Verzorgingsplaatsen: de verdwenen namen

[Kaaiman]

Wat Was Waar 1973 en 1987: aangeduid als P. In 1994 niet meer en is de toerit verdwenen. Dus ergens tussen 87 en 94 gesloten.

Maak daar maar 84 en 94 van. De datums van uitgave lopen doorgaans zo'n 2 tot 3 jaar achter op het bronmateriaal. Soms wordt een situatie echter min of meer op de gok al ingevuld op de kaart.

De luchtfoto's die ten grondslag liggen aan de topkaarten zijn te vinden via Dotka. Heb de exacte link even niet paraat.

[Kaaiman]

De link: https://originals.dotkadata.com/

[Wouter N14]

Is deze langs de Afsluitdijk niet ook een opgeruimde parkeerplaats? http://goo.gl/maps/VTqED

[Techum]

Als je op SV kijkt is dat dan wel heel krapjes geweest. Of voor de verdubbeling?

[Wouter N14]

Het oogt niet veel krapper dan het nog bestaande parkeerplaatsje een stukje eerder.

[Techum]

Het zou wel kunnen, hier is het bewijs dat het past: http://goo.gl/maps/jPRDM
Als je de dijk volgt zie je wel heel erg veel van dit soort verschijnsels. Enkele zijn (nog) in gebruik als parkeerterrein. Maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat je elke twee kilometer een parkeerplaats had, en dan maar aan één kant van de weg. Kan het niet iets te maken hebben met onderhoud van de dijk of toegang tot het water?

[Coen Tunnel]

Kan best zijn dat er aan beide zijden van de weg parkeerplaatsen waren, de meest noordelijke rijbaan lag er vroeger immers niet.

[Claus Plein]

De VZP Sloedam vlak voor Middelburg aan de A58 is toch opgeheven omdat de Vmax naar 130 is gegaan?

[keokiracer]

Klopt. Je kunt de barriers die de VZP blokkeren op GMaps zien:

https://maps.google.nl/?ll=51.501884,3. ... 6&t=h&z=18

[captain007]

Mij ontgaat alleen even wat de relatie tussen vmax en het opheffen van een verzorgingsplaats is Was de invoegstrook of uitvoegstrook soms te kort?

[Wouter N14]

Ik denk dat het weefvak naar afrit 37 te kort is bevonden.

[keokiracer]

Klopt.

[habke]

Ik zou eerder denken dat de oorzaak van het sluiten van die VZP ligt in het feit dat de verbinding naar Zeeuws-Vlaanderen niet meer via Vlissingen maar via de tunnel loopt.

[keokiracer]

PZC schreef:

Parkeerplaats A58 Arnemuiden dicht na verhoging snelheid

ARNEMUIDEN - De parkeerplaats Sloedam langs de A58 bij Arnemuiden gaat dicht.

Volgens Rijkswaterstaat is dat nodig omdat de maximum snelheid op de A58 per 1 september officieel omhoog gaat van 120 naar 130 kilometer per uur. Vlak na de parkeerplaats is de afslag naar Arnemuiden. Verkeer krijgt daar dus te maken met invoegend en uitvoegend verkeer én met een harder rijdende auto's. De snelheidsverschillen worden groter. Daarom is opnieuw naar de situatie gekeken en besloten de parkeerplaats te sluiten. Het besluit over de sluiting van de parkeerplaats Sloedam ligt tot en met donderdag 20 september ter inzage op het stadskantoor van Middelburg en op de kantoren van Rijkswaterstaat in Middelburg en Goes. Belanghebbenden kunnen hun zienswijze indienen en kunnen dus nog bezwaar maken tegen de afsluiting.

http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php? ... 08#p635308

[habke]

Oké, das dan duidelijk.

[harry]

Maar het lijkt me onwaarschijnlijk dat je elke twee kilometer een parkeerplaats had, en dan maar aan één kant van de weg.

In mijn herinnering was dit wel degelijk het geval in de jaren 70. (Maar ja, hoe goed is mijn herinnering? Ik passeerde de Afsluitdijk toen diverse malen voor schoolreisjes naar Texel...)

[Wouter N14]

Zou het iets te maken kunnen hebben met de telefoonpalen elke 5 kilometer die in de jaren 50 zijn aangelegd? http://www.wegenwiki.nl/Afsluitdijk

[harry]

Of met het feit dat de autoweg die er eerder al lag ook op die plekken al parkeerhavens had.

[Coen Tunnel]

Is dit niet de oude VZP Compascuum die nog geopend was toen dit nog de N37 was?

[schuiling]

Of het vroeger de naam Compascuum had weet ik niet zeker (ligt me wel iets van bij)Maar het was inderdaad een verzorgingsplek in de tijd van de N37. Deze plek wordt tegenwoordig nog wel eens gebruikt voor grenscontroles. Alleen kan je daar ook in de controle komen als je niet eens over de grens geweest bent vanaf de oprit vanaf Zwartemeer/Barger-Compascuum. Is mij in het verleden gebeurd met een leerling toen ik nog rijlessen gaf. Mocht wel direct doorrijden.

