Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Over de relatie tussen verkeer en milieu

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18962
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door mavas »

^^ En vandaag weer een zorgwekkend bericht over de energierekening: https://nos.nl/artikel/2507609-komende- ... uwt-essent

Dus door de energietransitie moeten forse investeringen worden gedaan door de netbeheerders, waardoor de energierekening voor elk huishouden omhooggaat, en niet meer op het oude niveau zal terugkeren.
Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18962
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door mavas »

En weer een zorgwekkend bericht over energie: Bijna 10.000 bedrijven en instellingen wachten op een aansluiting voor stroomafname.
https://nos.nl/artikel/2509774-bijna-ti ... ansluiting

Het einde is nog niet in zicht. En met de aanstaande verplichting tot warmtepompen in 2026 lijkt het me aannemelijk dat in diverse gebieden black-outs zullen optreden.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Chris »

Nog zorgwekkender is de snelheid waarmee dit toeneemt, in de zomer waren dit nog 6.000 bedrijven, nu dus 9.400. Dat is meer dan 50% groei in een half jaar.
Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7820
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door duikgek89 »

Tijd om een dieselgenerator in de tuin te zetten?
JanVerhoeven
verkeersader
Berichten: 737
Lid geworden op: wo 31 jan 2024, 18:49

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door JanVerhoeven »

mavas schreef: wo 21 feb 2024, 9:20 En weer een zorgwekkend bericht over energie: Bijna 10.000 bedrijven en instellingen wachten op een aansluiting voor stroomafname.
https://nos.nl/artikel/2509774-bijna-ti ... ansluiting

Het einde is nog niet in zicht. En met de aanstaande verplichting tot warmtepompen in 2026 lijkt het me aannemelijk dat in diverse gebieden black-outs zullen optreden.
Misschien mis ik iets, maar de reden waarom men geen aansluiting krijgt is omdat men pas iemand aansluit als de capaciteit beschikbaar is toch? Zonder overboeking? Dus ipso facto kan je toch geen brown-outs (black-outs lijkt me sowieso onrealistisch) krijgen, ongeacht hoe zwaar men z'n aansluiting belast?
Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18962
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door mavas »

Er zijn best veel zaken die huishoudens kunnen doen zonder vergunning (zoals overstappen van koken op gas naar koken op inductie) die gevolgen hebben voor de grote toename in stroomgebruik. De benodigde hoeveelheid stroom procentueel gezien is misschien laag, maar aangezien het om veel huishoudens gaat, in combinatie met alle andere toenames van andere afnemers, moet dat toch ook gaan knellen?
Egbert
expressweg
Berichten: 3319
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Egbert »

Zo ver ik weet is het net er niet op uitgelegd dat alle aansluitingen hun maximale capaciteit kunnen gebruiken. Dus er is zeker overboeking. Er staat me 1300 Watt bij.

Maar dat probleem speelt meer bij zonnepanelen die veel meer gelijktijdigheid en veel meer vermogen hebben. Een huis met het dak vol zonnepanelen levert zo 3,5 kW terug. Mijn warmtepomp trekt 700 W - 1000 W als het huis op temperatuur is.
Of als iedereen aan de EV zit. 50 km woon-werk verkeer is ook al 2,5-3 uur met 3,5 kW laden.

Volgens mij ligt het knelpunt meestal bij de transformatie naar de middenspanning, 10-20 kV.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8387
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Wimpie25 »

Wat een bijzondere situatie, da's iets dat bij ons in het geheel niet speelt.
JanVerhoeven
verkeersader
Berichten: 737
Lid geworden op: wo 31 jan 2024, 18:49

