Ontwikkeling van de filedruk

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19678
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door waldo79 » ma 13 jun 2022, 8:45

^^ Er is een ontwerpstructuurvisie ter visie gegaan zomer volgend jaar. Het kan nog wel een poos duren.

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5429
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door nederland24 » ma 20 jun 2022, 22:17

waldo79 schreef: wo 08 jun 2022, 21:50 Het aandeel aan vrachtverkeer lijkt ook toegenomen te zijn. Brabant, Arnhem-Nijmegen en Rotterdam domineren de fileberichten valt me op.
Vooral in Brabant zou het tijd worden dat er flink geïnvesteerd gaat worden in het snelwegennet. Brabant is één van de belangrijkste regio's van Nederland, maar dat zie je niet bepaald terug in de ontwikkelingen van het wegennet.

Gebruikersavatar
Chrysa
autoweg
Berichten: 1791
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
Locatie: Breda NL / Lausanne CH

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Chrysa » wo 22 jun 2022, 2:25

De spoorinfrastructuur is zo mogelijk nog slechter. En maar dozen blijven bouwen in de polders...

Steyn_E
autoweg
Berichten: 1120
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Steyn_E » wo 22 jun 2022, 19:39

^^
Een lijn van Eindhoven naar Nijmegen en van Breda naar Utrecht zou een welkome aanvulling zijn wat mij betreft.

kees
expressweg
Berichten: 3321
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door kees » do 23 jun 2022, 1:20

^^
Voor wat betreft Breda-Utrecht:
Succes!
viewtopic.php?p=1115806&hilit=kast+gehaald#p1115806

King_Grey
woonerf
Berichten: 89
Lid geworden op: di 09 apr 2019, 15:56

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door King_Grey » wo 06 jul 2022, 14:51

Edit: Filezwaarte vanaf februari 2022 niet vergelijkbaar met de periode daarvoor, zie pagina 46.

De filezwaarte voor de maanden mei en juni waren de hoogst gemeten waarden sinds de metingen begonnen. Hoger dus zelfs dan 2007 en 2008 toen de filezwaarte piekte.

In mei bedroeg de filezwaarte 1583715,684 kmmin. De filezwaarte was 351,2% hoger dan vorig jaar (350987,517 kmmin). De stijging ten op zichte van 2019, 2007 en 2008:

2007 (1543914 kmmin): +2,6%
2008 (1581392 kmmin): +1,5%
2019 (1090327,232 kmmin): +45,3%

De doorlopende filezwaarte bedroeg in mei 9527650,358 kmmin, op het niveau van eind 2015.
  • De gemiddeld langste file stond op de A1 met als kopwegvak Diemen-Noord -> Watergraafsmeer. De gemiddelde lengte was 14964,47 meter, filezwaarte 1070,458 kmmin. De file duurde van 08:18:28 tot 09:30:00 (71,533 minuten) en was op 31 mei.
  • De file met de hoogste filezwaarte stond op de A67 met als kopwegvak Leenderheide/Randweg N2 -> Leenderheide. Filezwaarte: 3665,773 kmmin. De file duurde van 09:26:26 tot 15:53:00 (386,567 minuten, bijna 6 en een halve uur dus) en de gemiddelde lengte was 9482,901 meter. Filedatum 12 mei.
  • De file die het langst duurde, duurde 569,433 minuten, 9 en een halve uur. De file duurde van 10:03:26 tot 19:32:52. De gemiddelde lengte was 5404,867 meter, de filezwaarte 3077,712 kmmin. Het gelukkige wegvak was Numansdorp -> Haringvlietbrug A29.
  • Dan de file die het kortst duurde. Die duurde 5 secondes, 0,083 minuten. De file duurde van 10:47:45 tot 10:47:50. De file stond op de A20,
    Moordrecht -> Nieuwerkerk Aan Den IJssel. Gemiddelde lengte 2 km en filezwaarte 0,167 kmmin.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
In juni bedroeg de filezwaarte 1650734,841 kmmin. Deze keer ruim boven 2007 en 2008. Het verschil met vorig jaar (545649,628 kmmin) is +202,5%.

