Conti-Atlas 1968/69
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5222
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Conti-Atlas 1968/69
Een paar foto's van deze atlas (overigens niet in mijn bezit):
https://picasaweb.google.com/monterie.de/ContiAtlas
Hierop zijn een aantal interessante geplande snelwegen in Nederland en België te zien.
Vooral dit verbaasde mij:
https://picasaweb.google.com/1177422945 ... 8831581154
Opvallend genoeg wijken de plannen in België veel minder af van de werkelijk gebouwde wegen.
https://picasaweb.google.com/monterie.de/ContiAtlas
Hierop zijn een aantal interessante geplande snelwegen in Nederland en België te zien.
Vooral dit verbaasde mij:
https://picasaweb.google.com/1177422945 ... 8831581154
Opvallend genoeg wijken de plannen in België veel minder af van de werkelijk gebouwde wegen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Conti-Atlas 1968/69
Op de kaart met de noordkant van Rotterdam staat een vrij belangrijke weg tussen Oude Leede en de A13. Een dergelijke weg heeft daar echter nooit gelegen. De enige weg tussen Oude Leede en de A13 is een smal boerenweggetje.
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: Conti-Atlas 1968/69
- SPOILER: TOON
Deze atlas zou ik wel graag in mijn collectie willen hebben, maar dat zal ongetwijfeld voor meerdere forummers op gaan.

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22058
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Richmond VA (USA)
Re: Conti-Atlas 1968/69
Veel dijken van de Markerwaard zijn wel degelijk aangelegd: Enkhuizen-Lelystad, Lelystad-Muiderberg en bij Marken.Albaufstieg schreef:Ook apart om de nooit aangelegde Markerwaard als 'im Bau' zijnde te zien.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9639
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Conti-Atlas 1968/69
Lelystad - Muiderberg was toch voor zuidelijk Flevoland neem ik aan?
Overigens wel een mooie kaart met o.a. missende delen A7, A8 en A9, de A1 die nog om Naarden Vesting heen moest worden getrokken etc.
Overigens wel een mooie kaart met o.a. missende delen A7, A8 en A9, de A1 die nog om Naarden Vesting heen moest worden getrokken etc.
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: Conti-Atlas 1968/69
Dat denk ik ook. De overige twee kloppen wel! De dijk van Marken werd in 1957 aangelegd zodat Marken ook met het vasteland verbonden werd. De Houtribdijk (N302) volgde in 1976.Rein schreef:Lelystad - Muiderberg was toch voor zuidelijk Flevoland neem ik aan?
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Conti-Atlas 1968/69
Nee, de dijk die nu in Zuidelijk Flevoland de grens met het Markermeer vormt, is een Markerwaarddijk.
De dijk van oostelijk Flevoland zou oostelijker komen, met een "kanaal" ertussen. Dat kanaal kun je terugvinden op de kaart: Pampushaven en het Oostvaardersdiep.
Het is niet voor niets dat de dijk zo'n slingerend patroon heeft...
De dijk van oostelijk Flevoland zou oostelijker komen, met een "kanaal" ertussen. Dat kanaal kun je terugvinden op de kaart: Pampushaven en het Oostvaardersdiep.
Het is niet voor niets dat de dijk zo'n slingerend patroon heeft...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9639
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Conti-Atlas 1968/69
Ha grappig, weer wat geleerd. Nooit geweten en nooit vermoed. Maar inderdaad, ook verder noordelijk bij Lelystad Haven en het einde van de Houtribdijk zie je nog wat sporen.
Overigens lijkt ook het zuidwestelijke hoekje van Oostelijk Flevoland niet aangelegd als ik dat kaartje zo zie.
Overigens lijkt ook het zuidwestelijke hoekje van Oostelijk Flevoland niet aangelegd als ik dat kaartje zo zie.
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
-
- Secretaris
- Berichten: 16999
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Conti-Atlas 1968/69
Door de opkomst van de recreatie zijn de randmeren van Zuidelijk Flevoland groter uitgevoerd dan oorspronkelijk de bedoeling was; dat was nog niet het geval bij Oostelijk Flevoland, dat smallere randmeren heeft.
Overigens kwam men er pas bij de inpoldering van de Noordoostpolder achter dat randmeren een hoop verdroging op het oude land schelen. Dit verschil werd duidelijk door de vaargeul tussen Blokzijl en de IJssel. Dit voortschrijdend inzicht heeft geleid tot de randmeren.
Overigens kwam men er pas bij de inpoldering van de Noordoostpolder achter dat randmeren een hoop verdroging op het oude land schelen. Dit verschil werd duidelijk door de vaargeul tussen Blokzijl en de IJssel. Dit voortschrijdend inzicht heeft geleid tot de randmeren.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40581
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Conti-Atlas 1968/69
Het is wel apart dat later rond de NOP nooit meer een randmeer is aangelegd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20696
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Conti-Atlas 1968/69

Wat betreft Lelystad-Muiderberg: ook voor mij was dit nieuw. Het maakt het ook een stuk logischer waarom de Oostvaardersplassen zijn zoals ze zijn. Maar het bestempelen hiervan als een Markerwaarddijk heeft iets geks. De oude functie was namelijk niets meer waard vanaf het moment dat besloten werd dat de dijk de buitendijk van Zuidelijk Flevoland zou worden. Die beslissing was ten tijde van het opstellen van deze kaart al genomen. Zuidelijk Flevoland was in 1967 drooggevallen en de kaart geeft de kustlijn van Zuidelijk Flevoland correct weer. Uit het bestaan deze dijk kun je dan niet meer afleiden dat de Markerwaard "im Bau" was. Wellicht wel uit het feit dat de Houtribdijk toen in aanleg was?
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9639
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Conti-Atlas 1968/69
Vind je? Vooral de zuidwestelijke hoek van zuidelijk Flevoland zoals ingetekend op die kaart correspondeert niet met de huidige werkelijkheid. Volgens de kaart loopt zuidelijk Flevoland zo'n beetje tot in de haven van Muiden en is ook Pampus verzwolgen.Pino schreef:de kaart geeft de kustlijn van Zuidelijk Flevoland correct weer..
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20696
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Conti-Atlas 1968/69

