Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.
Moderator: Moderatoren
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17645
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » wo 15 jun 2022, 18:41
Het nieuwsbericht van de provincie meldt 10 juni als opleverdatum, maar er staat nog geen whiswall. De werkzaamheden zijn gestart, de fundering is aangebracht, de RIMOB is geplaatst ... en dat was het. Er was materiaal geleverd, maar dat is weer weggehaald. De provincie heeft nog niet aangegeven wat er precies aan de hand is.
- SPOILER: TOON
De RIMOB en een aantal betonelementen staan ...

... maar de rest ontbreekt nog.

-
Durashift
- autoweg
- Berichten: 2053
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Bericht
door Durashift » zo 10 jul 2022, 2:13

Dit is intussen gereed, zag ik donderdag. Of het helpt tegen de snelle bolides die naar PON
spurten?
Zal mij niks verbazen als tzt de mensen in dat nieuwe woonwijkje nabij de PON spoorlijn in Leusden-Zuid gaan opmerken dat er wel heel rap gespurt wordt vanaf de rotonde naar de spoorlijn. Geeft nu al geluidsdruk, vind ik.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17645
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » zo 10 jul 2022, 12:26
Klopt. Vorige week werd er ineens weer gewerkt en hebben ze de wishwall gecompleteerd. De hoeveelheid bandengeluid nam al zienderogen af, toen ze een tijdelijke barrier langs de N226 hadden geplaatst. Ik zal nog wel eens een keer het geluid gaan meten.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21580
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » zo 10 jul 2022, 14:23
boe! schreef: ↑zo 10 jul 2022, 12:26
De hoeveelheid bandengeluid nam al zienderogen af
Eigenlijk zou er hiervoor een woord als
horenderoren moeten bestaan.
-
Schelpenpaadje
- expressweg
- Berichten: 4722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » zo 10 jul 2022, 14:43
Het verschil is oorverdovend
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1408
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Bericht
door Victor » zo 10 jul 2022, 18:58
Als je een dB meter erbij hebt zal je het ongetwijfeld ook kunnen zien op die meter

-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21442
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » zo 10 jul 2022, 22:17
harry schreef: ↑zo 10 jul 2022, 14:23
boe! schreef: ↑zo 10 jul 2022, 12:26
De hoeveelheid bandengeluid nam al zienderogen af
Eigenlijk zou er hiervoor een woord als
horenderoren moeten bestaan.
We hebben toch al ontluisterend?

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
IIVQ
- verkeersader
- Berichten: 666
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Bericht
door IIVQ » wo 13 jul 2022, 13:01
Durashift schreef: ↑zo 10 jul 2022, 2:13

Dit is intussen gereed, zag ik donderdag. Of het helpt tegen de snelle bolides die naar PON
spurten?
Zal mij niks verbazen als tzt de mensen in dat nieuwe woonwijkje nabij de PON spoorlijn in Leusden-Zuid gaan opmerken dat er wel heel rap gespurt wordt vanaf de rotonde naar de spoorlijn. Geeft nu al geluidsdruk, vind ik.
Het is toch de bedoeling dat er vooral snelle bolides bij PON vandaan spurten?
-
Durashift
- autoweg
- Berichten: 2053
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Bericht
door Durashift » vr 15 jul 2022, 0:31

ja ook.. maar ik ervaar vooral dat de
monteurs op de laatste testkilometer nog even flink het gas open willen duwen.
Van PON af doe je, doorgaans, de eerste kilometers wat voorzichtig toch.. met je nieuwe aanwinst?

-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17645
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » vr 15 jul 2022, 20:32
Durashift schreef: ↑vr 15 jul 2022, 0:31

ja ook.. maar ik ervaar vooral dat de
monteurs op de laatste testkilometer nog even flink het gas open willen duwen.
Het zijn vooral de medewerkers die 's ochtend tussen 6 en 7 naar hun werk rijden. Die rijden via de Ben Ponbaan, een rechte weg van een kilometer lang en daarbij wordt de maximumsnelheid ruimschoots overschreden.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17534
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » ma 26 sep 2022, 14:52
In een bericht over leefbaarheidsmaatregelen op de N203 door Krommenie (zolang de A8 nog niet verlengd is), kwam ik ineens een stukje tegen over een mogelijke nieuwe locatie voor een whiswall:
"
Later dit jaar worden de geluidwerende vangrails verder uitgewerkt en aan de bewoners en gebruikers van de N203 gepresenteerd."
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... ding_A8_A9
Lijkt me zelf een mooie locatie voor een geluidswal in de geleiderails.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 71318
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 26 sep 2022, 14:56
Een geluidswerende vangrail kan ook een geleiderail zijn met een metalen onderplaat zodat het tegelijk een mini geluidsscherm is.
Daar is er vorige week eentje van geplaatst langs de N302 bij Harderhaven (Flevoland).
-
Schelpenpaadje
- expressweg
- Berichten: 4722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Bericht
door Schelpenpaadje » ma 26 sep 2022, 15:03

Even
opgezocht. Het lijkt op zo'n extra balk bij een
motorvriendelijke vangrail, maar dan sluit deze volledig aan op het bovenste paneel. De onderkant loopt schuin terug tot aan de palen.
Hoe verhouden de geluidswerende vangrails zich tot de veiligheid van motorrijders? Zijn ze stevig genoeg om de klap van een inkomende motor of motorrijder op te vangen? Is het feit dat ze schuin teruglopen geen bezwaar voor het opvangen en geleiden van de impact van een schuivende motor/motard?