Verschil met 2007, 2008 en 2019:

2007 (1409245 kmmin): +17,1%
2008 (1410149 kmmin): +17,1%
2019 (1182986,434 kmmin): +39,5%

De doorlopende filezwaarte bedroeg in juni 10632735,57 kmmin, op het niveau van eind 2000, begin 2012 en het voorjaar van 2016.
  • De gemiddeld langste file stond op de A27, Houtensebrug -> Nieuwegein. Gemiddelde lengte: 15597,74 met als filezwaarte 1599,808 kmmin. De file duurde 102,567 minuten en duurde van 15:52:28 tot 17:35:02.
  • De file met de hoogste filezwaarte stond op de A50, Arnhem-Centrum -> Waterberg. Deze file had een filezwaarte van 4722,932 kmmin en en een gemiddelde lengte van 10796,51 meter. De duur was 437,45 minuten, 06:52:24 tot 14:09:51.
  • De file die het langst duurde stond op de A28, Zuidwolde -> De Wijk. Duur: 547,667 minunten, 05:36:20 tot 14:44:00. Filezwaarte en gemiddelde lengte: 3358,522 kmmin & 6132,419 meter.
  • De file die het kortst duurde, duurde 12 secondes (15:24:30 tot 15:24:42). Filezwaarte en gemiddelde lengte: 0,4 kmmin & 2000 meter. Locatie: N59 Sirjansland -> Oosterland
SPOILER: TOON

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
De filezwaarte door (een deel van) de boerenprotesten bedroeg 31953,384 kmmin. De gebruikte categorieën voor de berekening: Langza(a)m(e) voertuig(en), betoging & Let op: langza(a)m(e) voertuig(en). Dus exclusief bijvoorbeeld een ongeval met een trekker zoals op de A12 bij Veenendaal.

Het najaar kan zonder coronamaatregelen zomaar drukker worden dan 2004-2008. Met heel veel regen en al sneeuw in november zou het wel eens heel druk kunnen worden...

In februari 2022 is Rijkswaterstaat begonnen met Floating Car Data maar ik heb niet het idee dat dit de filezwaart veel beïnvloed?
Laatst gewijzigd door King_Grey op wo 14 sep 2022, 18:27, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71318
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Chris » wo 06 jul 2022, 14:54

Zijn de cijfers nog wel vergelijkbaar met zo lang geleden? Bijvoorbeeld het aantal wegen dat er onder valt, of de methode van inwinning en volledigheid daarvan?

Bijvoorbeeld rond Amsterdam staat nog veel minder file dan zeg 2007 of 2008. Ook veel trajecten die verbreed zijn hebben nu een veel lagere filedruk dan vroeger, op Google Maps kan je altijd goed zien dat het overgrote deel van de files staat op trajecten die niet verbreed zijn de laatste 15 jaar.

Er zijn nu ook 1,1 miljoen meer mensen in Nederland dan in 2007.

King_Grey
woonerf
Berichten: 89
Lid geworden op: di 09 apr 2019, 15:56

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door King_Grey » wo 06 jul 2022, 15:30

Of ze helemaal vergelijkbaar zijn weet ik zo niet, maar een aantal jaar terug stond op de website van NIS Rijkswaterstaat nog de gegevens van 2000 tot ik meen 2017 of 2018 nog in één bestand. Rijkswaterstaat heeft in ieder geval alles van na 2000 meegenomen in de publieksrapportages. In 2005 was er een grote methodebreuk alles van voor 2005 maal 1,25 is gedaan. In 2019 was er in ieder geval een andere benaming van sommige wegvaklocaties, bv Hoevelaken -> Hoevelaken voor Amersfoort -> Hoevelaken. RWS heeft nu de maandgegevens vanaf 2015 vrij beschikbaar, enkele maanden terug zijn die van 2000-2014 toegevoegd: https://www.rijkswaterstaat.nl/apps/geo ... /filedata/ ''2000-2014_rws_filedata_oude_structuur.zip'' Begin jaren 2000 zijn er wat aanpassingen geweest aan locatievermeldingen. De oude website van de VID vermeldde dit: ''Ook over voorgaande jaren publiceerde de VID de Filetop50. De cijfers gepubliceerd in de jaren 2002-2005 en 2006-2017 zijn niet onderling vergelijkbaar als gevolg van een trendbreuk in de metingen.'' De cijfers van 2002-2005 zijn hier dus niet maal 1,25 gedaan.

