[B][N019] De "Noord-Zuid" van Antwerpen
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Ik heb vandaag iemand van de gemeente Kasterelee gesproken en het heeft spijtig genoeg niets met de aanleg van de nieuwe N19 te maken. Spijtig!
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Vlaams minister-president Kris Peeters gaf gisteren aan dat de werken in het voorjaar van 2009 van start moeten gaan en dat de tijd van studies en onderzoeken nu maar is eindelijk voorbij moet zijn!
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9686
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Goede beslissing. Het begon hier al op Nederland te lijken.vynkce schreef:Vlaams minister-president Kris Peeters gaf gisteren aan dat de werken in het voorjaar van 2009 van start moeten gaan en dat de tijd van studies en onderzoeken nu maar is eindelijk voorbij moet zijn!
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Kris Peeters is een man van actie, een doorduwer. Ideale man om als minister-president te hebben.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- autoweg
- Berichten: 1357
- Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
- Locatie: Oostende, België
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen

Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Gazet van Antwerpen schreef:Overheid zoekt aannemer noord-zuidverbinding
De overheid is op zoek naar aannemers die de Kempense noord-zuidverbinding willen realiseren. Daarmee zet ze de eerste, maar niet de laatste, stap in het dossier. De Vlaamse politici moeten dringend een beslissing nemen over het tracé van de verbinding
Het Agentschap Wegen en Verkeer van het Vlaams Gewest zoekt aannemers die willen deelnemen aan de onderhandelingsprocedure voor de realisatie van het project. Eén aannemer krijgt de twee fasen van de noord-zuidverbinding toevertrouwd: de fly-over in Geel en de aanleg van een nieuwe weg tussen Kasterlee en Geel. In de tweede fase zit ook de realisatie van de ring met tunnel rond Kasterlee. Met de werkzaamheden is een budget gemoeid van € 58 miljoen, btw en ontwerpkosten niet inbegrepen. De start van de procedure betekent niet dat het werk van de politici achter de rug is of dat niets de realisatie van het 35-jaar oude dossier nog in de weg staat. Het Agentschap Wegen en Verkeer kan nog geen bestek opstellen voor het dossier zolang de Vlaamse regering geen beslissing neemt over het tracé. Die knoop moet ten laatste in juni worden doorgehakt.
Planning
Als de regering -zoals iedereen verwacht- kiest voor een nieuwe weg tussen Kasterlee en Geel, kan alles relatief snel gaan. Als de overheid opteert voor de herinrichting van de oude weg, dan heeft de administratie meer tijd nodig om een bestek in elkaar te boksen. De planning om met de werken aan de fly-over te starten in 2009 is zeer nipt. Maar de naam van de aannemer moet minstens eind 2009 bekend zijn.
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Er komt eindelijk nog eens schot in de zaakHet nieuwsblad schreef:'Geen ringweg langs huizen'
Bewoners kiezen voor noord-zuidverbinding door natuur
GEEL - De bewoners van de Dokter Van de Perrestraat en Geel Ten Aard hebben 1.800 handtekeningen verzameld. Ze willen geen noord-zuidverbinding langs hun straat. Als de regering die route kiest, moeten er 46 woningen worden onteigend in Geel.
Na veel studiewerk liggen er twee routes op tafel om de noord-zuidverbinding te realiseren, namelijk de basisroute door natuurgebieden en de alternatieve route door woonkernen. De Vlaamse regering zal hierover binnen twee weken een beslissing nemen. Het stadsbestuur en ook de bewoners langs de alternatieve route hopen dat de Vlaamse regering zal kiezen voor de basisroute door de natuur. Om deze route te realiseren werden al jaren geleden tientallen mensen onteigend. 'Ik kan me nog herinneren dat de mensen jaren geleden hun gronden hebben moeten verkopen', zegt buurtbewoonster Madeleine Smolders (68). 'Iedereen heeft zich daarna afgevraagd wat er allemaal met deze gronden werd gedaan de voorbije jaren. Eerst verkopen de mensen hun grond en dan blijft deze gewoon liggen.'
Zelf heeft Madeleine geen last van het drukke verkeer in de Dokter Van de Perrestraat. 'Ik slaap tegen de straat en ik stoor me niet aan het lawaai van de auto's', zegt ze. 'Toch vind ik dat de route voor de noord- zuidverbinding best door de natuur loopt in plaats van langs woonkernen.'
Ook buurman Mohammed Anzagh (25) is het daar mee eens. 'Ik woon al acht jaar in de Dokter Van de Perrestraat', zegt hij. 'Toen ik er kwam wonen heeft mijn vader me verwittigd voor het lawaai. In acht jaar tijd is dit wel veel erger geworden. Ik word vooral 's morgens wakker van voorbijrijdende vrachtwagens. Voor mij mag die noord-zuidverbinding toch ook door de natuur lopen hoor. Dan hebben wij er toch minder last van.'
