Station Zaltbommel beschikt al een aantal maanden over een dergelijke fundering.evos schreef:Dat klinkt niet erg stevig...Rein schreef:haarlemsdagblad.nl op 13 februari schreef:Ter plekke krijgt het perron een fundering van piepschuim
[EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Moderator: Moderatoren
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20241
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Ik ben in oktober nog op station Zaltbommel geweest en het perron ziet er prima uit. Het schijnt bij winterse omstandigheden alleen wel wat sneller glad te worden, als een normaal perron.
Ik hoop dat NS zich niet verrekend heeft op het traject Amersfoort - Utrecht. De voorlooptreinen tussen Utrecht en Zwolle worden afgeschaft, maar tegelijkertijd geeft NS ook aan dat het aantal reizigers tussen Amersfoort en Utrecht niet verandert. Dat betekent dat in de spits hetzelfde aantal reizigers in 33% minder treinen vervoerd moet worden. Het zal niet de eerste keer zijn dat NS zich aan zo'n rekensom vertilt.
Ik hoop dat NS zich niet verrekend heeft op het traject Amersfoort - Utrecht. De voorlooptreinen tussen Utrecht en Zwolle worden afgeschaft, maar tegelijkertijd geeft NS ook aan dat het aantal reizigers tussen Amersfoort en Utrecht niet verandert. Dat betekent dat in de spits hetzelfde aantal reizigers in 33% minder treinen vervoerd moet worden. Het zal niet de eerste keer zijn dat NS zich aan zo'n rekensom vertilt.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10158
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
De diensten die in de regel door VIRM worden gereden hebben geen voorlooptreinen, omdat de treinstellen gekoppeld kunnen worden zonder te lang te worden, ook in de spits. Kwestie van meer dubbeldekkers tussen Amersfoort en Utrecht inzetten, al dan niet ook in de versie Leeuwarden-Rotterdam, met evt een gekoppeld deel Rotterdam-Enschede op Rotterdam-Amersfoort. Er worden redelijk wat dubbeldeks stop- en sneltreinen tot intercity omgekat op dit moment.
Er rijden nu ook VIRM intercities Den Haag- Utrecht, die makkelijk kunnen worden doorgetrokken naar Amersfoort. Wel zo aardig als Den Haag-Groningen niet meer via Amersfoort gaat.
Er rijden nu ook VIRM intercities Den Haag- Utrecht, die makkelijk kunnen worden doorgetrokken naar Amersfoort. Wel zo aardig als Den Haag-Groningen niet meer via Amersfoort gaat.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Tussen Amersfoort en Utrecht blijven 4x per uur IC's rijden, ik heb dat inderdaad niet heel duidelijk opgeschreven:
2x per uur uit Zwolle
1x per uur uit Amersfoort zelf (ik denk: Schothorst)
1x per uur uit Enschede
Alles natuurlijk vice versa
2x per uur uit Zwolle
1x per uur uit Amersfoort zelf (ik denk: Schothorst)
1x per uur uit Enschede
Alles natuurlijk vice versa

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Er zijn nu al diensten waar de voorlooptrein wordt gevolgd door VIRM.Peter schreef:De diensten die in de regel door VIRM worden gereden hebben geen voorlooptreinen
En in spits gaat de frequentie van 6 naar 4 treinen per uur.Vinny schreef:Tussen Amersfoort en Utrecht blijven 4x per uur IC's rijden
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10884
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Af en toe krijg je de indruk dat de inzet van VIRM en Koplopers vrij willekeurig gebeurd.boe! schreef:Er zijn nu al diensten waar de voorlooptrein wordt gevolgd door VIRM.Peter schreef:De diensten die in de regel door VIRM worden gereden hebben geen voorlooptreinen
-
- verkeersader
- Berichten: 570
- Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
- Locatie: Eindhoven
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
De belangrijkste wijzigingen zijn door Prorail vandaag bekend gemaakt. Het is nu wachten op de invulling van de vervoerders.
Volledig nieuwsbericht Prorail©Prorail.nl
Nieuwe spoorverbinding Lelystad-Zwolle, 9 nieuwe stations en groei treinverkeer in 2013
• 100.000 extra treinritten in 2013
• Nieuwe spoorverbinding Lelystad–Zwolle via Hanzelijn
• 9 nieuwe stations in dienstregeling
• Arriva neemt 5 lijnen over in oosten van het land
• 30 procent treinen krijgt nieuwe vertrektijd
• Snelheid goederentreinen omhoog
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Video over de Hanzelijn.
Link
Omroep Flevoland schreef:Koningin Beatrix opent op 6 december het nieuwe spoortraject de Hanzelijn. Dit meldt de Rijksvoorlichtingsdienst.
De koningin zal in de ochtend aankomen op station Lelystad. Na een aantal korte toespraken van de minister van Infrastructuur en Milieu, ProRail en NS zal de koningin een openingshandeling verrichten. Daarna vertrekt ze per koninklijke trein naar de stations Dronten, Kampen en Zwolle.
De bouw van de 50 kilometer lange spoorlijn, die van Lelystad naar Zwolle loopt, begon in 2007. De totale kosten van het project bedragen 1 miljard euro. Op 8 december gaat de lijn voor iedereen open.
-
- expressweg
- Berichten: 3805
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Nou, halleluja:

En:
De stroom reizigers Groningen - Schiphol is vast megagroot dat dit zulk groot nieuws iswww.rtvnoord.nl schreef:
Treinreizigers kunnen vanaf negen december sneller met de trein van Groningen naar Schiphol. De komst van de Hanzelijn levert veertien minuten reiswinst op.
Daarnaast gaat er per uur één trein extra richting de Randstad. In een aantal gevallen hoeft er minder vaak te worden overgestapt.
Door de komst van het nieuwe spoor gaan er meer treinen rijden tussen Groningen en Zwolle. Op dit traject zal elk half uur een trein stoppen bij het nieuwe station Europapark.

En:
Groningen Europapark is er al een paar jaar, alleen stoppen er nu alleen Arriva-treinen richting Bad Nieuweschans / Veendam.www.elsevier.nl schreef:
Voor het eerst sinds jaren krijgen treinreizigers meer spoor tot hun beschikking. In de nieuwe dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen die 9 december ingaat, is er door de komst van de nieuwe spoorlijn tussen Zwolle en Lelystad 50 kilometer meer spoor beschikbaar waardoor reizigers uit het noordelijk deel van de randstad sneller en zonder overstap naar Noord-Nederland kunnen.
NS spreekt van de grootste wijziging van het spoorboekje sinds 2007, die via onder meer de nieuwe Hanzelijn (Zwolle-Lelystad) 26.000 extra reizigers zou moeten kunnen opleveren. Ingrid Thijssen, directeur NS reizigers, denkt zo nog meer mensen sneller op hun bestemming te brengen. Ze rept van een belangrijke stap vooruit voor de klanten, omdat er ook 5 nieuwe stations bij komen: Groningen Europapark, Kampen Zuid, Dronten, Almere Poort en Halfweg-Zwanenburg.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013


De nieuwe dienstregeling is vanaf morgen beschikbaar op ns.nl.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10166
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Hij is nu ook al te vinden in de Reisplanner. Meest bijzondere trein is wel de intercity naar Groningen vanaf Vlissingen om 20.09. Ritje van 5 uur en 38 minuten, 32 halteringen. Aankomst 01.51 uur
.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Dat is de superdal-intercity. Als het goed is gaat hij op zondag de hele dag rijden...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 3805
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
De rit Groningen - Vlissingen, vertrek a.s. zondag om 22.52, duurt 8 uur en 58 minuten. Aankomst in Vlissingen: maandag om 7.50 

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Ik heb ooit een keer een vergelijkbaar advies gekregen voor de reis: Nieuw-Vennep-Den Haag. Dat was gebruik makend van het nachtnet over Eindhoven 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- verkeersader
- Berichten: 738
- Lid geworden op: za 05 jul 2008, 10:12
- Locatie: Hoofddorp
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Ooit geprobeerd op Venlo een kaartje te kopen naar Keulen (Köln voor de puristen). De NS wilde mij over Arnhem laten reizen.
Wet van Hofstadter: Het duurt altijd langer dan je denkt, zelfs al houd je rekening met de Wet van Hofstadter (uit Gödel, Escher, Bach).
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Om 19.39 op zondagavond vertrekken uit Vlissingen, levert een aankomst op 0.56 op in Leeuwarden.
Internationaal gaat er ook wat wijzigen:
IC Amsterdam-Brussel wordt opgeheven
Fyara Amsteram-Brussel wordt ingevoerd. Deze trein rijdt voorlopig één keer per twee uur.
Stoptrein Roossendaal-Antwerpen wordt verlengd naar Puurs.
IC Amsterdam-Berlijn: Begint en eindigt voortaan in Amsterdam Centraal
CNL Amsterdam-Warschau: Koerswagens van/naar Moskou rijden voortaan naar Frankrijk en niet meer naar Nederland.
Internationaal gaat er ook wat wijzigen:
IC Amsterdam-Brussel wordt opgeheven
Fyara Amsteram-Brussel wordt ingevoerd. Deze trein rijdt voorlopig één keer per twee uur.
Stoptrein Roossendaal-Antwerpen wordt verlengd naar Puurs.
IC Amsterdam-Berlijn: Begint en eindigt voortaan in Amsterdam Centraal
CNL Amsterdam-Warschau: Koerswagens van/naar Moskou rijden voortaan naar Frankrijk en niet meer naar Nederland.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31347
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Wat wordt dit een ellendig traject om op te reizen. Een halvering van het aantal treinen, en een Fyra die een uitval heeft van 10%.Vinny schreef:Om 19.39 op zondagavond vertrekken uit Vlissingen, levert een aankomst op 0.56 op in Leeuwarden.
Internationaal gaat er ook wat wijzigen:
IC Amsterdam-Brussel wordt opgeheven
Fyra Amsteram-Brussel wordt ingevoerd. Deze trein rijdt voorlopig één keer per twee uur. .

