[A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Rogier
expressweg
Berichten: 4149
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Rogier » zo 17 jan 2021, 18:15

Kijken, TB 2021, beroep 2022. Waarom zou de bouwtijd 6 jaar moeten bedragen, als in de A1 en A6 tussen Almere en Amsterdam in 3 - 4 jaar compleet aangepakt heeft?

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Schelpenpaadje » ma 18 jan 2021, 15:56

Eerder heb ik hier al eens bepleit om, vooruitlopend op de aanpak van het knooppunt zelf, vast wat bottlenecks rondom het knooppunt aan te pakken.

Bijvoorbeeld wat meer capaciteit op de A1 tussen :KP: Hoevelaken en :AS: Amersfoort-Noord, waar nu 5 rijstroken bij elkaar komen en samenvoegen naar 2. Het verbreden van het viaduct over de spoorlijn is in de toekomst onvermijdelijk en zou je naar voren kunnen halen. Zo kun je hier op zijn minst een weefvak aanleggen.

Joop de Vries
zandpaadje
Berichten: 5
Lid geworden op: vr 12 mar 2021, 16:26

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Joop de Vries » vr 12 mar 2021, 16:44

Ik hoop inderdaad dat er voorafgaand aan de definitieve situatie al maatregelen genomen kunnen worden. Als de suggestie van Schelpenpaadje nog niet gedaan kan worden, kan ook gekozen worden voor een andere variant.

Op de A1 :KP: Hoevelaken richting Amsterdam kan als tijdelijke maatregel eenzelfde aanpassing worden doorgevoerd als op de A28 :KP: Hoevelaken richting Utrecht.

Op de A28 :KP: Hoevelaken richting Utrecht voegt namelijk eerst het verkeer vanuit A1 Apeldoorn in en daarna het verkeer vanuit A1 Amsterdam, dus in 2 stappen.

Dat zou op de A1 :KP: Hoevelaken ook kunnen, namelijk eerst invoegend verkeer vanuit :AS: Hoevelaken en vanuit A28 Utrecht, zodat de huidige invoegstrook alleen wordt gebruikt door invoegend verkeer uit Zwolle.

Daarnaast worden er in de plannen nieuwe locale verbindingen voorgesteld en de kruispunten bij op- en afritten verruimd. Door die nu al te bouwen, kun je daar veel profijt van hebben als er (hopelijk versneld) aan :KP: Hoevelaken wordt gewerkt!

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Schelpenpaadje » vr 12 mar 2021, 17:03

^^ Interessant om eens over dit soort zaken te filosoferen.

Om te beginnen met dat stuk over OWN: Je moet wel opletten dat je met het vast realiseren van extra capaciteit niet nieuwe flessenhalzen elders creëert. Het totale project wordt er ook niet goedkoper door. En misschien heb je de benodigde ruimte nog nodig tijdens faseringen van de ombouw van het knooppunt. Maar als er op kortere termijn optimalisaties mogelijk zijn dan is dat altijd meegenomen :top:

Zou het apart laten invoegen van de rangeerbaan vanuit Hoevelaken en de boog vanuit Harderwijk niet teveel turbulentie toevoegen op de hoofdrijbaan?

Joop de Vries
zandpaadje
Berichten: 5
Lid geworden op: vr 12 mar 2021, 16:26

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Joop de Vries » za 13 mar 2021, 8:40

Dat laatste zou kunnen (ik heb geen programma's om verkeersstromen te modelleren), maar wellicht helpt een combinatiestreep op de A1 tussen de doorgaande linker- en rechterrijstrook daarbij met links doorgetrokken en rechts de reguliere onderbroken streep, zodat verkeer op de linker rijstrook richting Amsterdam daar op moet blijven rijden tot na het viaduct over de spoorlijn.

Ook kan het helpen in deze voorgestelde situatie om het verkeer vanuit Zwolle dat invoegt op de drukste momenten met een doseerlicht niet meer groepsgewijs te laten invoegen, wat vaak de aanleiding is tot filevorming. Er staat nog een nagenoeg ongebruikte bij de toerit Leusden-Zuid op de A28!!