Toen het nog de N37 was met moeite deze verzorgingsplek gehaald met mijn oude barrel van een Opel Kadett waarvan de motor kuren kreeg vlak voor de grens op de B402. Ik kwam rokend de grens over Daarna dag dag Kadett.

[miesiel]

Is dit niet de oude VZP Compascuum die nog geopend was toen dit nog de N37 was?

Klopt helemaal, deze VZP is gesloten gedurende de ombouw van de N37 naar autosnelweg. Dit omdat de oprit anders te kort zou worden. Hier huisvest de Douane nog regelmatig om transportcontroles uit te voeren, waarbij de Douane meestal bij oprit Hebelemeer surveilleert. Daarnaast staan er voor de afrit omklapborden om de maximumsnelheid te verlagen bij een eventuele grootscheepse controle, zoals schuiling hieronder beschrijft.

[mhkamp]

Even vluchtig doorkijkend mis ik de A7:

Locatie 1: HP245,1: Heeft hier een parkeerplaats gezeten toen het nog N7 was?

Locatie 2: HP249,7 : Afgaande op de kaart van Captain007 (NO-NL) schijnen hier de Texaco's (P258 en P259) gezeten te hebben, maar gezien het ruimtebeslag te klein.

[Coen Tunnel]

Even vluchtig doorkijkend mis ik de A7:

Locatie 1: HP245,1: Heeft hier een parkeerplaats gezeten toen het nog N7 was?

Ja, volgens topotijdreis.nl wel.

Locatie 2: HP249,7 : Afgaande op de kaart van Captain007 (NO-NL) schijnen hier de Texaco's (P258 en P259) gezeten te hebben, maar gezien het ruimtebeslag te klein.

Op oude kaarten op topotijdreis.nl is te zien dat er een tankstation zat. De weg is nu natuurlijk ook breder, de huidige A7-zuidbaan is de oude N7.

Zo te zien was het ook alleen een tankstation, zonder dat er een echte VZP bij zat. Zoals je nu ook nog wel her en der tegenkomt, zoals aan de A9 bij Amstelveen of de A28 bij Hooglanderveen. Ik vermoed dat deze VZP's bij Bad Nieuweschans dan ook geen officiële naam hebben gehad. Maar er was voldoende ruimte voor een tankstation, veel tankstations die er heden ten dage nog langs 1x2 N-wegen zitten nemen ook niet heel veel ruimte in.

[mhkamp]

Dank voor de opheldering.

[harry]

Locatie 2: HP249,7 : Afgaande op de kaart van Captain007 (NO-NL) schijnen hier de Texaco's (P258 en P259) gezeten te hebben, maar gezien het ruimtebeslag te klein.

Op oude kaarten op topotijdreis.nl is te zien dat er een tankstation zat.

In mijn herinnering zaten daar geen tankstations, maar kantoren van GWK (Grenswisselkantoren). Die zijn zo rond 1993 opgedoekt.

[Coen Tunnel]

Zaten de GWK's niet gewoon zoals gebruikelijk bij de grens (waar tegenwoordig ook de tankstations zijn)? Volgens de officiële topografische kaarten zaten op die locatie ten westen van Bad Nieuweschans, die mhkamp ook aangeeft, wel degelijk tankstations:

[harry]

Hm... Tankstation gecombineerd met GWK-kantoor?
Ik herinner me de GWK-borden. En de verlaten plekken na 1993.
Ik denk dat ik er zelfs wel eens geld gewisseld heb in de jaren 80, maar ik kan me niets van een tankstation herinneren.
Ach ja, herinneringen vervagen...

[Palance]

Was er niet een soort drive-in GWK bij Hazeldonk, richting België?

[Peter]

Hm... Tankstation gecombineerd met GWK-kantoor?
Ik herinner me de GWK-borden. En de verlaten plekken na 1993.
Ik denk dat ik er zelfs wel eens geld gewisseld heb in de jaren 80, maar ik kan me niets van een tankstation herinneren.
Ach ja, herinneringen vervagen...

West van Nieuweschans zaten 2 tankstations, ik dacht Texaco inderdaad, zonder parkeerruimte en dus vermoedelijk zonder (op borden benoemde) VZP naam. Er zat zeker geen GWK. Er zat wel een geldwisselkantoor bij de barakken van douane op de grens, maar of dat een GWK of Duitse variant was weet ik niet meer. In oostwaartse richting was die VZP en tankstation vroeger Duits, terwijl richting Nederland deze Nederlands was (en net als nu ook een Texaco had). Ik weet ook niet meer of de VZPs aan de grens een eigen naam hadden. Ik dacht het niet (Zoll wellicht ). Poort van Groningen is een naam uit de jaren 90.

[mavas]

Heeft hier ooit een verzorgingsplaats gezeten? https://www.google.nl/maps/@52.4859967, ... a=!3m1!1e3
Er is zo te zien bij de ombouw van enkelbaans provinciale weg, naar dubbelbaans autosnelweg wel ruimte voor voorzien. Maar volgens topotijdreis heeft er nooit iets gezeten.


Rene zal het vast wel weten