[A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Rogier
expressweg
Berichten: 4594
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door Rogier » vr 02 sep 2022, 12:04

^^ Nee hoor, want als dit niet kan, dan kan ook andere bouwprojecten in Nederland, zoals de bouw van fabrieken niet van de grond komen.
Als die gevolgen echt voelbaar gaan worden, dan komt de bevolking bij de eerst volgende verkiezingen in beweging.

T-hijs
verkeersader
Berichten: 887
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Geldermalsen

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door T-hijs » vr 02 sep 2022, 12:42

^^
Ik geloof dat iedere volgende regering zal zijn gebonden aan de geldende Europese regels; nieuwe verkiezingen zullen daar niets aan veranderen. En dat is misschien maar beter ook...
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19571
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door waldo79 » vr 02 sep 2022, 12:51

Geloof wel dat de bevolking snakt naar een oplossing van het stikstofprobleem. Laten we nu eens werk maken om daadwerkelijk de uitstoot in kaart te brengen in plaats van ons te verlaten op modellen met zoveel cijfers achter de komma.

Rogier
expressweg
Berichten: 4594
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door Rogier » vr 02 sep 2022, 12:54

Het gaat om natuurkwaliteit.

https://www.pbl.nl/sites/default/files/ ... s-4520.pdf

Dit rapport is om die reden interessant. Het enorm focuessen op die normen is juist onverstandig, want dan vergeet je mogelijk andere oorzaken voor de problemen in de Nature2000 gebieden.

Gebruikersavatar
Wesso
2x2 autosnelweg
Berichten: 7482
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Ede

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door Wesso » vr 02 sep 2022, 13:02

T-hijs schreef: vr 02 sep 2022, 12:42 ^^
Ik geloof dat iedere volgende regering zal zijn gebonden aan de geldende Europese regels; nieuwe verkiezingen zullen daar niets aan veranderen. En dat is misschien maar beter ook...
Nou ja, als het land zo dramatisch vast blijft lopen door verstikkende EU-regels wordt het misschien een keer tijd om eruit te stappen. Of zeg ik nu iets raars?

T-hijs
verkeersader
Berichten: 887
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Geldermalsen

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door T-hijs » vr 02 sep 2022, 13:08

^^
Wat mij betreft is uit de EU stappen geen optie. Wel wordt het tijd voor eenduidig en meetbaar beleid in plaats van het zwalken van de afgelopen jaren. En dat is de EU niet aan te rekenen; de verantwoordelijken zitten in Den Haag.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 20052
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door Pino » vr 02 sep 2022, 13:10

^^ Eens. De vraag is ergens of het nu de EU-regels zijn die verstikken, of de gevolgen van ons eigen decennialang wegkijken terwijl het probleem ontstond in onze eigen uitstoot? Wandelt nog ergens onze eigen toepassing van EU-recht erdoorheen: van wat we ooit als Natura2000-gebied meenden te moeten aanwijzen tot methodieken vier cijfers achter de komma. Maar wellicht vooral het eerste, want het tweede komt pas in beeld wanneer een project impact heeft op een Natura2000-gebied.

Jeff
autoweg
Berichten: 2471
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door Jeff » vr 02 sep 2022, 13:53

De EU natuurwetgeving is veel ruimer opgesteld dan Den Haag wil doen geloven. Anders zouden andere lidstaten dezelfde CO2 normen hebben, wat ook niet het geval is.

Een aantal personen hebben het bewust laten vastlopen en de rest heeft er goed last van

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19571
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door waldo79 » vr 02 sep 2022, 14:52

We hebben het hier niet over CO2.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4528
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door Schelpenpaadje » vr 02 sep 2022, 15:04

Een opstand van het volk tegen rechters en EU-richtlijnen betekent dat we een soort Polen of Hongarije zouden worden. Ik denk dat Baudet en Wilders prima de Nederlandse versie van Orban zouden kunnen spelen, maar nee, dank je.

Dat we nu de nadelen ervaren van Europese regels (waar ons land zich vrijwillig aan heeft verbonden) is te danken aan falend overheidsbeleid en het gevolg van jarenlang traineren van nieuw perspectief voor natuur en landbouw door met name VVD en CDA.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8574
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door captain007 » vr 02 sep 2022, 15:05

Laten we niet telkens deze discussie hier herhalen. We hebben een algemene draad over het stikstofdossier daarvoor.