Voor de andere invoeger voor verkeer vanuit de richting A28 en afrit Hoevelaken lijkt me dat niet mogelijk ivm wevende verkeersstromen

Piles
autoweg
Berichten: 1000
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Piles » vr 18 jun 2021, 10:54


Jeff
autoweg
Berichten: 1975
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Jeff » vr 18 jun 2021, 10:57

^^ Gaat gewoon nog gebeuren. Maar dan op z'n standje 'infrabouw Duits' :mrgreen:

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Schelpenpaadje » vr 18 jun 2021, 10:59

Verander de naam :KP: Hoevelaken maar in Hoeveellater :roll:

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7599
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Hajo » vr 18 jun 2021, 15:34

Dit is een zware teleurstelling. :(
Donateur Vereniging Wegenforum

Rogier
expressweg
Berichten: 4149
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Rogier » vr 18 jun 2021, 15:39

Was te verwachten met een kabinet als dit die vervelende beslissingen m.b.t. slikstofaanpak uit de weg gaat. Commissie Remkes is duidelijk. Kom met een plan van aanpak om de stikstof uitstoot te verlagen en dat is haalbaar. Leg dat wettelijk vast en handhaaf. Dan kunnen nieuwe plannen er weer door krijgen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66894
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Chris » vr 18 jun 2021, 15:42

Kennelijk haalt dit nu pas het nieuws: viewtopic.php?p=1159590#p1159590

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7599
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Hajo » vr 18 jun 2021, 15:55

Kan een minister een uitspraak van de Raad van State niet gewoon naast zich neerleggen en in de prullenbak kieperen? :mrgreen:

Maar wat een ellende. Het is volgens mij volslagen idioot de stikstof depositie te willen berekenen op vijf kilometer afstand van een bouwproject. Of dat nu infrastructuur is of woningbouw. En dan nog op meerdere cijfers achter de komma ook. :nuts:
Donateur Vereniging Wegenforum

Rogier
expressweg
Berichten: 4149
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Rogier » vr 18 jun 2021, 16:05

^^

Dat model is niet nodig, als men met een plan komt (en ook uitvoert) om de stikstof uitstoot te verminderen.
De commissie Remkes is daar heel duidelijk in en geeft aan dat het haalbaar is. Als de regering vervolgens niets met het advies doet, omdat het zogenaamd te voelig is, dan kun je dit soort zaken verwachten.

Gebruikersavatar
GrandmasterE
verkeersader
Berichten: 612
Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door GrandmasterE » vr 18 jun 2021, 16:27

De politiek dient gewoon goede en doordachte wetten aan te nemen, met een draagvlak onder de meerderheid van de bevolking. Maar ja, dit gebeurt niet omdat het democratisch proces in Nederland bizar slecht werkt. We mogen stemmen (op poppetjes), maar hier is ook alles mee gezegd.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18658
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door waldo79 » vr 18 jun 2021, 17:06

Chris schreef: vr 18 jun 2021, 15:42 Kennelijk haalt dit nu pas het nieuws: viewtopic.php?p=1159590#p1159590
Anderzijds: sommige berichten worden pas nieuws nadat het al maanden geleden op het wegenforum heeft gestaan. Met 9 dagen is men nog rijkelijk snel wakker geworden.

Neemt niet weg dat het ronduit frustrerend is op een dossier wat al decennia aansleept.

ACT-F
verkeersader
Berichten: 723
Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
Locatie: Goor

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door ACT-F » wo 30 jun 2021, 19:20

‘De A1 slibt dicht’, Deventer burgemeester Ron König luidt noodklok

De A1 bij Deventer is amper verbreed of er moet alweer aan worden gesleuteld. Dat vinden de Deventer burgemeester Ron König en een flinke groep gemeenten langs de snelweg. Door de grootschalige woningbouwplannen wordt het volgens König te druk op de weg én op het spoor. Mensen die in het midden en oosten van Nederland wonen, komen straks niet meer op tijd op hun werk in de Randstad.
https://www.tubantia.nl/deventer/de-a1- ... ~a0f75e10/

Er is te weinig aandacht voor werkverplaatsing vanuit de Randstad richting het oosten, want zo blijf je aan de gang.
Meer bitumen!

Durashift
autoweg
Berichten: 1477
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Durashift » wo 30 jun 2021, 20:37

^^ Ja, beetje raar van een burgemeester. Die doen er toch vaak veel aan om bedrijven náár de stad te krijgen tijdens hun ambtstermijn, natuurlijk doet de verantwoordelijke wethouder ook mee in dat spel..