Ook het stadsbestuur hoopt dat de Vlaamse regering binnen twee weken de basisroute zal voorop stellen als definitieve route voor de noord- zuidverbinding. 'Hiervoor is er een unaniem maatschappelijk draagvlak', zegt burgemeester Frans Peeters (CD&V). 'Enkele dagen geleden hebben we 1.800 handtekeningen gekregen van bewoners uit Geel Ten Aard en de Dokter Van de Perrestraat tegen de alternatieve route. Als de regering toch kiest voor die route dan moeten er 46 woningen verdwijnen. Bovendien zal de woonkwaliteit en de verkeersveiligheid langs deze weg dan fel dalen.'

Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Gazet van Antwerpen 11-7-2008 schreef:Nieuwe weg tussen Geel en Kasterlee
Na 35 jaar touwtrekken, palaveren en ontelbare studies is het zover: er komt een gloednieuwe weg van 6,6 kilometer tussen Kasterlee en Geel. Het tracé telt twee baanvakken en loopt parallel met de bestaande N19. Dat besliste de Vlaamse regering gisteren.
De nieuwe weg zal volgens de pleitbezorgers de Kempen van een verkeersinfarct redden. Hij verbindt de halve ringweg rond Kasterlee via een tunnel onder de provinciale bossen van de Hoge Mouw met de Ring rond Geel en de E313, verderop aan Geel Punt.
De andere piste, de verbreding van de bestaande weg (de N19) tussen Kasterlee en Geel, die dwars door Geel Ten Aard loopt, is daarmee van de baan. De zucht van opluchting van de bewoners van Ten Aard en de Dokter Van de Perrestraat in Geel was gisteren hoorbaar tot in Brussel.
Verkeersellende
De Geelse burgemeester Frans Peeters (CD&V) is een tevreden man: “Al 14 jaar ben ik met dit dossier bezig. Het werd een hoofddoelstelling in mijn politieke carrière.” Langs de nieuwe weg, die op 750 meter van de N19 en op 1,6 kilometer van natuurreservaat De Zegge komt, mag niet worden gebouwd. Er komen wel fietstunnels en landbouwbrugjes om te vermijden dat de weg een heuse barrière wordt. De zone tussen de nieuwe baan en de N19 krijgt een ‘groene bestemming’.
Volgens Frans Peeters is het invullen van de ‘missing link’ tussen Turnhout en Geel absoluut nodig om de toenemende verkeersdrukte in de Kempen aan te pakken: “Trends wijzen erop dat het verkeer in de Kempen tegen 2030 met 40 procent kan toenemen, de verzadigde E 313 loopt over op onze Kempense gewestwegen. Daar zal de noord-zuidverbinding soelaas brengen.”
“Nieuwe Dorpskern”
Burgemeester Ward Kennes van Kasterlee (CD&V) reageert opgetogen: “Dit zal ons eindelijk toelaten de leefbaarheid van onze dorpskern te verbeteren. Als de nieuwe weg af is komt er op de Markt in Kasterlee alleen nog lokaal verkeer. De N19 gaan we dan herinrichten tot een trage, lokale weg voor fietsers, toeristen en landbouwers.”
“Wij vechten verder”
“Een verkeerde beslissing, die met haken en ogen aaneen hangt”, zucht Rudi Daems (Groen!), Vlaams volksvertegenwoordiger uit Laakdal. “Hiermee trek je alleen maar meer verkeer aan. Gaan we dan steeds nieuwe wegen blijven bijleggen? Wij geven de strijd tegen dit dwaze besluit zeker niet op.”
Voor de aanleg van de nieuwe weg is voorlopig een budget van 75 miljoen euro voorzien. De werken zouden einde 2009, begin 2010 kunnen starten.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Klets. De N 19 is een uiterst nuttige verbinding die er 15 jaar geleden al had moeten liggen“Een verkeerde beslissing, die met haken en ogen aaneen hangt”, zucht Rudi Daems (Groen!), Vlaams volksvertegenwoordiger uit Laakdal. “Hiermee trek je alleen maar meer verkeer aan. Gaan we dan steeds nieuwe wegen blijven bijleggen? Wij geven de strijd tegen dit dwaze besluit zeker niet o

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
inderdaad, een typische reactie van de groenen, als het nog maar een beetje naar beton of asfalt ruikt, dan beginnen ze te steigeren.Vinny schreef:Klets. De N 19 is een uiterst nuttige verbinding die er 15 jaar geleden al had moeten liggen“Een verkeerde beslissing, die met haken en ogen aaneen hangt”, zucht Rudi Daems (Groen!), Vlaams volksvertegenwoordiger uit Laakdal. “Hiermee trek je alleen maar meer verkeer aan. Gaan we dan steeds nieuwe wegen blijven bijleggen? Wij geven de strijd tegen dit dwaze besluit zeker niet o
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Het Nieuwsblad 19-7-08 schreef:Reuzenbrug over Albertkanaal stap dichterbij
GEEL - De realisatie van een reuzenbrug nabij de afrit Geel-West van de E313 komt weer een stapje dichterbij. De Vlaamse minister van Ruimtelijke Ordening heeft gisteren een voorlopig plan vastgelegd dat de realisatie planologisch mogelijk moet maken.