hurricane
verkeersader
Berichten: 893
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door hurricane » vr 02 sep 2022, 19:49

rbtvdijk schreef: vr 02 sep 2022, 11:42 Nieuwsartikel van Omroep Gelderland:

https://www.gld.nl/nieuws/7759368/duide ... ch-wachten

Dit gaat echt niet goedkomen zo.
Een gevalletje uitstel wordt afstel?
Beetje een vreemd artikel. Het begint met:
ZEVENAAR - Weer een extra onderzoek
Of ik heb iets over het hoofd gezien maar een extra onderzoek wordt nergens aangekondigd?
Enkel het reageren op het reeds uitgebrachte STAB rapport. Nog niet echt iets om meteen in paniek te raken lijkt mij.
Ja het gaat weer wat langer duren, had dat ook wel verwacht.
Maar dit project gaat hoe dan ook uitgevoerd worden. Daar heb ik geen twijfels over.

playertwo
dorpsstraat
Berichten: 199
Lid geworden op: di 29 okt 2019, 23:06

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door playertwo » wo 14 sep 2022, 17:42

Onder zwaar voorbehoud komt er over 3 weken eindelijk een uitspraak van de Raad van State
https://www.gelderlander.nl/duiven/spoo ... ~a9c31e7f/
Geen paywall of premium
Een onderschrift, daar komt hij dan
Ps. De groeten van Playertwo

hurricane
verkeersader
Berichten: 893
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door hurricane » wo 14 sep 2022, 19:46

playertwo schreef: wo 14 sep 2022, 17:42 Onder zwaar voorbehoud komt er over 3 weken eindelijk een uitspraak van de Raad van State
https://www.gelderlander.nl/duiven/spoo ... ~a9c31e7f/
Geen paywall of premium
Zo lees ik het artikel niet :p Over drie weken zijn de resultaten bekend van de grondonderzoeken en is bekend wie bij het tankstation moet saneren.

hurricane
verkeersader
Berichten: 893
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door hurricane » wo 12 okt 2022, 20:17

Er is weer nieuws :idea:

Duidelijkheid over verlengen A15 nadert dan toch: rechtszaak op 22 november hervat


https://www.gelderlander.nl/home/duidel ... ~a3b1d916/
Nieuwe norm voor stikstof
Inmiddels heeft het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een nieuwe berekening gemaakt. Niet langer wordt de extra stikstof op een afstand van 5 kilometer rond de weg berekend, maar op een afstand van 25 kilometer. Deze norm moet bovendien voor álle bouwprojecten in Nederland gaan gelden.

Omdat deze norm nu voor het eerst bij de Raad van State wordt getoetst, krijgt de zaak nationale aandacht. Voor de hoogste bestuursrechter van ons land was dat reden een extra onderzoek te laten doen naar stikstofeffecten en de berekening daarvan.

Dat onderzoek is nu klaar en dus kan de zaak, die in juni 2020 voor het eerst in Den Haag werd behandeld, worden vervolgd.
Mogelijk duurder
Een woordvoerder van de Raad van State benadrukt dat een uitspraak niet nog dit jaar valt te verwachten. Deze komt vermoedelijk begin volgend jaar.

Of er dan meteen begonnen wordt met de bouw is overigens maar de vraag. Door stijgende prijzen en een gebrek aan bouwvakkers, wordt het project mogelijk duurder dan verwacht. Voorzitter Maxime Verhagen van Bouwend Nederland maakt zich daarover grote zorgen.
Ben erg benieuwd, op zich heb ik wel voorzichtig vertrouwen in een positieve afloop bij de RvS ;)

hurricane
verkeersader
Berichten: 893
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57

Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • nieuw tracébesluit vastgesteld

Bericht door hurricane » di 22 nov 2022, 21:11

Vandaag was dus de zitting bij de RvS. Een verslaggever van De Gelderlander was aanwezig.
In het Premium-artikel hield deze een live-blog bij. Hieronder in de spoiler zijn verslag.

https://www.gelderlander.nl/lingewaard/ ... ~a75d3c70/

Zet rechter streep door A15? Na dag vol stikstofdiscussies blijft de uitkomst rechtszaak ongewis
SPOILER: TOON

18:00
Liveblog gesloten
Lees hieronder terug hoe de zitting over de A15 verliep.

18:00
De laatste woorden
Of een uitspraak na twaalf weken gaat lukken, is maar de vraag. Rechters geven aan ze staan voor een hele lastige puzzel. Vermoedelijke uitspraak dus pas eind februari of in maart 2023

17:57
'Geen geitenpaadje'
De woordvoerder van de minister benadrukt op het einde van de zitting nog eens dat wat hem betreft de grens van 25 kilometer geen 'geitenpaadje' is. De 25 kilometer is volgens hem tot stand gekomen door wetenschappelijke inzichten.

