[N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15820
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Kaaiman » ma 16 aug 2021, 19:22

^^ De Eilandbrug en de nieuwe Roggebotbrug zijn allebei gewoon 2x1, maar wat zou dat?

Je kunt 2+1 doen, maar beter is 2x1 afgewisseld met 2x2. Goedkoper, want het te verbreden traject is korter. Toekomstvaster, want mocht je de hele weg ooit willen verbreden, dan hoef je niets af te breken. Niet voor niets kijken ze in Drenthe naar gedeeltelijke verdubbeling van de N34 op enkele trajecten, in plaats van integraal naar 2+1 te verbreden.

Zolang de flessenhals geen noemenswaardig capaciteits- of veiligheidsprobleem is, kun je best de aansluitende wegdelen verbreden voor het comfort en de aantrekkelijkheid van de weg, die tenslotte een stroomfunctie heeft. En zodra de flessenhals wel een capaciteitsprobleem krijgt, wordt het tijd om de tweede brug aan te leggen.

Bij de N50 ligt dat overigens nog veel meer voor de hand dan bij de N307, waar de nieuwe brug weliswaar hoger wordt, maar nog altijd beweegbaar zal zijn. Een ritsende wachtrij voor de brug is niet heel bevorderlijk voor doorstroming en veiligheid. De Eilandbrug is een vaste brug en heeft dat probleem niet.

Wat mij betreft de A50 dus doortrekken van KP Hattemerbroek naar Kampen-Noord, en vanaf daar met 2x1 rijstroken met middenscheiding verder over de Eilandbrug en het Kampereiland. Dan heeft Kampen eindelijk een fatsoenlijke ontsluiting die past bij een plaats van dat formaat (35.000 inw., regionaal voorzieningencentrum, behoorlijk bedrijventerrein en forensenplaats van Zwolle).
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Chris » ma 16 aug 2021, 19:26

Kaaiman schreef: ma 16 aug 2021, 19:22De Eilandbrug is een vaste brug en heeft dat probleem niet.
Was dat maar waar ;)

De vrije doorvaarthoogte is vrij groot maar die brug opent nog behoorlijk vaak voor grote zeilschepen.

Afbeelding
N50 Eilandbrug open by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38923
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Vinny » ma 16 aug 2021, 19:31

Ik heb dat nog niet zo vaak meegemaakt. De IJssel is voor schepen met de staande mast een doodlopende vaarweg; want stroomopwaarts zijn de bruggen bij Zwolle niet beweegbaar.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

hurricane
verkeersader
Berichten: 849
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door hurricane » ma 16 aug 2021, 21:14

In vakantietijd staat de Eilandbrug vaker open dan je lief is :ongeduldig:

DjIdee
autoweg
Berichten: 2323
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door DjIdee » ma 16 aug 2021, 21:53

Vinny schreef: ma 16 aug 2021, 19:31 Ik heb dat nog niet zo vaak meegemaakt. De IJssel is voor schepen met de staande mast een doodlopende vaarweg; want stroomopwaarts zijn de bruggen bij Zwolle niet beweegbaar.
De bruine vloot van Kampen is echter een flinke... Lekker het Ijsselmeer op (je ziet ze ook (te vaak) bij de Ketelbrug...

CasablancaMarocco
stadsweg
Berichten: 478
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door CasablancaMarocco » di 17 aug 2021, 0:29

De weg ansich is niet echt gevaarlijk, zeker niet als je het vergelijkt met bepaalde wegen in Wallonië.
Probleem is inderdaad de hoeveelheid (vracht/vakantie/werk verkeer..)

Gescheiden rijbanen zoals op de N18 bij Haaksbergen zou hier wel een oplossing kunnen bieden, dit stuk is toch veelte druk om in te halen.

Afbeelding

Afbeelding

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Schelpenpaadje » wo 18 aug 2021, 8:04

^^ Als "bepaalde wegen in Wallonië" als algemene norm gaan toepassen in Nederland kan het wegenbudget minstens door de helft.