De methode van inwinning is dus ieder geval in 2005 en afgelopen februari veranderd. Of het aantal wegen wat bijgehouden wordt veranderd is weet ik zo niet. Ik neem aan enkel de rijkswegen? De A4 Midden-Delfland bv zit nu uiteraard wel in de cijfers. De filezwaarte van alle gemeten N-wegen bedroeg afgelopen maand overigens ~145300 kmmin, iets minder dan 10% van het totaal.

King_Grey
woonerf
Berichten: 89
Lid geworden op: di 09 apr 2019, 15:56

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door King_Grey » di 13 sep 2022, 14:47

De nieuwe methode van meten vanaf 2 februari beïnvloed de filezwaarte aanzienlijk.

Quote uit Rapportage Rijkswegennet t1 2022 p.9:
2.1 Nieuwe meetmethodiek voor filezwaarte bij Rijkswaterstaat
Sinds 2 februari van dit jaar maakt Rijkswaterstaat gebruik van floating-car-data (FCD) voor de
inwinning van file-informatie. Deze nieuwe methodiek is gebaseerd op data uit de elektronische
apparatuur die weggebruikers bij zich hebben, zoals navigatiesystemen en mobiele telefoons. Op
basis van de informatie kan er een gemiddelde rijsnelheid op tientallen meters nauwkeurig
berekend worden. De oude methodiek voor inwinning van file-informatie was gebaseerd op
inductielustechnologie. Deze inductielussen zijn niet overal in het wegennet beschikbaar. Op
plekken waar geen inductielustechnologie beschikbaar was, werd op basis van het in de
verkeerscentrale beschikbare verkeersbeeld de file-informatie aangevuld met schattingen.
De nieuwe methodiek heeft als gevolg dat er een grotere hoeveelheid files wordt gerapporteerd
binnen Rijkswaterstaat. De nieuwe FCD-gebaseerde data is fijnmaziger en over het gehele
Rijkswegennet beschikbaar. Op basis van vergelijkingen tussen data van Rijkswaterstaat en de
ANWB over data van 2019 en 2022 is te concluderen dat er gemiddeld over het hoofdwegennet
in heel Nederland ongeveer 40 procent meer filezwaarte wordt gerapporteerd
, bij een gelijk
verkeersbeeld als gevolg van de omschakeling naar FCD-informatie. Een definitieve berekening
van de grootte van deze methodebreuk zal beschikbaar zijn in de volgende rapportage
. In deze
rapportage zijn de historische filecijfers uit hoofdstuk 2 en 3 (nog) niet gecorrigeerd voor dit
meeteffect. De cijfers voor het reistijdverlies in hoofdstuk 4 worden met een andere methodiek
gemeten, daardoor is deze trendbreuk hier niet op van toepassing.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17534
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door mavas » di 13 sep 2022, 15:29

Interessant.
Daarmee kunnen ze dus ook het verkeersbeeld in de gaten houden op wegvakken zonder signalering. Waarmee de vertragingen op dit soort wegvakken beter inzichtelijk zijn.
Waarmee de NMCA misschien ook eens voor wat verbeteringen gaat zorgen in de wat landelijkere gebieden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

King_Grey
woonerf
Berichten: 89
Lid geworden op: di 09 apr 2019, 15:56

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door King_Grey » di 13 sep 2022, 18:08

Lijkt me zeker een vooruitgang inderdaad. Op bijvoorbeeld de A50 tussen Apeldoorn en Zwolle wil nog wel eens file staan tussen bijvoorbeeld Apeldoorn-Noord en Epe. De ANWB meldt dan 7 km, op Google Maps is ook ongeveer 7 km te zien maar de VID meldde dan weer 3 km...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71318
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Chris » di 13 sep 2022, 18:27

Maar hoe moeten we dit lezen? Er staat meer file dan gedacht? Of files worden overschat? Ben wel benieuwd wat de verschillen dan zijn op trajecten waar zowel met lussen als floating car data wordt geregistreerd.