17:50
'Alleen sterke wensen'
Hanneke Spaans van de Stichting Milieuvrienden Duiven heeft geen laatste woorden in te brengen. ,,Ik heb niets meer te zeggen, alleen sterke wensen.'

17:45
Zaak bijna ten einde
De zaak nadert een einde. De Raad van State heeft geen vragen meer, maar geeft het laatste woord nog aan de partijen. Valentijn Wösten geeft aan dat hij nog geen standpunt van de rechters richting een uitspraak heeft kunnen ontdekken. Dat zien de staatsraden (de rechters) als een compliment.

17:31
Hoogte brug
Dat is gek, het staat formeel niet vast hoe hoog de brug over de Rijn precies gaat worden. Dat baart de advocaat van de Steenfabriek zorgen, want hoe zeker kan ze zijn dat de brug inderdaad zo hoog gaat zijn als nu gepland.

17:09
Steenfabriek in de problemen
De Raad van State bespreekt aan het einde van de zitting nog de bezwaren van de Steenfabriek Caprice, die pal langs de beoogde brug van de nieuwe A15 ligt. En daar zijn ze helemaal niet blij mee. De fabriek heeft grote vrees dat het straks niets meer mag op het eigen terrein.

17:00
Probleem van een rechtszaak die een paar jaar duurt:
De Stichting Milieuvrienden Duiven maakte zich twee jaar geleden druk over het ene reptiel, maar schrijft nu over een ander reptiel. Maar dat kan niet, zegt de rechter. Een nieuw bezwaar inbrengen in de vervolgprocedure mag niet.

16:58
Zijn bedrijven beeindigd?
Veel discussie of de opgekochte bedrijven nu wel of niet beëindigd zijn en wel of niet gaan stoppen. Toch een belangrijke voorwaarde voor het realiseren van de snelweg.

16:50
Hervat
We zijn weer aan de slag. Voor de laatste vragen van de Raad van State aan alle partijen. Veel bezwaren worden vandaag niet behandeld, omdat dit al op papier is gebeurd. De Raad van State heeft daar verder geen vragen over. De vraag is voor wie dit een goed teken is.

16:20
Foto van boerderij in Brabant met de krant van vorige week
Om te bewijzen dat een bepaalde boerderij nog in gebruik is, is het ministerie vorige week nog naar Molenschot gereden om een foto te maken met de krant van de bewuste dag erbij. Allemaal om maar aan te geven dat de boer toch echt nog in gebruik was. Het is op z'n minst opmerkelijk dat dit nodig is om de aanleg van een brug te rechtvaardigen.

16:09
Weigeren vergunning in te trekken
De protesten van de Gelderse Statenleden zijn nu ook inzet van deze zaak. Hun woede over de 'strooptocht van Rijkswaterstaat op de Veluwe' betekent ook onzekerheid voor de minister, betoogt MOB. Want als vergunningen niet worden ingenomen, door de provincie, kan de stikstofruimte helemaal niet worden benut.

16:02
Lijstje van het ministerie
Na kort koortsachtig overleg komt er een lijstje op tafel waarbij de momenten zijn opgesomd waarbij er een akkoord is gesloten met de opgekochte boeren. Of er op dat moment al gesproken is over de A15 blijkt voor het ministerie niet zo relevant. Als er bij het aanvragen van het onttrekken van de vergunning (de provincie moet dat doen) maar gemeld wordt dat het om compensatie voor de snelweg gaat.

Dat betekent dus dat het Rijk lukraak bedrijven mag opkopen om dan later maar te kijken waar ze voor worden ingezet. De rechter lijkt hier nogal kritisch op. ,,We gaan nog even kijken wat we hier van vinden."

15:54
Discussie A27 komt nu terug
De voorzitter stelt nu een hele reeks vragen over de stikstofruimte van een boerderij die voor twee verschillende wegen kan worden ingezet. De verlenging van de A15 en de A27 bij Utrecht. 'Hoe kan dit nu?'

15:52
Probleem aan de Lage Valkseweg
De rechter ontdekt dat in de overeenkomst met de eigenaren van een boerderij aan de Lage Valkseweg in Lunteren niet wordt gesproken over de A15. De boerderij was ook opgekocht voor een ander project in eerste instantie. Volgens advocaat Ministerie kan dit volgens alle spelregels.

15:48
Wanneer mag er in stikstof gehandeld worden?
Nu komen de heetste hangijzers op tafel. De boerderijen die Rijkswaterstaat in Lunteren opgekocht, waren al opgekocht voor andere projecten. En in de regels staat, zo zegt de advocaat van Natuur en Milieu, dat stikstofruimte alleen gebruikt kan worden als een boer stopt voor een bepaald project.