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door JanVerhoeven »

mavas schreef: wo 21 feb 2024, 11:53 Er zijn best veel zaken die huishoudens kunnen doen zonder vergunning (zoals overstappen van koken op gas naar koken op inductie) die gevolgen hebben voor de grote toename in stroomgebruik. De benodigde hoeveelheid stroom procentueel gezien is misschien laag, maar aangezien het om veel huishoudens gaat, in combinatie met alle andere toenames van andere afnemers, moet dat toch ook gaan knellen?
Aha dus je punt is de totale capaciteit, wat geheel losstaat van de wachtlijst vanwege de lokale netcongestie. Maar op basis waarvan neem je aan dat er een tekort aan opwekkingscapaciteit zal gaan ontstaan? Als je voeten nog groeien gaan je schoenen inderdaad uiteindelijk knellen, daarom koop je voor een kind steeds grotere schoenen.
Egbert schreef: wo 21 feb 2024, 11:57 Zo ver ik weet is het net er niet op uitgelegd dat alle aansluitingen hun maximale capaciteit kunnen gebruiken. Dus er is zeker overboeking. Er staat me 1300 Watt bij.
Dat klopt in de klassieke, praktische opzet, maar dat is incalculatie/gemakzucht van de netbeheerder, niet de verantwoordelijkheid als verbruiker. Je hebt gewoon recht op je volledige afgezekerde vermogen, en in de praktijk verdwijnt die eventuele overboeking in rap tempo omdat men steeds vaker wel die vermogens gebruikt. Dat is wat anders dan overeengekomen overboeking waarbij de leverancier het recht heeft om bij piekcapaciteit te zeggen 'jammer, het is te druk', zoals een internetprovider. Die zal hooguit proberen uitval te voorkomen, maar een netbeheerder heeft het als taak om het ten alle tijden te voorkomen. Wat je mede ziet bij de wachtlijsten (die dus een weergave zijn van storingspreventie, niet dat die kans juist toeneemt).
Maar dat probleem speelt meer bij zonnepanelen die veel meer gelijktijdigheid en veel meer vermogen hebben. Een huis met het dak vol zonnepanelen levert zo 3,5 kW terug. Mijn warmtepomp trekt 700 W - 1000 W als het huis op temperatuur is.
Of als iedereen aan de EV zit. 50 km woon-werk verkeer is ook al 2,5-3 uur met 3,5 kW laden.
Dat is weer een ander probleem, maar dat kan niet voor een brown-out zorgen, slechts voor inkomstenderving van de zonnestroomproducenten.
Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8924
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door captain007 »

Wimpie25 schreef: wo 21 feb 2024, 12:16 Wat een bijzondere situatie, da's iets dat bij ons in het geheel niet speelt.
Denk dat dat nog gaat komen. In Nederland lopen we wat verder voor op verplicht gasloos bouwen. Dat is inmiddels al een aantal jaar zo. Ook is de overstap naar elektrisch rijden hier vooral in de zakelijke markt wat sneller gegaan doordat bedrijven dit steeds vaker eisen bij leaseauto's dat deze volledig emissieloos zijn. En de opwek van PV panelen is echt extreem gegroeid de afgelopen jaren vanwege de enorme prijsverhogingen van elektriciteit (in Vlaanderen zal dat effect niet zo groot zijn geweest, doordat daar geen salderen bestaat). Er zijn overigens wel degelijk problemen met capaciteit. Maar dat zie je vooral op het hoogspanningsnet, waar enorm druk op projecten zoals Ventilus staat.
Egbert
expressweg
Berichten: 3319
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Egbert »

België heeft dan ook wel een totaal andere opzet van het elektriciteitsnet. En andere tarifering. Je betaalt daar een capaciteitstarief dus als je teveel verbruikt (of teruglevert) mag je ineens een stuk meer vastrecht betalen.
In Nederland krijg je gewoon 3x25A. Dat is voor heel veel mensen voldoende, maar als iedereen 3x25A tegelijkertijd afneemt dan krijg je echt wel problemen.