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18014
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Volgens de reisplanner krijg ik er in 2013 weer 4 minuten reistijd per dag bij. En zo loopt mijn reistijd al jarenlang steeds verder op. 

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9846
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
En de NS kan weer vaker zeggen dat ze hun punctualiteitsdoelen hebben gehaald........
-
- verkeersader
- Berichten: 570
- Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
- Locatie: Eindhoven
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Ook bij mij weer 2 minuten erbij. Dit alles om de stop op Amsterdam centraal 10 minuten te maken.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10884
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
De betrouwbaarheid van de Benelux zal nog lager liggen. Als een Beneluxtrein op tijd op het eindpunt is komt het op het journaal, zo uitzonderlijk het is.Palance schreef: Een halvering van het aantal treinen, en een Fyra die een uitval heeft van 10%.
-
- expressweg
- Berichten: 3805
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Door die cumulatie van verslechteringen zullen veel pendelaars worden verleid weer de auto te nemen. Een slechte zaak dus.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10884
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
De NS beweert dat door de Hanzelijn veel verbindingen sneller worden. Aangezien ik regelmatig met de trein van Delft naar Zwolle reis dacht ik blij te zijn.
Het hangt een beetje van de exacte verbinding af, maar de tijdwinst is vrijwel nihil (hooguit een niet merkbare 2 minuten). De route via Utrecht is zelfs nog steeds de snelste (zij het met meer overstappen).
Het hangt een beetje van de exacte verbinding af, maar de tijdwinst is vrijwel nihil (hooguit een niet merkbare 2 minuten). De route via Utrecht is zelfs nog steeds de snelste (zij het met meer overstappen).
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Er gaan blijkbaar nog maar 9 treinen per dag van Brussel naar Amsterdam, waarvan na 17u zelfs nog maar 2. 
Maar goed, schijnbaar zijn alle middelen geoorloofd om de peperdure hogesnelheidstreinen vol te krijgen.

Maar goed, schijnbaar zijn alle middelen geoorloofd om de peperdure hogesnelheidstreinen vol te krijgen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31347
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Dan moet-ie wel regelmatig rijden. En die is er nu niet. Ik bedenk ineens dat je ook nog elke 2 uur een Thalys hebt, maar dat noem ik geen serieus alternatief.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Gaat het onzalige plan om de IC naar Vlissingen vanaf Roosendaal op alle stations te laten stoppen nog door?
Wat mij betreft mogen de stoptreinstations wel vervangen worden door twee hoogwaardige interliner bussen, namelijk Goes - Middelburg en Goes - Roosendaal. De weginfrastructuur is uitstekend, dus dat levert alvast geen problemen op. Ook dorpen die geen station hebben worden zo beter bediend. Een mogelijke route:
Goes -Middelburg:
Middelburg NS
Arnestein (industrie)
Arnemuiden
's-Heer Arendskerke
's-Heer Hendrikskinderen
Goes Tiendenschuur (belangrijk ivm Calvijncollege)
Goes-Westwal/Centrum
Goes-NS
Traject op snelweg/autoweg: Arnemuiden - Heinkenszand. Rechtstreeks naar Goes via de A256 is trouwens ook mogelijk, dan boek je nog meer tijdswinst.
Goes - Roosendaal:
Goes - NS
Kapelle (oud station)
Biezelinge
Kruiningen-Dorp
Krabbendijke (belangrijk ivm Calvijncollege)
Rilland-Dorp
Bergen-op-Zoom
Roosendaal
Traject op snelweg/autoweg: Biezelinge - Kruiningen, Rilland - B.o.Z (afrit 28), B.o.z.-Centrum - Roosendaal
Dan kan bus 45 van Terneuzen naar Krabbendijke (met Calvijncollege...) wat mij betreft ook wel worden opgeheven. Die rijdt overigens maar enkele keren per dag.
Wat mij betreft mogen de stoptreinstations wel vervangen worden door twee hoogwaardige interliner bussen, namelijk Goes - Middelburg en Goes - Roosendaal. De weginfrastructuur is uitstekend, dus dat levert alvast geen problemen op. Ook dorpen die geen station hebben worden zo beter bediend. Een mogelijke route:
Goes -Middelburg:
Middelburg NS
Arnestein (industrie)
Arnemuiden
's-Heer Arendskerke
's-Heer Hendrikskinderen
Goes Tiendenschuur (belangrijk ivm Calvijncollege)
Goes-Westwal/Centrum
Goes-NS
Traject op snelweg/autoweg: Arnemuiden - Heinkenszand. Rechtstreeks naar Goes via de A256 is trouwens ook mogelijk, dan boek je nog meer tijdswinst.
Goes - Roosendaal:
Goes - NS
Kapelle (oud station)
Biezelinge
Kruiningen-Dorp
Krabbendijke (belangrijk ivm Calvijncollege)
Rilland-Dorp
Bergen-op-Zoom
Roosendaal
Traject op snelweg/autoweg: Biezelinge - Kruiningen, Rilland - B.o.Z (afrit 28), B.o.z.-Centrum - Roosendaal
Dan kan bus 45 van Terneuzen naar Krabbendijke (met Calvijncollege...) wat mij betreft ook wel worden opgeheven. Die rijdt overigens maar enkele keren per dag.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20241
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Je zadelt mensen van tussengelegen stations wel op met een behoorlijke vergroting van de reistijd. Bovendien kun je de Intercity best wel op alle Zeeuwse stations laten stoppen. Dat ding stopt ook al op stations als Blaak en Schiedam-Centrum.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10884
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Ja, vanaf december rijden er alleen nog maar stoptreinen (pardon, Intercity's) over de Zeeuwse lijn.sirdanilot schreef:Gaat het onzalige plan om de IC naar Vlissingen vanaf Roosendaal op alle stations te laten stoppen nog door?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
Dit zijn de stoptreinstations, met de aantallen reizigers per station (helaas cijfers uit 2006 maar het gaat om de verhoudingen, dus reken op iets meer reizigers)waldo79 schreef:Je zadelt mensen van tussengelegen stations wel op met een behoorlijke vergroting van de reistijd. Bovendien kun je de Intercity best wel op alle Zeeuwse stations laten stoppen. Dat ding stopt ook al op stations als Blaak en Schiedam-Centrum.
Rilland Bath: 426
Krabbendijke: 484
Arnemuiden: 353
Kapelle-Biezelinge: 524
In totaal is dat 1.787 reizigers die met de stoptrein reizen per dag (de anderen reizen immers met de intercity want dat is korter)
Intercitystations:
vlissingen 2972
vl. souburg 1012
kr-yerseke 862
goes 7082
middelburg 5334
(en dan ben ik nog vergeten Bergen op Zoom mee te tellen...)
17.262
Dat is dus bijna 10 keer zoveel reizigers !
Het betekent dus voor zeventien duizend reizigers een grote achteruitgang als de trein overal gaat stoppen, en voor zeventienhonderd reizigers een kleine vooruitgang. Dat is toch belachelijk? weg met die kleine stationnetjes. Een q-bus gaat overigens nauwelijks langzamer dan een trein. Eventueel zou je de intercity in Krabbendijke kunnen laten stoppen, maar de stops Arnemuiden, Rilland-Bath (beide te weinig reizigers) en Kapelle-Biezelinge (heel dicht bij intercity station Goes) kunnen er gewoon uit.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [EXPLOITATIE RAIL] Dienstregeling 2013
De provincie Zeeland wil die stations open houden. Dus blijven ze open. Dit is het enige reële alternatief dat de NS heeft, gegeven het feit dat vanaf Roosendaal de twee intercity's in een klokvaste halfuurdienstregeling naar de Randstad gestuurd moeten worden. Hooguit zou je door een scheve tijdsligging 1 intercity wat kunnen versnellen, maar dat levert een minder starre dienstregeling (dus minder aantrekkelijk voor de reiziger), slechtere overstappen van en naar ander openbaar vervoer, en ook niet al te veel rijtijdwinst op.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.