
Raststätte Hardtwald (A5)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Raststätte Kalbecker Forst (A57)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Moderator: Moderatoren
Daar heb ik ook al vaak gelopen. Dit is wel één van de mooiste van Duitsland denk ik.Coen Tunnel schreef:A61 AUSSICHTSPUNKT MOSELTAL
De wandeling van een paar minuten naar het uitkijkpunt wordt beloond met een prachtig zicht over de met wijnranken begroeide hellingen langs de Moezel en uiteraard een blik op de hoge Moseltalbrücke, waar de A61 overheen gaat.
Rasthof Marienborn.Willem schreef:De parkeerplaats bij Helmstedt.
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij zijn daar ook douches.Rene schreef:A14 bij Plötzetal
Je kunt die bonnetjes ook opsparen, ze zijn een jaar geldig. Ik heb wel eens 16 van die bonnetjes in één keer ingeleverd.woutero schreef:Bovendien heb ik een hekel aan die Sanifair toestand. Dan moet je €0,70 betalen voor de wc, waar je dan weer €0,50 van 'moet' besteden in de winkel (uiteraard besteed je die niet aan een product van €0,50).
Heb je in Nederland bij Shell nu toch ook, met 2theloo.In die WC's word je dan weer doodgegooid met reclame voor Sanifair zelf en dingen als prostaatonderzoek. Wie heeft nou weer bedacht dat plassen langs de autobahn een merk moet hebben en een 'ervaring' moet zijn?!
Een Autohof is zeker niet alleen voor vrachtwagens bedoeld, maar ook voor auto's met of zonder aanhanger en bussen. Ik heb tijdens mijn laatste reis naar Oostenrijk ook vrijwel alleen gebruik gemaakt van Autohöfe, maar dat kwam omdat ik via rustige snelwegen had gereden en ter plaatse nergens een normaal Rasthof te vinden was. Overigens zijn me die Autohöfe prima bevallen, met veelal goed eten, doch ik wil alle Rasthöfe niet over één kam scheren. Er zijn genoeg waar je ook nog goed en fris eten krijgt, wat niet toevallig zo even uit de diepvries komt en in de frituurpan wordt gegooid.woutero schreef:Tegenwoordig ga ik in Duitsland meestal van de snelweg af naar een Autohof. Bedoeld voor vrachtwagens, maar daar vind je tenminste nog wat meer authentieke sfeer en echt eten.
Mja, dat is inderdaad wat minder, maar aan de andere kant is dat in veel landen ook vrij gebruikelijk. In Spanje heb je direct aan de Autovías weinig tankstations en praktisch geen eetgelegenheden, daar moet je bijna altijd de snelweg voor verlaten. Overigens staan die tankstations en restaurants dan wel goed aangegeven bij de afritten, maar het kan soms voorkomen dat wordt verwezen naar een tankstation een paar honderd meter van de afrit. In Groot-Brittanië zitten de meeste service area's ook bij een afrit, vaak aan een grote rotonde bij een aansluiting, maar daar zijn dan meestal geen verkeerslichten.SnarfFlevoland schreef:Het grootste nadeel van een Autohof vind ik dat je de snelweg daar voor moet verlaten, en veelal ook nog één of twee verkeerslichten moet passeren.
In Nederland was dat vroeger ook zo. Ik denk dat de eerste wegrestaurants en tankstations direct aan de snelweg pas eind jaren 70 kwamen.Coen Tunnel schreef:maar aan de andere kant is dat in veel landen ook vrij gebruikelijk. In Spanje heb je direct aan de Autovías weinig tankstations en praktisch geen eetgelegenheden, daar moet je bijna altijd de snelweg voor verlaten. Overigens staan die tankstations en restaurants dan wel goed aangegeven bij de afritten, maar het kan soms voorkomen dat wordt verwezen naar een tankstation een paar honderd meter van de afrit. In Groot-Brittanië zitten de meeste service area's ook bij een afrit, vaak aan een grote rotonde bij een aansluiting, maar daar zijn dan meestal geen verkeerslichten.
Nee, het eerste snelwegpompstation was de pomp van Winkelman aan het verkeersplein Oudenrijn. Geopend op 26 augustus 1948. In de jaren '50 werden daarna bij de nieuwbouwprojecten direct tankstations meegenomen, meestal in de oksel van een halfklaverbladaansluiting. Een bekend voorbeeld was de pomp bij Vinkeveen.marcel schreef:In Nederland was dat vroeger ook zo. Ik denk dat de eerste wegrestaurants en tankstations direct aan de snelweg pas eind jaren 70 kwamen.
Waarom? Die wc's moeten ook schoongemaakt worden, dat is ook niet gratis. In de regel zijn de wc's bij Sanifair goed en schoon, daar kunnen ze in bijvoorbeeld Frankrijk nog van leren. En van die € 0,70 kun je € 0,50 weer besteden bij het restaurant of tankstation. Als de wc's schoon zijn, en ik heb de ervaring dat dat bij Sanifair vrijwel altijd het geval is, heb ik geen probleem om daarvoor iets te betalen.MINI schreef:Bij Bedburger Land vond ik de wc's niet netjes, hier hebben ze ook Sanifair, vond het zonde van de 70 ct.
Het is trouwens onzin om er 70 ct voor te vragen.
Het zal allemaal best wel geld kosten om de wc's schoon te maken, maar waarom is het vooheen altijd 50 ct geweest?Coen Tunnel schreef:Waarom? Die wc's moeten ook schoongemaakt worden, dat is ook niet gratis. In de regel zijn de wc's bij Sanifair goed en schoon, daar kunnen ze in bijvoorbeeld Frankrijk nog van leren. En van die € 0,70 kun je € 0,50 weer besteden bij het restaurant of tankstation. Als de wc's schoon zijn, en ik heb de ervaring dat dat bij Sanifair vrijwel altijd het geval is, heb ik geen probleem om daarvoor iets te betalen.MINI schreef:Bij Bedburger Land vond ik de wc's niet netjes, hier hebben ze ook Sanifair, vond het zonde van de 70 ct.
Het is trouwens onzin om er 70 ct voor te vragen.
Dat klopt, dat waren nog eens tijdenCoen Tunnel schreef:Vroeger (tot eind jaren '90) was bij elke Raststätte/tankstation een boekje met uitgebreide info over alle voorzieningen van Tank+Rast in heel Duitsland verkrijgbaar. Eerst was het gratis, later kostte het 2 mark. Helaas bestaat zoiets niet meer.