dorpen, met name het nogal afgelegen Idrija. Op een groot deel van de route rijdt maar weinig verkeer, alhoewel Idrija wat drukker is, maar zodra je daar buiten bent, is de weg weer erg rustig.
Het deel tussen Logatec en Most na Soči is niet heel fotogeniek omdat er nauwelijks open gebied is. Wegwijzers zijn de enige oriëntatiepunten. Daarna kom je dieper in de Alpen en in de vallei van de Soča, die spectaculairder is.
Bij Logatec.

G102 Logatec - Kobarid 01 by European Roads, on Flickr
Voor Idrija is de weg erg bochtig met ook een paar haarspeldbochten.

G102 Logatec - Kobarid 04 by European Roads, on Flickr
Het uitzicht is vooral zo:

G102 Logatec - Kobarid 12 by European Roads, on Flickr
Een spoorbrug waar net een korte trein overheen kwam. Dit is de spoorweg Jesenice – Sežana. Dit is de hoogste spoorbrug in Slovenië (alhoewel bij Črni Kal nu ook een grote brug in aanbouw is).
Sloveense Wikipedia:
Today, it is used for transit freight transport mainly during emergencies on the main line between Koper, Ljubljana and Jesenice. Electrification and serious modernization never took place. With the construction of the new, much more permeable Pontebba line between Udine and Tarvisio at the beginning of the 21st century, the Isonzo Corridor further lost its importance. (Isonzo = Soča)

G102 Logatec - Kobarid 26 by European Roads, on Flickr

G102 Logatec - Kobarid 27 by European Roads, on Flickr
Voorbij Tolmin richting Kobarid.

G102 Logatec - Kobarid 37 by European Roads, on Flickr
Een belangrijke splitsing, de G103 naar Nova Gorica, dit is de enige andere toegang van betekenis naar deze regio.

G102 Logatec - Kobarid 38 by European Roads, on Flickr
Tolmin - Kobarid kent meer landbouwgebied en is een stuk mooier om te rijden.

G102 Logatec - Kobarid 40 by European Roads, on Flickr
Dit is een zeer diepe vallei, de Soča stroomt hier op 200 meter hoogte terwijl de direct omliggende bergketens meer dan 2000 meter hoog zijn. Helaas was het zicht beperkt vanwege de rook van de bosbranden in Canada die vorige maand over de Alpen trokken.

G102 Logatec - Kobarid 46 by European Roads, on Flickr
Kobarid.

G102 Logatec - Kobarid 53 by European Roads, on Flickr
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21850
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Ik heb vorige maand Ljubljana bezocht. Een kleine, gezellige stad. Ik vond het wat te klein om meerdere dagen te kunnen spenderen (of je moet erg van terraszitten houden of elk museum in willen), in een halve dag loop je het hele centrum door.
Ik heb geparkeerd bij het park Tivoli, dat een grote parkeerplaats op 10 minuten lopen van het oude centrum heeft. Het is niet duur (minder dan een euro per uur dacht ik).
Het centrum van Ljubljana is Tromostovje (Drie bruggen). Al in de 13e eeuw was hier een brug, maar de huidige natuurstenen brug dateert uit 1842. In 1932 zijn er aan beide kanten een brug bijgebouwd, zodat de drieling ontstond.

Ljubljana - Tromostovje 07 by European Roads, on Flickr
Er staat Italiaanse tekst op, want de brug is ontworpen door een Italiaanse architect.

Ljubljana - Tromostovje 10 by European Roads, on Flickr

Ljubljana - Tromostovje 11 by European Roads, on Flickr
De Čevljarskibrug. Deze brug dateert uit 1931.

Ljubljana - Čevljarski most 03 by European Roads, on Flickr
Šentjakobski most / St. James's Bridge, de eerste verkeersbrug ten zuiden van het centrum. Deze brug dateert uit 1915 en is dus best wel oud voor een betonnen verkeersbrug.