Ik merk wel dat bijv. met Waze, die ook van FCD gebruik maakt, de fileweergave op de kaart niet overeenkomst met de realiteit, wellicht vanwege een vertraging in de data.

King_Grey
woonerf
Berichten: 89
Lid geworden op: di 09 apr 2019, 15:56

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door King_Grey » di 13 sep 2022, 23:09

Er staat meer file dan gedacht dus het aantal files is onderschat.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19678
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door waldo79 » wo 14 sep 2022, 9:59

Chris schreef: di 13 sep 2022, 18:27 ...
Ik merk wel dat bijv. met Waze, die ook van FCD gebruik maakt, de fileweergave op de kaart niet overeenkomst met de realiteit, wellicht vanwege een vertraging in de data.
Bij Waze moet je bij files die aan het ontstaan zijn zelf een melding 'file' toevoegen. Op dat moment wordt die file direct zichtbaar op de kaart. Overigens krijg ik ook nog meldingen van files die al opgelost zijn :lol:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71318
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Chris » wo 14 sep 2022, 10:10

Ik zie dat de publieksrapportage de tijdreeks van de filezwaarte heeft ingekort tot 2010. Er zijn wel eerder trendbreuken geweest, waardoor de data voor 2010 wellicht niet meer betrouwbaar is.

De oorspronkelijke reeks vanaf 2000:
Afbeelding

De nieuwe reeks vanaf 2010:
Afbeelding

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19678
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door waldo79 » wo 14 sep 2022, 10:14

Je ziet dat de kredietcrisis de files ook stevig heeft doen afnemen. Dan heb ik het nog niet eens over het effect van wegverbredingen.

playertwo
dorpsstraat
Berichten: 199
Lid geworden op: di 29 okt 2019, 23:06

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door playertwo » wo 14 sep 2022, 17:49

King_Grey schreef: di 13 sep 2022, 14:47 De nieuwe methode van meten vanaf 2 februari beïnvloed de filezwaarte aanzienlijk.

Quote uit Rapportage Rijkswegennet t1 2022 p.9:
En hoe staan deze cijfers in verhouding tot de oude meetmethode zodat er een juiste vergelijking kan worden gemaakt over de afgelopen jaren?
Een onderschrift, daar komt hij dan
Ps. De groeten van Playertwo

King_Grey
woonerf
Berichten: 89
Lid geworden op: di 09 apr 2019, 15:56

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door King_Grey » wo 14 sep 2022, 18:24

Dat komt in de volgende publieksrapportage aan bod.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17534
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door mavas » wo 28 sep 2022, 13:25

De ANWB is 'verrast' door de forse groei van het aantal files overdag :lol:
https://nos.nl/artikel/2446305-anwb-ver ... es-overdag

Hier zagen we dat natuurlijk al lang aankomen:
- door corona meer mensen met de auto vanwege mondkapjesontwijkers/virushaardenontwijkers
- OV is onbetrouwbaarder geworden -> meer mensen in de auto
- gevolg is dat meer mensen een auto kopen: 360.000 auto's erbij sinds 2019 :!:
- Meer mensen in de auto betekent ook meer zakelijke kilometers met de auto overdag
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71318
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Chris » wo 28 sep 2022, 13:34

mavas schreef: wo 28 sep 2022, 13:25 - gevolg is dat meer mensen een auto kopen: 360.000 auto's erbij sinds 2019 :!:
Ik wil dat toch een beetje nuanceren. Dit is in mediakringen vaak genoemd, maar het corona-effect op de groei van het wagenpark is eigenlijk niet waar te nemen. Diezelfde groei was er in de jaren voor corona ook al.

