[USA] spoorvervoer

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

jelger
expressweg
Berichten: 3342
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door jelger » di 24 dec 2019, 10:04

De laatste keer dat ik de metro in NYC nam had ik de indruk dat z'n laatste jaren hadden geslagen: wat een aftandse bende. Misschien is er intussen veel verbeterd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » vr 10 jan 2020, 11:07

Een stukje over Amtrak. Het verlies in 2019 was niet 'maar' $ 29 miljoen zoals in de media gemeld werd, maar $ 1,1 miljard.


A recent article in the Wall Street Journal claimed Amtrak “had its best year ever,” losing just $29.3 million on claimed revenues of $3.3 billion in 2019. The company is “moving closer to the goal” of breaking even in 2020, says the Journal.

Amtrak covers up its losses with two major accounting tricks. First, Amtrak counts subsidies it receives from 17 states as “passenger revenues” even though the vast majority of taxpayers who pay those subsidies never ride Amtrak.

Second, Amtrak doesn’t count the second biggest operating cost on its expense sheet: depreciation. Depreciation is not just an accounting fiction; it is a real cost indicating how much a company needs to spend or set aside to keep its capital facilities in good working order. After correcting these two tricks, Amtrak lost nearly $1.1 billion in 2019, and none of its trains earned a profit.

(...)

Amtrak’s biggest trick of all is making people think that intercity passenger trains are vital to our economy. In fact, the average American rode Amtrak just 20 miles in 2017, compared with nearly 15,000 miles by automobile, 2,100 miles by air, and more than 1,100 miles by bus. If Amtrak disappeared tomorrow, hardly anyone would notice, not even in the Northeast Corridor, where Amtrak reluctantly admits it carries just 6 percent of intercity travelers.

(...)

Despite the imbalanced subsidies, Amtrak’s already miniscule share of travel is steadily eroding. In the last five years, air travel has grown 23 percent and auto driving 8 percent, but Amtrak’s passenger miles have declined 7 percent.


https://reason.org/transportation-news/ ... ay-report/

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17034
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door boe! » vr 10 jan 2020, 11:37

Chris schreef: vr 10 jan 2020, 11:07 Second, Amtrak doesn’t count the second biggest operating cost on its expense sheet: depreciation. Depreciation is not just an accounting fiction; it is a real cost indicating how much a company needs to spend or set aside to keep its capital facilities in good working order.
De huidige boekhoudregels staan zo'n constructie gewoon toe. EBITDA (het winstbegrip dat Amtrak toepast) is een veel gebruikt winstbegrip, ook in Nederland. De International Accounting Standards Board (IASB), de organisatie die verantwoordelijk is voor internationale boekhoudregels, is zelf echter ook niet blij met alle verschillende winstbegrippen die bedrijven toepassen. Het maakt vergelijkingen tussen bedrijven moeilijk en de berekeningen zijn vaak niet transparant. De IASB heeft aangekondigd dat ze het aantal winstbegrippen wil beperken en hiervoor zal nieuwe regelgeving komen ter vervanging van de huidige regelgeving. Dat is echter een langdurig proces, dat zomaar 5 jaar kan duren. Tot die tijd kan en mag Amtrak deze winstberekening toepassen.

Piles
verkeersader
Berichten: 996
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Piles » vr 10 jan 2020, 11:44

^^ Daarom worden bedrijfsresultaten niet alleen op winst/verlies vergeleken, maar ook op kasstroom. Dat is namelijk een stuk objectiever ;)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » vr 10 jan 2020, 11:58

Maar hou je jezelf (en anderen) niet voor de gek dan? Het maakt voor de beeldvorming nogal uit of je $ 29 miljoen of $ 1,1 miljard verliest draait.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17034
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door boe! » vr 10 jan 2020, 12:44

Veel analisten kijken naar de EBITDA. Als een bedrijf als doel heeft een EBITDA van 0 te realiseren, dan snappen de analisten wel dat onder die streep (dus inclusief belastingen, rente, afschrijvingen en herwaarderingen) een heel ander bedrag naar voren komt. Misschien dat dat voor de pers en de burger die niet zo financieel onderlegd is wat vreemd overkomt, maar dat is wel hoe de financiële wereld werkt.