Het project tussen het kruispunt met de Herentalseweg en de op- en afrit Geel-West is prestigieus. Over een afstand van twee kilometer komen er rotondes met fietsdoorgangen, rijstroken voor lokaal en doorgaand verkeer, een herinrichting van de bestaande brug over de E313 naar 2x2 rijstroken en de aanleg van een nieuwe, verhoogde en brede brug over het Albertkanaal. De oude kanaalbrug wordt later afgebroken. De vernieuwing van de brug is ook een kans om de huidige vernauwing van het kanaal aan te pakken. Daarnaast worden de nodige bestemmingswijzigingen doorgevoerd voor de komst van een overstapplaats.
Al deze ingrepen moeten een einde maken aan de dagelijkse files en moeten ook in de toekomst een vlotte doorstroming garanderen.
Na deze voorlopige vaststelling van het gewestelijk uitvoeringsplan wordt een openbaar onderzoek georganiseerd. Burgers kunnen dan tegen de voorliggende plannen bezwaren indienen. Maar veel protest wordt er niet verwacht. Op de realisatie, vermoedelijk in 2010, wordt al lang gewacht. De dagelijkse gebruikers van de weg kunnen er over meepraten.
'Met de realisatie versterken we ook de ontwikkelingkansen van Geel als economisch knooppunt van de Kempen, aansluitend op het economisch netwerk Albertkanaal', zegt Vlaams minister Dirk VanMechelen (OpenVLD).
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Het Nieuwsblad 13-8-08 schreef:Weer hoop voor vlot verkeer van noord naar zuid
Slechte verbinding in Herselt laatste missing link in Noord-Zuidverbinding
HERSELT - De Kamers van Koophandel van de Kempen en Leuven pleiten ervoor om snel werk te maken van een betere verbinding tussen Westerlo en Aarschot via Herselt. Volgens algemeen directeur René Leekens van Voka-Leuven biedt dat niet alleen kansen voor het plaatselijke verkeer, maar ook voor de internationale relaties met Den Bosch en Eindhoven.
Ongeveer een maand geleden hakte de Vlaamse regering de knoop door over het cruciale deel tussen Geel en Kasterlee van de Kempense Noord-Zuidverbinding. Dat is de verbinding tussen de Nederlandse grens in het noorden van de Kempen en de oprit van de E314-autosnelweg in Aarschot. De werken starten wellicht al in 2009.
Volgens René Leekens, de algemeen directeur van Voka - Kamer van Koophandel Leuven - is daarmee eindelijk, na 35 jaar palaveren, een belangrijke stap gezet in een betere doorstroming van de Kempen naar het Hageland en het Leuvense. 'Bovendien starten in het najaar de werken aan de ring rond Aarschot. Dat maakt dat op de hele Noord-Zuidverbinding alleen voor de verbinding tussen Aarschot en Westerlo geen oplossing is. Daarom zetten de Kamers van Koophandel Leuven en Kempen hun schouders onder een aanpassing van de laatste missing link', zegt Leekens.
Volgens hem is vooral de Herseltsesteenweg of N19 tussen Aarschot en Herselt een probleem. 'Pas op. We pleiten niet voor de aanleg van een autosnelweg. Het ideale scenario zou een snelle parallelweg met de Herseltsesteenweg zijn. Maar als dat niet kan, volstaat het eventueel al om de fietspaden naar een eigen bedding te verplaatsen. Daarvoor is er daar voldoende plaats.'
Burgemeester André Peeters van Aarschot (CD&V) heeft wel oren naar een eventuele verbetering van de bestaande Herseltsesteenweg. 'Maar voor zover ik weet, bestaan er daar geen plannen rond. Een nieuw tracé aanleggen lijkt me praktisch niet erg haalbaar omwille van de waarde van de natuur naast de steenweg.'
Volgens zijn collega-burgervader in Herselt, Luc Peetermans (CD&V), zijn vrijliggende fietspaden aan de N19 een must. 'Maar ook een heraanleg van de steenweg dringt zich op, aangezien er al elf jaar een tijdelijk wegdek ligt dat er maar tien jaar zou liggen. In Herselt zelf starten volgende maand de onteigeningen voor twaalf woningen die voor een veiligere doortocht door Herselt-centrum moeten zorgen. Als de federale regering dan ook eens eindelijk werk maakt voor de onteigeningen voor de heraanleg van de Westerlosesteenweg en van de beloofde expressweg die een ringweg rond Herselt vormt', zegt hij.