Stefanuzz
stadsweg
Berichten: 398
Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
Locatie: Wezep

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Stefanuzz » vr 27 aug 2021, 8:08

De kosten voor de verbreding van de N50 tussen knooppunt Hattemerbroek en afslag Kampen-Zuid worden nu geraamd op 52,7 miljoen euro, aldus adviesbureau Witteveen en Bos volgens een artikel bij De Stentor.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Chris » vr 27 aug 2021, 8:44

Dat wisten we 6 weken geleden al: viewtopic.php?p=1166705#p1166705 :dyn_hyp:

Kennelijk is een journalist er nu pas op gestuit.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15820
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Kaaiman » vr 27 aug 2021, 9:34

Ik zit dat document nog eens te lezen, en het is wel opvallend dat ze in de kostenberekening het 2x2-gedeelte niet doortrekken door het knooppunt.
Aansluiten met stroomweg 2 x 2 ter plaatse van de huidige verbindingswegen Kampen richting Amersfoort (aansluiten op begin uitvoeger) en Zwolle richting Kampen (aansluiten op eind invoeger).
Richting Kampen is dat kostentechnisch wel te begrijpen, omdat het bestaande viaduct is gedimensioneerd op één snelwegrijbaan en oorspronkelijk noordelijk daarvan een rangeerbaan was voorzien. De viaducten aan de Hattemse kant en het weglichaam is op die rangeerbaan voorbereid, maar er zou dan een nieuw viaduct met gebouwd moeten worden.
Richting Apeldoorn is het viaduct echter gewoon op volle breedte en zou het 2x2-gedeelte naadloos kunnen aansluiten op het gedeelte dat voorbij de klaverlus al 2 rijstroken is. Dat had trouwens al bij de reconstructie tot 2+1 kunnen gebeuren, aangezien er vóór het knooppunt 2 rijstroken zijn, over het centrale kunstwerk maar 1 rijstrook en direct daarna weer 2 rijstroken.

Het zijn van die relatief kleine investeringen die veel kunnen betekenen voor de verkeersveiligheid en het rijcomfort, maar waar men in het geval van de N50 keer op keer mee blundert. Ook bij de verbreding Kampen - Kampen-Zuid komt straks immers een onnodige insnoering bij de aansluiting op het 2+1-gedeelte. :wall:

Daarnaast: overal waar de N50 tot nu toe is uitgebreid, zijn de kunstwerken op autosnelweg gedimensioneerd, dus met vluchtstroken. Ik mag toch hopen dat een nieuw kunstwerk bij Zalkerbroek ook meteen op snelwegprofiel wordt ontworpen, en dat op zijn minst Rijkswaterstaat intern nog altijd het streven heeft om de N50 tot Kampen op termijn om te bouwen naar A50. Want waar waren anders die vollebreedtesnelwegviaducten over het Reevediep en de N764 voor nodig... :dontknow:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Thunderbolt
polderweggetje
Berichten: 44
Lid geworden op: zo 07 dec 2014, 18:53

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Thunderbolt » ma 30 aug 2021, 22:57

Er komt een nieuw belijning/markering tussen Ramspol en Kampen, met trillingen zodat bestuurders beter op hun weghelft blijven (hoopt men...)

Gebruikersavatar
SilentScreamer
dorpsstraat
Berichten: 209
Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
Locatie: Zwolle

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door SilentScreamer » di 31 aug 2021, 10:12

Ik denk oprecht dat dit doden kan schelen :top:

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 20384
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Wouter N14 » di 31 aug 2021, 10:48

Eens afwachten hoe lang het duurt tot de eerste klachten over geluidshinder komen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Stefanuzz
stadsweg
Berichten: 398
Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
Locatie: Wezep

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Stefanuzz » di 14 sep 2021, 17:30

RTV Oost komt nu ook met het bericht dat de verbreding van het stuk tussen Kampen-Zuid en knooppunt Hattemerbroek 52,7 miljoen euro gaat kosten, maar meldt ondertussen eveneens dat de verbreding van het stuk tussen Kampen en Kampen-Zuid een stuk duurder zal zijn:
Fors duurder
De aanpak van het stuk tussen Kampen en Kampen-Zuid is niet alleen vertraagd, maar wordt ook 'fors' duurder, schrijft het provinciebestuur in een brief aan Provinciale Staten. Hoeveel duurder, wordt niet vermeld. "Om de onderhandelingen niet te bemoeilijken worden op dit moment nog geen percentages of bedragen genoemd", staat in de brief.