Rogier
expressweg
Berichten: 4139
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Rogier » vr 10 jan 2020, 13:19

Afschrijving buiten beschouwing bij een organisatie waar veel met kapitaalgoederen gewerkt wordt, is jezelf compleet voor de gek houden. Uiteindelijk zullen deze kapitaalgoederen (treinen) vervangen moeten gaan worden. Om die reden moet je ook afschrijven.

jelger
expressweg
Berichten: 3342
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door jelger » vr 10 jan 2020, 13:34

Het reason stuk is dan ook met tendentieuze intenties en toon geschreven. Ook al maken ze een terecht punt van de materiële afschrijving die genegeerd wordt. Zoals boe! terecht stelt, EBITDA staat dit toe en is een geaccepteerde norm. Ik heb zelf bij een internationaal opererend Nederlands bedrijf gewerkt waar hier op gekoerst werd.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17034
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door boe! » vr 10 jan 2020, 13:55

Rogier schreef: vr 10 jan 2020, 13:19 Afschrijving buiten beschouwing bij een organisatie waar veel met kapitaalgoederen gewerkt wordt, is jezelf compleet voor de gek houden. Uiteindelijk zullen deze kapitaalgoederen (treinen) vervangen moeten gaan worden. Om die reden moet je ook afschrijven.
Amtrak schrijft gewoon af op zijn kapitaalgoederen (in het laatste jaarverslag zie ik een bedrag van 807 miljoen dollar). Het is dus niet zo dat ze niet afschrijft. Waar de discussie om draait is dat Amtrak in hun persbericht een winstbegrip gebruikt waarin afschrijvingen en nog een aantal componenten niet worden meegenomen. Ze hadden ook kunnen kiezen voor een ander winstbegrip waarin dat wel gebeurt, maar dat hoeft niet. In het jaarverslag wordt het nettoverlies genoemd in de eerste tabel die je tegenkomt (zie hieronder). Dit heeft niets te maken met zaken verbergen. Op deze wijze rapporteren is toegestaan en veel AEX-bedrijven in Nederland doen dat ook.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » di 18 feb 2020, 11:14

Een interessant artikel: The Limits of Being “Near Transit”

Het blijkt dus dat als je 'in de buurt van OV' woont, je helemaal niet zo vanzelfsprekend er ook van gebruik maakt. In Los Angeles wonen 88,8% van de mensen in de buurt van OV, maar slechts 5% gebruikt het daadwerkelijk.

Het verschil in reistijd blijft toch een belangrijke factor, in de VS is 63% van het woon-werkverkeer per auto minder dan 30 minuten. Dit in tegenstelling tot het OV, waar 92% van het woon-werkverkeer meer dan 30 minuten duurt. Dit verklaart ook waarom forenzen in Manhattan een langere reistijd hebben dan die in steden waarin de meeste reizigers per auto gaan. De hogere dichtheden en kortere afstanden resulteren niet in kortere reistijden, dit is een inherent probleem van openbaar vervoer dat niet op te lossen is (als het in Manhattan al niet lukt gaat het in gebieden met veel lage dichtheden helemaal niet lukken).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » vr 13 mar 2020, 9:14

Nog meer data van Los Angeles: Transit Conundrum: Losses Greatest in Areas with Best Service in Los Angeles

Uit de cijfers blijkt dat het OV-gebruik het sterkste daalt in stedelijke clusters met de hoogste dichtheid en het hoogste bestaande OV-gebruik. De daling was het grootst in Koreatown, dit is het meest dichtbevolkte en best per OV ontsloten gebied van de VS buiten New York, met als enige een station met toegang tot twee metrolijnen.

De aanname is dat dit komt door de veranderende demografie (gentrification). Lage inkomens die vaker van het OV gebruik maken zijn uit hun buurt geprijsd en worden vervangen door hogere inkomens met een hoger autobezit die ondanks de goede OV-ontsluiting, daar minder gebruik van maken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » ma 27 apr 2020, 12:08

De vergroting van de capaciteit van het Panamakanaal heeft ook effect gehad op de Amerikaanse spoorwegen. Vanwege de beperkte capaciteit van het kanaal werd veel vracht uit Azië in havens aan de westkust overgezet op treinen, die vervolgens de rit oostwaarts over de Rocky Mountains maakten, naar bestemmingen in het Midwesten of oosten van de Verenigde Staten.

De vergrote capaciteit van het Panamakanaal is nu bijna 4 jaar in gebruik. In 2019 was er een groei van 18% van het tonnage van Azië naar de Amerikaanse oostkust via het Panamakanaal ten opzichte van 2018. Havens aan de Amerikaanse oostkust hebben hier ook tijdig op ingesprongen door de capaciteit te vergroten. Savannah, Charleston en New Orleans behoren tot de snelstgroeiende havens van de VS, mede door het snelgroeiende inwonertal van het zuidoosten van de Verenigde Staten in combinatie met de verbeterde capaciteit van de vrachtschepen uit Azië die nu door het Panamakanaal kunnen.

Dit gaat gedeeltelijk ten koste van intermodal via het spoor. Het aandeel is gekrompen van 27% naar 20% sinds het Panamakanaal is geopend. Met name een strook van Texas tot Ohio maakt nu meer gebruik van de havens aan de Golf van Mexico of de oostkust in plaats van havens aan de westkust en dan per spoor over de Rocky Mountains.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » zo 10 mei 2020, 20:24

Ik kwam dit bij toeval tegen op zoek naar wat anders. 90 kilometer ten noorden van Amarillo in de Panhandle van Texas ligt het opstelterrein van de Texas North Western Railway. Een vierkante mijl van opstelterrein in the middle of nowhere. Kennelijk is dit het grootste private opstelterrein in de Verenigde Staten met ruimte voor 10.000 goederenwagons.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » wo 29 jul 2020, 18:32

In Tempe, Arizona is een spoorbrug over Tempe Town Lake ingestort, er is een trein op ontspoord en de boel is in brand gevlogen. Tempe is een grote suburb van Phoenix.

Afbeelding

Afbeelding

jelger
expressweg
Berichten: 3342
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door jelger » wo 29 jul 2020, 19:10

Fiks brandje.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 20353
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Wouter N14 » vr 31 jul 2020, 22:46

Ontspoord, ingestort en in brand. Amerika in een notendop :emo:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 739
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door PeterSchoeber » wo 16 sep 2020, 22:51

Sh*t happens in the USA https://www.youtube.com/watch?v=4oyMx-ta_sY voor een goederentrein die in Cansas City het spoor verliet bovenop een lange brug maar wonder boven wonder niet naar benden stortte. Ongeluk gebeurde gisteren 15 september 2020
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » wo 23 dec 2020, 12:04

Bij Custer in Washington state is gisteren een olietrein ontspoord en deels in brand gevlogen.

Afbeelding

https://www.seattletimes.com/seattle-ne ... om-county/

Eemspoort
dorpsstraat
Berichten: 132
Lid geworden op: ma 03 jun 2013, 11:01
Locatie: m/s "Eemspoort" & Spijk (Gn)

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Eemspoort » wo 23 dec 2020, 12:23

Toch wel bizar dat als je ziet dat er wat nieuws in dit topic is geplaatst en dan meteen denkt: "Wat is er nu weer mis gegaan..."
En prompt, het is ook nog zo. Het gaat daar nogal eens mis, en dan ook niet een beetje. Triest eigenlijk.
Beter mee verlegen, dan om verlegen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » do 24 dec 2020, 21:57

^^ Er is ook een goederentrein ontspoord in Gary, Indiana:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » do 24 dec 2020, 21:59

Bij Dixon, Illinois is ook een goederentrein ontspoord:

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » do 24 dec 2020, 22:01

In Yakima County, Washington is ook een goederentrein ontspoord. Dat is volgens mij #4 in 2 dagen tijd.

Afbeelding

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 739
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door PeterSchoeber » do 24 dec 2020, 22:51

Bedankt voor je berichten Chris. Amerika, het land van de onbegrensde mogelijkheden. Dus ook op het gebied van spoorvervoer.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Eemspoort
dorpsstraat
Berichten: 132
Lid geworden op: ma 03 jun 2013, 11:01
Locatie: m/s "Eemspoort" & Spijk (Gn)

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Eemspoort » vr 25 dec 2020, 10:06

4 ontsporingen in 2 dagen tijd... Toeval? Sabotage?? Of toch gewoon slecht onderhoud...
Trieste bedoening hoor.
Beter mee verlegen, dan om verlegen.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 739
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door PeterSchoeber » vr 25 dec 2020, 11:40

^^ Ga maar uit van het laatste! De toestand van de infra aan de andere kant van de oceaan is nu eenmaal matig tot slecht.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » vr 25 dec 2020, 11:43

Misschien maar goed dat er zo weinig passagierstreinen zijn als er zoveel treinen ontsporen..

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » do 06 mei 2021, 20:56

De Los Angeles Times heeft een artikel over dat de California High-Speed Rail toch geen banenmotor is zoals het gepromoot wordt: https://www.latimes.com/california/stor ... some-claim

Ze zeggen 5000 mensen aan het werk te zetten, maar in werkelijkheid werken er zelden meer dan 1000 bouwvakkers tegelijk aan het 200 kilometer lange traject in de Central Valley. Een ander kritiekpunt is dat dit project een lage loonsom in verhouding tot de uitgaven heeft. De hogesnelheidslijn is een heel dure manier om mensen aan het werk te zetten.

The largest state highway project, the $2.1-billion widening of Interstate 405 through Orange County, spends about $1 million per day and has 1,000 union jobs on site, according to figures provided by the Orange County Transportation Authority.

By comparison, the bullet train spends about $3.5 million per day and had 997 jobs in February, the same number of jobs for three times the spending, according the rail authority’s most recent progress report.


En als laatste de conclusie:

“If the sole purpose is to put people to work, then maybe we should build pyramids. The high-speed rail is the biggest money pit in California at the moment.”

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » di 17 aug 2021, 10:24

https://en.wikipedia.org/wiki/Santa_Cla ... light_rail

In en rond San Jose is een light rail systeem dat VTA heet. Het bestaat uit 67 kilometer light rail over 3 routes met 60 stations. Maar het gemiddeld gebruik was pre-covid maar 26.700 reizigers per dag. Dat is wel erg weinig voor een dermate groot netwerk.

Het aantal reizigers is kennelijk zo gering dat er op de meeste stations alleen op verzoek wordt gestopt, wat ongebruikelijk is voor light rails in de VS.

De VTA is overigens sinds mei 2021 gestaakt vanwege een schietpartij op een opstelterrein, sindsdien rijden er helemaal geen treinen meer van de VTA.

Je vraagt je af waarom er zo weinig reizigers zijn op zo'n groot systeem, dat ook nog eens een relatief goede dekking heeft: grote werkcentra rond Mountain View, een mall, het centrum van San Jose, P+R en woonwijken. De verkeersstromen in de regio zijn natuurlijk wel erg diffuus.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Chris » wo 15 sep 2021, 9:48

De hogesnelheidslijn 'Texas Central' tussen Dallas en Houston is een privaat initiatief. Men heeft beweerd dat dit project aangelegd kon worden voor $ 10 miljard en dat het volledig gedekt kan worden door private financiering.

Echter zoals wel verwacht kon worden was dit niet realistisch. De CEO van Texas Central wil nu $ 12 miljard aan federale financiering en de kostenraming is inmiddels verder gestegen, naar $ 20 miljard, $ 24 miljard of zelfs $ 30 miljard terwijl de bouw nog niet gestart is.

In juni is al een contract van $ 16 miljard gegund aan Webuild (daar zijn de Italianen weer op een riskant buitenlands avontuur!) Van de 380 kilometer zou meer dan de helft op viaducten aangelegd moeten worden, iets dat volgens mij in Europa nog nooit op die schaal is gebeurd.

Er is ook nog een rechtszaak tegen het project gaande. Eén van de kritiekpunten is dat er maar één alternatief overwogen is.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 20353
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [USA] spoorvervoer

Bericht door Wouter N14 » wo 15 sep 2021, 11:04

^^ Hoe hebben ze onderbouwd dat daar voldoende reizigers gebruik van zullen maken? :s
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge