[FOTO] Tijdelijke (omleidings)borden

[harry]

Daarom probeer ik me ook maar stil te houden als er op een bord staat dat de stoplichten buiten werking zijn.

Ik heb het hier wel eens eerder over gehad: stoplichten is niet fout. Het zijn de bovenste lichten van een VRI (meestal rood als ze aan staan).
Het zijn tevens de meest irritante lichten: de doorrijlichten en de maakkruisingvrijlichten zijn vaak minder interessant.

[Attietattie]

Als er een dergelijk bord staat, zijn ze meestal alledrie buiten werking. Samen heten ze 'verkeerslicht'.

Dus stoplicht is in dit geval fout (lees: onvoldoende).

[Peter]

Soms werkt het middelste lampje wel. Althans: soms, ongeveer de helft van de tijd

[Attietattie]

Ik zie er ook taalkundig geen probleem in.

Ik wel. En als het toch lomp kort moet, laat dan "deze" ook weg. Dan klopt het beter en je spaart ook nog eens een hele regel uit

Het moet lomp kort. Het is geen zin he.

En als je zegt dat 'deze' weg kan, kom je niet uit de praktijk.

[Wouter N14]

Ik kom inderdaad niet uit die praktijk

[harry]

Bij deze.

[Attietattie]

Ik kom inderdaad niet uit die praktijk

De reden waarom ik het zeg, is omdat er op N-wegen mensen lopen te klagen dat de weg vóór zich dicht is, terwijl ze naast een vooraankondiging staan waarop staat dat de N-zoveel morgen pas dicht is. "Ja, dat klopt. Waar u nu staat sluiten we inderdaad morgen af. Waar u naar staat te kijken, heeft dit bord geen betrekking op."

[harry]

Leidschendam.
De niet-standaard rode-randverschijnselen moeten aangeven dat vrachtwagens en andere auto's niet op de betonplaten van de uitwijkplaats moeten parkeren.
De pijlen geven aan dat men links moet uitwijken voor een tegemoetkomende vrachtwagen...

[Willem]

Tsja...

[Wouter N14]

Dat moet anders kunnen.

[Vinny]

Als de brug dicht is kun je hem gebruiken als automobilist, fietser of voetganger. Daarom is 'dicht' bij uitstek een bijzonder slechte woordkeuze.
Vroeger stond er 'Doorgaand rijverkeer gestremd' en wat mij betreft is dat het best te vervangen door '[straatnaam] of [wegnummer] afgesloten van [datum+tijd] tot en met [datum+tijd]'. Niet lomp en kort, wel duidelijk.

[Durashift]

wegnummer kan nog, dat is vaak wel te zien op de hm paaltjes. Straatnamen vind ik zwaar irritant als je niet lokaal bekend bent met die namen.
Leuk, denk ik dan, dat (bijvoorbeeld) de Telefoonweg is afgesloten.. Maar ik weet (nu) dat de Telefoonweg (in Ede) uit een aantal delen bestaat die niet in één geheel afgesloten kunnen zijn (wordt een ramp). Dát staat dus niet op de borden.

Doorgaand verkeer gestremd is dan beter.. kan je altijd kijken of lokaal bestemmingsverkeer er nog wel kan komen.

[Durashift]

Leidschendam.
De niet-standaard rode-randverschijnselen moeten aangeven dat vrachtwagens en andere auto's niet op de betonplaten van de uitwijkplaats moeten parkeren.
De pijlen geven aan dat men links moet uitwijken voor een tegemoetkomende vrachtwagen...

.. en wat te doen bij tegemoetkomende landbouwvoertuigen?



Op zich is spookrijdend uitwijken voor tegemoetkomend verkeer, in de smalle buitengebieden, niks nieuws. Wordt veelal al in de praktijk gebracht.
Het is hier geformaliseerd omdat er specifieke grond gemaakt moest worden (ruimtegebrek).

Er zijn ook blauwe borden met eenzelfde strekking qua passeerhavens beschikbaar.

[marcel]

Nieuwkoop: Ik weet normaal niet welke week het is. 26 moet eind Juni zijn dus is het wel uit te rekenen maar ik zie liever gewoon data.



Meije: Deze weg heeft eigenlijk maar een rijstrook. Dit bord suggereert dat er in deze richting twee zijn waarvan er een wegvalt.


In werkelijkheid is er niet eens sprake van een versmalling maar is de weg verderop afgesloten. Niet in het weekend, maar dat staat verderop pas.

In de andere richting:
Bereikbaar tot huisnr. zie tekstkar (die er dan wel zal staan door de week)

[Rene]

bijzonder !

[nickdh]

bijzonder onduidelijk.

[Palance]

Die sluikreclame op het bord is wel heel erg in het oog springend.

[Attietattie]

Dat is niet zozeer sluikreclame. Het is soms van belang te weten van wie het bord is, zonder te moeten hoeven stoppen om op de achterzijde te kijken. Conform richtlijn mag het ook, ware het niet dat ik denk dat dit logo te groot is, maar dat zou ik moeten opzoeken (wat ik straks ook zéker ga doen!).

Edit: logo mag maximaal 100cm2 zijn en naar schatting is het 100cm2 of iets meer. Richtlijntechnisch dus niet zo'n bezwaar.

[Wouter N14]

Ik weet nog niet of dit nu reclame is (dit gevaar wordt mede mogelijk gemaakt door...)

[Snelwegfreak]

Ach, Traffic & Less. Say no more.

[Palance]

Dat is niet zozeer sluikreclame.

Het leidt de aandacht af het bord zelf. Ik ben daarom van mening dat je dit soort informatie helemaal niet voor op een bord moet willen hebben.

[Attietattie]

Ik ben abuis! Aan de voorzijde mag geen logo worden getoond. Dat mag alleen in een eventuele zwarte bies, anders niet.

Excuses.

[Via]

In de witte rand zie je het tegenwoordig ook wel vaker. Ik snap het wel gezien de vele diefstal van dit soort borden. Een sticker trek je er zo af, een in de folie geprint logo is niet te verwijderen.

Ach, Traffic & Less. Say no more.

Vreemd statement zo. Je zegt niets maar je haalt ze wel naar beneden?

[Snelwegfreak]

Ik baseer mij op ervaringen bij een groot infra-project. Qua planvorming én uitvoering was ik bepaald niet overtuigd. Maar wellicht is het op basis van enkele voorbeelden niet eerlijk een bedrijf meteen zo te veroordelen, soit.

[mavas]

In Den Haag wordt men gek van alle wegwerkzaamheden. Er wordt op maar liefst 25 locaties tegelijk aan de weg gewerkt:
https://nos.nl/artikel/2431629-den-haag ... ndernemers

[Palance]

Barendrecht hanteert krappe tijdvensters

[Thom]

Taalvoutje in de gemeente Hulst. Grouw i.p.v. Graauw.

[Schelpenpaadje]

Bron: Twitter

[martien]

Gevonden via RTV Noord dat bericht over ondernemers die de omleidingsroute van de provincie stom vinden.

[boe!]

Welkom bij de wegnummerbingo! Pen en papier bij de hand? Daar gaan we:

SPOILER: TOON

---