Durashift
autoweg
Berichten: 1477
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Durashift » za 04 sep 2021, 23:48

Piles schreef: vr 18 jun 2021, 10:54 (..)

https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/219047 ... -baan.html

Zeg maar dag met je nieuwe knooppunt...
Ik reed er gisteren overheen vanaf Barneveld en het viel mij in de oksel op dat het (nu lege) terrein van PON (lease, remarketing) leeg stond én opnieuw ter huur werd aangeboden. :s

Ik ben er al een tijdje niet langs gereden.. maar zover ik wist moest juist die hele hoek verdwijnen om ruimte te maken voor een nieuw knooppunt.
PON zit er nog wel met Gazelle.

https://automotive-online.nl/management ... aar-zwolle


Kennelijk verwacht RwS de gronden pas over enkele jaren nodig te hebben zodat er nog een huurder voor gezocht kan worden?

Jeff
autoweg
Berichten: 1975
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Jeff » zo 05 sep 2021, 0:07

Excel boekhouden met uitzonderingsmaatregelen.
Als een terrein en/of pand leeg staat (na minimaal 3 of 5 jaar verhuurd te zijn geweest), mag je wat aftrekregeltjes toepassen. Geld wel weer de voorwaarde dat je moet kunnen aantonen dat je actief op zoek bent (geweest) naar een nieuwe tenant.

In sommige gevallen levert dat bijna net zoveel op als verhuren..

Durashift
autoweg
Berichten: 1477
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Durashift » zo 05 sep 2021, 15:55

^^^ ah ja. Ik weet wel van het bestaan van fiscale voordelen bij leegstaand vastgoed (commercieel).. want anders kan al dat leegstaand spul nooit uit met het betalen van rendement aan de inleggende financiers.

Berrychello
stadsweg
Berichten: 331
Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
Locatie: Vreeland

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Berrychello » ma 06 sep 2021, 7:41

De oude Remarketinglocatie van VWPFS (mijn werkgever) moet inderdaad deels wijken voor het knooppunt. Dat is één van de redenen dat VWPFS daar weg is. Ik kan mij goed voorstellen dat het nog een paar jaar duurt en men dit nog wil verhuren. Op en om het terrein zijn al diverse werkzaamheden geweest, zoals het verleggen van leidingen, in voorbereiding op het nieuwe knooppunt.

Als ik me niet vergis kan het Gazelle deel op de huidige locatie blijven.

Asfaltgeil
zandpaadje
Berichten: 5
Lid geworden op: zo 19 sep 2021, 23:46

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Asfaltgeil » ma 20 sep 2021, 0:05

Als enige bottleneck knooppunt vanwege de cloverleaf configuratie zouden ze deze knooppunt ten einde moeten maken en gauw ook.
Inmiddels 10 jaar verder en ik zit echt te twijfelen om met graffiti Hoeveel-later te spuiten op de bewegwijzering. :geenlach: :offtopic: /sarcasm/.
Alle snelwegen in Nederland moeten 2X3 worden.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Schelpenpaadje » ma 20 sep 2021, 9:06

^^ Het minste dat ze in de tussentijd kunnen doen is de afstroom vanuit het knooppunt verbeteren. Zoals een extra rijstrook of weefvak tussen het knooppunt en Amersfoort-Noord.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17055
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door boe! » ma 20 sep 2021, 10:08

^^ Dan moet je eerst het viaduct over de spoorlijn Amersfoort-Zwolle verbreden. Het is niet even simpel wat extra asfalt leggen.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Schelpenpaadje » ma 20 sep 2021, 10:12

^^ Klopt. Maar dat is het enige kunstwerk en zal voor de reconstructie van het knooppunt sowieso moeten worden verbreed.

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1174
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Boerenkool » za 25 sep 2021, 23:10

Het zou enorm helpen dat viaduct te vervangen. Dan kan je het verkeer van beide kanten van de A28 veel minder abrupt laten invoegen op de parallelbaan en de parallelbaan minder abruot laten invoegen op de A1.