15:43
'Ik hoop niet dat we tot heel diep in de nacht doorgaan'
De zitting duurt nog wel even, zo blijkt uit woorden van de voorzitter van de zitting.

15:41
STAB-rapport
Het STAB-rapport komt regelmatig terug. Dit door de Raad van State ingewonnen advies komt regelmatig terug in de zitting. In dat rapport worden verschillende kritische vragen gesteld over de compensatiemaatregelen van het ministerie. Maar wat Valentijn Wösten betreft is niet alles even kritisch.

15:35
Strijdbaar Angeren en Milieugroep Duiven?
Milieuclubs uit de regio, zoals Strijdbaar Angeren en de Stichting Milieuvrienden Duiven, zijn onderdeel van de rechtszaak. Ze spreken echter amper in. Dat doen vooral vertegenwoordigers van MOB en Natuur en Milieu Gelderland. Dat is vooraf afgesproken werk, om te zorgen dat er de meeste kans is dat de juiste tegenargumenten op tafel worden gebracht.

15:23
De stand van het gebied meten?
Een ecoloog van het ministerie stelt dat de situatie van het gebied niet te meten is. Dat zou een kostbare operatie moeten zijn, over een heel langere periode. Ze zegt dat het rapport van Van den Burg niet meer is dan een momentopname.

15:13
Onderzoeker Van den Burg
MOB heeft onderzoeker Arnold van den Burg, de stikstofdokter van de Veluwe, betrokken in de strijd tegen de snelweg. Van den Burg heeft op verschillende plekken gekeken of de beoogde snelweg wel de impact heeft die berekend is door adviesbureau Haskonig. De kern van het betoog is: de natuur is al lange tijd overbelast. Dus kunnen de vaste KD-waarden niet gebruikt worden, die gelden alleen voor normale natuur.

15:09
KDW's
We hebben het nu over de Kritische Depositie Waarden (de KDW's), de invloed van stikstof op bepaalde stukjes natuur. Voor de boeren zijn deze waarden al langer een steen des aanstoots, omdat ze die grenzen zien als te streng en op sommige plekken onhaalbaar. Voor deze zaak is de vraag of in alle gebieden wel goed gekeken is naar de invloed van de snelweg op al deze waarden.

14:48
'Ook positieve effecten'
De snelweg heeft ook heel veel positieve effecten als het gaat om stikstof, zegt de vertegenwoordiger van de minister. Dat wordt ook veel gezegd door andere voorstanders van de weg. Nu staan de wegen rondom Arnhem vaak helemaal vast, wat zorgt voor enorm veel stikstofuitstoot en fijnstof.

14:47
Natura 2000
Het gebied dat er het meeste last van krijgt, is het Natura 2000-gebied Rijntakken, waar de snelweg recht doorheen gaat.

14:44
Langdurig overbelast habitattype
Als een dier of plant al lange tijd overbelast is, dan moet daar rekening mee gehouden worden, zeggen de bezwaarmakers. Ook al is de impact van een nieuwe snelweg minimaal, dan nog moet er toch rekening mee gehouden worden, zeggen ze.

14:40
Passende beoordeling
Nu alle argumenten rondom de 25-kilometer grens zijn besproken, is de vraag: hoe moet je nu de effecten van stikstof op de natuur beoordelen? De tegenstanders van de weg vinden dat de minister te snel zegt: er is geen invloed op bepaalde stukken natuur.

14:24
Wat zeggen die grafieken nu?
Valentijn Wösten wordt nu door de rechter gevraagd om wat modellen en grafieken toe te lichten die door hem zijn aangeleverd. De punt van zijn betoog is: ook extra verkeer rond Rotterdam op de A15 heeft uiteindelijk impact op natuurgebieden rondom de Veluwe. Maar die impact wordt niet meegenomen in de compensatie.

14:11
Rechter: ingewikkelde materie
Een van de staatsraden (rechters) legt uit waarom ze zo door gaat op de details. 'We moeten het begrijpen' Over de afstandsgrens van 25 kilometer gaat het waarschijnlijk een stuk korter, omdat daarover al heel veel argumenten zijn gewisseld in de schriftelijke reacties aan de Raad van State.

14:08
Hervatting zitting
Even na twee uur gaan we dan toch verder met de zaak die deze middag nog wel even gaat duren. Stikstof is nog steeds het belangrijkste onderwerp. Op dit moment hangen we nog altijd in de discussie welk model nu eigenlijk het beste gebruik kan worden. Dat lijkt discussie om details, maar de laatste jaren blijk dat alle details belangrijk zijn als het gaat om stikstof.

