Bron: Regio TV UtrechtUTRECHT - De Utrechtse D66 wil dat ook op de A2 bij Utrecht niet harder gereden mag worden dan 80 kilometer per uur.
Het kabinet besloot onlangs al om de maximumsnelheid op de A12 tussen De Meern en Lunetten omlaag te brengen, om de luchtkwaliteit aan de zuidkant van Utrecht te verbeteren. D66 zegt dat het stadsdeel Leidsche Rijn vergeten wordt. Dat ligt pal langs de A2.
Verder wil D66 dat er eindelijk eens hard opgetreden wordt tegen hardrijders op de Waterlinieweg in Utrecht.
[A002] D66: "Verlaag limiet op A2 bij Utrecht"
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
[A002] D66: "Verlaag limiet op A2 bij Utrecht"
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
-
- expressweg
- Berichten: 3460
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37795
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
@ ViaHaaren: HALLO; het kost hooguit 1 minuut langere reistijd, dat je tussen de aansluitingen Oog in Al en De Meern geen 100 maar 80 mag. Dat heeft dus in het geheel geen economische consequenties;
in de tweede plaats wordt de weg overkluisd: gedurende de werkzaamheden zal de limiet 70 km/u zijn en daarna is de weg overkluisd en is de milieuhinder als het goed is verdwenen...
in de tweede plaats wordt de weg overkluisd: gedurende de werkzaamheden zal de limiet 70 km/u zijn en daarna is de weg overkluisd en is de milieuhinder als het goed is verdwenen...

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Dat niet, maar de files die zo'n 80km-zone oplevert natuurlijk wel. Die kosten wel meer dan 1 minuut vertraging. Kijk maar naar de A13, dat was altijd al vrij druk, maar sinds je er maar 80 mag is het meteen de Nummer 1 van de File Top 50 geworden. Een slecht plan om dat hier ook te doen dus.Vinny schreef:@ ViaHaaren: HALLO; het kost hooguit 1 minuut langere reistijd, dat je tussen de aansluitingen Oog in Al en De Meern geen 100 maar 80 mag. Dat heeft dus in het geheel geen economische consequenties;
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37795
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Sorry Peter, maar dat is dus NIET waar. De doorstroming op het stuk Zestienhoven - Kleinpolderplein is in de richting Den Haag met 3 % verbeterd, en in de richting Rotterdam met 3 % verslechterd; dat laatste heeft waarschijnlijk ook te maken met een toegenomen verkeersaanbod door de opening van de 2e Beneluxtunnel. Qua voertuigverliesuren is de maximale extra vertraging een minuut; terwijl in de andere richting er zelfs een verbetering van de reistijd viel te noteren.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Dat kan je wel beweren, maar de cijfers zijn toch duidelijk. Zie ook in dit topic en op deze site. De A13 is in 2 jaar tijd van buiten de top 10 naar de 1e plaats geknald in de File Top 50. Als de reistijd inderdaad verbeterd is op de A13, betekent dat dus dat het op alle andere plaatsen meer verbeterd moet zijn, wat me zeer twijfelachtig lijkt.
In de praktijk is het probleem natuurlijk gewoon dat iedereen eerst ongeveer 110 km/h rijdt, en vervolgens uit angst voor de scherpe controles 70 km/h gaat rijden, en omdat iedereen op zijn rem gaat staan loopt het vast. Dat heb ik niet wetenschappelijk onderzocht, maar al dat verkeer dat in remmen gaat, kan nooit goed zijn voor de doorstroming.
In de praktijk is het probleem natuurlijk gewoon dat iedereen eerst ongeveer 110 km/h rijdt, en vervolgens uit angst voor de scherpe controles 70 km/h gaat rijden, en omdat iedereen op zijn rem gaat staan loopt het vast. Dat heb ik niet wetenschappelijk onderzocht, maar al dat verkeer dat in remmen gaat, kan nooit goed zijn voor de doorstroming.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37795
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37795
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37795
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
-
- Moderator
- Berichten: 63655
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
fok!Mocht je nog over de A13 van Delft naar Rotterdam moeten, bedenk dan wel dat je in de file moet staan. De weg is zojuist namelijk afgesloten voor alle verkeer in de richting Rotterdam na een kettingbotsing ter hoogte van Overschie met vrachtwagens en auto's. Een vrachtwagenchaffeur zit bekneld in zijn cabine.
Het ongeluk gebeurde op een stuk waar een maximum snelheid geldt van 80 kilometer per uur. De politie probeert het verkeer om te leiden via de Doenkade langs de A13. Volgens een politiewoordvoerster is de chaos ter plekke groot.
Tja, jammer dat er nou geen A4 is