Sowieso is dit een onderschat fenomeen, al 20-30 jaar wordt 'peak car' gepredikt en ze blijken er telkens weer naast te zitten. Zolang de bevolking nog zo sterk groeit dan zal het wagenpark en dus ook het aantal afgelegde kilometers blijven groeien.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9425
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Rein » wo 28 sep 2022, 13:49

Ook al voor Corona waren veel wegen in (met name) de Randstad midden op de dag behoorlijk gevuld. Vaak net geen file, maar wel alle rijstroken zodanig gevuld dat veel sneller rijden dan de Vmax meestal niet mogelijk is. Nu er een paar jaar nog net wat meer auto’s rijden, kan ik me heel goed voorstellen dat er nu net wel files gaan ontstaan.

Gebruikersavatar
Wesso
2x3 autosnelweg
Berichten: 7545
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Ede

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Wesso » wo 28 sep 2022, 17:13

mavas schreef: wo 28 sep 2022, 13:25 De ANWB is 'verrast' door de forse groei van het aantal files overdag :lol:
https://nos.nl/artikel/2446305-anwb-ver ... es-overdag
Ik ben vooral benieuwd waardoor het tussen de spitsen 17% drukker is geworden. Daar lees ik niets over. Meer pakketbezorgers, meer deeltijdwerkers, meer mensen die even een kantoormeeting bijwonen? Of gewoon meer autobezit?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17534
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door mavas » wo 28 sep 2022, 17:44

Zoals ik schreef lijkt ook mee te spelen dat als mensen eenmaal met de auto naar het werk gaan, ze ook naar externe vergaderingen met de auto gaan. Waardoor je dus meer ritjes hebt buiten de spits.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19678
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door waldo79 » wo 28 sep 2022, 17:46

Ik ben wat meer van het na de ochtendspits rijden. En ik lijk niet de enige. Tussen de spitsen is het best druk.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71318
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Chris » di 13 dec 2022, 18:58

Nieuw in de top 10 is de A50 bij knooppunt Bankhoef (op nr. 5).

Hele rapport: https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... et-t2-2022

Afbeelding

Afbeelding

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19678
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door waldo79 » di 13 dec 2022, 19:05

Die file op de A50 bij Bankhoef staat er zowel in de ochtend- als avondspits.

hneel
verkeersader
Berichten: 978
Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
Locatie: Dinteloord

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door hneel » di 13 dec 2022, 21:03

Hoe meten ze die filezwaarte? Meetlussen?
Ik zie A15 bij Benelux er tussen staan. Daar kom ik dagelijks langs, maar daar heb ik weinig last van file. Wel degenen die naar de A4 gaan.
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71318
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door Chris » di 13 dec 2022, 21:25

De filezwaarte wordt sinds 2022 ook met floating car data gemeten, zie ook dit bericht: viewtopic.php?p=1236517#p1236517

Daardoor is de dekking van de informatie veel beter dan alleen de meetlussen. Voorheen had je nog die NDW meetmasten langs autosnelwegen staan maar volgens mij zijn die overal weer verwijderd?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17534
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door mavas » di 13 dec 2022, 22:13

Het is toch niet te geloven, op plek 2 een filelocatie die niet, of veel lager in de lijst had kunnen staan als die filedosering voor de Ketheltunnel niet zo strak zou staan. Wat een aanfluiting.
Ga daar eens wat energie insteken RWS/Ministerie. Weg met al die onnodige filedoseringen bij tunnels.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

hneel
verkeersader
Berichten: 978
Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
Locatie: Dinteloord

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Bericht door hneel » wo 14 dec 2022, 8:53

De A29 bij de Haringvlietbrug staat niet eens in de top50. Terwijl ik daar toch elke rit minstens 10 a 15 minuten verlies. De files op de A15 onder Rotterdam zijn daarbij vergeleken echt peanuts.
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst