
1. Een oude wegwijzer in Leeuwarden, gefotografeerd op het kruispunt Lange Marktstraat-Tesselschadestraat-Westersingel op 5 oktober 1983.
Opvallend dat het letterschrift Cc is, dus waarschijnlijk zijn de armen in de jaren '70 nog opnieuw van opschriften voorzien.

2. De A16 bij Rivium, ergens rond 1968.

3. De A13 bij de Hoornbrug. Let op het lettertype van Rijswijk en Den Haag boven de Ypenburg-strook: Gill Sans.

4. De A12 oostelijk van knooppunt Oudenrijn, vlak voor de openstelling van het klaverblad in 1968.

5. De A16 bij Kralingen op 24-4-1974.

6. De A16 bij het Terbregseplein p[ 24-4-1974

7. De A65 bij knooppunt Vught. De E9 liep nog dwars door het centrum van Den Bosch, want de nieuwe Maasbrug bij Hedel was er nog niet.
Foto omstreeks 1969.

8. De N220 Maassluis - Hoek van Holland, tussen de A20 en Maasdijk, op 1-10-1984.

9. De huidige N297. Een lichtbak bij de DAF-fabrieken richting de A2.

10. Andere zijde van dezelfde aansluiting als foto 9.

11. De N277 bij Sevenum t.p.v. de aansluiting met de A67.

12. Dezelfde weg, linksafbord.

13. Weselseweg in Venlo, nabij aansluiting op de A67.

14. Den Haag, Koningskade, naast het Malieveld. Rechts achter is het ministerie van Financiën te zien en in de achtergrond het lelijke Transitorium, nu verbouwd tot de toren met 2 puntdaken.

15. De huidige N449 ter plaatse van de aansluiting met de N206.

16. Den Haag, Utrechtsebaan/Juliana van Stolberglaan

17. N226 Woudenbergseweg, Maarsbergen, 3 juni 1984.
Bord is volledig in Cc-schrift uitgevoerd.

18. Haarlem, Gedempte Oude Gracht bij de Raaks, 6 oktober 1984. Handwijzerarm met oude lettertype.

19. N273 Napoleonsweg, Horn, lichtbak in oud lettertype, wegnummer A68 in Cc aangebracht.

20. Leiden-zuid bij de Haagsche Schouw, 4 juni 1984. Verwarrende laaggeplaatste en hooggeplaatste bewegwijzering. Hoge armen van type I (1963-1968).

21. Vriezenveen, bij de afrit van de N36 bij het Oosteinde, door gemeente geplaatste lokale borden naast interlokale ANWB-wegwijzers.

22. Vriezenveen, bij de afrit van de N36 bij het Oosteinde, door gemeente geplaatste lokale borden naast interlokale ANWB-wegwijzers.

23. N207 oostelijk van Alphen aan den Rijn, ter plaatse van het vroegere verkeersplein met de N11 bij de hefbrug.
Bord is in erbarmelijke staat. Verschil in schriftgrootte tussen oude schrift en Ee is erg opvallend. 1 oktober 1983.

24. Groenlo, Markt. 1 februari 1987. Oud lettertype en Cc gezamenlijk aan één mast.
Grote wegnummers samen op één arm met doelen.

25. Rijnsburg, kruispunt Rijnsburgerweg/Oegstgeesterweg, Oud lettertype, vallende pijl.

26. (idem als 24)

27. Lemmer, kruispunt N359/Straatweg

28. N331, Frankhuis, Zwolle

29. N355 Quatrebras. Oud lettertype, E-nummer op bovenste arm.
30-36 Foto's van het verkeersplein Heerenveen

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37. N36 bij Vroomshoop. Afritbord in jaren '50 stijl.

38. Sibculoseweg kruispunt aansluiting N36

39. Sibculoseweg kruispunt aansluiting N36

40. Sibculoseweg kruispunt aansluiting N36

41. N34 bij Hardenberg

42. N34 bij Witte Paal

43. Aansluiting N209/A12, 2 mei 1985

44. A12 afrit Bleiswijk, Benthuizen. N209 is toegevoegd aan het bord, 2 mei 1985

45. Europaboulevard Amsterdam. Omdat de A10-oost nog niet gereed was, begon hier de N10 richting Schellingwouderbrug.

46. Europaboulevard Amsterdam. Voorsorteerbord richting knooppunt Duivendrecht.
Merk het districtsnummer op. Het districtenstelsel en wijknummerstelsel dat Amsterdam in de jaren '70 uitvoerde totaal mislukte.
Ook opvallend is de gelijkenis van het bord met moderne NBA-borden. Hoewel deze foto bij het NBA-ontwerp volstrekt niet betrokken is.

