[EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31226
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Coen Tunnel » ma 21 nov 2011, 12:41

^^ Jawel, tussen Den Haag HS en Schiphol deed de Thalys hetzelfde traject één minuutje sneller dan de Beneluxtrein, die onderweg eveneens nergens stopte.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40561
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Vinny » ma 21 nov 2011, 17:57

Treinpad op het baanvak Schiphol-Amsterdam Centraal is bepalend voor de dienstregeling...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

N342
autoweg
Berichten: 1483
Lid geworden op: za 16 apr 2005, 14:19
Locatie: Twente

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door N342 » di 22 nov 2011, 19:07

Coen Tunnel schreef:^^ Jawel, tussen Den Haag HS en Schiphol deed de Thalys hetzelfde traject één minuutje sneller dan de Beneluxtrein, die onderweg eveneens nergens stopte.
Dat was louter een praktische uitwerking van de hogere snelheid. Theoretisch (volgens de dienstregeling) reden de 9200 (Beneluxtrein) en 9300 (Thalys) in hetzelfde dienstregelingspad met een rijtijd van 14 minuten tussen Amsterdam Centraal en Schiphol, 22 minuten tussen Schiphol en Den Haag HS en 17 minuten tussen Den Haag HS en Rotterdam Centraal.

Neemt inderdaad niet weg dat het louter een promotionele reden had (tussen 1996 en 2009 gold dat eigenlijk voor het hele Thalys-concept binnen Nederland).
*11-08-2017 L.M.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Peter » do 24 nov 2011, 19:02

Je kunt op de NS-site de dienstregeling 2012 reeds bekijken. Opvallend is (nog niet genoemd dacht ik) dat de stoptrein Leiden-Dordrecht wordt vervangen voor een stoptrein Den Haag Centraal-Dordrecht. Wie dagelijks van bijvoorbeeld Voorschoten naar Rijswijk wil gaat erg niet-blij zijn. Dat is circa 11 minuten per reis extra plus overstappen. In de zomer, kerstvakantie en weekend reed deze trein al niet, maar nu valt die dus helemaal weg.

Er rijden straks 4* per uur intercity's Leiden-Rotterdam, die ook op Laan van NOI, Delft en Schiedam stoppen en dan nog 2 intercity's Den Haag Centraal-Rotterdam(-Venlo), die merkwaardigerwijze niet op Schiedam stoppen (maar wel even lang doen over HS-Rotterdam, nml 19 minuten). Perron te kort op Schiedam ?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

jelger
expressweg
Berichten: 3341
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door jelger » do 24 nov 2011, 19:22

Die laatstgenoemde trein stopt nu ook niet in Schiedam (tenzij dat miv 2011 is veranderd). Deze IC stopt wel in Delft, maar de IC Amsterdam-Vlissingen weer niet... :nuts:

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10817
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Willem » do 24 nov 2011, 19:48

De IC naar Venlo is een "echte" IC die dus Schiedam overslaat. De trein naar Amsterdam is in feite een sneltrein die opeens het etiket IC opgeplakt heeft gekregen. Dat is een marketingtechnische manier om te verbloemen dat de echte IC van Vlissingen naar Amsterdam de facto opgeheven is (op de Zeeuwse lijn stopt de nieuwe trein op elk station, dus dat kun je ook al geen IC meer noemen).
Delft is altijd al een "half" Intercitystation geweest.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40561
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Vinny » do 24 nov 2011, 20:12

Op termijn zou die trein ook op Schiedam moeten stoppen. Ooit stonden de IC stops Den Haag HS, Delft, Schiedam, Rotterdam Blaak (voor treinen Amsterdam-Vlissingen), Rotterdam Lombardijen (voor treinen Den Haag-Venlo), Dordrecht ingetekend...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Peter » vr 25 nov 2011, 9:05

In principe stoppen vanaf 12 december alle "ICs" in Delft. Wat ik niet helemaal begrijp is waarom de IC naar Venlo niet in Schiedam stopt, maar wel even lang over de rit Delft-Rotterdam doet als de andere ICs.

