Tolwegen in Nederland

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39730
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Vinny » zo 29 jun 2014, 23:28

Palance schreef:24 Euro voor een passage? ;)
Standaard 90% korting :mrgreen:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30453
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Palance » ma 30 jun 2014, 6:33

Wees blij dat er dan geen tol wordt geheven op de N999 ;)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

RSK
Penningmeester
Berichten: 7073
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door RSK » ma 30 jun 2014, 8:41

Victor schreef:
RSK schreef:De eerder genoemde suggestie van een speciale kleurstelling voor tolwegen leek me wel een sterke optie
Alsjeblieft zeg, geen rode borden... :neenee:
Ik heb ze al eens eerder gezien, ik meen bij werkzaamheden in Luxemburg. Het trekt wel je aandacht, wat me precies de bedoeling lijkt.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30453
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Palance » ma 30 jun 2014, 8:50

Luxemburg heeft ze. Het Verenigd Koninkrijk gebruikt ook gedeeltelijk rode wegwijzers, maar dat is alleen voor militaire doelen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

RSK
Penningmeester
Berichten: 7073
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door RSK » do 11 sep 2014, 20:38

Er is de laatste tijd een hoop te doen geweest over het al dan niet invoeren van een vignet door onze Duitse vrienden.
Nu komen onze oosterburen (Nieuwerbrug) echter ook met een vignet op de proppen, voor de tolbrug over de Oude Rijn.
Afbeelding
Een leuk artikel op de voorpagina van huis-aan-huisblad Bodegraafs Nieuwsblad.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

exroosje
verkeersader
Berichten: 772
Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door exroosje » vr 12 sep 2014, 13:08

Wat is eigenlijk de rechtsgeldigheid van de tolheffing op die brug? Uiteindelijk ligt ie toch niet op privaat grondgebied dus hoe kan het dan privaat eigendom zijn . Misschien kon dat vroeger wal, maar dan zou het toch al lang genationaliseerd moeten zijn?

Gebruikersavatar
Vahalis
verkeersader
Berichten: 984
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Vahalis » vr 12 sep 2014, 13:31


Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39730
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Vinny » zo 14 sep 2014, 22:21

Wat is eigenlijk de rechtsgeldigheid van de tolheffing op die brug?
Oude rechten. Als dat niet wordt afgekocht dan behoudt een privé-eigenaar en zijn erfgenamen het tolrecht :)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Chris » vr 03 apr 2015, 11:50

Rijksoverheid schreef:Ministerraad stemt in met financiering twee nieuwe wegen

De realisatie van de Blankenburgverbinding en de verlengde A15 is een stap dichterbij. De ministerraad heeft op voorstel van minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu ingestemd met het wetsvoorstel dat het mogelijk maakt om deze twee ontbrekende schakels in het Nederlandse wegennet aan te leggen. Om de versnelde aanleg van de twee wegen te bekostigen is het noodzakelijk dat er tijdelijk tol wordt geheven.

De verlengde A15 in het oosten van het land is een belangrijke verbinding voor met name het goederentransport naar Duitsland. Vanwege het belang voor de regio draagt de regio zelf ook bij aan de verlenging van de A15. De weg eindigt nu nog in een weiland waarna het vrachtverkeer is aangewezen op het onderliggende wegennet. Het bereikbaar houden van de Rotterdamse regio is van groot belang voor de bereikbaarheid, leefbaarheid en economische activiteiten. De Blankenburgverbinding maakt dit mogelijk. De Blankenburgverbinding is een tunnelverbinding die de A20 en de A15 ten westen van Rotterdam met elkaar verbindt.

In 2006 en 2009 is besloten de aanleg van de twee nieuwe wegdelen en de nieuwe verbinding tussen de A13 en A16 te versnellen met tol. Minister Schultz van Haegen besloot in 2013 de tolheffing voor de A13/A16 te laten vervallen. Het huidige voorstel van de minister beperkt zich tot de twee projecten. In het wetsvoorstel is vastgelegd dat de tol vervalt zodra de voor de aanleg benodigde tolopbrengsten binnen zijn. Voor beide verbindingen blijft een bestaand gratis alternatief voor het verkeer behouden.