Volgens René Leekens biedt een degelijke verbinding tussen het Hageland en de Kempen niet alleen veel voordelen voor de uitwisseling van mensen, middelen en goederen op het plaatselijke niveau. 'Voor de mensen uit Leuven betekent dat bijvoorbeeld dat zij niet meer moeten gaan stilstaan op de ring rond Brussel om naar Breda of Den Bosch in Nederland te reizen. Dat kan een extra stimulans zijn voor de samenwerking tussen de verschillende regio's in onze omgeving. We zullen in de toekomst nog meer leven in een Europa van stedenclusters. Om die trein niet te missen, moet ook de infrastructuur aangepast worden. Bovendien komen we op deze manier een stap dichter bij wat Louis Tobback het oude Brabant noemt.'
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN
MINISTER HILDE CREVITS
VLAAMS MINISTER VAN OPENBARE WERKEN, ENERGIE,
LEEFMILIEU EN NATUUR
10 juli 2008
Vandaag besliste de Vlaamse Regering, op voorstel van minister van Openbare Werken Hilde Crevits om te kiezen voor de aanleg van het basistracé voor de Noord-Zuidverbinding in de Kempen. Het betreft een nieuw aan te leggen weg met 2x1 rijstroken van 6,6 km, 750 m ten oosten van het bestaande N19. Het is een kortsluiting tussen de bestaande N19 tussen Kasterlee-Turnhout en het noordelijke gedeelte van de R14 ring rond Geel. Met deze keuze voor dit tracé, dat erop gericht is om de hinder voor de mensen zo klein mogelijk te maken, de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren, is een belangrijke nieuwe stap gezet in een al jarenlang aanslepend dossier.
Waarom noodzakelijk?
Het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen selecteert de Kempense Noord-Zuidverbinding als primaire weg II. Dit betekent dat de weg een verzamelende functie vervult voor het verkeer naar de hoofdwegen in de buurt (E34 en E313) en anderzijds ook de verbinding naar deze hoofdwegen moet verzekeren.
Momenteel kan de weg deze functie in geen enkel opzicht vervullen: de N19 tussen Geel en Kasterlee wordt geconfronteerd met doortochten van vooral Kasterlee en Geel Ten Aard. De doortocht van Kasterlee vormt een structureel probleem in termen van verkeersafwikkeling en doorstroming. Ook de verkeersleefbaarheid staat onder druk vooral te Kasterlee, maar ook in de Dokter Van der Perrestraat te Geel.
Welke tracés werden onderzocht?
Er werden twee alternatieven uitgewerkt in een aanvullende mobiliteitsstudie en de project MER voor het traject tussen de R14 en het knooppunt N123-N19g:
· de omvorming van de bestaande N19 tussen Kasterlee en Geel tot primaire weg II met een korte omleiding rond Kasterlee (het zogenaamde alternatief tracé)
· een nieuw tracé van de N19g te Kasterlee tot de R14 te Geel, gevormd door de reservatiestrook op het gewestplan (het zogenaamde basistracé).
Wat zijn de voor- en nadelen van elk tracé?
Beide tracés hebben op milieuvlak uitgesproken voor- en nadelen. Beide tracés zijn volgens de project MER verdedigbaar. Bij het basistracé (gewestplantracé) zijn de effecten positiever voor de receptor ‘Mens’. Bij de opwaardering van de bestaande weg (alternatief tracé) geven de receptoren ‘landschap en ecologie’ de minst negatieve effecten.
Bekijken we de mate waarin de tracés en hun inrichting een antwoord bieden aan de uitbouw van een primaire weg van categorie II, dan is het basistracé een beter alternatief. Ook voor lokale verkeersfuncties is dit de beste oplossing, net als voor de verkeersveiligheid.
De bestaande N19 moet door de stad Geel en de gemeente Kasterlee omgebouwd worden tot een meer leefbare weg waar veel conflictsituaties vermeden worden. Daarbij dienen de nodige maatregelen genomen te worden om het doorgaand verkeer te weren en de weg een expliciete verblijfsfunctie te geven. Het STOP-principe dient bij de verdere uitwerking van het ontwerp voor de oude weg voorop te staan.
Waarom de keuze voor het basistracé?
Op basis van de beoogde doelstellingen van het project en de mensgerichte milieukwaliteiteneisen geniet het basistracé (gewestplantracé) de voorkeur. Het basistracé biedt het meest duidelijke antwoord op de vraag voor een verkeersplanologische oplossing voor het betrokken gebied, namelijk:
· de vermindering van de autodruk op het onderliggend wegennet;
· het verhogen van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in de verschillende kernen;
· de ontsluiting van stedelijke en economische functie in dit gebied.
Natuurprojecten
De realisatie van het nieuwe tracé zal echter moeten gepaard gaan met bijzondere milderende maatregelen. Belangrijke aandachtspunten zijn het behoud van de goede waterkwaliteit, vermijden van de verstoring van natuurlijke processen in de vallei van de Nete, ontsnipperende maatregelen, plaatsherstel van de Hoge Mouw, geluidsreducerende maatregelen, landschapsvisuele inpassing van de weg, tunnel en brugconstructies.
In dit kader worden de geplande maatregelen inzake waterbeheersing langsheen de Kleine Nete gerealiseerd. Deze maatregelen kaderen in de uitvoering van het Bekkenbeheersplan van de Nete. Zo wordt al na de zomer het project aanbesteed waarbij nabij het gehucht Hellekens te Herentals het meanderend traject van de Kleine Nete wordt hersteld. De uitvoering van dit project zal een 4-tal jaren vragen en vergt het afgraven van een opgespoten terrein. Dit project is een onderdeel van een Interreg-project Alfa (kostprijs ongeveer 2,7 M EUR). Ter hoogte van Watering De Zegge wordt een actief overstromingsgebied gerealiseerd tussen de bestaande N19 en het Olens Broek (kostprijs 2,3 M EUR). Hiertoe zullen bestaande dijken verplaatst worden. Tot slot zullen ook enkele oude meanders van de Kleine Nete tegenover het Olens Broek in Herentals en Lichtaart heringeschakeld worden. Deze liggen alle in habitatgebied en/of VEN gebied en hebben dus een groot ecologisch potentieel. De inrichtingskosten hiervan worden op 250 000 EUR geraamd.
Minister Crevits besluit: “Ik ben verheugd dat we met de Vlaamse Regering vandaag eindelijk een belangrijke stap vooruit gezet hebben in het dossier van de Noord-Zuidverbinding. De keuze voor het basistracé kan rekenen op een groot maatschappelijk draagvlak in de streek en gaat ook gepaard met de vereiste aandacht voor milderende maatregelen voor leefmilieu, natuur en landschap. Op die wijze maken we werk van een goede oplossing voor de mens met extra aandacht voor het leefmilieu en de natuur”
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Nog meer goed nieuws, vorige week vrijdag heeft de minister president op een
terras op de markt van Kasterlee (al genietend van de avondspits) gezegd dat
er geen weg terug is voor het gekozen tracé.
Ik ben nu sinds twee weken verhuist naar een huis vlak naast de N19 en ik hoop
dat de planmakers rekening hebben gehouden met het "speciaal vervoer" dat gemiddeld
drie keer per week over de N19 richting Geel rijdt. Volgens mij moeten daarvoor allebei
de ronde punten in Kasterlee heraangelegd worden.
terras op de markt van Kasterlee (al genietend van de avondspits) gezegd dat
er geen weg terug is voor het gekozen tracé.
Ik ben nu sinds twee weken verhuist naar een huis vlak naast de N19 en ik hoop
dat de planmakers rekening hebben gehouden met het "speciaal vervoer" dat gemiddeld
drie keer per week over de N19 richting Geel rijdt. Volgens mij moeten daarvoor allebei
de ronde punten in Kasterlee heraangelegd worden.
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Gazet van Antwerpen 01-09-2008 schreef:Aanleg noord-zuidverbinding start mogelijk in 2010
Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) ondervond vrijdag avond op een caféterras op de Kastelse Markt dat de verkeers situatie er onleefbaar is. De aanleg van de noord-zuidverbinding start mogelijk al in 2010. Al is nog niet duidelijk hoe die operatie op de fly-over in Geel wordt afgestemd.
Unizo Kasterlee nodigde Kris Peeters uit op het terras van Den Leeuw op de hoek van de Geelsebaan en de Markt. “Dit is onleefbaar”, gaf Kris Peeters toe. “In de keuze voor de aanleg van het nieuwe basistracé hebben we een reeks milderende maatregelen in gebouwd om de belasting van het milieu te beperken. Maar deze ingreep van 48,5 miljoen euro zou het verkeer in het centrum van Kasterlee met de helft verminderen.”
Start in 2010?
Het staat vast dat de aanleg van de fly-over in Geel-Punt in een pakket met de nieuwe weg tussen Kasterlee en Geel wordt gestopt. Uit de zes consortia die zich voor de dubbele klus kunnen inschrijven, moet de overheid er een kiezen. Hoewel Peeters zich niet op een deadline wil vastpinnen, zou een start in 2010 vooropgesteld kunnen worden.
“Het is nog niet duidelijk of eerst de fly-over of de tunnel onder de Hoge Mouw in Kasterlee wordt aangelegd”, wist burgemeester Ward Kennes (CD&V) van Kasterlee. “Ook een gelijktijdige aanpak is niet uitgesloten.”
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Het Nieuwsblad 20-11-2008 schreef:Verbinding met Kempen niet uitgesteld
Door de economische crisis twijfelt de Bouwunie over de financiële haalbaarheid van infrastructuurwerken, zoals de Noord-Zuidverbinding vanuit de Kempen. Het kabinet van Vlaams minister Hilde Crevits (CD&V) denkt echter niet aan uitstel. Ook de ring in Aarschot wordt afgewerkt.