13:06
Schorsing tot kwart voor twee
De zitting wordt tot kwart voor twee geschorst. De tientallen aanwezigen moeten aan de broodnodige lunch.

12:49
Welke stand van de wetenschap moet worden gebruikt?
Er is een model gebruikt dat inmiddels verbeterd is. De Raad van State stelt zichzelf de vraag of het ministerie dit nu te verwijten is of niet. Voor het ministerie is het duidelijk: we moesten het doen met de modellen die er toen waren.

12:37
Depletie, SRM, NH3, NOX
De technische termen vliegen nog altijd in het rond. Waar het op neer komt is dat MOB wil dat er een ander verkeersmodel gebruikt wordt, een model dat doorgaans meer impact op de natuur berekend. Volgens het ministerie is het model echter prima geschikt.

12:15
Verkeersmodellen ter discussie
De discussie gaat nu echt de techniek in. Ter discussie staan de modellen die berekenen welke verkeersbewegingen er ontstaan als ergens een nieuwe weg wordt aangelegd. Volgens het ministerie is dat model gevalideerd door het RIVM.

12:03
Best beschikbare inzichten
Best beschikbare inzichten zijn gebruikt, stelt het ministerie. Groot probleem voor het ministerie zal zijn of ze kan aantonen dat de natuur ook buiten de 25 kilometergrens wordt hersteld door landelijke maatregelen. Bij de vrijstelling van de bouwfase was de Raad van State daar heel stellig over. Het is niet uit te sluiten dat de natuur alsnog schade oploopt, was toen het oordeel.

11:57
Andere landen hebben ook een begrenzing
Het ministerie houdt vol dat begrenzing van de stikstofuitstoot nodig is. Als eerste omdat alle stikstofuitstoot van een project (stikstof kan 100 kilometer verderop neerslaan) amper nog te berekenen is. Andere landen hebben een grens van 20 kilometer, laat de jurist van de minister weten. De grens van 25 kilometer is door experts beoordeeld, zegt hij.

11:52
Verweer ministerie:
Modellen geven altijd een abstractie van de ter verwachten werkelijkheid weer, zegt de vertegenwoordiger van het ministerie. Hij geeft een hele verhandeling over de werking van de Aerius-calculator, waarmee berekend is wat de impact moet zijn van de nieuwe weg. Dit is ook gekeurd door TNO, houdt hij de zaal voor in een nogal technische verhandeling.

11:39
Neerslag van stikstof wordt onderschat, zegt MOB
Met allerlei tekeningen wil Wösten aangeven dat lang niet alle extra stikstofuitstoot wordt meegenomen. De jurist van MOB bestrijdt de stelling van het kabinet dat de berekening van stikstofneerslag op een verdere afstand van 25 kilometer niet goed kan berekend. Maar dat kan prima, zegt Wösten. Hij toont stukken van het Internationaal Atoomagentschap IAEA die dat moeten bewijzen.

11:33
Valentijn Wösten
Valentijn Wösten (MOB) begint met zijn pleidooi als het gaat om stikstof. Geeft eerst het ministerie (en Natuurmonumenten) een veeg uit de pan. Hij noemt daarna de 25-kilometer grens een manier om makkelijker vergunningen te verlenen. ,,Maar is het ook voldoende om de natuur te beschermen?"

11:23
Werkzaamheden liggen al langere tijd stil
Bouwers waren helemaal klaar om de snelweg aan te leggen. Zo was een terrein bij Zevenaar helemaal klaar gemaakt voor opslag. Omdat de rechtszaak maar voortduurt, zijn alle werkzaamheden op dit moment gestaakt.

11:12
MOB
De organisatie MOB van Johan Vollenbroek heeft bezwaar ingediend tegen het besluit van het kabinet. Maar het was helemaal geen partij in de eerste zaak, dus zegt de minister: MOB kan helemaal geen partij zijn. De Raad van State lijkt MOB toch als een partij aan te wijzen. De reden: er is een nieuwe stikstofregel bedacht en daar mag MOB iets van vinden.

11:08
De zaak is begonnen
Met enige vertraging is de zaak begonnen. Eerst de formele punten, de aanwezigen en de feiten rondom de zaak.
Wat mij opvalt is dat het gewijzigde TB is gepubliceerd nadat er gebruik van de ADC-toets is gemaakt. Daarover valt niets meer te lezen?
Ook opvallend, stichting MOB was helemaal geen partij in de 1e bezwarenronde maar krijgt nu opeens alle ruimte van RvS?
Dat is toch raar, zoveel opschudding landelijk veroorzaken en dan opeens als partij bij zittingen van RvS binnen weten te glippen.