De Blankenburgverbinding zal tussen 2022 en 2024 in gebruik worden genomen. De opening van de verlengde A15 is tussen 2019 en 2021 voorzien. Voor beide projecten is het toltarief €1,18 voor personenauto’s en €7,11 voor vrachtauto’s. De tolopgave voor de Blankenburgverbinding is €315 miljoen en voor de verlengde A15 €287 miljoen. De Blankenburgverbinding kost in totaal ruim €1,1 miljard, de verlengde A15 €840 miljoen.
http://www.rijksoverheid.nl/ministeries ... wegen.html

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Chris » di 14 apr 2015, 15:10

De Raad van State geeft advies voor het wetsvoorstel voor de tolheffing op de A15 en A24. Grootste kritiekpunt is wat we hier ook al bedacht hadden, namelijk dat er geen factuur gestuurd wordt, en of de boete van € 35 wel in verhouding staat tot de tolkosten van € 1,18. Ook vraagt de Raad van State zich af of een heel nieuw tolsysteem niet wat te duur is om op slechts twee tolwegen ingezet te worden.

Samenvatting:
https://www.raadvanstate.nl/adviezen/sa ... mary_only=
Ook acht zij een boetebedrag van maximaal € 35,- vermeerderd met het oorspronkelijke toltarief niet op voorhand proportioneel, gezien het toltarief voor bijvoorbeeld personenauto’s van circa € 1,18. De regering kiest dit bedrag, omdat het niet betalen van een toltarief vergelijkbaar wordt geacht met het niet kopen van een vervoerbewijs in het openbaar vervoer. De (maximale) hoogte van de boete moet echter inhoudelijk, dus niet slechts met een enkele verwijzing naar een elders gevestigde praktijk, gemotiveerd worden in de toelichting. Voorts moet de (maximale) hoogte van de boete evenredig zijn met de ernst van de overtreding. De evenredigheid van de maximale boete ten opzichte van het toltarief is evenwel twijfelachtig, vanwege het ontbreken van een aanmaning.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9178
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Rein » di 14 apr 2015, 15:15

^^ Feitelijk schiet de RvS het voorstel totaal af. Met zo'n 'advies' zal het wetsvoorstel naar ik aanneem absoluut niet aangenomen worden. Ik ben benieuwd wat de minister hieraan gaat doet.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16436
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Kaaiman » di 14 apr 2015, 15:22

Je zou dus al een boete krijgen als je door de tunnel bent gereden zonder vooraf te betalen? Maar met elektronische tolheffing betaal je gewoonlijk toch pas achteraf? :confuuuse:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Chris » di 14 apr 2015, 15:23

Tja, aan de ene kant probeert de minister de kosten voor de gebruikers zo laag mogelijk te houden, namelijk door geen tolstation aan te leggen (aanlegkosten, onderhoudskosten + personeel & operationele kosten) en geen facturen te sturen. Maar daarbij komt er wel een grote verantwoording bij de gebruiker te liggen, en volgt er snel een boete die vrij hoog is ten opzichte van de ontweken tolkosten.

Ik denk dat het beter is om twee toltarieven in te voeren; € 1.18 voor voertuigen die een account aanmaken of de tol binnen termijn achteraf via internet betalen. En een dubbel tarief van € 2.36 voor mensen die dat niet doen en een factuur thuisgestuurd krijgen. Ik denk dan aan een factuur die één keer per maand wordt verstuurd voor alle passages. Zodoende wordt de administratieve last beperkt en hebben de mensen die netjes betalen via een account geen nadeel van de hogere kosten die de administratie met zich meebrengt.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16436
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Kaaiman » di 14 apr 2015, 15:25

^^ Dat lijkt me inderdaad een redelijk alternatief. Want het doet nu meer denken aan een melkkoe. En die boete wordt vast niet aangewend om de afbetaling van de tol te bespoedigen, maar zal wel in de algemene middelen terechtkomen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Chris » di 14 apr 2015, 15:30

Kaaiman schreef:En die boete wordt vast niet aangewend om de afbetaling van de tol te bespoedigen, maar zal wel in de algemene middelen terechtkomen.
Het was zo in het wetsvoorstel opgenomen:

In aanvulling op artikel 2 van de Wet Infrastructuurfonds kunnen de opbrengsten van de tolheffing en de bestuurlijke boete ook worden gebruikt voor de exploitatie van het tolsysteem en handhaving.