Ljubljana - Šentjakobski most 01 by European Roads, on Flickr
Levstikov trg, een plein met doorgaande weg die ook over de brug van hiervoor gaat. Dit gaat over in de Karlovška cesta. Ik weet niet precies hoe oud die onderdoorgang is, maar Levstikov trg is rond 1927 aangelegd.

Ljubljana - Levstikov trg 03 by European Roads, on Flickr
Er zijn meerdere pleinen die een 'trg' heten. Dat betekent trg ook (in het Pools is het bijvoorbeeld 'targ', of in het Roemeens een târg, of in het Tsjechisch een 'trh'.) Dit is Mestni trg, met het gemeentehuis.

Ljubljana - Mestni trg 05 by European Roads, on Flickr
Zmajski most (drakenbrug), een betonnen boogbrug uit 1901. Dit is de eerste verkeersbrug ten noorden van het centrum. Eigenlijk het oosten want de Ljubljanica maakt een bocht.

Ljubljana - Zmajski most 01 by European Roads, on Flickr
Trg republike, meer in communistische stijl. Tot 2014 was dit een groot parkeerterrein maar er zit nu een parkeergarage onder. Op 26 juni 1991 werd hier de onafhankelijkheid uitgeroepen en er is een monument van. Het parlement van Slovenië is er gelegen.

Ljubljana - Trg republike 04 by European Roads, on Flickr
Het parlement van Slovenië. Dan merk je wel dat je in een klein land bent, als het parlementsgebouw amper groter is dan een middelbare school.

Ljubljana - Trg republike 05 by European Roads, on Flickr
Het ministerie van buitenlandse zaken is ook niet bepaald groot.

Ljubljana - Ministrstvo za zunanje zadeve 01 by European Roads, on Flickr
Bleiweisowa cesta, onderdeel van de centrumring. Deze weg is omstreeks 1978 met 2x2 rijstroken aangelegd.

Ljubljana - Bleiweisova cesta 01 by European Roads, on Flickr
Ik heb geparkeerd bij het park Tivoli, dat een grote parkeerplaats op 10 minuten lopen van het oude centrum heeft. Het is niet duur (minder dan een euro per uur dacht ik).
Het centrum van Ljubljana is Tromostovje (Drie bruggen). Al in de 13e eeuw was hier een brug, maar de huidige natuurstenen brug dateert uit 1842. In 1932 zijn er aan beide kanten een brug bijgebouwd, zodat de drieling ontstond.

Ljubljana - Tromostovje 07 by European Roads, on Flickr
Er staat Italiaanse tekst op, want de brug is ontworpen door een Italiaanse architect.

Ljubljana - Tromostovje 10 by European Roads, on Flickr

Ljubljana - Tromostovje 11 by European Roads, on Flickr
De Čevljarskibrug. Deze brug dateert uit 1931.

Ljubljana - Čevljarski most 03 by European Roads, on Flickr
Šentjakobski most / St. James's Bridge, de eerste verkeersbrug ten zuiden van het centrum. Deze brug dateert uit 1915 en is dus best wel oud voor een betonnen verkeersbrug.

Ljubljana - Šentjakobski most 01 by European Roads, on Flickr
Levstikov trg, een plein met doorgaande weg die ook over de brug van hiervoor gaat. Dit gaat over in de Karlovška cesta. Ik weet niet precies hoe oud die onderdoorgang is, maar Levstikov trg is rond 1927 aangelegd.

Ljubljana - Levstikov trg 03 by European Roads, on Flickr
Er zijn meerdere pleinen die een 'trg' heten. Dat betekent trg ook (in het Pools is het bijvoorbeeld 'targ', of in het Roemeens een târg, of in het Tsjechisch een 'trh'.) Dit is Mestni trg, met het gemeentehuis.

Ljubljana - Mestni trg 05 by European Roads, on Flickr
Zmajski most (drakenbrug), een betonnen boogbrug uit 1901. Dit is de eerste verkeersbrug ten noorden van het centrum. Eigenlijk het oosten want de Ljubljanica maakt een bocht.