De hele Europese Unie zit in een economische recessie. De bouwsector is een van de eerste sectoren die last heeft van een slabakkende economie. De bouwunie, federatie van achtduizend bouwbedrijven, denkt dat de economische crisis de investeringen in de bouw geen goed zal doen. 'We vragen ons af in welke mate en onder welke voorwaarden de geplande werken zoals de Noord-Zuidverbinding Kempen gerealiseerd zullen worden', zegt gedelegeerd bestuurder Hilde Masschelein. Ze denkt dat externe sponsors door de economische crisis zouden kunnen afhaken.
Op het kabinet van Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits ziet men geen signalen die wijzen op een vertraging of uitstel. 'De geplande werken staan in de begroting en zullen worden uitgevoerd volgens de vooropgestelde timing', zegt woordvoerster Cybille-Royce Buyck.
Bij het Vlaams Netwerk van Ondernemingen, Voka, hebben ze de laatste dagen niet stilgezeten. Het wegwerken van de missing links, zoals de onmiddellijke verbinding van Leuven naar Eindhoven via de Kempen, is voor hen een topprioriteit. 'We hebben met alle sociale partners een nota opgesteld voor de Vlaamse regering waarin we uitdrukkelijk gevraagd hebben om de publiek-private samenwerkingsverbanden die gebruikt worden voor dergelijke grootschalige investeringen, te behouden en andere privégestuurde projecten te deblokkeren. De overheid moet in economisch moeilijke tijden de investeringen op peil houden', zegt Philippe Muyters, gedelegeerd bestuurder. Burgemeester Luc Peetermans (CD&V) van Herselt sluit zich aan bij het standpunt van Voka. 'Nu het economisch moeilijker gaat, zou het geen goed idee zijn om geplande investeringen af te bouwen.' De burgervader voegt er nog aan toe dat de wegen in en rondom zijn gemeente, zo ook de verbinding met Aarschot, dringend aan vervanging toe zijn. Het Gewest besteedt op 3 december de aanleg aan van de ring om Aarschot, het vak Herseltsesteenweg-Gijmelsesteenweg.
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
gva.be schreef:13/12 Vijf rotondes verdwijnen
Vijf rotondes maken eind 2009 in Kasterlee en Geel plaats voor verkeerslichten. De ingreep vormt een onderdeel van de minder hinder maatregelen bij de bouw van een fly-over (reuzenbrug, red.) in Geel-West.
De administratie Wegen en Verkeer werkt in alle stilte verder aan het dossier van de noord-zuidverbinding. Een belangrijk onderdeel van het dossier zijn de minder hinder maatregelen die de verkeersellende tijdens de bouw van de fly-over moeten verlichten.
”Tijdens de bouw zal Geel-West volledig zijn afgesloten of gaan de weggebruikers er zeer zware hinder ondervinden”, klinkt het bij het kabinet van Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V). “We zullen bijgevolg de verkeersafwikkeling moeten regelen via Geel-Oost.”
Het kabinet meent dat de omleidingswegen slecht zijn uitgerust om het omleidingsverkeer vlot te laten verlopen.
Massa auto’s
“Er zal zo veel verkeer zijn dat de rotondes de massa auto’s onmogelijk kunnen verwerken. Daarom verdwijnen er vijf rotondes en in de plaats daarvan komen er slimme verkeerslichten.”
Een van de vijf rotondes ligt in Kasterlee en moest sowieso verdwijnen als er werk wordt gemaakt van het doortrekken van de noord-zuidverbinding. De vier andere liggen in Geel: Ring-Koning Albertstraat, Ring-Winkelomheide, Koning Albertstraat-Industrieweg en de triangel aan Geel-Oost. De werkzaamheden aan de fly-over starten ten vroegste begin 2010.
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Gazet van Antwerpen, 15/12/2008 schreef:Zes aannemers kandidaat voor megaproject
Zes aannemercombinaties azen op de opdracht om de fly-over (de reuzenbrug aan Geel-West) en de noord-zuidverbinding te bouwen. Het wordt de grootste overheids-investering ooit in de Kempen. Voor de juiste timing is het nog even wachten tot de Vlaamse overheid de opdracht heeft toegewezen.
Vijf bestaande rotondes op de Ring in Geel (een in Kasterlee, vier in Geel) sneuvelen om het verkeer vlotter te laten verlopen tijdens de bouw van de fly-over. Gebeurt dit ten koste van de veiligheid?
Verkeersofficier Danny Louwet van de zone Geel-Meerhout-Laakdal geeft zijn visie. “Studies spreken elkaar tegen, maar rotondes zijn veiliger dan een klassiek kruispunt. Een kruispunt heeft 32 mogelijke conflictpunten, een rotonde maar acht. De gevolgen van een ongeval op een rotonde zijn minder erg. Een kruispunt vervangen door een rotonde doet ook het aantal ongevallen dalen, behalve voor de zwakke weggebruikers.”