Het is dus wel de bedoeling dat de boetes 'kunnen' worden gebruikt voor artikel 2 (financiering van aanleg) of de exploitatie en handhaving van het tolsysteem.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Chris » do 02 jul 2015, 17:30

Ik zit deze nota eens door te lezen; http://www.rijksoverheid.nl/ministeries ... via15.html

Het eerdere punt dat hier werd aangestipt, namelijk dat direct een boete wordt verstuurd na het niet betalen van de tol, en geen factuur, is toch aangepast.

Men is nu voornemens om een aanmaning/betalingsherinnering te versturen als de weggebruiker de tol niet uit zichzelf betaalt. Dit kost € 7 plus het toltarief. Als er dan alsnog niet betaald wordt, dan volgt de boete van € 35.

Ik vind dat op zich wel een goed systeem. Op die manier worden de administratieve kosten alleen geplaatst bij degenen die niet netjes de tol betalen, en niet alle gebruikers. Daardoor hoeft niet aan iedereen een factuur gestuurd worden en kan de tolheffingsperiode korter worden.

De verwachting is dat als geen aanmaningskosten in rekening worden gebracht, het grootste deel van de weggebruikers niet uit zichzelf de tol gaat betalen, maar gaat wachten op de aanmaning/factuur. Dit leidt tot hogere kosten en dus langere tolheffing. In Noorwegen zie je dat effect ook.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16436
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Kaaiman » do 02 jul 2015, 18:50

Maar als de opbrengst van die boetes worden gebruikt voor exploitatie van de tol, dan duurt het toch juist langer eer de weg is afbetaald? De boete is toch hoger dan de administratiekosten?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Temlin
dorpsstraat
Berichten: 131
Lid geworden op: ma 07 okt 2013, 23:09

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Temlin » do 02 jul 2015, 18:58

En de buitenlanders kunnen gratis reizen?

Dit vond ik ook wel opvallend over de verlengde A15,
Het taakstellend budget van de ViA15 bedraagt € 840 mln. Hiervan is € 553 mln beschikbaar vanuit de reguliere budgetten op het Infrastructuurfonds (inclusief regionale bijdragen van € 390 mln). Het tekort op het taakstellend budget van € 287 moet middels tolheffing worden opgebracht
Het rijk betaald dus maar 163 miljoen voor de verlengde A15 :schrikreactie: Dat is dus gewoon bijna een provinciale weg.

Hoe dan ook verwacht ik dat dit net zo'n fiasco gaat worden als de hoge snelheidstrein. Waarom zou je extra betalen als er ook een gratis alternatief is. Hooguit alleen bij calamiteiten kun je er van gebruik maken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Chris » do 02 jul 2015, 19:00

Het is niet de bedoeling om zoveel mogelijk boetes op te leggen om de tolperiode te verkorten. De boetes zijn ook hoofdzakelijk bedoeld om de handhaving en exploitatie van te bekostigen, niet om het toldeel mee af te betalen.

Echter als ze iedereen een factuur zouden toesturen zouden de operationele kosten nogal omhoog gaan. Denk bijvoorbeeld aan die rekening van € 0,98 die Coen Tunnel kreeg voor de congestieheffing in Göteborg, terwijl het sturen van een brief vanuit Zweden € 1,30 kost. Daar komen dan nog de administratiekosten bij op. Dan maak je met tolheffing gewoon verlies.

Het idee dat de administratiekosten verhaald worden op de mensen die die kosten veroorzaken is in wezen de juiste vind ik. Wil je dat niet betalen, dan maak je een account met automatische betaling aan.