Ljubljana - Zmajski most 01 by European Roads, on Flickr
Trg republike, meer in communistische stijl. Tot 2014 was dit een groot parkeerterrein maar er zit nu een parkeergarage onder. Op 26 juni 1991 werd hier de onafhankelijkheid uitgeroepen en er is een monument van. Het parlement van Slovenië is er gelegen.

Ljubljana - Trg republike 04 by European Roads, on Flickr
Het parlement van Slovenië. Dan merk je wel dat je in een klein land bent, als het parlementsgebouw amper groter is dan een middelbare school.

Ljubljana - Trg republike 05 by European Roads, on Flickr
Het ministerie van buitenlandse zaken is ook niet bepaald groot.

Ljubljana - Ministrstvo za zunanje zadeve 01 by European Roads, on Flickr
Bleiweisowa cesta, onderdeel van de centrumring. Deze weg is omstreeks 1978 met 2x2 rijstroken aangelegd.

Ljubljana - Bleiweisova cesta 01 by European Roads, on Flickr
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Niet zo gek dat die pleinen trg heten als het plein betekentChris schreef: za 12 jul 2025, 12:32 Er zijn meerdere pleinen die een 'trg' heten. Dat betekent trg ook (in het Pools is het bijvoorbeeld 'targ', of in het Roemeens een târg, of in het Tsjechisch een 'trh'.) Dit is Mestni trg, met het gemeentehuis
Zowel in het Sloveens als Kroatisch (waar trg ook een plein is) heet een winkel trgovina. Dat verwijst naar het feit dat winkels vroeger voornamelijk aan grotere pleinen lagen.
Een markt is in deze beide talen ook vernoemd naar een plein en heet tržnica. Soms kom je ook pijaca tegen voor markt, dat uiteraaard afgeleid is van het Italiaanse piazza.
Het is wel grappig om te zien dat, net als hier, je soms straatnamen tegenkomt terwijl sommige letters niet eens voorkomen in het lokale alfabet. Zoals hier de w.Bleiweisowa cesta
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De nieuwe aansluiting Dragomer moet binnenkort worden geopend. Dit ligt op de A1 net buiten Ljubljana richting Koper. Dit moet de wegen R409 en R742 ontlasten. De A1 is één van de drukste wegen van Slovenië en je kan zien dat dit voorbereid is op een verbreding naar 2x3 rijstroken.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Vandaag was de officiële bouwstart van 7,3 kilometer van de '3e ontwikkelingsas' (vermoedelijk H8) in Noord-Slovenië. De bouw omvat het contract Velunja, aangegeven als segment E op deze kaart. Het omvat twee tunnels. Het wordt gezien als het meest lastige deel van de nieuwe weg in deze regio. Zuidelijker en noordelijker is de bouw al eerder gestart.




-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Er staat een wegnummer/categorie op die kaart die ik nog niet kende: Nevezovalna Cesta (verbindingsweg) N1.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Hier is de hele kaart (erg groot): https://www.dars.si/Content/Img/Investi ... 4%20A3.jpg
Bij Dravograd staat daar ook een navezovalna cesta 2.
Bij Dravograd staat daar ook een navezovalna cesta 2.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
In de komende weken begint de verbreding van de A1 tussen Domžale en de ringweg van Ljubljana.
Dit wordt schijnbaar binnen het bestaande profiel verbreed, dus zonder vluchtstroken. Ik kon er echter niet zo wat gedetailleerde projectinformatie van vinden.
Het werk gaat 2,5 jaar duren en zal waarschijnlijk eind 2027 gereed zijn. Op dit traject bevindt zich onder andere de brug over de Sava, die al 2x3 rijstroken heeft in verband met weefstroken.
Dit wordt schijnbaar binnen het bestaande profiel verbreed, dus zonder vluchtstroken. Ik kon er echter niet zo wat gedetailleerde projectinformatie van vinden.
Het werk gaat 2,5 jaar duren en zal waarschijnlijk eind 2027 gereed zijn. Op dit traject bevindt zich onder andere de brug over de Sava, die al 2x3 rijstroken heeft in verband met weefstroken.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Morgen opent op de A1 net buiten Ljubljana de nieuwe aansluiting Dragomer. Deze moet de bestaande afrit Brezovica ontlasten, waar afritfiles vaak tot op de vluchtstrook staan. Ook is een nieuwe verbindingsweg tussen de R409 en de R742 aangelegd. De aansluiting is voorbereid op een verbreding van de A1 naar 2x3 rijstroken. Het viaduct heeft een vrije overspanning van 53 meter, zonder middensteunpunt.
Dit is de locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=46. ... 8/14.40153
Link
Dit is de locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=46. ... 8/14.40153
Link
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De kunstwerken van tranche 2 van de spoorlijn Koper - Divača zijn formeel opgeleverd.
Onder het snelwegviaduct Črni Kal is een lelijke trogbrug gebouwd, wel jammer van het aanzicht.