Het zou mij niets verbazen als de IC naar Venlo tzt naar Rotterdam wordt ingekort. De trein voegt weinig toe, anders dan gemak voor mensen die vanaf Den Haag Centraal reizen naar Eindhoven. Vanaf Den Haag moet ooit ook een HSL shuttle vertrekken die aankoppelt in Rotterdam ri Antwerpen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19915
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door waldo79 » vr 25 nov 2011, 11:08

In principe stoppen vanaf 12 december alle "ICs" in Delft. Wat ik niet helemaal begrijp is waarom de IC naar Venlo niet in Schiedam stopt, maar wel even lang over de rit Delft-Rotterdam doet als de andere ICs.
Het baanvak zit vol. Vandaar dat het niet sneller gaat 8-)

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Peter » vr 25 nov 2011, 11:22

Maar dan kan die dus net zo goed op Schiedam stoppen, in plaats van elders op een baanvak te wachten tot ie Rotterdam in kan....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

kees
expressweg
Berichten: 3349
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door kees » vr 25 nov 2011, 14:54

Peter schreef:Het zou mij niets verbazen als de IC naar Venlo tzt naar Rotterdam wordt ingekort.
Dat is al eerder gebeurd. In mijn studententijd (halverwege jaren negentig) stapte ik in Delft op en in Rotterdam over om in Tilburg te geraken (in het eerste jaar kon ik rechtstreeks, dus ook toen werd er al met schema's geklooid zonder dat dat tot verbetering voor de reiziger leidde.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10817
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Willem » vr 25 nov 2011, 16:04

^^ In de jaren '90 is er een periode geweest dat de IC naar Venlo wel uit Den Haag vertrok, maar niet in Delft stopte. Dat is later weer ongedaan gemaakt.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31226
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Coen Tunnel » vr 25 nov 2011, 17:37

^^ Vroeger (jaren '70) reed de IC zelfs Amsterdam-Haarlem-Den Haag-Rotterdam-Breda-Tilburg-Eindhoven-Venlo.

N342
autoweg
Berichten: 1483
Lid geworden op: za 16 apr 2005, 14:19
Locatie: Twente

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door N342 » vr 25 nov 2011, 17:56

^^
En reed daar één keer per uur nog een (semi-)stoptrein Amsterdam CS-Venlo via Rotterdam CS tussendoor.
Willem schreef:In de jaren '90 is er een periode geweest dat de IC naar Venlo wel uit Den Haag vertrok, maar niet in Delft stopte. Dat is later weer ongedaan gemaakt.
Dat had te maken met de opening van de viersporigheid tussen Leiden en Delft Aansluiting in 1996, waardoor er meer (stop)treinen tussen Rotterdam en Leiden gingen rijden. De stop van de IC Den Haag - Venlo vond men daarom overbodig. Bij ingang van de dienstregeling 2004 is de stop in Delft weer heringevoerd.
*11-08-2017 L.M.

jelger
expressweg
Berichten: 3341
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door jelger » vr 25 nov 2011, 19:56

Er was toen ook nog een internationale verbinding Den Haag CS - Roterdam CS - Venlo - Keulen, die 1x per 2 uur (?) reed.

orionpax
verkeersader
Berichten: 570
Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
Locatie: Eindhoven

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door orionpax » di 20 dec 2011, 19:04

Het is om misselijk van te worden al die extra stops tussen roosendaal en amsterdam centraal. De haltes Den Haag Laan van NOI, Rotterdam Blaak,Heemstede Aerdenhout hadden mijn inziens achterwege kunnen blijven. De trein is nog niet opgestart of hij moet weer stoppen.

Helaas kennen we nu alleen nog maar stop en ik-stop-minimaal-1-keer-minder-treinen. Waarbij het aantal minder stops zeer beperkt is.

Daarnaast is de potentie voor Zuid West nederland icm de fyra waardeloos. Geen aansluiting of lange15-20 minuten wachttijd.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40561
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2012

Bericht door Vinny » di 20 dec 2011, 20:31

Het enige nadeel van de nieuwe dienstregeling is dat nog steeds niet in één oogopslag duidelijk wordt of de IC op Schiphol nou wel of niet in Sloterdijk stopt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.