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37795
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
@ Peter: Het enige wat de 80 zone heeft gedaan is de locatie van de filekop 'vastgezet' in de richting Overschie tot vlak voor het bord '80'; daarvoor was er een zwevende filekoplocatie tussen het einde van de verbindingsboog van het Kleinpolderplein en afrit Zestienhoven. Hierdoor zijn twee losse filepunten 'gefuseerd' waardoor het lijkt alsof de filezwaarte flink is toegenomen. Maar dat is dus een verkleuring van de cijfers.
[off topic:]
(vgl de effecten van het bord 'Wil je weten hoe ik rij?' op de A 4. Toen dat werd geplaatst werd de locatie van de filekop 'vastgezet' bij Roelofarendsveen, in plaats van de gebruikelijke 'golven' van filekoppen tussen Hoogmade en knp. Burgerveen. Ik ben overigens tegen het bord omdat het wat mij betreft tot verloedering van de openbare ruimte leidt en uiterst onrespectvol is jegens vrouwelijke chauffeurs)
[off topic:]
(vgl de effecten van het bord 'Wil je weten hoe ik rij?' op de A 4. Toen dat werd geplaatst werd de locatie van de filekop 'vastgezet' bij Roelofarendsveen, in plaats van de gebruikelijke 'golven' van filekoppen tussen Hoogmade en knp. Burgerveen. Ik ben overigens tegen het bord omdat het wat mij betreft tot verloedering van de openbare ruimte leidt en uiterst onrespectvol is jegens vrouwelijke chauffeurs)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6972
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Waterlinieweg:
1) er is een Vmax van 70 ingesteld omdat de gemeente vind dat die weg deel uitmaakt van de Centrumring. Andere wegen van die ring hebben ook een Vmax van 70.
2) die Vmax is absolute onzin
3) wegens de onduidelijke situatie (is die weg nou van het Rijk, de provincie of de gemeente?) én de ook in de ogen van de politie absurde snelheidsbeperking tot 70 km/h, wordt er tegen snelheidsovertreders die de Vmax van 70 niet excessief overtreden, NIET opgetreden.
4) In de praktijk houdt dat in dat snelheden tot (gecorrigeerd) 80 niet worden bekeurd. Echter: is er bij een overschrijding van de Vmax van 70, duidelijk sprake van gevaarzettting, dan wordt er wél opgetreden. Ook snelheden van gecorrigeerd meer dan 80 worden sowieso bekeurd.
5) Advies: rij niet sneller dan 70. Wil je toch sneller, rij dan niet boven de 80 - 90 op je snelheidsmeter waarbij je de drukte mee moet laten wegen.
1) er is een Vmax van 70 ingesteld omdat de gemeente vind dat die weg deel uitmaakt van de Centrumring. Andere wegen van die ring hebben ook een Vmax van 70.
2) die Vmax is absolute onzin

3) wegens de onduidelijke situatie (is die weg nou van het Rijk, de provincie of de gemeente?) én de ook in de ogen van de politie absurde snelheidsbeperking tot 70 km/h, wordt er tegen snelheidsovertreders die de Vmax van 70 niet excessief overtreden, NIET opgetreden.
4) In de praktijk houdt dat in dat snelheden tot (gecorrigeerd) 80 niet worden bekeurd. Echter: is er bij een overschrijding van de Vmax van 70, duidelijk sprake van gevaarzettting, dan wordt er wél opgetreden. Ook snelheden van gecorrigeerd meer dan 80 worden sowieso bekeurd.
5) Advies: rij niet sneller dan 70. Wil je toch sneller, rij dan niet boven de 80 - 90 op je snelheidsmeter waarbij je de drukte mee moet laten wegen.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 4x4 autosnelweg
- Berichten: 28284
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Wat let vrouwen om een dergelijk bord met een half-naakte man neer te zetten? Ik zou het een goede grap vinden. Dat houdt de boel elkaar in evenwicht.Vinny schreef:
(over "Wil jij weten hoe ik rij?")
Ik ben overigens tegen het bord omdat het wat mij betreft tot verloedering van de openbare ruimte leidt en uiterst onrespectvol is jegens vrouwelijke chauffeurs)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14540
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09