Temlin
dorpsstraat
Berichten: 131
Lid geworden op: ma 07 okt 2013, 23:09

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Temlin » do 02 jul 2015, 19:44

Wel vreemd trouwens, als de weg is afbetaald moet een nieuwe tracebesluit (met mogelijk nieuwe maatregelen) gemaakt worden vanwege de wet geluidhinder etc. Echter is het volstrekt onduidelijk wie voor deze kosten gaat opdraaien. Het zal toch niet zo zijn dat ze dit lekker uit de tol gaan halen :shutup:

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39730
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Vinny » wo 15 jul 2015, 20:26

Er zijn een aantal hoge ambtenaren een middagje wezen inspireren op de inspiratieboot. 100 euro per uur per man is een conservatieve schatting. Dan kun je wel nagaan dat er bijzonder goed is nagdacht over de oplossingen en dat de belangen van de belastingbetaler heel zwaar wegen bij de voortgang van het project. Anders had je naturulijk niet hele slimme mensen een middag laten brainstormen maar de eerste de beste teletubbie-nitwits ingehuurd om een beetje te projectmanagen ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8530
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door captain007 » do 10 sep 2015, 7:59

De Tweede Kamer lijkt op hoofdlijnen akkoord met het tolplan wat nodig is voor de A15 en A24. Ze willen nog wel aanpassingen, waarbij als je vergeten bent te betalen niet direct een hoge boete aan je broek krijgt. Ook moet nog beter geregeld worden hoe buitenlanders ook verplicht kan worden tol te betalen.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21341
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Wouter N14 » do 10 sep 2015, 10:11

^^ Belangrijk uitgangspunt is dat ook buitenlanders gaan betalen. De zorgen zijn of de camera's overweg kunnen met buitenlandse kentekens en hoe het zit met de privacy.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

RSK
Penningmeester
Berichten: 7073
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door RSK » do 10 sep 2015, 20:40

^^ Heeft de PVV niet eens een motie ingediend dat alleen buitenlanders moeten betalen? :lol:

Het vaststellen van een kenteken en de herkomst daarvan lijkt me geen probleem, gelet op de detectie die ik in zo'n flitsbus heb gezien. Die haalt er keurig de landcode en het kenteken uit. Vers twee is natuurlijk of je met dat kenteken voldoende gegevens kunt bemachtigen om een rekening te sturen.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36308
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Rene » do 10 sep 2015, 20:52

RSK schreef:Het vaststellen van een kenteken en de herkomst daarvan lijkt me geen probleem, gelet op de detectie die ik in zo'n flitsbus heb gezien.
Is dat zo ? Er rijden nog genoeg auto's rond zonder blauwe band. En dan heeft een zwart-op-wit kenteken uit het Bulgaarse Ravna bijvoorbeeld dezelfde eerste twee letters als een kenteken uit het Duitse Paderborn...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

RSK
Penningmeester
Berichten: 7073
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door RSK » do 10 sep 2015, 20:57

^^ Uiteraard, maar bij dergelijke kentekens is het voeren van een sticker met de landcode toch verplicht?
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30453
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Palance » do 10 sep 2015, 21:05

RSK schreef:^^ Heeft de PVV niet eens een motie ingediend dat alleen buitenlanders moeten betalen? :lol:
Alleen als ze uit moslimlanden komen :duck:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

the_freak
dorpsstraat
Berichten: 108
Lid geworden op: zo 01 sep 2013, 13:42

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door the_freak » do 10 sep 2015, 23:35

exroosje schreef:Wat is eigenlijk de rechtsgeldigheid van de tolheffing op die brug? Uiteindelijk ligt ie toch niet op privaat grondgebied dus hoe kan het dan privaat eigendom zijn . Misschien kon dat vroeger wal, maar dan zou het toch al lang genationaliseerd moeten zijn?
Ook openbare wegen kunnen privaat eigendom zijn.

Na 10 jaar toegankelijk te zijn veranderd een private weg in een publieke weg zonder eigendomsverandering.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30508
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Coen Tunnel » do 10 sep 2015, 23:53

RSK schreef:^^ Uiteraard, maar bij dergelijke kentekens is het voeren van een sticker met de landcode toch verplicht?
Dat wil niet zeggen dat dat ook daadwerkelijk gebeurt en dat er op gehandhaafd wordt.

Overigens verwacht ik dat het aantal voertuigen zonder EU-band of landsticker, dus waar je niet gelijk de herkomst van kan identificeren, vrij klein zal zijn.
Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Tolwegen in Nederland

Bericht door Chris » do 07 apr 2022, 19:42

Twee documenten: https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... tolheffing

Het Adviescollege ICT-toetsing (AcICT) heeft een advies uitgebracht over de wet tijdelijke tolheffing (Wet TTH) die voorzien in de tolheffing op de A24 Blankenburgtunnel en de A15 Ressen - Zevenaar.

Zij voorzien enorme financiële en praktische problemen, die vergroot worden vanwege de voorgenomen invoering van een kilometerheffing in 2030.

Er zijn in wezen drie problemen;

1) de beoogde kosten van het tolsysteem staan totaal niet in verhouding tot de opbrengsten. De A24 opent naar verwachting in 2024 en wanneer de A15 opent is onzeker. Er worden enorme kosten gemaakt om een tolsysteem op te richten terwijl dit in 2030 alweer overbodig zal worden. En de kans is groot dat de opbrengsten van de A24 voor een groot deel deze kosten moeten dragen. Naar schatting bedragen de opbrengsten tot 2030 € 410 miljoen en de kosten € 275 miljoen.

De beoogde tolopgave, het bedrag dat moet worden opgehaald om de tekorten van de twee aanlegprojecten te dekken, is 656 miljoen euro. De geschatte totale kosten (van realisatie en exploitatie voor 10 jaar BBV en 24 jaar ViA15) bedragen ten tijde van onze toets 703 miljoen euro. Dit is ruim een verdubbeling ten opzichte van de oorspronkelijke kostenraming uit 2016 voor realisatie en exploitatie.

Over de hele periode liggen de kosten van inning dus hoger dan de opbrengsten. Het advies is om af te zien van tolheffing.

De minister zegt echter dat dit niet mogelijk is. Er is dan een ongedekt tekort op de aanlegkosten, en doordat er geen tolheffing geldt gaat er meer verkeer rijden, waardoor het project extra stikstofdepositie veroorzaakt. Het is onzeker of dit effect gemitigeerd kan worden en of de A24 dan wel open kan. Ook zouden er 30 - 70 miljoen euro extra geluidsmaatregelen nodig zijn.

2) De toloplossing waarschijnlijk niet op tijd klaar. Het wordt onrealistisch ingeschat dat het tolsysteem, dat nog aanbesteed moet worden, op tijd klaar is voor de openstelling van de A24. De planning omvat geen risicoreservering en het loopt al achter op schema. Indien er geen ruimte is om af te zien van tolheffing, adviseert het AcICT op zeer korte termijn mogelijk goedkopere alternatieven voor tolheffing in kaart te brengen. Dit is het pad dat de minister wil bewandelen.

3) Ontbreken slagvaardige ketensturing verhoogt complexiteit. IenW heeft geen grip op de keuzes en het RDW heeft niet duidelijk hoe ze dit moeten coördineren.



We hebben hier zeker nog niet het laatste van gezien en het zou mij niet verbazen dat de A24 niet volgens planning open kan vanwege een tolsysteem dat niet tijdig gereed is, of dat een tolvrije openstelling juridisch onhaalbaar is vanwege stikstof. En tolheffing blijkt volstrekt zinloos om de kosten te dekken. Als je straks tol betaalt is dat hoofdzakelijk om de kosten van het systeem te betalen en niet voor de weg zelf! Dit is niet uit te leggen naar de burger. De politiek heeft zichzelf schaakmat gezet waarbij er alleen maar verliezers zijn (behalve de exploitant van het tolsysteem).