Een plaats als Aarschot met 30.000 inwoners heeft zijn eigen 70 kV verbinding. Daar kun je wat vermogen op kwijt. In Nederland hangen zulke plaatsen aan de 10 kV en als je pech hebt nog 10 km voordat je bij het 150 kV station bent. En op dat station kun je geen extra 150-10kV transformator meer kwijt dus is de capaciteit beperkt en kun je geen nieuwe aansluitingen kwijt.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8387
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Wimpie25 »

^^
In Vlaanderen is de nieuwe standaard voor nieuwbouw driefasig tot 400V met 4 draden. Dit omdat de huishoudens in de komende jaren verplicht een warmtepomp gaan moeten installeren, eventueel aangevuld met een laadstation. Jammer genoeg wonen nog veel huishoudens in straten waar de bekabeling boven de grond verloopt en zijn de driefasen daar dus niet beschikbaar. Verwacht wordt dat je bij verbouwingen je zelf de nodige nutswerken uitvoert om jouw bekabeling onder de grond te brengen tot aan de hoek van het perceel, met een zogenaamde energiebocht.
captain007 schreef: wo 21 feb 2024, 13:04
Wimpie25 schreef: wo 21 feb 2024, 12:16 Wat een bijzondere situatie, da's iets dat bij ons in het geheel niet speelt.
Denk dat dat nog gaat komen. In Nederland lopen we wat verder voor op verplicht gasloos bouwen. Dat is inmiddels al een aantal jaar zo. Ook is de overstap naar elektrisch rijden hier vooral in de zakelijke markt wat sneller gegaan doordat bedrijven dit steeds vaker eisen bij leaseauto's dat deze volledig emissieloos zijn. En de opwek van PV panelen is echt extreem gegroeid de afgelopen jaren vanwege de enorme prijsverhogingen van elektriciteit (in Vlaanderen zal dat effect niet zo groot zijn geweest, doordat daar geen salderen bestaat). Er zijn overigens wel degelijk problemen met capaciteit. Maar dat zie je vooral op het hoogspanningsnet, waar enorm druk op projecten zoals Ventilus staat.
In België speelt ook het grote verschil qua aanpak op duurzaamheid tussen het Vlaams en Waals Gewest. In Vlaanderen zijn de vereisten voor nieuwbouw enorm streng, en dit is al enige tijd zo. Ook hier dus bewegen we al een tijdje richting gasarm, warmtepompen en het warmtenet zijn de toekomst. Dat is in het Waals Gewest niet het geval.

Wat betreft elektrische wagens, België stond enkele jaren geleden nog oeverloos achter wat betreft de transitie naar elektrisch rijden. Die achterstand is vooral dankzij de leasingmarkt in Vlaanderen ondertussen weggewerkt. Bedrijfswagens in Vlaanderen dienen immers tegen 2030 die transitie al gemaakt te hebben. Ik kan ondertussen al geen klassieke wagen meer kiezen uit ons assortiment op het werk.

Verder hebben zijn zonnepanelen hier al jaren ingeburgerd. Vooral omdat Vlaanderen er al geruime tijd subsidies voor uitreikt.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Chris »

Wimpie25 schreef: wo 21 feb 2024, 14:05 Verder hebben zijn zonnepanelen hier al jaren ingeburgerd. Vooral omdat Vlaanderen er al geruime tijd subsidies voor uitreikt.
Nederland is gigantisch hard gegaan in de laatste paar jaar en heeft nu de meeste zonnepanelen per inwoner ter wereld.

In 2018 hadden Nederland en België bijna dezelfde hoeveelheid PV (4.600 in Nederland en 4.000 in België), in 2022 was dit 19.100 en 6.900 MW. Nederland heeft nu meer PV dan Frankrijk en Spanje.

Maar goed, nu is dus het net overbelast, worden zonneparken niet aangesloten en worden er teruglevertarieven ingevoerd, omdat de groei zo snel gegaan is dat het net het niet kan bijbenen.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8387
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Wimpie25 »

^^
In België ligt bijna 70% (+/- 650.000 zonnepaneelinstallaties) van de zonnepanelen op Vlaamse daken, als je dat in internationaal verband bekijkt, staan wij wereldwijd op plaats 2 qua aantal zonnepanelen per inwoner. Dit leidt in Vlaanderen ook tot overbelasting van het lokale net op dagen met piekopwekking. Omdat de omvormers dan uitvallen, is hier een compensatieregeling voor uitgewerkt. Het is immers de overheid die de bevolking er met zachte hand toe dwingt om de energietransitie te doorlopen, maar vervolgens kan het net die massale transitie niet trekken. In 2023 zijn daar 2.564 klachten over binnengekomen.

Info van Fluvius
Compensatie voor uitvallende omvormers

Is het elektriciteitsnet niet zwaar genoeg? Dan moet het net versterkt of uitgebreid worden en zijn er afhankelijk van de oplossing langere doorlooptijden.

Indien het probleem niet binnen de 90 dagen opgelost kan worden, ontvangt de zonnepaneeleigenaar (<= 10kVa) een compensatie. De uitbetaling van de compensatie gebeurt jaarlijks via Fluvius, ten laatste tegen 30 november en tot het probleem opgelost is. Klanten die nog recht hebben op groenestroomcertificaten krijgen een bijkomende compensatie.


De compensatie bedraagt voor dit jaar (2023) 7,5 euro per kVA omvormervermogen.

Voor een kleine recente residentiële installatie met 8 panelen en 2.5 kVA omvormervermogen komt dat neer op een tegemoetkoming van 18.75 euro (=7.5 euro x 2.5 kVa).
Voor een gemiddelde installatie met 16 panelen en 4 kVA omvormervermogen bedraagt de vergoeding 30 euro (=7.5 euro x 4 kVA).
Bij een grote installatie met 30 panelen en 10 kVA omvormervermogen komt de vergoeding neer op 75 euro (=7.5 euro x 10 kVA)
JanVerhoeven
verkeersader
Berichten: 737
Lid geworden op: wo 31 jan 2024, 18:49

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door JanVerhoeven »

Chris schreef: wo 21 feb 2024, 14:10 en worden er teruglevertarieven ingevoerd, omdat de groei zo snel gegaan is dat het net het niet kan bijbenen.
Teruglevertarieven vallen daar niet onder, wat verraden wordt doordat men ze alleen berekent bij vaste of variabele contracten, namelijk omdat ze verlieslatend zijn voor de leverancier die casht op het afkopen van risico. Energieleveranciers zijn in wezen dozenschuivers tussen leveringscontracten van producenten en consumenten. Omdat de consument bang is voor de woekerende energietarieven sluit die een contract af, betaalt meer dan de producent krijgt en zo verdient de leverancier. Echter levert de consument terug, dan moet de leverancier daarop inleveren via saldering en vaste terugleververgoeding, terwijl de daadwerkelijke invoerprijzen nu soms al negatief zijn. Oftewel niet meer interessant voor zo'n leverancier tenzij je nog eens extra lapt.

Oplossing: dynamisch contract nemen waar men geen terugleververgoeding mag maar ook niet hoeft te rekenen. Immers dan betaalt de consument de werkelijke prijs zonder risico-opslag en loopt om dat hele verdienmodel van die (klassieke) leveranciers heen.
Gebruikersavatar
Km357
2x2 autosnelweg
Berichten: 5376
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Km357 »

Wimpie25 schreef: wo 21 feb 2024, 12:16 Wat een bijzondere situatie, da's iets dat bij ons in het geheel niet speelt.
Ze spreken bij ons al jaren over brown outs en black outs, dus dat het totaal niet speelt, weerleg ik hier even met klem. Dat beleid daar niet te hard over wil spreken betekent niet dat het probleem er niet is of zal voordoen.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8387
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Wimpie25 »

^^
Dat het allemaal koek en ei is bij ons wil ik nu ook niet gezegd hebben, maar wat ik ervan begrijp is dat bij ons het netwerk zelf het allemaal nog redelijk prima kan trekken, maar dat we enkele jaren op het randje gezeten hebben qua stroomopwekking zelf. Wij liepen dus risico op een tekort aan vermogen (hetgeen trouwens nu al enkele jaren verholpen is, maar dat is blijkbaar nooit nieuws geweest). Ik heb de indruk dat het in Nederland eerder een probleem is van het netwerk, dus een probleem met de stroom zelf.
Egbert
expressweg
Berichten: 3319
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Egbert »

In België waren het toch de kerncentrales die een beetje ongepland niet beschikbaar waren? Dat gecombineerd met de winter was de aanleiding om over de geplande uitschakelingen te praten.

Nederland heeft maar een kleine kerncentrale, als die uitvalt dan hebben nog wel een veel grotere gascentrale in koude backup. Dan wordt de stroom een beetje duurder, maar ook overleven we ook wel (najaar 2022). Verder heeft Nederland veel meer windenergie. België heeft nog geen 2 GW aan opgesteld vermogen voor een energiebehoefte van zo'n 2,5 GW, Nederland heeft 9 GW voor een energiebehoefte van zo'n 5,5 GW. Wij kunnen de centrales soms al uitzetten.
Dus ja, het is het netwerk wat het niet aan kan. De distributie. Het is bij ons veel strakker georganiseerd waardoor het misschien beter te managen is, maar waardoor er ook minder capaciteit is.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8387
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Wimpie25 »

^^
Enkele grafieken van de FEBEG

Afbeelding

Afbeelding
JanVerhoeven
verkeersader
Berichten: 737
Lid geworden op: wo 31 jan 2024, 18:49

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door JanVerhoeven »

^^ Wat in zulke grafieken wegvalt is het aandeel van im- en export. Belgie heeft met de nieuwe Nemo verbinding naar Groot-Brittannie er ook 1 GW aan capaciteit bijgekregen, die overigens vaker exporteert (omdat het vastenland over het algemeen overproductie draait). Daarnaast speelt de Franse verbindingen van in totaal 3 GW ook een substantiele rol in de energiemix.
Egbert schreef: wo 21 feb 2024, 19:56 In België waren het toch de kerncentrales die een beetje ongepland niet beschikbaar waren? Dat gecombineerd met de winter was de aanleiding om over de geplande uitschakelingen te praten.
Inderdaad, en is al lang passé. Beetje klok/klepel van hierboven om dat weer aan de huidige energievraagstuk te linken alsof het net al op z'n tenen loopt.
Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 18140
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Kaaiman »

Chris schreef: wo 21 feb 2024, 10:22 Nog zorgwekkender is de snelheid waarmee dit toeneemt, in de zomer waren dit nog 6.000 bedrijven, nu dus 9.400. Dat is meer dan 50% groei in een half jaar.
De buitengewone groei lijkt dus vooral om 'handdoekje leggen' te gaan: https://nos.nl/artikel/2510448-wachtlij ... -bedrijven
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Chris »

Nu zegt Stedin dat elektrische auto's niet opgeladen moeten worden tussen 16 en 21 uur.

https://nos.nl/artikel/2510535-netbehee ... -21-00-uur

Nu is zoiets vermoedelijk niet handhaafbaar omdat veel van dat laden particulier gebeurt.

Dit valt in het patroon dat er elke paar weken weer beperkingen op het net worden afgekondigd of besproken. Een paar procent elektrische auto's zorgen dus al voor grote problemen op het net, hoe moet dit dan opgeschaald worden?
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22035
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door waldo79 »

Mag ik straks ook niet meer koken rond 18 uur? Hier breekt mijn klomp :nuts:
RikB
verkeersader
Berichten: 503
Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door RikB »

Voortaan om 12.00 een warme prak en 's avonds een koude boterham met pindakaas.

Maar, voor wie het een kleine moeite is, die kan daar toch rekening mee houden? Wat dat betreft is het balangrijk zulke problemen te melden.
Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5523
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Rogier »

Het is natuurlijk wel mogelijk om je aan te passen, maar eigenlijk is het natuurlijk idioot dat dit soort oproepen gedaan worden, omdat de overheidsdiensten compleet GEFAALD!! :booooos: :booooos: :booooos: :booooos: hebben.
Al in 2007 \ 2008 werd er al gewaarschuwd dat grootschalig uitbreiden van het stroomnet absoluut noodzakelijk is, omdat we naar elektrisch \ waterstof rijden en elektrisch verwarmen zouden gaan. Dat was destijds al duidelijk. Vervolgens is er defacto amper wat gedaan en dan vreemd vinden dat het fout gaat. Een beter manier om het draagvlak m.b.t. energietransitie is er niet.
Dit probleem is puur veroorzaakt door politiek wensdenken en wappiegedrag m.b.t. totaal negeren van de werkelijkheid en feiten op dit zeer belangrijk terrein.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Chris »

5 of 10 jaar geleden werden opmerkingen over de impact van elektrisch rijden op het elektriciteitsnet altijd afgewimpeld met dat het maar weinig verschil zou maken en wel te managen zou zijn.

Echter nu met 3% van de auto's elektrisch heb je ineens te maken met berichten dat snelladers de oorzaak zijn dat er geen nieuwe huizen gebouwd kunnen worden en dat elektrische auto's laden tussen 16 en 21 uur niet meer zou moeten (en gezien het patroon van de berichtgeving wordt dat nog wel aangescherpt...)

Is daar dan zo op misrekend, of is er teveel wensdenken geweest. We staan nog maar helemaal aan het begin van een elektrische transitie. Aandeel elektrische auto en warmtepomp is nog heel laag.
Gebruikersavatar
Vahalis
autoweg
Berichten: 1216
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Vahalis »

Het aandeel elektrisch ligt, stand januari, op 4,9%. Plus nog eens 3% plug-in. (RVO)

Ligt volgens mij niet aan de snelladers. Het artikel spreekt ook alleen over openbare laadpalen. Daar zullen de AC-laders langs de straat mee bedoeld worden. Fastned heeft net met een netbeheerder afgesproken op piekmomenten voor het net minder af te nemen omdat dan de vraag naar snelladen dan minder is.

Ik denk dat dit een poging is om de politiek in beweging te krijgen. Zoals Rogier wat scherper zegt hebben die de afgelopen jaren wat steken laten vallen.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Chris »

Vahalis schreef: di 27 feb 2024, 16:43 Ligt volgens mij niet aan de snelladers.
Een paar berichten naar boven staat:

Ook in de regio Gouda en Reeuwijk is het stroomnet vol, werd deze week bekendgemaakt. De commerciële snellaadstations langs snelwegen zijn daar de oorzaak van, zegt netbeheerder Stedin.
Gebruikersavatar
Vahalis
autoweg
Berichten: 1216
Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Vahalis »

^^ Fastned wil blijkbaar wel meedenken/helpen. Laaghangend fruit dat snel te plukken is.
Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 32710
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: A15xA29

Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen

Bericht door Palance »

RikB schreef: di 27 feb 2024, 15:13 Voortaan om 12.00 een warme prak en 's avonds een koude boterham met pindakaas.

Maar, voor wie het een kleine moeite is, die kan daar toch rekening mee houden? Wat dat betreft is het balangrijk zulke problemen te melden.
Als ik rond lunchtijd thuis ben doe ik dat normaal gesproken ook. En ja, ik kook elektrisch.
Chris schreef: di 27 feb 2024, 9:36 Nu zegt Stedin dat elektrische auto's niet opgeladen moeten worden tussen 16 en 21 uur.
Van wie zijn al die talloze zonnepaneelparken die overal worden neergeplemd? Ze zijn in ieder geval niet van de mensen die thuis electrisch koken of een auto oplden. En 8 zonnepanelen op je dak heeft heel wat minder impact op de druk op het stroommeter dan die vele honderden in die parken. Zouden die zonneparken ook wel eens worden afgeschakeld? Of is alleen de burger de sjaak?
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.