Toch kan de verkeersofficier vrede nemen met het vervangen van de rotondes door kruispunten. “De overheid heeft geen andere keuze. Computersimulaties tonen aan dat de verkeersdoorstroming veel vlotter verloopt met slimme verkeerslichten en bypasses. Voor de zwakke weggebruikers komt er een vrije groene fase.”
Het verdwijnen van de rotondes op de Ring in Geel helpt alvast een probleem de wereld uit. “We slagen er niet in om de bestuurders duidelijk te maken dat het verkeer vlotter verloopt als ze ritsen aan de rotondes. Een deel van de bestuurders reageert agressief. Zelfs onze mensen worden van de weg gereden bij controles.”
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen

De reden dat Utrecht volgeplempt is met rotondes heeft te maken met het bevorderen van de doorstroming, niet met het pesten van automobilisten. Anders zou ik zeggen: schaf die dingen liever vandaag dan morgen af, want het zijn ellendelingen om overheen te rijden!
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Minirotondes komen in Vlaanderen zelden voor en ik denk niet dat je kunt verwachten dat men de gewone rotondes gaat vervangen door lichtengeregelde kruispunten met zes opstelvakken per rijrichting. Verder kan een keten rotondes inderdaad bijdragen tot een betere doorstroming maar vanaf wanneer de etmaalintensiteiten over de 20000-25000 gaan loopt de rotonde ongetwijfeld vast. Een oplossing kan dan zijn dat je gaat uitbreiden naar dubbelstrooksrotondes of de toeritten gaat verbreden, maar dan nog is de capaciteit beperkt. Verder kan je ook beter geen rotondes aanleggen als het verkeer tussen de verschillende takken een groot onevenwicht toont en er sterke pieken zijn in het verkeer. Deze laatste situatie geldt zeker op de ring van Geel en de weg naar Geel-oost en Geel-west. Natuurlijk zullen de verkeerslichten goed moeten afgesteld worden, want als men het hier onhandig aanpakt kunnen verkeerslichten net zoals de rotonde het verkeer opstroppen 

-
- expressweg
- Berichten: 3152
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Dus de rotondes verdwijnen definitief? De VRI's zullen wel mee verkeer kunnen afhandelen tegen en beter tempo dan de rotondes doen, maar kan men dan niet al ineens beginnen met sommige ronde punten NIET te vervangen door VRI's, door middel van ventwegen aan te leggen over een bepaalde afstand langs de west kant van de ring, vanaf Punt tot aan de nieuwe aansluiting naar Kasterlee? Dan heb je minder verkeerslichten, of is deze maatregel niet van toepassing hier?
****
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Het Nieuwsblad 30-12-2008 schreef:N19 wordt gemeenteweg
KASTERLEE - De gemeente heeft zich geëngageerd om te investeren in het downgraden van de N19, de gewestweg die van Turnhout doorheen het centrum van Kasterlee naar Geel loopt. Als gevolg van de doortrekking van de Noord-zuidverbinding lang Kasterlee zal de N19 een gemeentelijke weg worden en zo goed als geen doorgaand verkeer meer moeten slikken. Zo zou deze weg alleen nog lokaal van belang zijn en het centrum van de gemeente zou een stuk verkeersveiliger en leefbaarder worden. De kredieten voor de ingrepen moeten vanaf 2011 in de begroting worden opgenomen, de werken zelf moeten starten binnen de vijf jaar na de overdracht van de N19 door het Gewest aan de gemeente
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Het Nieuwsblad 03-01-2009 schreef:Werken in Herselt-centrum tot eind 2009
HERSELT - De planning van de herinrichting van Herselt-centrum is klaar. Maandag starten de voorbereidende werken met de afbraak van twaalf woningen in Dorp. Vanaf april wordt het centrum grondig aangepakt. De werken zullen zeker tot einde 2009 duren.
Na een jarenlange voorbereiding start maandag de heraanleg van Herselt-centrum. Aannemer Rabako uit Sint-Amandsberg sloopt in een voorbeidende fase twaalf woningen in Dorp. In april start bouwonderneming Van Geel uit Lubbeek met de eigenlijke werkzaamheden. Er werd beslist om in vier fasen te werken die elk ongeveer drie maanden zullen duren. 'De werkelijke duur van elke fase zal pas tegen eind januari bekend zijn, maar we verwachten dat ze elk drie maanden zullen duren', zegt burgemeester Luc Peetermans(CD&V).
In de eerste fase wordt het gedeelte van de Aarschotsesteenweg tot aan de Wolfdonksesteenweg aangepakt. Nadien wordt vanaf de Wolfdonksesteenweg tot aan de Blaubergsesteenweg gewerkt. De laatste twee fasen overbruggen de afstand tussen de Blaubergsesteenweg tot aan de Westerlosesteenweg. Het gemeentebestuur verwacht dat de aannemer in 180 werkdagen de klus kan klaren. 'De werken zullen iets minder dan een jaar duren als we rekening houden met verloven en weerverlet', zegt Peetermans.