47. Amsterdam, Gooiseweg. Mislukt wijknummerstelsel. Buurten verwijzen naar de buurten van de Bijlmer, verwijzend naar de eerste letter van de flats.

48. Den Haag, Hubertusviaduct nabij Madurodam. Op de achtergrond het toenmalige Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Merk op dat het Hubertusviaduct als stedelijke autosnelweg was aangewezen, met een maximumsnelheid van 50 km/h.
Merk ook de 2 bordjes voor gevaarlijke stoffen op. Wat het verschil is tussen het open en het gevulde bolletje, is mij onbekend.

49. N278 bij Partij/Sinselbeek, 2 juni 1984

50. kruispunt N211 Monsterseweg / N213 Nieuweweg, 5 oktober 1983

51. N44 Rijksstraatweg Wassenaar, kruispunt Papelaan, 2 mei 1985. Tegenwoordig is de verhouding 2 stroken linksaf en 2 stroken rechtdoor

52. N44 Rijksstraatweg Wassenaar, kruispunt Papelaan, 2 mei 1985, let op plaatsing direct naast de rijbaan zonder enige afschermvoorziening

53. Sassenheim, kruispunt Hoofdstraat/Parklaan, 4 juni 1984.

54. N220 Maasdijk, 5 oktober 1984

55. A7 (toen nog N7) bij afrit Ulsda. Destijds werd Bremen nog verwezen, in plaats van Oldenburg. 7 oktober 1984.

56. N230 bij Maarssenbroek. Destijds was Maarssenbroek nog correct gespeld. 2 oktober 1984.

57. Fietsbewegwijzering met de eerste fietsroutenummers voor het Centraal Station van Rotterdam. 3 oktober 1987

58. Fietsbewegwijzering Rotterdam, 3 oktober 1987

59. Harder..... (vul maar in), 4 oktober 1987

60. Typische Flevolandse bewegwijzeringsconstructie. Onderste doel is niet bepaald gewoon.

61. Welkomstbord op de A77. Uitgevoerd in lettertypen Ee en Cc. 1 februari 1987

62. Welkomstbord op de toenmalige N7. Uitgevoerd in lettertype Gill Sans... 7 oktober 1984

63. dubbel afvallende rijstrook. Locatie onbekend. 2 augustus 1986

64. Vreemd bussymbool.

65. N33, Bij Eexterveenschekanaal. Bijzonder lange plaatsnamen voor het bord.

66. A15 bij Rhoon. Destijds was er nog geen viaduct voor de A15; die werd destijds met een verkeerslichtenkruispunt met de Groene Kruisweg onderbroken.
1 september 1984.

67. rw55 bij knooppunt Hintham, circa 1969

68. rw55 bij knooppunt Hintham, circa 1969

69. Amsterdam, Hoofdweg, vlakbij kruising Hoofdweg/Jan van Galenstraat, kijkend in de richting van Bos- En Lommerplein.
Typisch Amsterdams verkeerszuiltje, achterzijde

70. Jan van Galenstraat in westelijke richting, op achtergrond is de Lucas Andreas ziekenhuis.
Typisch Amsterdams verkeerszuiltje, voorzijde

71. Kruispunt N33 bij Bareveld
Oude bewegwijzering, oude stopborden.

72. Vreemd bord met vreemd lettertype. Locatie onbekend, maar oogt eerder Nederlands dan Duits.
Mogelijke locatie is rw12 voor afrit 25, na de openstelling van het wegvak tot Arnhem-Noord of Velperbroek, om het vrachtverkeer van de huidige N224 af te krijgen.

73. Vreemd bord, vreemde lichtarmaturen, oprit Aalsmeer op de A9-Li, die gebruikt wordt om naar knooppunt Badhoevedorp te rijden.
Vandaar de scherpe bocht (keerbeweging). 17 oktober 1968.

74. N299, halve aansluiting Landgraaf. Uit-bord naast de weg, in plaats van in het puntstuk. Locatie onbekend, 2 juni 1984.

75. Idem als 74.

76. Beilen, Domoweg, aansluiting op A28, 2 oktober 1984.
In het RVV-1966 bestonden B-wegen, en die werden op een bewegwijzeringsbord in een aantal gevallen ook als zodanig aangegeven.

77. Vaals, kruispunt Nieuwe Hertogenweg / Gemmenicherweg, 2 juni 1984
merk op dat Centrum en het erg algemene "België" beiden gecentreerd staan, terwijl Maastricht en het nog als exoniem geschreven Duitse Aachen links zijn uitgelijnd.