Je zou zelfs kunnen denken aan een scenario waar je t knoopunt slecht laat. Maar de aansluitende wegen wel verbreedt. Dat helpt de doorstroming ook al flink

Pindaklaas
woonerf
Berichten: 93
Lid geworden op: do 09 jan 2014, 19:59

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Pindaklaas » zo 26 sep 2021, 7:46

Zou het voor de afstroom vanuit Zwolle (en ook wel vanuit Barneveld) niet veel schelen als de stroom vanuit Barneveld niet direct op de hoofdrijbaan richting Utrecht invoegt? Ik snap niet zo goed waarom deze stroom niet eerst samen komt met het verkeer vanuit Amsterdam om pas op het 3-strooks in te voegen.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18658
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door waldo79 » zo 26 sep 2021, 10:10

In 2007 is het invoegen vanuit Barneveld naar voren gehaald, klik.

Newton
polderweggetje
Berichten: 30
Lid geworden op: do 02 aug 2012, 19:24
Locatie: Vathorst

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Newton » zo 26 sep 2021, 10:57

^^ ik denk dat Pindaklaas de invoeger op de A1 ri. Amsterdam bedoeld. Op de A28 ri. Utrecht en de A1 ri. Apeldoorn is het inderdaad al aangepast. Probleem dat daar ontstaat is dat komende vanaf de A1 Amsterdam je dan moet invoegen/weven tussen een muur van auto's die strak op de rechter rijstrook blijven rijden o.a. omdat ze er bij Amersfoort-Centrum af moeten. De spitsstrook begint ook pas ná de naar voren gehaalde invoeger en in mijn ervaring wordt er op het eerste deel slecht gebruikt van gemaakt. Gevolg is dat de de meest rechter strook vol zit, de middelste vaak leeg is en de snelheidsduivels over de spitsstrook gaan. Ook niet ideaal. Ik heb wel eens gedacht of het verkeer dat bij Amersfoort-Centrum moet zijn via de parallelbaan te sturen en in te laten voegen bij het verkeer vanuit de A1 en het andere verkeer via de vervroegde invoeger, maar misschien wordt het daardoor te ingewikkeld..

Ik kom zelf 's avonds vanuit Apeldoorn en moet er bij Amersfoort-Noord af, ik maakt er een punt van om bij de invoeger links te zitten om zo ruimte te maken voor de invoegers, ik weet uit ervaring hoe kort (en berg op) die invoeger is. Uitdaging die ik dan heb is dat ik er dan weer tussen moet zien te komen voor de uitvoeger van Amersfoort-Noord. Op een of andere manier zit er altijd iemand tussen die geen gas kan of wil geven waardoor er weer een muur ontstaat waar je tussen moet zien te komen.. Ik kan natuurlijk ook rechts blijven rijden, maarja dan is weer geen ruimte voor de invoegers...

Naar mijn idee komt het meeste verkeer dat moet invoegen niet vanuit Utrecht maar vanuit Zwolle, het naar voren halen van de invoeger zou dan maar beperkt helpen en wel zorgen voor meer turbulentie, maar wie weet kan het net het verschil maken. Een andere 'creative' oplossing is i.p.v. een nieuw viaduct een tijdelijk 1-baans viaduct over het spoor neerleggen, daar dan de parallelbaan over laten lopen om na de spoor in te laten voegen, daar is ruimte zat.. Maar goed dat is niet gratis, aan de andere kant, dit dossier loopt alweer zo lang. Overigens is de filevorming op de A1 ri. Amsterdam op dit stuk, zeker na de verbreding van de A1 verderop, maar beperkt. Het echte probleem zit tussen Hoevelaken & Barneveld, wat in de ochtendspits dan als een trechter werkt en er voor zorgt dat de file bij Barneveld staat.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66894
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Bericht door Chris » zo 26 sep 2021, 11:20

Schelpenpaadje schreef: ma 20 sep 2021, 9:06 ^^ Het minste dat ze in de tussentijd kunnen doen is de afstroom vanuit het knooppunt verbeteren. Zoals een extra rijstrook of weefvak tussen het knooppunt en Amersfoort-Noord.
Er ligt al een compleet uitgewerkt ontwerp en een vrijwel afgerond tracébesluit, waarin alleen nog even de stikstofberekeningen en compensaties uitgewerkt moeten worden. Dan kan dit hele project eindelijk eens in uitvoering gaan na 10 jaar vertraging.

Het hele idee om dit project op een andere manier te gunnen is eigenlijk wel de grootste misser geweest van het ministerie van de afgelopen 10 jaar. Het is een volstrekt onnodige vertraging gebleken. Als men de reguliere methode had gebruikt dan was het project nu al klaar geweest.