-
- Moderator
- Berichten: 72866
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Conti-Atlas 1968/69
Op die kaart staat Zeewolde overigens een kilometer of 18 te noordelijk aangegeven, namelijk op de plek waar tegenwoordig de A6 rond Lelystad loopt. Van Burchtkamp heb ik nog nooit gehoord.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17851
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Conti-Atlas 1968/69
Zeewolde zou ooit een van de tien dorpen in de buurt van Dronten worden. Dat plan werd aangepast en alleen de dorpen Swifterbant en Biddinghuizen werden gerealiseerd. Later is de naam Zeewolde voor het huidige Zeewolde gebruikt.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7080
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: Conti-Atlas 1968/69
In een ander hoekje is de geplande A3 ook nog ingetekend.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40581
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Conti-Atlas 1968/69
Ik vermoed dat ze voor de intekening van dorpen, wegen en dijken gewoon een indicatief plan hebben gebruikt en geen tot in de puntjes uitgewerkt detailoverzicht. Voor wat betreft de ontstaansgeschiedenis van de Oostvaardersplassen: mij is altijd verteld dat het gebied zich lastig liet leegpompen, en omdat men graag aan het bouwen wilde in Almere en zo besloot men alvast daar te beginnen en het natuurgebied zelf maar te laten dichtslibben alvorens er een industrieterrein te vestigen. Dat is er dus nooit gekomen. De ganzen hebben het gebied ook open gehouden door het eten van waterplanten, waardoor de plassen zelf open water zijn gebleven.Pino schreef:Ik bedoelde niet meer dan "op basis van de dijk Muiderberg-Lelystad". Voor de rest valt er inderdaad best wel wat aan te merken, al praat je over details die voor een wegenkaart niet echt belangrijk waren. Je kunt het detail wellicht enigszins vergelijken met hoe vaag modernere wegenkaarten de Tweede Maasvlakte altijd hebben aangegeven.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- stadsweg
- Berichten: 358
- Lid geworden op: di 26 nov 2013, 21:11
Re: Conti-Atlas 1968/69
Zijn de locaties van Burchtkamp en het oude Zeewolde niet gebaseerd op het alles-is-zo-aan-te-fietsen-idee net zoals de Noordoostpolder, maar dat men er net op tijd achter kwam dat het niet meer hoefde?
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17851
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Conti-Atlas 1968/69

Larsen was ook één van die dorpen. Op de wikipagina van Larsen wordt een en ander toegelicht.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31251
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Conti-Atlas 1968/69
Ja, maar dat heeft dan ook weer deels te maken met het plan dat hier het kanaal tussen Flevoland en de Markerwaard moest komen. Het Oostvaardersdiep was al een veel diepere plek in het IJsselmeer. Toen besloten werd om de dijk te gebruiken voor Flevoland in plaats van de Markerwaard kwam dat Oostvaardersdiep ineens binnen Flevoland te liggen en doordat het veel dieper was dan de rest van het ingepolderde gebied lagen er dus diepe plassen (de Oostvaardersplassen) binnen de polder.Vinny schreef:Ik vermoed dat ze voor de intekening van dorpen, wegen en dijken gewoon een indicatief plan hebben gebruikt en geen tot in de puntjes uitgewerkt detailoverzicht. Voor wat betreft de ontstaansgeschiedenis van de Oostvaardersplassen: mij is altijd verteld dat het gebied zich lastig liet leegpompen
Door de grote diepte had men sowieso nog wel een oplossing moeten bedenken om de Oostvaardersplassen droog te krijgen, ik betwijfel of men het simpelweg had kunnen laten dichtslibben. Men heeft eerst moerasplanten zoals riet in het gebied geplant, wat er voor zorgde dat de natuur zich ontwikkelde. Aan het geplande industriegebied bleek ook later geen behoefte.Vinny schreef:en omdat men graag aan het bouwen wilde in Almere en zo besloot men alvast daar te beginnen en het natuurgebied zelf maar te laten dichtslibben alvorens er een industrieterrein te vestigen. Dat is er dus nooit gekomen. De ganzen hebben het gebied ook open gehouden door het eten van waterplanten, waardoor de plassen zelf open water zijn gebleven.
-
- expressweg
- Berichten: 3784
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: Conti-Atlas 1968/69
De oorspronkelijk geplande dorpen waren: Larsen, Swifterbant, Roggebot, Dronten, Biddinghuizen, Zeewolde, Abbert, Burchtkamp, Hoophuizen, Bremerberg en Zelhorst (bron). Daar zijn er dus zoals bekend maar een paar van overgebleven.Claus Plein schreef:Zijn de locaties van Burchtkamp en het oude Zeewolde niet gebaseerd op het alles-is-zo-aan-te-fietsen-idee net zoals de Noordoostpolder, maar dat men er net op tijd achter kwam dat het niet meer hoefde?
- TOEVOEGING
- Zo heb je nog De Abbert. Globaal tussen Elburg en Kampen.