Het ongemak zal eind 2009 nog niet achter de rug zijn. Er liggen concrete plannen op tafel om aansluitend op de werken in Herselt-centrum de Westerlosesteenweg onder handen te nemen. 'De onteigeningen vinden hiervoor plaats in 2009. De werken aan de steenweg zullen naar alle waarschijnlijkheid in 2010 uitgevoerd worden', zegt de burgemeester.
Om de doorstroming van het verkeer zo vlot mogelijk te laten verlopen, is er een omlegging . 'De omleiding van Herselt-kermis zal tijdens de volledige duur van de werken van kracht zijn', besluit hij
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Gazet van Antwerpen 06-02-2009 schreef:In 2010 starten werken Noord-zuidverbinding Kempen
De Vlaamse regering heeft een nieuwe beslissing genomen omtrent de Noord-zuidverbinding Kempen. In een persbericht schrijft Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) dat er van start kan worden gegaan met de opmaak van het definitieve ontwerp.
Volgens Peeters gaat het om de grootste investering in openbare werken ooit in de Kempen. In de loop van 2010 zal er gestart worden met de werken. Het plan is tweeledig: er komt een basistracé tussen Geel en Kasterlee en een 'fly-over' in Geel-West. Het kostenplaatje van het project zal zeker oplopen tot 100 miljoen euro.
Na de formele tracékeuze op 10 juli '08 werd het bestek voor de aanleg van de Noord Zuidverbinding op de volgende Vlaamse Regering goedgekeurd en op 5 augustus verstuurd naar de kandidaten. Er waren aanvankelijk 6 kandidaten geselecteerd, die ook allen een offerte ingediend hebben. Na onderhandelingen werd er aan 3 kandidaten gevraagd een tweede offerte in te dienen voor verdere onderhandeling.
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Ik ga zit op KHK in Geel en bij mijn weten gaat er gemiddeld minsten 1 keer per dag een konvooi van speciaal vervoer richting geel. Uit elke richting. Ik hoop dat de problematiek ivm dat vervoer door de nieuwe verbindingen afneemt. Alhoewel ik nu al huiver door de hoeveelheid verkeer het maagdelijk wegdek waarschijnlijk gaat moeten verwerken.tovm74 schreef:Nog meer goed nieuws, vorige week vrijdag heeft de minister president op een
terras op de markt van Kasterlee (al genietend van de avondspits) gezegd dat
er geen weg terug is voor het gekozen tracé.
Ik ben nu sinds twee weken verhuist naar een huis vlak naast de N19 en ik hoop
dat de planmakers rekening hebben gehouden met het "speciaal vervoer" dat gemiddeld
drie keer per week over de N19 richting Geel rijdt. Volgens mij moeten daarvoor allebei
de ronde punten in Kasterlee heraangelegd worden.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Het toenemend vrachtverkeer ga je toch niet kunnen tegenhouden, waar het vooral om draait is het
terug leefbaar maken van de dorpskernen van Kasterlee en Geel-Ten-Aard.
Als ik 's morgens van mijn oprit op de openbare weg wil rijden moet ik regelmatig drie a vijf minuten wachten
totdat iemand me tussen laat.
terug leefbaar maken van de dorpskernen van Kasterlee en Geel-Ten-Aard.
Als ik 's morgens van mijn oprit op de openbare weg wil rijden moet ik regelmatig drie a vijf minuten wachten
totdat iemand me tussen laat.
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Zo ligt de huidige N19 tussen Herselt en Westerlo erbij.
[youtube]<object width="500" height="405"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TuvwhQaFCcs&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/TuvwhQaFCcs&hl ... 1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object>[/youtube]
[youtube]<object width="500" height="405"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TuvwhQaFCcs&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/TuvwhQaFCcs&hl ... 1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="405"></embed></object>[/youtube]
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
-
- stadsweg
- Berichten: 492
- Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
- Locatie: Merksplas
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Lekker Belgische
Maarre, de busdienst is daar overbodig, ze heeft geen een keer moeten stoppen!
Als ik achter zulke krengen hang, sta ik aan elke halte stil, kan ik niet voorbij wegens tegenliggers, en krijg ik ne hoop zwarte roet in mijn gezicht.

Maarre, de busdienst is daar overbodig, ze heeft geen een keer moeten stoppen!

Als ik achter zulke krengen hang, sta ik aan elke halte stil, kan ik niet voorbij wegens tegenliggers, en krijg ik ne hoop zwarte roet in mijn gezicht.
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: N19, de "Noord-Zuid" van Antwerpen
Zo ziet er het in Herselt zelf uit.
[youtube]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/OGxJ1UcgIws&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/OGxJ1UcgIws&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/youtube]
[youtube]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/OGxJ1UcgIws&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/OGxJ1UcgIws&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/youtube]
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba