Is het niet vreemd dat daar nu zo’n ruiter komt? Prima om niet enorm bedrijvennummers uit te schrijven, maar die afritnummers en symbolen hadden ook een reguliere bovenste regel binnen de bies kunnen vormen. Of als je die symbooltjes echt derde viool wilt laten spelen, dan de afritnummers regulier gecentreerd op bovenste regel en de twee symbolen rechtsboven ruiteren.Dennal schreef: ↑vr 21 jan 2022, 12:45 Vervanging van een bestandbord op de splitsing A2/N2 bij de Hogt.
httqps://www.rijkswaterstaat.nl/apps/geoservices ... 50100S.png
Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Moderator: Moderatoren
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik zou het industriesymbool en het vliegtuigsymbool omdraaien. Het lijkt nu te veel op een vliegtuig dat het World Trade Center binnenvliegt.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
ik zou het industiesymbool zelfs helemaal weglaten. Wat voegt dat nou toe hier?
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
De vraag is meer waarom al het verkeer richting de bedrijventerreinen hier via de N2 wordt gestuurd, terwijl de industrienummers 0-2500 via de A2-hoofdrijbaan en A50 gaan.
-
- stadsweg
- Berichten: 437
- Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
- Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Omdat je via de N2 wel bij industrieterreinen De Hurk, De Run, Croy, Flight Forum en GDC Acht kan komen.
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
en daarom dus een onzinnig pictogram: je weet niet welk industrieterrein bedoeld wordt.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat klopt. En als jouw opsomming alle Eindhovense bedrijventerreinen zou omvatten, dan zou ik nog wel vrede hebben met de vermelding van een industriesymbool op deze manier. Echter, het is de bedoeling dat verkeer voor de Eindhovense bedrijventerreinen Woenselse Heide, De Tempel, Vlokhoven en Rapenland (vallend onder de nummers 1000 tot 2500) de hoofdrijbaan volgt en niet de parallelrijbaan en dat onderscheid wordt met deze bewegwijzering niet duidelijk.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Eens. Maar dat is nog geen reden om voor een onjuiste oplossing te kiezen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dan hoef je nog geen onjuiste boodschap te verkondigen...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Op de A15, knooppunt Gorinchem richting oosten is Eindhoven op de borden toegevoegd:
Deze en het 1200m-bord hadden nog plek voor Eindhoven. Het bord hierna (naast de "uitsmijter") heeft een ruiter.
(Bij mooier weer ga ik ongetwijfeld nog minder wazige foto's maken...)
Deze en het 1200m-bord hadden nog plek voor Eindhoven. Het bord hierna (naast de "uitsmijter") heeft een ruiter.
(Bij mooier weer ga ik ongetwijfeld nog minder wazige foto's maken...)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Zag ik laatst ook. Wel jammer dat het verderop nergens meer wordt gecontinueerd, zelfs niet met een routebord.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat is dus waarom ik zo'n moeite heb met Nba. Prima dat je tijdens de uitrol nieuwe dingen bedenkt. Prima dat je dat stapsgewijs moet invoeren. Prima dat het niet in één keer goed gaat. Maar ogenschijnlijk lukraak borden aanpassen zonder enige afstemming met of aanpassing op aansluitende trajecten, nee, daar kan ik dus niet helemaal bij.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Na Gorinchem hangt een afstandenbord met Eindhoven met 72 km dacht ik. De rest naar Deil toe is allemaal nog oldschool, op de bww naar de VZP's toe na.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat aansluitende plan (A15 tot Deil en aansluitend A2 bij Waardenburg) is een jaar geleden al vastgesteld, en als er geld genoeg was geweest, was het dus al lang uitgevoerd. Maar vorig jaar is er dus opeens een korting geweest waardoor plannen niet door konden gaan.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Maar waarom wordt dan wel Gorinchem aangepast? Dat annuleer je dan toch ook...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Wellicht andere provincie en andere RWS-afdeling.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Er was net genoeg geld voor Gorinchem, maar niet voor de rest.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Zou er dan nog budget zijn voor een volgbord?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
In dit soort gevallen moet je een project volledig annuleren als het deels niet haalbaar is. Iets met de gebruiker centraal stellen...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik denk dat je de weggebruiker meer centraal stelt door langzaam de knooppunten naar netwerkbenadering te brengen, en het doorbreken van continuïteit te slikken. Zorgt uiteindelijk voor snellere uitrol van een project dat er is voor de weggebruiker.
Een afstandenbord na Knooppunt Gorinchem en bijgewerkte borden op Knooppunt Deil (beide alleen in oostelijke richting) hadden kunnen volstaan.
Een afstandenbord na Knooppunt Gorinchem en bijgewerkte borden op Knooppunt Deil (beide alleen in oostelijke richting) hadden kunnen volstaan.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het probleem is dat er twee projecten waren, die aan elkaar grenzen en allebei geprogrammeerd stonden voor 2021. Geld was daar oorspronkelijk voor gereserveerd, dus er zou geen probleem zijn in de uitvoering. Totdat er plots een oekaze komt waarbij er helemaal geen geld meer mag worden uitgegeven. Het ene project was al opdracht voor gegeven, het andere nog niet. Dat soort totaal onverwachte oekazes heb je af en toe wel eens in overheidsland, en daar valt helaas niet op te sturen. Omdat kunstwerken nu steeds meer in een probleemfase komen, wordt er binnen de beschikbare middelen gekozen om bepaalde zaken voorlopig niet te doen. Daarbij zijn de totale kosten voor blauw onderhoud maar klein in vergelijking met zwart, grijs en groen onderhoud, maar je hebt er in dit soort situaties maar mee te dealen.
Overigens krijgt RWS voor het onderhoud maar een heel klein deel van alle gelden die met BPM, MRB, vrachtwagenvignet, benzineaccijnzen en de BTW daarop wordt binnengeharkt. Dat is een politieke keuze.
Overigens krijgt RWS voor het onderhoud maar een heel klein deel van alle gelden die met BPM, MRB, vrachtwagenvignet, benzineaccijnzen en de BTW daarop wordt binnengeharkt. Dat is een politieke keuze.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dank voor de toelichting
#momenten_dat_ik_blij_ben_niet_voor_de_overheid_te_werken
#momenten_dat_ik_blij_ben_niet_voor_de_overheid_te_werken
-
- stadsweg
- Berichten: 437
- Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
- Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Inmiddels hangt het nieuwe bord. Ook rond en op de afrit Valkenswaard is er nieuwe bewegwijzering geplaatst. Enkel vanuit Eindhoven ontbreekt het vorkbord nog.
Dennal schreef: ↑vr 21 jan 2022, 12:45 Vervanging van een bestandbord op de splitsing A2/N2 bij de Hogt.
https://www.rijkswaterstaat.nl/apps/geo ... 50100S.png
Huidige situatie.
https://www.google.com/maps/@51.4044234 ... 384!8i8192
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik ken die richtlijn niet, maar:Vinny schreef: ↑di 01 feb 2022, 11:08 Rijkswaterstaat heeft er een sport van gemaakt dat voor portaalborden, vorkborden en afstandsborden verschillende regels gelden naar gelang of er een afrit of knooppunt volgt. Ik vind dat ook ogen als geknoei als ik eerlijk ben (maar het volgt wel de richtlijn).
- portaalborden: ik heb nog geen regel kunnen ontdekken. Laat staan verschillen tussen volgend afrit/knooppunt.
- vorkborden: rechtdoorbestemming heeft geen wegnummer als er een knooppunt volgt.
- afstandsborden: zijn er verschillen?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
(Eindhoven bij KP Gorinchem)
Zelfs niet op het knooppunt. Ik zag vanmorgen bij de splitsing op de parallelbaan -> oost en de lus naar de A27/Utrecht dat er nog Gorinchem-Oost op het bord staat.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat is deze:
Dit is niet zo raar, want dat bord is alleen voor verkeer dat vanaf de A27-Noord komt. Die hebben hier weinig aan Eindhoven (hadden dat al bij Everdingen kunnen/moeten volgen).
Gorinchem-Oost moet ook niet verdwijnen, want vanaf de A27-Noord heeft men kunnen kiezen tussen Gorinchem en Gorinchem-Oost:
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het bord is ook voor verkeer vanaf de toerit Gorinchem.
De stelling dat verkeer vanaf de A27-noord weinig aan Eindhoven heeft onderschrijf ik, maar dat geldt net zo goed voor de doelen Tiel en Nijmegen.
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat is natuurlijk maar gedeeltelijk waar: verkeer dat bij Meerkerk b.v. de A27 oprijdt in zuidelijke richting met bestemming Betuwe zal de doelen 'Tiel' en 'Nijmegen' wel degelijk richtinggevend vinden.Coen Tunnel schreef: ↑wo 02 feb 2022, 23:40maar dat geldt net zo goed voor de doelen Tiel en Nijmegen.