Het is ruim 2,5% groei per jaar. Dat is vrij veel, maar gezien de latente vraag en verkeer dat andere routes neemt lijkt het me niet heel onplausibel. Je moet namelijk niet alleen het huidige verkeer rekenen, maar ook het huidige verkeer dat andere routes neemt. Zo was daar ook gedoe over op de A4 Midden-Delfland, momenteel 180.000 in 2021 300.000 mvt/etmaal. (A4+A13)
Vanavond stond op de A9 tussen KP Raasdorp en de afrit Castricum een file van zo'n twintig kilometer. Dat is zeer opvallend, omdat het grootste deel van dit traject, namelijk vanaf KP Velsen tot aan Castricun gewoonlijk filevrij is. Daarnaast stond ook de A22 (die parallel loopt aan de A9 tussen KP Velsen en KP Beverwijk) helemaal vast. Volgens de ANWB werden de files veroorzaakt door werkzaamheden aan de spitsstroken bij Uitgeest. De ANWB'er op de radio zei er nog bij dat de werkzaamheden tot maart 2011 duren en dat hij hoopte dat iedereen tegen die tijd wel thuis zou zijn.........
De rijstrookindeling is niet wezenlijk veranderd, je moet nu een paar meter eerder ritsen van 3 naar 2 bij Uitgeest. Wel zijn de rijstroken VAN Uitgeest NAAR Alkmaar over een lengte van bijna 10 kilomter versmald en mag je er nog maar 70 ipv 120.
Mooie maatregel dat de groentijden verruimd zijn, ik neem die route nu al regelmatig als alternatief.
Van Alkmaar richting Beverwijk zit ook een klein werkvak. Alleen geldt daar vreemd genoeg een limiet van 100. Tijdelijke limieten horen toch 90 te zijn?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht.Freek de Jonge
Wouter N14 schreef:Van Alkmaar richting Beverwijk zit ook een klein werkvak. Alleen geldt daar vreemd genoeg een limiet van 100. Tijdelijke limieten horen toch 90 te zijn?
Is feitelijk geen werkvak, maar een rijbaanverlegging. De barrier is geschikt voor 100, dus waarom dan geen 100 ?
Wat maakt het tegenwoordig nog uit wat voor snelheidslimiet er bij wegwerkzaamheden wordt gehanteerd.
Er van afwijken gebeurd toch wel, is het niet door de wegbeheerder dan wel door de automobilisten.
Ben er laatst nog doorgereden, stond een limiet van 70 Km/h, het aantal mensen dat zich er niet aan hield was legio.
Wat is er dan nog het nut van?
I would rather be a little nobody, then to be a evil somebody - President Lincoln
Toch jammer dat er nog veel automobilisten zijn die zich dat blijkbaar niet realiseren.
De rijstroken zijn daar immers ook versmald, het ging soms maar net goed.
Mensen die koste wat kost een vrachtwagen in moeten halen, ook al is daar eigenlijk geen ruimte voor.
Geen lekkere gedachte als je de zijspiegel van je linker buurman wel errug dichtbij ziet komen.
Je wilt echt niet weten waar ik op dergelijke momenten het klamme zweet heb zitten.
Laatst gewijzigd door kingpin1966 op ma 06 dec 2010, 18:42, 1 keer totaal gewijzigd.
I would rather be a little nobody, then to be a evil somebody - President Lincoln
DRIEBERGEN - Een snelheidscontrole op de A9 tussen Uitgeest en Akersloot heeft duizend overtredingen opgeleverd. Op 11 januari had het Korps landelijke politiediensten (KLPD) daar ook gecontroleerd omdat op het wegdeel werkzaamheden plaatsvinden en er maar 70 kilometer per uur mag worden gereden. Toen kregen 1010 van de 6600 gecontroleerde voertuigen een bon. Maandag passeerden tussen 8.30 uur en 12.00 uur vijfduizend voertuigen en zijn duizend bestuurders bekeurd. De hoogst gemeten snelheid bedroeg 115 kilometer per uur. In zeventien gevallen zijn overtreders direct aan de kant gezet. De overigen krijgen een acceptgiro thuis. De politie bekeurt vanaf 77 kilometer per uur. Tot en met 76 spreekt de politie van een overschrijding. Daarboven van een overtreding. Het aantal overschrijdingen van het toegestane maximum was volgens het KLPD procentueel maandag groter dan bij de eerste controle. Toen reden 2360 mensen harder dan 70, nu waren dat er 2500. ''Dit is aanleiding om ons gezicht de komende tijd daar nog eens te laten zien'', liet een woordvoerder dinsdag weten. Lichtpuntje is volgens hem dat er deze week minder uitschieters waren, voertuigen die het maximum overschrijden met 50 kilometer of meer. Snelheidscontroles op locaties waar wegwerkzaamheden plaatsvinden is speerpunt van het KLPD.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
noordhollands dagblad.nl schreef:Probleem met fundering spitsstrook A9
HEILOO - De aanleg van de spitsstroken langs de A9 tussen Uitgeest-Alkmaar is tijdelijk stilgelegd. Onder delen van de bestaande vluchtstrook is afwijkende fundering aangetroffen, die onvoldoende draagkracht heeft om een spitsstrook aan te leggen.
Het gaat om een strook van zo’n zestig centimeter breed onder de buitenzijde van de vluchtstrook. Deze fundering is afdoende voor een vluchtstrook. In geval van een spitsstrook kunnen er echter scheuren ontstaan, beaamt een woordvoerder van Rijkswaterstaat.
Momenteel wordt onderzocht of deze fundering over de hele lengte van het traject ligt. Wat de gevolgen zijn, is nog niet bekend. Deze week is Rijkswaterstaat in ieder geval wel kwijt. ,,We richten ons nu helemaal op het onderzoek, het overige werk is stilgelegd. Binnen een week is het onderzoek afgerond.’’
Dat zal dan automatisch inhouden dat het maanden vertraging zal oplopen en het vastgestelde budget niet toereikend is. Komt men tijdens inspecties hier niet achter en eventueel in oude bouwtekeningen?
Dit is zeker de oude fundering uit de jaren '50 en '60 die men gebruikte bij de aanleg? Nu kunnen in ieder geval de procedures afgehandeld worden voordat de stroken opengaan ipv andersom
Het betekent ook dat de provincie voor een langere periode de groentijden hoog moet houden dan gewenst.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
RWS schreef:A9: werkzaamheden tussen Alkmaar en Uitgeest in beide richtingen starten maand eerder; vanaf 28 februari
23-02-2011 | Noord-Holland | persbericht
Rijkswaterstaat start op maandag 28 februari 2011 met werkzaamheden op de A9 tussen Alkmaar en Uitgeest in beide richtingen. Tot september wordt gewerkt aan de aanleg van spitsstroken in combinatie met onderhoudswerkzaamheden. De werkzaamheden richting Uitgeest starten daarmee een maand eerder. Dat geeft voldoende tijd om de extra werkzaamheden aan een deel van de fundering van de vluchtstroken in beide richtingen uit te voeren. Weggebruikers moeten rekening houden met ernstige hinder. De openstelling van de spitsstroken staat gepland in september 2011.
Goed nieuws voor de weggebruikers aldaar. Helaas worden het spitsstroken en geen volwaardige rijstroken. Spitsstroken blijf ik toch maar een tijdelijke oplossing vinden.
Ik heb nog twee video's gevonden van de werkzaamheden daar: natuurlijk weer in HD . De Video is inmiddels al weer dik 1 maand oud.
Link als je de file wilt skippen, ga dan naar 4:30
(EDIT: op 360p duurt het heel lang voor de video geladen is, stel dit dus in op 480p of 720p, of bekijk de video op de youtube-pagina)
In de video zelf staat een link naar deel 2: ik weet het: ik faal @0:30
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...