Onder het snelwegviaduct Črni Kal is een lelijke trogbrug gebouwd, wel jammer van het aanzicht.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De R203 van Kobarid naar Bovec. Het was ontzettend nevelig vanwege de bosbranden in Canada, die rook trok die week over de Alpen en bleef er dagenlang hangen.

R203 Kobarid - Bovec 02 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 03 by European Roads, on Flickr
De Boka waterval.

R203 Kobarid - Bovec 06 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 07 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 10 by European Roads, on Flickr
De rondweg van Bovec.

R203 Kobarid - Bovec 12 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 14 by European Roads, on Flickr
De Vršič was afgesloten. Het schijnt dat die kasseien in de haarspeldbochten nu geasfalteerd zijn.

R203 Kobarid - Bovec 17 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 02 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 03 by European Roads, on Flickr
De Boka waterval.

R203 Kobarid - Bovec 06 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 07 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 10 by European Roads, on Flickr
De rondweg van Bovec.

R203 Kobarid - Bovec 12 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid - Bovec 14 by European Roads, on Flickr
De Vršič was afgesloten. Het schijnt dat die kasseien in de haarspeldbochten nu geasfalteerd zijn.

R203 Kobarid - Bovec 17 by European Roads, on Flickr
-
Starlet
- stadsweg
- Berichten: 424
- Lid geworden op: do 02 jun 2011, 13:06
- Locatie: Bergen op Zoom
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Nee de weg naar de Mangart was afgesloten. Er is boven zo weinig parkeerruimte dat deze in het hoogseizoen volgens mij een groot deel van de dag gesloten is, zeker sinds je niet meer helemaal bovenop kan komen.
In 2022 ben ik er wel op geweest, zie: https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php ... 6#p1257056
In 2022 ben ik er wel op geweest, zie: https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php ... 6#p1257056
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Het Sloveense deel van de Pavličevo sedlo / Paulitschsattel.
Voor het Oostenrijkse deel, zie: https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php ... 0#p1357230
Deze pasroute is aan Sloveense zijde al in de jaren '70 aangelegd, afgaande op Oostenrijkse topografische kaarten, maar was vermoedelijk onverhard. In 2000-2001 is de weg geasfalteerd en op 5 juni 2001 geopend als officiële grensovergang tussen Oostenrijk en Slovenië.
Aan Sloveense zijde is het de weg R428. Er rijden gemiddeld 140 voertuigen per dag.

Pavličevo sedlo 01 by European Roads, on Flickr
Helemaal onder de stickers.

Pavličevo sedlo 02 by European Roads, on Flickr
Zicht naar de Ojstrica (2350 m).

Pavličevo sedlo 05 by European Roads, on Flickr

Pavličevo sedlo 11 by European Roads, on Flickr
Sloveense kilometerpaal. Zoals inmiddels waarschijnlijk bekend zijn Sloveense wegen per sectie gehectometreerd. De R428 is 33 kilometer lang, het is de hoofdverbinding door het dal van de Savinja.

Pavličevo sedlo 14 by European Roads, on Flickr
Een gerenoveerd deel van de R428. Wellicht hersteld na de overstromingen van augustus 2023.

Pavličevo sedlo 17 by European Roads, on Flickr
Voor het Oostenrijkse deel, zie: https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php ... 0#p1357230
Deze pasroute is aan Sloveense zijde al in de jaren '70 aangelegd, afgaande op Oostenrijkse topografische kaarten, maar was vermoedelijk onverhard. In 2000-2001 is de weg geasfalteerd en op 5 juni 2001 geopend als officiële grensovergang tussen Oostenrijk en Slovenië.
Aan Sloveense zijde is het de weg R428. Er rijden gemiddeld 140 voertuigen per dag.

Pavličevo sedlo 01 by European Roads, on Flickr
Helemaal onder de stickers.

Pavličevo sedlo 02 by European Roads, on Flickr
Zicht naar de Ojstrica (2350 m).

Pavličevo sedlo 05 by European Roads, on Flickr

Pavličevo sedlo 11 by European Roads, on Flickr
Sloveense kilometerpaal. Zoals inmiddels waarschijnlijk bekend zijn Sloveense wegen per sectie gehectometreerd. De R428 is 33 kilometer lang, het is de hoofdverbinding door het dal van de Savinja.

Pavličevo sedlo 14 by European Roads, on Flickr
Een gerenoveerd deel van de R428. Wellicht hersteld na de overstromingen van augustus 2023.

Pavličevo sedlo 17 by European Roads, on Flickr
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De verkeersmaatregelen op de half afgesloten H4 tussen Razdrto en Vipava worden compleet veranderd.
De H4 is eerder dit jaar voor de helft afgesloten: richting Italië over lokale wegen en richting Razdrto (A1) over 2 rijstroken zoals gebruikelijk. Dit wordt nu compleet veranderd.
Al het autoverkeer gaat via lokale wegen, in beide richtingen. De rijbaan richting Razdrto wordt omgekeerd, waarvan 1 rijstrook voor vrachtverkeer open blijft richting Italië, de andere is voor hulpdiensten. Vrachtverkeer vanuit Italië richting Razdrto wordt omgeleid via de grensovergang Fernetiče geleid, dus via de A3.
Ik weet niet precies wat de aanleiding is, maar je kan wel een beetje gissen dat het vrachtverkeer grote problemen op de R444 veroorzaakte, met wellicht terugslag naar de A1 uit Ljubljana.
De bouw van windbrekers op de H4:

De H4 is eerder dit jaar voor de helft afgesloten: richting Italië over lokale wegen en richting Razdrto (A1) over 2 rijstroken zoals gebruikelijk. Dit wordt nu compleet veranderd.
Al het autoverkeer gaat via lokale wegen, in beide richtingen. De rijbaan richting Razdrto wordt omgekeerd, waarvan 1 rijstrook voor vrachtverkeer open blijft richting Italië, de andere is voor hulpdiensten. Vrachtverkeer vanuit Italië richting Razdrto wordt omgeleid via de grensovergang Fernetiče geleid, dus via de A3.
Ik weet niet precies wat de aanleiding is, maar je kan wel een beetje gissen dat het vrachtverkeer grote problemen op de R444 veroorzaakte, met wellicht terugslag naar de A1 uit Ljubljana.
De bouw van windbrekers op de H4:

-
Jablan
- dorpsstraat
- Berichten: 247
- Lid geworden op: ma 11 jun 2007, 15:49
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Op Promet.si meer info. Blijkbaar heeft men tijdens de bouw onvoldoende rekening gehouden met het landschap ter plaatse. Bura vraagt om windschermen, tegelijk moet meer rekening gehouden worden met regen en sneeuw.
De aanpassingen voor vrachtverkeer volgen hieruit: op de 444 is het lastiger omhoog/omlaag te rijden dan op de H4: meer (scherpe) bochten, lagere snelheid en de weg klimt/daalt sterker dan op de H4.
Streetview: 5% Helling als je vanaf de A1 komt.
De windschermen komen mij bekend voor. Vanaf Rijeka richting Zagreb staan ze op elke windgevoelige plek op de 14 km lange klim tussen Kikovica en Oštrovica. Maakt een groot verschil tijdens Bura: de weg hoeft minder vaak helemaal dicht.
De aanpassingen voor vrachtverkeer volgen hieruit: op de 444 is het lastiger omhoog/omlaag te rijden dan op de H4: meer (scherpe) bochten, lagere snelheid en de weg klimt/daalt sterker dan op de H4.
Streetview: 5% Helling als je vanaf de A1 komt.
De windschermen komen mij bekend voor. Vanaf Rijeka richting Zagreb staan ze op elke windgevoelige plek op de 14 km lange klim tussen Kikovica en Oštrovica. Maakt een groot verschil tijdens Bura: de weg hoeft minder vaak helemaal dicht.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Het schijnt ook te komen doordat Italië op de grensovergang bij Sežana controleert, en omdat daar meer vrachtverkeer van gebruik maakt, ontstaan er lange files in Slovenië om Italië in te rijden.
Met deze methode probeert men om het uitgaand vrachtverkeer vrij baan te geven via de H4 en inkomend vrachtverkeer moet dus al in Italië kiezen om via Trieste te rijden in plaats van via Gorizia / Nova Gorica.
Met deze methode probeert men om het uitgaand vrachtverkeer vrij baan te geven via de H4 en inkomend vrachtverkeer moet dus al in Italië kiezen om via Trieste te rijden in plaats van via Gorizia / Nova Gorica.
-
Jablan
- dorpsstraat
- Berichten: 247
- Lid geworden op: ma 11 jun 2007, 15:49
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Kort verder gekeken. Met dnevnik.si als bron:
Dars heeft overlegd met de vervoerders en lokale politici in het gebied. De oplossing met 1 rijstrook voor vrachtverkeer richting Italië gaat op 8 september in. De politie gaat bij Nova Gorica transitverkeer controleren en naar de andere grensovergang sturen.
Jouw reden is de aanleiding: afgelopen maandag en dinsdag waren de files voor de grens Italië erg lang, te lang voor wat men gewend is.
Dars heeft overlegd met de vervoerders en lokale politici in het gebied. De oplossing met 1 rijstrook voor vrachtverkeer richting Italië gaat op 8 september in. De politie gaat bij Nova Gorica transitverkeer controleren en naar de andere grensovergang sturen.
Jouw reden is de aanleiding: afgelopen maandag en dinsdag waren de files voor de grens Italië erg lang, te lang voor wat men gewend is.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De R203 (Bovec - Predil) ter hoogte van het Kluže dat eind 19e eeuw is gebouwd op de plek waar al sinds 1472 een fort was.
Napoleon nam in 1797 het oorspronkelijke fort in. Het huidige fort is in 1882 gebouwd door de Oostenrijkers. Tijdens de Eerste Wereldoorlog lag het nabij het Soča Front waar in de periode 1915 - 1917 twaalf veldslagen werden gevochten tussen Oostenrijk-Hongarije en Italië. De Italianen waren niet in staat dit deel van de vallei te veroveren. De helft van alle Italiaanse slachtoffers tijdens de Eerste Wereldoorlog vielen in dit gebied (300.000 slachtoffers). De Oostenrijkers verloren 200.000 man in dit gebied. In totaal vielen 1,4 miljoen slachtoffers op het Soča Front, in wat nu het uiterste westen van Slovenië is.
Dit is vrij onbekend in Nederland volgens mij, maar het aantal slachtoffers per elke vierkante kilometer op het Soča Front was veel groter dan het westfront in Frankrijk en België. De vallei van de Soča is erg smal, een groot deel van het terrein was ontoegankelijk. Schattingen lopen van 5.000 tot 10.000 slachtoffers per vierkante kilometer van de valleibodem.
Er is een kleine maar hoge boogbrug over de kloof van de Koritnica achter dit fort. Ik weet niet hoe oud deze brug is, maar het dek is in 2016-2017 verbreed zodat je niet op de rijbaan hoeft te lopen.

R203 Kluže 01 by European Roads, on Flickr

R203 Kluže 03 by European Roads, on Flickr

R203 Kluže 07 by European Roads, on Flickr

R203 Kluže 06 by European Roads, on Flickr

R203 Kluže 08 by European Roads, on Flickr
Napoleon nam in 1797 het oorspronkelijke fort in. Het huidige fort is in 1882 gebouwd door de Oostenrijkers. Tijdens de Eerste Wereldoorlog lag het nabij het Soča Front waar in de periode 1915 - 1917 twaalf veldslagen werden gevochten tussen Oostenrijk-Hongarije en Italië. De Italianen waren niet in staat dit deel van de vallei te veroveren. De helft van alle Italiaanse slachtoffers tijdens de Eerste Wereldoorlog vielen in dit gebied (300.000 slachtoffers). De Oostenrijkers verloren 200.000 man in dit gebied. In totaal vielen 1,4 miljoen slachtoffers op het Soča Front, in wat nu het uiterste westen van Slovenië is.
Dit is vrij onbekend in Nederland volgens mij, maar het aantal slachtoffers per elke vierkante kilometer op het Soča Front was veel groter dan het westfront in Frankrijk en België. De vallei van de Soča is erg smal, een groot deel van het terrein was ontoegankelijk. Schattingen lopen van 5.000 tot 10.000 slachtoffers per vierkante kilometer van de valleibodem.
Er is een kleine maar hoge boogbrug over de kloof van de Koritnica achter dit fort. Ik weet niet hoe oud deze brug is, maar het dek is in 2016-2017 verbreed zodat je niet op de rijbaan hoeft te lopen.

R203 Kluže 01 by European Roads, on Flickr

R203 Kluže 03 by European Roads, on Flickr

R203 Kluže 07 by European Roads, on Flickr

R203 Kluže 06 by European Roads, on Flickr

R203 Kluže 08 by European Roads, on Flickr
-
Jablan
- dorpsstraat
- Berichten: 247
- Lid geworden op: ma 11 jun 2007, 15:49
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Afgaande op deze site https://kraji.eu/slovenija/kobarid_napo ... photos/slo is de weg in de tijd van Napoleon aangelegd. Een krantenbericht over een overleden toerist laat de onderkant van de brug beter zien. Ik denk, dat deze bruggen inderdaad een kleine 200 jaar oud zijn en later versterkt.Chris schreef: do 18 sep 2025, 20:58Er is een kleine maar hoge boogbrug over de kloof van de Koritnica achter dit fort. Ik weet niet hoe oud deze brug is, maar het dek is in 2016-2017 verbreed zodat je niet op de rijbaan hoeft te lopen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De A1 tussen Vransko en Ljubljana.

A1 Vransko - Ljubljana 02 by European Roads, on Flickr
Wegnummers van R-wegen. Ze staan sporadisch op de snelwegbewegwijzering, vaak zoals hier alleen op het vorkbord.

A1 Vransko - Ljubljana 08 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 12 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 17 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 22 by European Roads, on Flickr
Onlangs zijn werken begonnen om de A1 te verbreden naar 2x3 rijstroken tussen Domžale en Ljubljana. Dit wordt een grotendeels vluchtstrookloze snelweg.

A1 Vransko - Ljubljana 26 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 28 by European Roads, on Flickr
Oud bord. Dit zie je niet vaak zo.

A1 Vransko - Ljubljana 31 by European Roads, on Flickr
Het knooppunt met de H3, het noordoostelijk hoekpunt van de ringweg van Ljubljana.

A1 Vransko - Ljubljana 36 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 02 by European Roads, on Flickr
Wegnummers van R-wegen. Ze staan sporadisch op de snelwegbewegwijzering, vaak zoals hier alleen op het vorkbord.

A1 Vransko - Ljubljana 08 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 12 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 17 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 22 by European Roads, on Flickr
Onlangs zijn werken begonnen om de A1 te verbreden naar 2x3 rijstroken tussen Domžale en Ljubljana. Dit wordt een grotendeels vluchtstrookloze snelweg.

A1 Vransko - Ljubljana 26 by European Roads, on Flickr

A1 Vransko - Ljubljana 28 by European Roads, on Flickr
Oud bord. Dit zie je niet vaak zo.

A1 Vransko - Ljubljana 31 by European Roads, on Flickr
Het knooppunt met de H3, het noordoostelijk hoekpunt van de ringweg van Ljubljana.

A1 Vransko - Ljubljana 36 by European Roads, on Flickr
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Het is gepland dat de H5 volgend jaar vignetvrij wordt. Dit is de transitroute Kroatië - Italië, waar mensen niet € 16 willen betalen voor 5 minuten op de snelweg. Het wordt een politieke stunt genoemd, maar wel eentje die kans van slagen lijkt te hebben. De regering staat slecht in de peilingen.
Hiervoor moeten de H5 en H6 worden geherclasseerd naar reguliere wegen: https://www.gov.si/en/news/2025-10-15-1 ... -slovenia/
To effectively address these challenges until the construction of the new Koper–Dragonja expressway, the Government has instructed the Ministry of Infrastructure to reclassify the H5 and H6 expressways as main roads, which will be designated as optional toll roads. This measure will ensure that the future main road replacing the current expressways remains managed and maintained by DARS, the national toll road operator, while tolls will apply only to freight vehicles over 3,500 kg maximum permissible weight. The section of road between Škofije and Izola will therefore become toll-free for passenger vehicles, helping to relieve local roads and communities that are currently under heavy traffic pressure.
The reclassification measure will take effect on 1 January 2026 and is intended as a temporary measure until the completion of the Koper–Dragonja expressway.
Hiervoor moeten de H5 en H6 worden geherclasseerd naar reguliere wegen: https://www.gov.si/en/news/2025-10-15-1 ... -slovenia/
To effectively address these challenges until the construction of the new Koper–Dragonja expressway, the Government has instructed the Ministry of Infrastructure to reclassify the H5 and H6 expressways as main roads, which will be designated as optional toll roads. This measure will ensure that the future main road replacing the current expressways remains managed and maintained by DARS, the national toll road operator, while tolls will apply only to freight vehicles over 3,500 kg maximum permissible weight. The section of road between Škofije and Izola will therefore become toll-free for passenger vehicles, helping to relieve local roads and communities that are currently under heavy traffic pressure.
The reclassification measure will take effect on 1 January 2026 and is intended as a temporary measure until the completion of the Koper–Dragonja expressway.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De R203 bij Kobarid, in het dal van de Soča.

R203 Kobarid 01 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid 02 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid 03 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid 04 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid 01 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid 02 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid 03 by European Roads, on Flickr

R203 Kobarid 04 by European Roads, on Flickr
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83384
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
De 'Igla' (naald) in de kloof van de Savinja ten westen van Luče. Dit is de weg R428 die het dal van de Savinja volgt.

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 13 by European Roads, on Flickr

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 16 by European Roads, on Flickr

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 20 by European Roads, on Flickr
Het voetpad zal wel in 2007 zijn aangelegd.

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 21 by European Roads, on Flickr

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 23 by European Roads, on Flickr

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 13 by European Roads, on Flickr

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 16 by European Roads, on Flickr

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 20 by European Roads, on Flickr
Het voetpad zal wel in 2007 zijn aangelegd.

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 21 by European Roads, on Flickr

R428 Pavličevo Sedlo - Ljubno ob Savinji 23 by European Roads, on Flickr