Voor de verbreding van het vier kilometer lange stuk is jaren geleden tien miljoen euro gereserveerd. Daarvan kwam de ene helft van het rijk en namen de provincies en gemeenten samen de andere helft voor hun rekening.
https://www.rtvoost.nl/nieuws/2006613/V ... uro-kosten

Stefanuzz
stadsweg
Berichten: 398
Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
Locatie: Wezep

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Stefanuzz » wo 06 okt 2021, 22:24

Antwoorden op de kamervragen die de BBB stelde aan de minister, een artikel daarover bij De Stentor:
Minister geeft toe: geldgebrek is ook reden voor trage verbreding N50 bij Kampen
Geldgebrek speelt een rol bij de trage verbreding van de N50 bij Kampen. Dat geeft demissionair-minister Barbara Visser toe. Tot nu toe werd het uitstel van het werk aan de dodenweg toegeschreven aan de stikstofproblematiek.
https://www.destentor.nl/kampen/ministe ... ~a37456e3/

En de ribbelrand markering die aangebracht zou worden werkt niet volgens de wethouder van Kampen:
Kamper wethouder slaat alarm om ribbelrand op N50 die automobilisten moet waarschuwen: ‘Werkt niet’
De onlangs aangebrachte 'multi-dot-markering’ op de N50 werkt - zoals die nu is aangebracht - niet. Dat zegt Kamper verkeerswethouder Albert Holtland. De ‘ribbelrand’ moet bestuurders met geluid en trillingen waarschuwen wanneer ze op de verkeerde weghelft dreigen te komen.
https://www.destentor.nl/kampen/kamper- ... ~abf8abc2/

En gisteren was er 'voor de verandering' weer een pittig ongeval op de N50 bij Kampen, dit keer op de Eilandbrug in de staart van de behoorlijk lange file (door de regen).

https://www.stefanverkerk.nl/nieuws/125 ... ilandbrug/

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Chris » ma 11 okt 2021, 14:00

Ik heb eens de NDW geraadpleegd en de gemiddelde werkdagintensiteiten in september opgevraagd

* Hattemerbroek - Kampen-Zuid: 36.075 voertuigen per dag
* Kampen-Zuid - Kampen-West: 34.711 voertuigen per dag
* Kampen-West - Kampen-Noord: 21.714 voertuigen per dag
* Kampen-Noord - Ens: 19.625 voertuigen per dag

Volgens mij zijn dit de hoogste intensiteiten op wegen met 1 rijstrook per richting in Nederland. Ik kan in elk geval geen drukkere wegvakken bedenken.

Het aandeel middelzwaar + zwaar is ook nog eens 20% op het wegvak tussen Hattemerbroek en Kampen.

Steyn_E
verkeersader
Berichten: 744
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Steyn_E » ma 11 okt 2021, 14:46

Dat mag je toch wel enigszins belachelijk noemen, zelfs meer dan de A7 tussen Wognum en Joure bijvoorbeeld. Echt hoog tijd dat men de A50 eens doortrekt tot op z'n minst de Eilandbrug.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16688
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door mavas » ma 11 okt 2021, 14:54

Het is al 20 jaar belachelijk. En uitzicht op een toekomstvaste oplossing is er voorlopig niet.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Schelpenpaadje » ma 11 okt 2021, 15:00

Een 2x2 N50 zonder vluchtstroken tot de Eilandbrug zou prima voldoen. Sterker nog: die had er al lang moeten liggen.

Steyn_E
verkeersader
Berichten: 744
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Steyn_E » ma 11 okt 2021, 15:04

^^
Dat zou wel zonde zijn van de al gemaakte kosten; alles is al voorbereid op 2x2 met vluchtstroken. Alignment is prima, alle viaducten zijn voorbereid op een vluchtstrook en het 2+1 gedeelte is sowieso al 1 rijbaan van een autosnelweg. Je zou dus slechts 1 vluchtstrook uitsparen als je de oostelijke rijbaan zonder aanlegt. Qua meerkosten zal dat zeer beperkt zijn lijkt me.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Schelpenpaadje » ma 11 okt 2021, 15:35

^^ Als er bereidheid en budget is voor een ASW dan is dat prima natuurlijk. Tegelijk is er niet heel veel tegen een 2x2 autoweg als dat de verbreding dichterbij brengt. Overdag ligt de vmax in beide gevallen op 100 km/u en de problemen die er nu spelen worden in beide gevallen opgelost.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Chris » ma 11 okt 2021, 15:46

Autowegen zijn minder veilig bij hoge verkeersintensiteiten. Het krappere wegontwerp en ontbreken van vluchtstroken wordt bij hoge intensiteiten een veiligheidsprobleem. Dan is een snelwegprofiel met bredere rijstroken en vluchtstroken beter. Waar die grens ligt weet ik niet zeker, maar ik denk dat je bij meer dan 40.000 of 50.000 voertuigen per dag wel tegen het krappe ontwerp aanloopt. Het 2x2 profiel is dan niet meer voor af en toe inhalen maar voor continu berijden.

Een 2x2 autoweg is sowieso beter dan wat er nu ligt, maar ik denk dat je zeker op het deel tussen Hattemerbroek en Kampen-West het beter als autosnelweg aan kan leggen. Dit is niet alleen de verbinding naar Friesland, maar ook naar Lelystad.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Schelpenpaadje » ma 11 okt 2021, 16:14

^^ De N11 verwerkt als 2x2 autoweg dergelijke hogere intensiteiten. Daar zijn vooral de vormgeving van :KP: Bodegraven en de aansluiting op de A4 boosdoeners van vertraging. Een verbrede N50/A50 zou dáár in elk geval minder last van hebben. :AS: Kampen kan vanwege de N307 een aandachtspunt worden maar daar bevindt zich nog wel enige ruimte voor optimalisatie (extra lusje of DDI?)

Als het aandeel vrachtverkeer zo hoog ligt kun je ook nog besluiten de bestaande rijbaan in te richten met 3 rijstroken in plaats van 2 met vluchtstrook. (Of zelfs 2x3 alternerend? :duck: )

Mocht de weg na verbreding niet worden ingericht als ASW dan is het vanwege de drukte en veiligheid wellicht nog interessant de rijbanen in elk geval bredere rijstroken te geven. Vergelijk de N31 Drachten-Hemriksein eens met recente autowegen als de N381 en N356. Een tweede rijbaan voor de N50 lift qua tracé en alignement zonder meerkosten mee op de voor een autosnelweg voorbereide bestaande weg. Oftewel zowel met als zonder vluchtstrook heb je een voor autowegbegrippen comfortabel alignement.

Vanuit het belang en de potentie van de weg als verbinding van/naar Lelystad is de N307 minstens zo belangrijk als de keuze wel of geen vluchtstroken. Dat die weg binnen het project IJsseldelta niet meteen als 2x2 wordt aangelegd is een misser al komt er gelukkig in elk geval een ruimtereservering.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8539
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Ds79m » ma 11 okt 2021, 16:17

Chris schreef: ma 11 okt 2021, 15:46 Autowegen zijn minder veilig bij hoge verkeersintensiteiten. Het krappere wegontwerp en ontbreken van vluchtstroken wordt bij hoge intensiteiten een veiligheidsprobleem. Dan is een snelwegprofiel met bredere rijstroken en vluchtstroken beter. Waar die grens ligt weet ik niet zeker, maar ik denk dat je bij meer dan 40.000 of 50.000 voertuigen per dag wel tegen het krappe ontwerp aanloopt. Het 2x2 profiel is dan niet meer voor af en toe inhalen maar voor continu berijden.

Een 2x2 autoweg is sowieso beter dan wat er nu ligt, maar ik denk dat je zeker op het deel tussen Hattemerbroek en Kampen-West het beter als autosnelweg aan kan leggen. Dit is niet alleen de verbinding naar Friesland, maar ook naar Lelystad.
“Er liggen wel genoeg snelwegen in ons land”
“Voor een vierbaanssnelweg naar de Noordoostpolder is wel geld, maar de Lelylijn komt niet van de grond”
“Dat stuk tussen Hattemerbroek en Kampen is onlangs verbreed naar drie banen, en dat moet nu al weer verder verbreed worden omdat meer asfalt zoals altijd meer verkeer trekt”
“Een A50 heeft geen belang voor doorgaand verkeer, waarvoor al alternatieve snelwegroutes zijn, zoals de A28-A32, die trouwens ook net verbreed is”

Afijn, hier wat voorspelbare redenen waarom een vluchtstrookloze autoweg het enige redelijkerwijs haalbare wel zal zijn.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Chris » ma 11 okt 2021, 16:30

As we speak is het weer misgegaan op de N50:

Afbeelding
https://twitter.com/vanoostmedia/status ... 8516125699

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29980
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Coen Tunnel » ma 11 okt 2021, 17:05

Dat is op Kampereiland, tussen de Ramspolbrug en Eilandbrug. Ongeveer een half uur voor het ongeval kwam ik er nog langs...


Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29980
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Coen Tunnel » ma 11 okt 2021, 17:53

En inmiddels ook een ongeval op de Molenbrug (N764), de andere belangrijke brug over de IJssel bij Kampen. Lijkt alleen verkeer richting IJsselmuiden/Zwolle te hinderen, maar daar zal ook omrijdend verkeer richting Emmeloord bij zitten.


Jeff
autoweg
Berichten: 1975
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Jeff » ma 11 okt 2021, 18:41

Chris schreef: ma 11 okt 2021, 14:00 Ik heb eens de NDW geraadpleegd en de gemiddelde werkdagintensiteiten in september opgevraagd

* Hattemerbroek - Kampen-Zuid: 36.075 voertuigen per dag
* Kampen-Zuid - Kampen-West: 34.711 voertuigen per dag
* Kampen-West - Kampen-Noord: 21.714 voertuigen per dag
* Kampen-Noord - Ens: 19.625 voertuigen per dag

Volgens mij zijn dit de hoogste intensiteiten op wegen met 1 rijstrook per richting in Nederland. Ik kan in elk geval geen drukkere wegvakken bedenken.

Het aandeel middelzwaar + zwaar is ook nog eens 20% op het wegvak tussen Hattemerbroek en Kampen.
Alleen de N57 (N218 - Hellevoetsluis-strand (N497) ~24k) en de N322 ( :AS: Druten - A73 32K) benaderen dat soort getallen - hoewel de truckshare daar een stuk lager ligt.

Steyn_E
verkeersader
Berichten: 744
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door Steyn_E » ma 11 okt 2021, 19:31

^^
Misschien is er ook nog een stukje 1x2 N279 met dergelijke intensiteiten tussen de A50 en de Rembrandtlaan in Veghel, maar daar kan ik geen gegevens van vinden op wegvakniveau. En op de Maxwell Taylorbrug (voorm. N265) reden in 2016 26.000mvt/etm volgens een planstudie.

verfmeer95
expressweg
Berichten: 2731
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

Bericht door verfmeer95 » ma 11 okt 2021, 22:14

Ik dacht dat hier wel bekend was dat het drukste wegvak met maar 1 rijstrook per richting bij Leiden ligt? Over de N206 tussen het Lammenschansplein en de A4 reden 45.600 mvt/etmaal in 2019.